በናፍጣ ሞተር ለሚሸሸው የአደጋ ጊዜ እርምጃዎች በከባድ መኪና የተጫኑ ክሬኖች ጥገና ላይ አለመሳካት

እንዴት መሆን እንዳለበት በጭነት መኪና የተገጠመ ክሬን ባለቤቶቹ በሚሠሩበት ጊዜ የመሸሽ ውድቀትን ይይዛሉ በጭነት መኪና የተገጠመ ክሬን? በናፍጣ ሞተር ውስጥ መሸሽ ሲከሰት በደንብ እናውቃለን በጭነት መኪና የተገጠመ ክሬን, ተሽከርካሪውን ማቆም እና ሞተሩን በፍጥነት ማጥፋት በጣም አስፈላጊ ነው; አለበለዚያ, ሊያስከትል የሚችለውን ውጤት ከማሰብ በላይ ሊሆን ይችላል. ነገር ግን ወዲያውኑ የሞተር መዘጋት እንዴት በትክክል ሊገኝ ይችላል? አሁን, አግባብነት ያላቸውን የአደጋ ጊዜ እርምጃዎችን ከአርታዒው ጋር እንመርምር.

የ ናፍታ ሞተር ከሆነ በጭነት መኪና የተገጠመ ክሬን የአየር ቅበላ የተከለከለ ነው, መስራቱን ያቆማል. ይህ አካሄድ ሞተሩ አየር የሚጠባበትን መንገድ በአካል ማደናቀፍን ያካትታል. ቢሆንም, ውጤታማነትን ለማረጋገጥ ጥንቃቄ እና ትክክለኛ አፈፃፀም ይጠይቃል. የመግቢያ ቱቦን በሚዘጋበት ጊዜ, የተሟላ ማኅተም ሊፈጥር የሚችል እና ማንኛውም አየር ወደ ውስጥ እንዳይገባ የሚከለክል ተስማሚ መሳሪያ ወይም ቁሳቁስ መጠቀም አስፈላጊ ነው. ይህንን በበቂ ሁኔታ አለማድረግ የተፈለገውን የሞተር መጥፋት ሊያስከትል አይችልም እና ችግሩን ሊያባብሰው ይችላል።.

ወደዚህ ልኬት ጠለቅ ብለን እንመርምር. የናፍጣ ሞተር አወሳሰድ ስርዓት ለቃጠሎ ትክክለኛ መጠን ያለው አየር ለማቅረብ የተነደፈ ነው።. ይህንን መንገድ በመዝጋት, ለኤንጂኑ ሥራ አስፈላጊ የሆነው የነዳጅ-አየር ድብልቅ ተሰብሯል, እንዲቆም በማድረግ. ነገር ግን ይህ እንደ የመጨረሻ አማራጭ እና የተካተቱትን መካኒኮች በግልፅ በመረዳት በሞተሩ ወይም በተዛማጅ አካላት ላይ ተጨማሪ ጉዳት እንዳይደርስ ማድረግ እንዳለበት ልብ ሊባል ይገባል ።.

የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ነዳጅ በሌለበት ቦታ ላይ ማስቀመጥ እና የመፍቻ መሳሪያውን ማንቃት በሲሊንደሩ ውስጥ ያለውን የመጨመቂያ ኃይል ለማስወገድ ይረዳል.. ይህ የእርምጃዎች ጥምረት ውጤታማ በሆነ መንገድ ወደ ሞተሩ እንዲቆም ሊያደርግ ይችላል. የማስወገጃ መሳሪያው በሲሊንደሮች ውስጥ ያለውን ግፊት ለመቀነስ የተነደፈ ነው, ሞተሩ ለማቆም ቀላል እንዲሆን ማድረግ.

የነዳጅ አቅርቦቱን ለመቁረጥ የፍጥነት መቆጣጠሪያው በትክክል መቀመጡን ማረጋገጥ በጣም አስፈላጊ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ, የሚፈለገውን ውጤት ለማግኘት የማስወገጃ መሳሪያው በትክክል እና በተገቢው ጊዜ መስራት አለበት. በሁለቱ ድርጊቶች ውስጥ ያሉ ስህተቶች ኤንጂኑ በፍጥነት እንዳይዘጋ ሊዘገዩ ወይም ሊከላከሉ ይችላሉ።.

ከፍተኛ ግፊት ያለውን የዘይት ቧንቧ መገጣጠሚያውን ለውዝ ለማላላት ቁልፍን በመጠቀም የነዳጅ አቅርቦቱን ለነዳጅ ሞተሩ ያቆማል። በጭነት መኪና የተገጠመ ክሬን, በዚህ ምክንያት ሞተሩ ሥራውን እንዲያቆም ያደርገዋል. ይህ ዘዴ የነዳጅ አቅርቦት ስርዓትን በቀጥታ ይረብሸዋል, ነገር ግን የነዳጅ መፍሰስን እና ሊከሰቱ የሚችሉ የደህንነት አደጋዎችን ለማስወገድ በጥንቃቄ መያዝን ይጠይቃል.

ፍሬውን በሚፈታበት ጊዜ, ወደ ድንገተኛ እና ከቁጥጥር ውጭ የሆነ የነዳጅ ርጭት ሊያስከትል የሚችል ከመጠን በላይ መፈታትን ለመከላከል የተተገበረውን ኃይል መቆጣጠር አስፈላጊ ነው.. በተጨማሪም, ማንኛውንም የነዳጅ መፍሰስ ለመቆጣጠር እና ሊከሰቱ ከሚችሉ የእሳት አደጋዎች ለመከላከል ትክክለኛ የደህንነት ጥንቃቄዎች መደረግ አለባቸው.

በሚያሽከረክሩበት ጊዜ, ከፍተኛ ማርሽ መሳተፍ እና ከባድ ጭነት መጫን, ብሬኪንግ ጋር በማጣመር, የሞተርን ፍጥነት መቀነስ እና በመቀጠል ሞተሩን መዝጋት ይችላል. ይህ አካሄድ ሞተሩ እስኪቆም ድረስ የማሽከርከር ፍጥነትን ለመቀነስ የመቋቋም እና የብሬኪንግ ሃይልን ይጠቀማል.

ቢሆንም, ይህ ዘዴ የብሬኪንግ ሲስተምን ከመጠን በላይ መጫን ወይም የተሽከርካሪውን ቁጥጥር እንዳያሳጣ ጥንቃቄ የተሞላበት ሚዛን ይጠይቃል. ሌሎች አማራጮች የማይቻሉ ሲሆኑ እና ከፍተኛ የማሽከርከር ክህሎት እና ግንዛቤ ሲኖራቸው ብቻ ስራ ላይ መዋል ያለበት ይበልጥ ውስብስብ እና አደገኛ ሊሆን የሚችል እርምጃ ነው።.

የ የናፍጣ ሞተር በኋላ በጭነት መኪና የተገጠመ ክሬን በእነዚህ የአደጋ ጊዜ እርምጃዎች ተዘግቷል።, ቀደም ሲል በተገለጹት መርሆች ላይ በመመርኮዝ የሸሸው ውድቀት መንስኤ ምን እንደሆነ መለየት እና መፍትሄ መስጠት ያስፈልጋል.

ሞተሩ ከተዘጋ በኋላ, የሸሸውን ውድቀት ዋና መንስኤ ለማወቅ የተሽከርካሪው ጥልቅ ምርመራ መደረግ አለበት።. ይህ ምናልባት የነዳጅ መርፌ ስርዓቱን መፈተሽ ሊያካትት ይችላል።, ገዥው ዘዴ, ዳሳሾች, እና ሌሎች ተዛማጅ አካላት. በአንዳንድ ሁኔታዎች, ችግሩ ቀጥተኛ ሊሆን ይችላል እና ወዲያውኑ ሊፈታ ይችላል. ቢሆንም, ለበለጠ ውስብስብ ወይም ቴክኒካል ስህተቶች በተናጥል ሊያዙ አይችሉም, ለዝርዝር ምርመራ እና ጥገና ተሽከርካሪውን ወደ ባለሙያ ጥገና ፋብሪካ መላክ ጥሩ ነው.

ተሽከርካሪውን በተቻለ ፍጥነት ወደ መደበኛ ስራ ለመመለስ እና ለወደፊት ጥቅም ላይ የሚውለውን አስተማማኝነት እና ደህንነት ለማረጋገጥ ፈጣን እና ትክክለኛ መላ መፈለግ እና መጠገን አስፈላጊ ነው።.

በማጠቃለያው, የናፍታ ሞተር መሸሽ ውድቀት ሲያጋጥመው ሀ በጭነት መኪና የተገጠመ ክሬን, ፈጣን እና ወሳኝ እርምጃ አስፈላጊ ነው. እነዚህን የአደጋ ጊዜ እርምጃዎችን መረዳት እና በትክክል መተግበር ከፍተኛ ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል እና የተሽከርካሪውን እና የኦፕሬተሩን ደህንነት ለማረጋገጥ ያስችላል. ቢሆንም, እንደዚህ ያሉ ወሳኝ ውድቀቶችን ለመቀነስ ሁልጊዜ ተገቢውን የጥገና ሂደቶችን እና መደበኛ ምርመራዎችን መከተል ይመከራል..