ለ በጭነት መኪና የተገጠመ ክሬንኤስ, የክሬን ክፍል በጣም አስፈላጊ ነው. በክሬኑ ላይ ያሉ ማንኛቸውም ጉዳዮች በጠቅላላው አፈፃፀም ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ሊያሳድሩ ይችላሉ። በጭነት መኪና የተገጠመ ክሬን. ስለዚህ, ሊከሰቱ ከሚችሉ አንዳንድ የተለመዱ የስህተት ችግሮች ጋር በደንብ ማወቅ በጣም አስፈላጊ ነው በጭነት መኪና የተገጠመ ክሬንኤስ. ከእንደዚህ አይነት ችግር አንዱ በቴሌስኮፒንግ ሂደት ውስጥ የክሬኑን ቡም መንቀጥቀጥ ነው. ስለዚህ, ይህ በሚከሰትበት ጊዜ በትክክል ምን እየሆነ ነው? ወደዚህ መንቀጥቀጥ የሚመሩ ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች ምንድን ናቸው?? እስቲ ጠለቅ ብለን እንመርምር.
- የቫልቭ ጉዳዮችን ማመጣጠን:
የባላንስ ቫልቮች በቴሌስኮፒንግ ዑደት ውስጥ ተጭነዋል ቡም በጭነት መኪና የተገጠመ ክሬን. እነዚህ ቫልቮች ለስላሳ እና የተረጋጋ አሠራር ለማረጋገጥ ወሳኝ ሚና ይጫወታሉ. ቢሆንም, የ ሚዛኑ ቫልቭ የእርጥበት ጉድጓድ ከተዘጋ, በተመጣጣኝ ቫልቭ አፈፃፀም ላይ ጎጂ ውጤት ሊኖረው ይችላል.
የእርጥበት ጉድጓድ በሚዘጋበት ጊዜ, ሚዛኑ ቫልቭ በትክክል መሥራት አይችልም. ይህ በሃይድሮሊክ ስርዓት ውስጥ አለመመጣጠን ሊያስከትል ይችላል, በቴሌስኮፒ በሚደረግበት ጊዜ ቡም እንዲናወጥ ያደርጋል. ይህንን ችግር ለመፍታት, የተመጣጠነ ቫልቭን በወቅቱ መበታተን እና ማጽዳት አስፈላጊ ነው. የእርጥበት ቀዳዳውን በማንሳት, ሚዛኑ ቫልቭ መደበኛ ስራውን መቀጠል ይችላል።, በዚህም የቡም መንቀጥቀጥን መቀነስ ወይም ማስወገድ.
ለምሳሌ, አስቡት ሀ በጭነት መኪና የተገጠመ ክሬን በሥራ ላይ. ቡም እየተራዘመ ወይም እየተመለሰ ነው።, በ ሚዛን ቫልቭ ውስጥ ያለው የታገደ የእርጥበት ጉድጓድ የሃይድሮሊክ ፈሳሽ ፍሰት ይረብሸዋል. ይህ ወደ መደበኛ ያልሆነ የግፊት ስርጭት ይመራል, ቡም እንዲንቀጠቀጥ እና እንዲንቀጠቀጥ በማድረግ. ይህንን ችግር በመለየት እና በፍጥነት በመፍታት, ኦፕሬተሩ የክሬኑን አስተማማኝ እና ቀልጣፋ አሠራር ማረጋገጥ ይችላል።.
- በሃይድሮሊክ ሲሊንደር ውስጥ አየር:
በሃይድሮሊክ ሲሊንደር ውስጥ አየር መኖሩ የንጥረትን መጨመር ሊያስከትል ይችላል በጭነት መኪና የተገጠመ ክሬን ቴሌስኮፒ በሚደረግበት ጊዜ ለመንቀጥቀጥ. አየር ወደ ሃይድሮሊክ ዑደት ለመግባት በርካታ ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ. በሃይድሮሊክ ዘይት ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለው ፈሳሽ መጠን በጣም ዝቅተኛ ከሆነ, አየር ውስጥ የሚስብ ቫክዩም መፍጠር ይችላል. በተጨማሪም, በሃይድሮሊክ ዑደት ውስጥ ፍሳሽ ካለ, አየር ወደ ስርዓቱ ውስጥ መግባት ይችላል.
አየር ወደ ሃይድሮሊክ ዑደት ከገባ በኋላ, በሃይድሮሊክ አሠራር ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል. አየሩ የዘይቱን የመለጠጥ መጠን ይጨምራል እና የሃይድሮሊክ ስርጭትን ጥብቅነት ይቀንሳል. ይህ በቴሌስኮፒክ ሲሊንደር ውስጥ ወደ ተጽኖ እና ተሳቢ ክስተቶች ሊያመራ ይችላል።, በመጨረሻም ቡም እንዲናወጥ ያደርገዋል.
ይህንን ችግር ለመፍታት, አየር ወደ ሃይድሮሊክ ዑደት የሚገባውን የስህተት ነጥብ መፈለግ በጣም አስፈላጊ ነው. ይህ ሁሉንም ግንኙነቶች መፈተሽ ሊያካትት ይችላል, ማኅተሞች, እና ለፍሳሽ አካላት. ፍሳሹ ከታወቀ እና ከተስተካከለ በኋላ, በሃይድሮሊክ ዑደት ውስጥ ያለው አየር መውጣት አለበት. ይህ እንደ የሃይድሮሊክ ስርዓትን የመሳሰሉ ልዩ ሂደቶችን በመጠቀም ሊከናወን ይችላል.
ለምሳሌ, በሃይድሮሊክ ቱቦ ውስጥ ያለው ፍሳሽ አየር ወደ ስርዓቱ ውስጥ እንዲገባ የሚፈቅድ ከሆነ, በቴሌስኮፒንግ ወቅት ቡም እንዲናወጥ ሊያደርግ ይችላል።. የተበላሸውን ቱቦ በመተካት እና ስርዓቱን በትክክል በማፍሰስ, ኦፕሬተሩ የክሬኑን አሠራር መረጋጋት መመለስ ይችላል.
- በቴሌስኮፒንግ ወቅት ከመጠን በላይ ግጭት:
ቡም በቴሌስኮፒንግ ጊዜ ያለው ግጭት በጣም ትልቅ ከሆነ, ወደ ተለያዩ ችግሮች ሊመራ ይችላል. ከመጠን በላይ መጨናነቅ የስርዓቱ ግፊት በድንገት እንዲለዋወጥ ሊያደርግ ይችላል. ይህ ድንገተኛ የግፊት ለውጥ የሃይድሮሊክ ድንጋጤ ሊያስከትል ይችላል።, ይህም በተራው በቴሌስኮፒ በሚደረግበት ጊዜ ቡም እንዲናወጥ ያደርገዋል.
ከመጠን በላይ አለመግባባት እንዲፈጠር የሚረዳው ሌላው ምክንያት የቡም ተንሸራታች ከባድ ማልበስ ነው።. የቡም ተንሸራታች በከፍተኛ ሁኔታ ከተዳከመ, በቴሌስኮፒ በሚደረግበት ጊዜ ቡም ወደ ታች እንዲወርድ ሊያደርግ ይችላል. ይህ ማዘንበል ቡም የበለጠ ለመንቀጥቀጥ ያጋልጣል.
እነዚህን ጉዳዮች ለመፍታት, በርካታ እርምጃዎችን መውሰድ ይቻላል. በመጀመሪያ, ተንሸራታቹ በጣም ከለበሰ, መተካት አለበት. በተጨማሪም, ከተጠቀሰው እሴት ጋር መገናኘቱን ለማረጋገጥ በቦም እና በተንሸራታች መካከል ያለው ክፍተት መስተካከል አለበት።. ቡም ከተራዘመ በኋላ የተንሸራታች ክፍተቱን ያለ ጭነት ማስተካከል አስፈላጊ ነው ።. ይህ ወደላይ ማጠፍ ቡም በሚጫንበት ጊዜ የሚከሰተውን ወደ ታች መታጠፍ ማካካስ ይችላል።, በዚህም ቡም በቴሌስኮፒ በሚደረግበት ጊዜ የመንቀጥቀጥ እድልን ይቀንሳል.
ለምሳሌ, እንበል ሀ በጭነት መኪና የተገጠመ ክሬን ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ውሏል, እና ቡም ማንሸራተቻው በጣም ተለብሷል. ቡም በቴሌስኮፕ እንደተሰራ, ከመጠን በላይ ግጭት እና ወደ ታች ማዘንበል ቡም በኃይል መንቀጥቀጥ ያስከትላል. የተሸከመውን ተንሸራታች በመተካት እና ክፍተቱን በትክክል በማስተካከል, ኦፕሬተሩ ለስላሳ እና የተረጋጋ አሠራር ወደነበረበት መመለስ ይችላል.
- የላላ የቴሌስኮፒ ሽቦ ገመድ:
የቡም ልቅ የቴሌስኮፒ ሽቦ ገመድ እንዲሁ መንቀጥቀጥ ምክንያት ሊሆን ይችላል።. የሽቦው ገመድ በትክክል ካልተወጠረ ወይም በጊዜ ሂደት ሲፈታ, ቡም መደበኛ ባልሆነ መንገድ እንዲንቀሳቀስ ሊፈቅድለት ይችላል።, መንቀጥቀጥ ያስከትላል.
ይህንን ችግር ለመፍታት, የመጀመሪያው እርምጃ የቴሌስኮፒክ ቡም ሽቦ ገመድ ርዝመት እና ውጥረትን ማረጋገጥ ነው።. በአምራቹ የተገለጹትን መስፈርቶች የሚያሟላ መሆኑን ያረጋግጡ. በተጨማሪም, የቡም ማራዘሚያ እና ወደ ኋላ የሚጎትቱትን መዘውሮች እንዲሁም የፑሊ ቁጥቋጦዎችን የመልበስ ሁኔታን ያረጋግጡ. አስፈላጊ ከሆነ, የሚቀባ ቅባት ይጨምሩ ወይም የፑሊ ቁጥቋጦዎችን ይተኩ.
ለምሳሌ, የሽቦ ገመዱ በጣም ከለቀቀ እና መዞሪያዎቹ በትክክል ካልተቀቡ, በቴሌስኮፒንግ ወቅት ቡም ሊወዛወዝ እና ሊናወጥ ይችላል።. የሽቦ ገመድ ውጥረትን በማስተካከል እና ትክክለኛውን ቅባት በማረጋገጥ, ኦፕሬተሩ መንቀጥቀጡን ሊቀንስ እና የክሬኑን መረጋጋት ማሻሻል ይችላል።.
- ደካማ የማቀነባበሪያ ቴክኖሎጂ:
የቴሌስኮፒክ ሲሊንደር ወይም ቡም ደካማ የማቀነባበር ቴክኖሎጂ እንዲሁ ቴሌስኮፒ በሚደረግበት ጊዜ መንቀጥቀጥ ያስከትላል. በሃይድሮሊክ ሲሊንደር የተለያዩ ክፍሎች መካከል ያለው የመቻቻል ክልል በጣም ትልቅ ከሆነ, ተገቢ ያልሆነ መገጣጠም ሊያስከትል እና ቡም በስህተት እንዲንቀሳቀስ ሊያደርግ ይችላል።. በተመሳሳይ, የቡም ማቀነባበሪያ ቴክኖሎጂ ሻካራ ከሆነ, በቦም እና በቴሌስኮፒክ ሲሊንደር መካከል ወደ አለመመጣጠን ሊያመራ ይችላል።.
ይህንን ችግር ለመፍታት, በአንዳንድ ሁኔታዎች, የሃይድሮሊክ ሲሊንደርን መተካት አስፈላጊ ሊሆን ይችላል. በተጨማሪም, ቡም እና ቴሌስኮፒክ ሲሊንደር ለትክክለኛ ዝርዝሮች መመረታቸውን ለማረጋገጥ ጥብቅ የጥራት ቁጥጥር እና ትክክለኛ የማቀናበሪያ ዘዴዎች መተግበር አለባቸው።.
ለምሳሌ, የሃይድሮሊክ ሲሊንደር ከመጠን በላይ መቻቻል በደንብ ካልተመረተ, በቴሌስኮፒ በሚደረግበት ጊዜ ቡም እንዲናወጥ ሊያደርግ ይችላል።. የተሳሳተውን ሲሊንደር በተሻለ ጥራት በመተካት ወይም የማምረት ሂደቱን በማሻሻል, ኦፕሬተሩ የበለጠ የተረጋጋ አሠራር ማረጋገጥ ይችላል.
- የቡም ተንሸራታች እና ቅባት ሰርጥ ደካማ ቅባት:
የቡም ተንሸራታች እና የቅባት ቻናል ደካማ ቅባት እንዲሁ በቴሌስኮፒ በሚደረግበት ጊዜ ለቡም መንቀጥቀጥ አስተዋጽኦ ያደርጋል. ያለ ተገቢ ቅባት, በቦም እና በተንሸራታች መካከል ያለው ግጭት ሊጨምር ይችላል።, ወደ መደበኛ ያልሆነ እንቅስቃሴ እና መንቀጥቀጥ ያስከትላል.
ይህንን ችግር ለመፍታት, የተንሸራታቹን እና የመንሸራተቻውን ቅባት ሁኔታ በየጊዜው ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. የቴሌስኮፒክ ተቃውሞን ለመቀነስ እና ቡም እንዳይናወጥ ለመከላከል የቅባት ቅባትን በወቅቱ ይተግብሩ.
ለምሳሌ, ቅባቱ ችላ ከተባለ እና ተንሸራታቹ ደረቅ እና ሻካራ ይሆናል, ቡም ከፍ ያለ ግጭት ያጋጥመዋል እና በቴሌስኮፒንግ ጊዜ የመንቀጥቀጥ ዕድሉ ከፍተኛ ነው።. ትክክለኛውን ቅባት በመጠበቅ, ኦፕሬተሩ ለስላሳ አሠራር ማረጋገጥ እና የክሬን ክፍሎችን ህይወት ሊያራዝም ይችላል.
በቴሌስኮፒንግ ጊዜ የቡም መንቀጥቀጥ በእርግጥ በጣም ከባድ ስህተት ነው።. መቼ ያንተ በጭነት መኪና የተገጠመ ክሬን እንዲህ ዓይነቱን ስህተት ያሳያል, በፍጥነት መታከም አለበት. ይህንን ጉዳይ በጊዜው አለመቆጣጠር ወደ አስከፊ መዘዞች ሊመራ ይችላል, እንደ የተቀነሰ የማንሳት አቅም, በክሬን አካላት ላይ የሚደርስ ጉዳት, እና ሊሆኑ የሚችሉ የደህንነት አደጋዎች. የቡም መንቀጥቀጥ መንስኤዎችን በመረዳት እና እነሱን ለመፍታት ተገቢውን እርምጃ በመውሰድ, የእርስዎን አስተማማኝ እና አስተማማኝ አሠራር ማረጋገጥ ይችላሉ በጭነት መኪና የተገጠመ ክሬን.
ተዛማጅ ልጥፎች:
