በጭነት መኪና ለተሰቀለ ክሬን በአንድ ፓምፕ እና በድርብ ፓምፕ መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው??

ሙሉ ስም ሀ በጭነት መኪና የተገጠመ ክሬን ነው። በጭነት መኪና የተገጠመ ክሬን ማጓጓዣ. ይህ አስደናቂ መሳሪያ ሁለት አስፈላጊ ተግባራትን ያቀርባል: ማንሳት እና መጓጓዣ. ከዚህም በላይ, ረዳት መሳሪያዎችን በመጨመር, አቅሙን የበለጠ ሊያሰፋ ይችላል።, እንደ ዛፎች ማንሳት ያሉ ተግባራትን ማንቃት, የማስታወቂያ ሰሌዳዎችን መትከል, እና የተለያዩ እቃዎች አያያዝ. በትክክል በከፍተኛ ተግባራዊነቱ ምክንያት ነው። በጭነት መኪና የተገጠመ ክሬንዎች በገበያ ውስጥ ጉልህ ተወዳጅነት አግኝተዋል. ያለ ጥርጥር, የ ክሬን አካል የ በጭነት መኪና የተገጠመ ክሬን በጣም አስፈላጊ ነው. ብዙ የክሬን ብራንዶች አሉ።, ከ XCMG ሞዴሎች ጋር, በመቀየር ላይ, ሄርኩለስ, Xinfegong, ሺሜ, እና ሌሎች በተደጋጋሚ ጥቅም ላይ ይውላሉ. አጥጋቢ ነገር ለመግዛት በጭነት መኪና የተገጠመ ክሬን, አንድ ሰው በተወሰነ ደረጃ ሙያዊ እውቀት ሊኖረው ይገባል. ዛሬ, በአንድ ፓምፕ እና በድርብ ፓምፕ መካከል ያለውን ልዩነት እንመርምር ለ በጭነት መኪና የተገጠመ ክሬን.

የዘይት ፓምፑ ለ ክሬን የኃይል ምንጭ ሆኖ ያገለግላል በጭነት መኪና የተገጠመ ክሬን. ኃይሉን ከኃይል መነሳት ወደ ሃይድሮሊክ ኃይል ለመለወጥ ወሳኝ ሚና ይጫወታል. ሀ በጭነት መኪና የተገጠመ ክሬን ባለ ሁለት ፓምፕ በመሠረቱ በአንድ ላይ የሚሰሩ ሁለት ነጠላ ፓምፖችን ያቀፈ ነው።. ይህ ውቅር በርካታ ጥቅሞችን ይሰጣል. በመጀመሪያ, የልወጣ ፍጥነት ፈጣን ነው።. ከሁለት ፓምፖች ጋር በመተባበር, የሃይድሮሊክ ሃይል ማመንጫው የበለጠ ውጤታማ እና ፈጣን ነው, ለክሬኑ ስራዎች ፈጣን ምላሽ ሰአቶችን ማንቃት. በተጨማሪም, የኃይል ፍሰቱ ያልተቋረጠ ነው. ድርብ ፓምፖች ቀጣይ እና ለስላሳ የሃይድሮሊክ ኃይል አቅርቦትን ያረጋግጣሉ, የኃይል መቆራረጦችን ወይም መለዋወጥን የመቀነስ እድልን ይቀንሳል. ይህ ወደ ትልቅ የሃይድሮሊክ ፍሰት ይመራል, ይህ ደግሞ ለስላሳ የማንሳት ስራዎችን ያመጣል. ከባድ ሸክሞችን ሲያነሱ ወይም ጥንቃቄ የተሞላበት እንቅስቃሴዎችን ሲያደርጉ, በድርብ ፓምፕ ሲስተም የሚሰጠው የጨመረው የሃይድሮሊክ ፍሰት የበለጠ ትክክለኛ ቁጥጥር እና መረጋጋት እንዲኖር ያስችላል.

ለምሳሌ, አስቡት ሀ በጭነት መኪና የተገጠመ ክሬን በግንባታ ቦታ ላይ. በአንድ ነጠላ ፓምፕ, ኦፕሬተሩ በማንሳት ሂደት ውስጥ አንዳንድ ማመንታት ወይም መቸገር ሊያስተውል ይችላል።, በተለይም ከባድ ዕቃዎችን በሚይዙበት ጊዜ. ቢሆንም, በድርብ ፓምፕ, ማንሳቱ እንከን የለሽ እና ፈሳሽ ነው, የበለጠ ሙያዊ እና አስተማማኝ አፈፃፀም ማቅረብ. የተሻሻለው ኃይል እና ቅልጥፍና የቀዶ ጥገናውን ውጤታማነት ለማሻሻል ብቻ ሳይሆን በሜካኒካዊ አካላት ላይ ያለውን ጫና ይቀንሳል, የክሬኑን ህይወት ማራዘም.

ከአንድ ፓምፕ እና ባለ ሁለት ፓምፕ ጋር የተጣጣሙ ክሬኖች እንዲሁ የተለየ አወቃቀሮች አሏቸው. ከአንድ ፓምፕ ጋር የተጣጣመው ክሬን በተለምዶ ከመሠረታዊ ቡም ጋር የተገጠመለት ነው. ይህ ቡም ደረጃውን የጠበቀ የማንሳት ስራዎችን ለመስራት የተነደፈ ሲሆን የመድረሻ እና የማንሳት አቅም መስፈርቶች እጅግ በጣም ብዙ የማይጠይቁ ለሆኑ መተግበሪያዎች ተስማሚ ነው. በሌላ በኩል, ከድብል ፓምፕ ጋር የተጣጣመው ክሬን ብዙውን ጊዜ የተራዘመ ቡም ይጫናል. በአጠቃላይ, ጉልህ ልዩነት አለ 1.5 ሜትሮች በነጠላ ፓምፕ መሰረታዊ ቡም እና በተዘረጋው ድርብ ፓምፕ መካከል. ይህ ተጨማሪ ርዝመት የበለጠ ተደራሽነት እና ተለዋዋጭነት ይሰጣል, ክሬኑን በአጭር ቡም ለመድረስ አስቸጋሪ የሆኑትን ቦታዎች እንዲደርስ መፍቀድ.

በቴክኒካዊ ዝርዝሮች, የአንድ ነጠላ ፓምፕ የሃይድሮሊክ ስርዓት ፍሰት 63 ሊትር / ደቂቃ ነው, ባለ ሁለት ፓምፕ የሃይድሮሊክ ስርዓት ፍሰት 100 ሊት / ደቂቃ ነው።. የድብል ፓምፕ ስርዓት ከፍተኛ ፍሰት ፍጥነት የሃይድሮሊክ ፈሳሽ በፍጥነት እንዲንቀሳቀስ ያስችለዋል።, ፈጣን የማንሳት እና የመቀነስ ፍጥነትን ያስከትላል. ይህ በተለይ ፍጥነቱ አስፈላጊ በሆነበት ጊዜን በሚፈጥሩ ስራዎች ላይ ጠቃሚ ነው።. በተጨማሪም, የሃይድሮሊክ ዘይት ታንክ መጠን እንዲሁ ይለያያል. የአንድ ነጠላ ፓምፕ የሃይድሮሊክ ዘይት ማጠራቀሚያ መጠን 160 ሊትር ነው, የአንድ ድርብ ፓምፕ የሃይድሮሊክ ዘይት ታንክ መጠን 260L ነው።. የድብል ፓምፕ ሲስተም ትልቁ የዘይት ማጠራቀሚያ የበለጠ የሃይድሮሊክ ፈሳሽ ክምችት ይሰጣል, ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ በሚውሉበት ጊዜም ቢሆን ቀጣይነት ያለው ሥራን ማረጋገጥ. ይህ የመሙያ ድግግሞሽን ይቀንሳል እና የእረፍት ጊዜን ይቀንሳል, የክሬኑን አጠቃላይ ምርታማነት ማሳደግ.

ከላይ ያለው በነጠላ ፓምፕ እና በድርብ ፓምፕ መካከል ያለው ልዩነት አጠቃላይ እይታ ነው። በጭነት መኪና የተገጠመ ክሬን. ዋጋ ሀ በጭነት መኪና የተገጠመ ክሬን በአንድ ፓምፕ በአንጻራዊነት ርካሽ ነው, በጠባብ በጀት ውስጥ ላሉ ወይም ብዙም ፍላጎት የሌላቸው የማንሳት ፍላጎቶችን ማራኪ አማራጭ በማድረግ. ቢሆንም, የተሻለ አፈጻጸም ከሆነ, ተደራሽነት ጨምሯል።, እና ፈጣን ክዋኔ ቅድሚያዎች ናቸው, ከዚያም ሀ በጭነት መኪና የተገጠመ ክሬን በድርብ ፓምፕ ተመራጭ ምርጫ ይሆናል. በመጨረሻ, ውሳኔው የሚወሰነው በተጠቃሚው ልዩ መስፈርቶች እና በሚከናወኑ ተግባራት ባህሪ ላይ ነው. በእነዚህ ሁለት አማራጮች መካከል ያለውን ልዩነት በመረዳት, ገዢዎች በመረጃ ላይ የተመሰረተ ውሳኔ ማድረግ እና መምረጥ ይችላሉ በጭነት መኪና የተገጠመ ክሬን ለፍላጎታቸው በጣም የሚስማማው.