السوق ل رافعة محمولة على شاحنةs يتوسع بوتيرة متسارعة. ويرجع ذلك في المقام الأول إلى أنه يتماشى مع اتجاهات التطوير المعاصرة ويجد تطبيقًا واسع النطاق في مجالات مختلفة مثل بعض الإنشاءات الهندسية ومشاريع الحدائق. على غرار المركبات المتخصصة الأخرى, محرك رافعة محمولة على شاحنة, من وقت لآخر, يمكن أن تظهر “تقلبات مزاجية” أو الأعطال. لذا, ما هي بالضبط الأعطال السائدة التي تتم مواجهتها عادةً في محرك السيارة رافعة محمولة على شاحنة?
ارتفاع درجة حرارة المحرك. وقد تجلى هذا النوع من خطأ المحرك في العديد من المحركات, وخاصة خلال فصل الصيف. يتم تشغيله في المقام الأول بسبب وجود خلل داخل نظام التبريد. تشمل أسباب نظام التبريد غير الطبيعي خللًا في منظم الحرارة, فشل المبرد, عدم دوران المروحة, انسداد المبرد, وعدة عوامل أخرى. عندما تتم الإشارة إلى وجود حالة شاذة في نظام التبريد على لوحة القيادة الخاصة بك رافعة محمولة على شاحنة, من الضروري أن تقوم بإيقاف السيارة وإجراء فحص لتحديد ما إذا كان هناك أي تسرب لسائل التبريد. إذا تم اكتشاف تسرب, لا ينصح بإضافة سائل التبريد على الفور. بدلاً من, لا يمكن إضافة سائل التبريد إلا بعد عودة درجة حرارة المحرك إلى المعدل الطبيعي.
دعونا نستكشف هذه المشكلة بعمق أكبر. يلعب منظم الحرارة دورًا حاسمًا في تنظيم درجة حرارة تشغيل المحرك من خلال التحكم في تدفق سائل التبريد. إذا حدث خلل, قد يمنع سائل التبريد من الدوران عندما ينبغي أو يسمح بتدفق سائل التبريد بشكل مفرط, وكلاهما يمكن أن يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة. المبرد هو المسؤول عن تبديد الحرارة من المبرد. يقلل المبرد التالف أو المسدود من قدرته على تبديد الحرارة, مما يتسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك. تساعد المروحة على تعزيز دوران الهواء عبر الرادياتير. إذا فشل في التدوير, كفاءة التبريد معرضة للخطر بشدة.
زيت تشحيم غير طبيعي:
إذا كانت لوحة القيادة رافعة محمولة على شاحنة يشير إلى عدم كفاية زيت التشحيم, يُعزى عادةً إلى ثلاثة أسباب رئيسية: أولاً, قد تكون هناك مشكلة في ختم مكبس المحرك, مما يؤدي إلى خلوص زائد بين المكبس وجدار الأسطوانة, مما يسبب استهلاك الزيت من خلال الاحتراق. ثانيًا, يمكن أن يؤدي التآكل الشديد لمكونات المحرك تدريجيًا إلى خلوص زائد بين المكونات, مما أدى لاحقًا إلى استهلاك غير طبيعي لزيت التشحيم. ثالثا, يمكن أن يؤدي استخدام زيوت التشحيم دون المستوى المطلوب أو غير المتوافقة إلى استهلاك غير طبيعي للوقود.
عندما يتم اختراق ختم المكبس, يسمح بمرور الزيت إلى غرفة الاحتراق, حيث يتم حرقه مع خليط الوقود والهواء. ولا يؤدي هذا إلى استنفاد الزيت فحسب، بل يمكن أن يسبب أيضًا رواسب ويقلل أداء المحرك. يؤدي التآكل الشديد للمكونات إلى زيادة الخلوصات التي تسمح للزيت بالهروب واستهلاكه بمعدل متسارع. إن استخدام زيت تشحيم غير صحيح أو رديء الجودة يمكن أن يفشل في توفير التشحيم والحماية اللازمين, مما يؤدي إلى زيادة الاحتكاك وما يترتب على ذلك من استهلاك غير طبيعي للزيت.
لون غير طبيعي لانبعاثات عادم الرافعة المثبتة على الشاحنة:
لون العادم الطبيعي لل رافعة محمولة على شاحنة يجب أن يكون عديم اللون. لكن, عندما يتعطل المحرك, يتغير لون انبعاثات العادم. عندما يظهر العادم باللون الأسود, يشير إلى أن الوقود لا يخضع للاحتراق الكامل. في مثل هذه الأوقات, يجب فحص أجهزة الاستشعار المتعلقة بهواء السحب. إذا كان الوقود غير مطابق لمعايير الاحتراق أو كان يحتوي على رطوبة, سيتم ملاحظة انبعاثات العادم البيضاء. في مثل هذه الحالات, يصبح من الضروري فحص شمعات الإشعال أو جودة الوقود. عندما عادم رافعة محمولة على شاحنة يتحول إلى اللون الأزرق, يرجع ذلك عمومًا إلى التآكل المفرط لحلقات المكبس أو عدم محاذاة حلقات الزيت. في هذه المرحلة, من الضروري التحقيق في المشكلة ومعالجتها على الفور.
غالبًا ما يشير لون العادم الأسود إلى خلل في خليط الهواء والوقود أو مشاكل في نظام حقن الوقود. يمكن أن يؤدي نقص الأكسجين أو رذاذ الوقود غير المناسب إلى منع الاحتراق الكامل, مما أدى إلى دخان أسود. قد يكون العادم الأبيض مؤشراً على تسرب سائل التبريد إلى غرفة الاحتراق أو مشاكل في عملية تبخر الوقود واحتراقه. العادم الأزرق علامة على تسرب الزيت إلى غرفة الاحتراق, عادة بسبب حلقات المكبس البالية أو مشاكل في حلقة الزيت, والتي يمكن أن تسبب أضرارًا كبيرة للمحرك إذا لم تتم معالجتها على الفور.
رائحة غريبة في حجرة المحرك:
يتأثر بارتفاع درجة الحرارة الناتجة عن المحرك, الأسلاك المحيطة عرضة للحرق أو الكوك, وبالتالي انبعاث رائحة نفاذة. يمكن أن يؤدي الاستخدام المفرط لشحوم التشحيم أيضًا إلى ظهور رائحة غير طبيعية مع ارتفاع درجة حرارة المحرك. عندما الخاص بك رافعة محمولة على شاحنة انبعاث رائحة غير طبيعية أثناء القيادة, ومن الضروري إيقاف السيارة وإجراء فحصها على الفور. تساعد معالجة المشكلة في الوقت المناسب على منع تفاقم المشكلة والعواقب المحتملة الأكثر خطورة.
يمكن أن تؤدي درجات الحرارة المرتفعة داخل حجرة المحرك إلى تدهور عزل الأسلاك أو حتى اشتعال النيران, خاصة إذا كان هناك أخطاء في الأسلاك أو السراويل القصيرة. يمكن لشحوم التشحيم الزائدة أن تسيل وتتبخر عند درجات حرارة عالية, انبعاث رائحة كريهة. تجاهل هذه الروائح غير الطبيعية يمكن أن يؤدي إلى أعطال كهربائية, تلف المحرك, أو حتى مخاطر الحريق.
ختاماً, يعد اليقظة بشأن أخطاء المحرك الشائعة واتخاذ الإجراءات السريعة عند اكتشافها أمرًا ضروريًا للحفاظ على الأداء الأمثل والموثوقية رافعة محمولة على شاحنة. عمليات التفتيش المنتظمة, الصيانة المناسبة, والاهتمام الفوري بأي حالات شاذة يمكن أن يطيل عمر المحرك بشكل كبير ويضمن التشغيل الآمن والفعال للسيارة.
