COMO 20 Camió de remolc de tones

BREU:

El COMO 20 Camió de remolc de tones, amb el model 5250TQZZ, és un vehicle fiable i robust dissenyat per a operacions de remolc i recuperació eficients i segures. Amb el seu potent motor, cabina ben equipada, i funcions avançades, aquest camió és molt adequat per manejar diverses situacions d'emergència i rescat. Està dissenyat per a la màxima capacitat d'elevació i remolc, convertint-lo en un actiu valuós en l'àmbit de la recuperació i el transport de vehicles.

Aquest camió de remolc és una solució fiable per als equips d'emergència i rescat, dissenyat per gestionar de manera eficient les operacions de recuperació i transportar vehicles de forma segura i segura.

CARACTERÍSTIQUES:

• Model de xassís (ZZ1257N5847C): El camió compta amb un sòlid 6×4 forma de conducció, assegurant l'estabilitat i la distribució de l'energia per a tasques de remolc i recuperació pesades.
• Motor (WD615.47 – 371HP, Euro II): Impulsat per un 371HP, Motor dièsel estàndard d'emissions Euro II, proporciona el rendiment i l'eficiència necessaris per a les operacions de rescat exigents. Aquest motor de 6 cilindres disposa de refrigeració per aigua, càrrega turbo, i intercooling per millorar el rendiment.
• Cabina (HW76 – Un llit amb A/C): La cabina àmplia i còmoda garanteix un entorn de treball més productiu i còmode per al conductor.
• Transmissió (HW19710 – 10 Endavant, 2 Revés): La transmissió de 10 velocitats cap endavant i 2 velocitats enrere ofereix un control i adaptabilitat excel·lents.
• Eixos davanter i posterior (HF9 i HC16): El camió compta amb un eix davanter resistent (9000kg) i dos potents eixos motrius posteriors (16000kg cadascun), proporcionant una capacitat de càrrega excepcional.
• Sistema de direcció (ZF8118): Equipat amb el sistema de direcció ZF8118, ofereix un control de direcció precís i sensible.
• Roda (12.00R20 – 11pcs): El 11 pneumàtics, inclòs un de recanvi, estan construïts per manejar diversos terrenys i garantir l'estabilitat del vehicle durant les operacions de recuperació.
• Gasta (5825+1350): La distància entre eixos ampliada millora l'estabilitat i la distribució del pes del camió.
• Angle d'aproximació/de sortida (16/10°): Amb bons angles d'aproximació i sortida, pot navegar per terrenys difícils i condicions de carretera.
• Velocitat màxima (90 km/h): Capaç d'assolir una velocitat màxima de 90 km/h, pot respondre ràpidament a situacions d'emergència.
• Suspensió de fulla de primavera: El 10 davant i 12 La configuració de la fulla de molla posterior proporciona la capacitat de càrrega i l'absorció de cops necessàries.
• Equips de demolició:
  • Capacitat d’elevació màxima (16000kg): El camió pot suportar càrregues pesades durant les operacions de recuperació.
  • Alçada màxima de l'elevació (9800mm): Pot assolir altures considerables per a diferents tasques de remolc.
  • Longitud del telescopi d'elevació (3000mm): Aquesta característica ofereix flexibilitat durant les operacions.
  • Capacitat de tracció del cabrestant (5000kg x 2): Dos cabrestants amb una capacitat combinada per tirar amb força.
  • Longitud del cable d'acer (45m): Una longitud de cable generosa per a diversos escenaris de recuperació.
  • Longitud màxima útil del polipast inferior (2880mm): Això amplia l'abast durant les operacions d'elevació inferior.
  • Valoració de les capacitats d'elevació i tracció inferiors: Grans capacitats per gestionar tasques de recuperació difícils.

Especificacions: