Бум, з'яўляючыся адным з найважнейшых кампанентаўКрэйн, усталяваны на грузавіку, мае непасрэдны ўплыў на грузападымальнасць ўсяго крана. Калі стрэла цалкам выцягнутая або дасягае найвышэйшага становішча падчас руху ўверх, і пасля, выконваюцца аперацыі ўцягвання або адкіду ўніз, бум мае тэндэнцыю трэсціся. Гэта з'ява часта прыводзіць да няўстойлівасці падыманага грузу, што робіць іх цяжкімі для кантролю і ўяўляе значную небяспеку для бяспекі. Таму вельмі важна своечасова выявіць прычыну і неадкладна ліквідаваць яе.
Прычына 1: Празмернае трэнне падчас выцягвання і ўцягвання стрэлы
Калі ў працэсе выцягвання і ўцягвання стрэлы ўзнікае занадта вялікае трэнне, гэта можа выклікаць рэзкія ваганні ціску ў сістэме. Гэта можа прывесці да гідраўлічнага ўдару, што, у сваю чаргу, прыводзіць да трасяніне падчас выцягвання і ўцягвання стралкі. У тых выпадках, калі паўзунок стралы моцна зношаны, стрэла будзе нахіляцца ўніз падчас выцягвання і ўцягвання, павышэнне верагоднасці ўстрэсвання. Да таго ж, тым большы супраціў пры расцягванні і ўцягванні, тым больш выяўленым становіцца дрыгаценне стрэлы.
Давайце паглыбімся ў гэты аспект. Паўзунок стралы дзейнічае як важны інтэрфейс паміж стралой і апорнай канструкцыяй. Калі ён надзеты звыш названага ліміту, гэта не толькі ўплывае на плыўнасць руху стрэлы, але і змяняе размеркаванне сілы, выклікаючы дысбаланс і павышаную нагрузку на пэўныя вобласці. Гэта можа прывесці да бязладных рухаў і дрыгацення.
Рашэнне: Заменіце паўзунок, калі яго знос перавышае зададзенае значэнне. Адрэгулюйце зазор паміж стралой і паўзуном, каб выраўнаваць зададзены ліміт. Пры рэгуляванні зазору паўзунка без нагрузкі, імкніцеся да адпаведнага значэння адхілення ўверх пасля выцягвання стрэлы. Гэта кампенсуе прагін уніз, які ўзнікае, калі стрэла знаходзіцца пад нагрузкай, звядзенне да мінімуму верагоднасці ўстрэсвання падчас выцягвання і ўцягвання.
Напрыклад, калі зазор паўзунка занадта вялікі, стрэла можа мець празмерны люфт, выклікаючы нестабільнасць і дрыгаценне. І на карысці, калі зазор занадта малы, гэта можа павялічыць трэнне і супраціў, таксама спрыяе ўстрэсвання пытанне.
Прычына 2: Аслаблены тэлескапічны трос стрэлы
Аслаблены тэлескапічны трос стрэлы можа быць фактарам, які спрыяе хістанню стрэлы. Зняўшы тэлескапічны трос і абапіраючыся выключна на тэлескапічны цыліндр для прывядзення ў рух тэлескапічнай стрэлы, можна назіраць, калі стрэла расцягваецца і ўцягваецца свабодна і без дрыгацення. Калі ў гэтым сцэнары няма ўстрэсвання, правядзенне тэлескапічнага тэсту пасля пераўсталёўкі троса можа дапамагчы вызначыць, ці быў трос прычынай дрыжання.
Тэлескапічны трос гуляе важную ролю ў забеспячэнні сінхранізаванага і стабільнага руху стрэлы. Калі ён друзлы, гэта можа прывесці да нераўнамерных сіл і непаслядоўнага руху, у выніку чаго дрыжыць.
Рашэнне: Спачатку, уважліва праверце даўжыню і нацяжэнне троса тэлескапічнай стралы, каб пераканацца, што яны адпавядаюць зададзеным патрабаванням. Пасля, праверыць стан шківаў выцягвання і ўцягвання і знос утулак шківаў. Пры неабходнасці, нанесці змазку для памяншэння трэння або замяніць празмерна зношаныя ўтулкі шківаў.
Напрыклад, занадта доўгі або занадта кароткі трос можа паўплываць на нацяжэнне і выраўноўванне, выклікаючы нестабільнасць і дрыгаценне. Аналагічна, зношаныя шківы або ўтулкі могуць павялічыць супраціў і выклікаць нераўнамерны рух.
Прычына 3: Паветра ў гідраўлічным цыліндры
Нізкі ўзровень вадкасці ў гідраўлічным баку або ўцечка ў гідраўлічным контуры можа прывесці да паступлення паветра ў гідраўлічны контур. Пасля пранікнення паветра ў гідраўлічны контур, ён павялічвае эластычнасць алею і зніжае калянасць гідраўлічнай перадачы. У выніку, тэлескапічны цыліндр адчувае ўдары і поўзанне, у выніку чаго стрэла трэсціся падчас выцягвання і ўцягвання.
Наяўнасць паветра ў гідраўлічнай сістэме парушае плаўны паток і перадачу ціску гідраўлічнай вадкасці. Гэта можа прывесці да непаслядоўнага і няўстойлівага руху цыліндру, што непасрэдна адбіваецца на дрыгаценні бума.
Рашэнне: Вызначце дакладную кропку няспраўнасці, дзе паветра паступае ў гідраўлічны контур. Выканайце неабходны рамонт, каб ушчыльніць уцечку і пасля выгнаць паветра з гідраўлічнага контуру. Гэта можа ўключаць выдаленне паветра з сістэмы або выкарыстанне спецыялізаванага абсталявання для выдалення паветра, якое затрымалася.
Каб гарантаваць плаўнае выцягванне і ўцягванне стрэлы і прадухіленне ўдару грузу, у тэлескапічны контур усталяваны балансавы клапан. Гэты клапан складаецца з аднабаковага клапана і ахоўнага клапана. Ядро ахоўнага клапана абсталявана дэмпферным адтулінай. Як толькі гэта дэмпфернае адтуліну закаркоўваецца, балансавы клапан губляе сваю функцыянальнасць, у выніку чаго стрэла дрыжыць падчас выцягвання і ўцягвання.
Балансавы клапан гуляе важную ролю ў рэгуляванні патоку і ціску ў гідраўлічнай сістэме для забеспячэння стабільнага і кантраляванага руху стрэлы. Заблакаванае дэмпфернае адтуліну парушае гэта рэгуляванне, выклікаючы дысбаланс і трасяніны.
Рашэнне: Разбярыце балансавы клапан, старанна ачысціце яго, і прачысціце дэмпфернае адтуліну. Перад паўторнай зборкай пераканайцеся, што ўсе кампаненты клапана чыстыя ад смецця і знаходзяцца ў належным працоўным стане.
Вельмі важна звярнуць пільную ўвагу на любыя ваганні стрэлы Крэйн, усталяваны на грузавіку. Падчас працы крана, заставацца пільнымі. Калі выяўлена праблема, вырашыць гэта хутка і без ваганняў. Любая затрымка ў вырашэнні праблемы можа лёгка прывесці да няшчасных выпадкаў і патэнцыйна прычыніць значны ўрон і шкоду.
У заключэнне, разуменне прычын хістання стрэлы і ўкараненне адпаведных рашэнняў мае важнае значэнне для бяспечнай і эфектыўнай працы Крэйн, усталяваны на грузавіку. Рэгулярнае абслугоўванне, праверкі, аператыўныя дзеянні пры выяўленні любых адхіленняў з'яўляюцца ключом да прадухілення праблем і забеспячэння надзейнай працы крана.
