El grua muntada en camió, també conegut com agrua muntada en camió transportador, ha guanyat una popularitat important en el mercat especial de vehicles en els darrers anys a causa de les seves versàtils i polivalents característiques. Aquestes potents màquines s’utilitzen freqüentment en diversos escenaris com ara la construcció de jardins, Projectes de construcció, Magatzems de fàbrica, ports i molls, i molts altres llocs, Gràcies a la seva àmplia gamma d'aplicacions. No obstant això, Com qualsevol equip mecànic, Després d’ús prolongat, grua muntada en camióEls s són propensos a desenvolupar certs problemes. Quant sabeu sobre els problemes comuns que poden plantejar -se grua muntada en camiós? Avui, L’autor compartirà alguns dels problemes comuns degrua muntada en camiós que s’han resumit acuradament.
Un dels components clau de grua muntada en camióS és la corda de filferro d'acer que s'utilitza per aixecar la càrrega. Desafortunadament, Les cordes de filferro d'acer sovint són propenses a diversos problemes. Durant el procés d’ús, Les cordes de filferro d'acer sovint entren en contacte amb les mercaderies. En aquests punts de col·lisió, Problemes com la deformació de fil únic, doblegar, i és probable que es produeixi una concentració d’estrès de les cordes de filferro d’acer, que en última instància pot provocar un trencament de filferro. Per a aquells que no siguin altament professionals en operar grua muntada en camiós, Sovint hi ha casos en què la corda de filferro d’acer xoca amb els edificis durant el funcionament. A més, Hi ha situacions en què la corda de filferro d'acer sovint manca de lubricació durant un període prolongat, donant lloc a l’oxidació superficial. O, Es pot exposar freqüentment a temperatures altes i es cremen. Tots aquests factors poden afectar significativament la vida útil de la corda de filferro d’acer. Per tant, Quan s'utilitza grua muntada en camiós a la vida diària, Tothom ha de parar molta atenció a aquests possibles problemes.
Per exemple, Imagineu un grua muntada en camió en un lloc de construcció. Com que la grua està en funcionament, La corda de fil d'acer entra repetidament en contacte amb els materials de construcció que s'aixequen. Amb el temps, En els punts de contacte, La corda de filferro d’acer pot començar a mostrar signes de deformació i concentració d’estrès. Si no s’adreça ràpidament, Això pot comportar una corda debilitada i un augment del risc de trencament. A més, Si l'operador no està atent i la corda de filferro d'acer xoca amb un edifici proper, pot causar danys més a la corda. En un altre escenari, Si la corda de filferro d'acer no es manté i es lubrica correctament, El rovell pot començar a formar -se a la superfície, Reduir la seva força i durabilitat. De la mateixa manera, Si la corda està exposada a temperatures elevades, com ara la soldadura o altres fonts de calor al lloc de la construcció, es pot danyar i la seva vida útil es redueix.
Una altra àrea de problemes habituals és el ganxo de la grua. Es refereix principalment al potencial per desacoblar la fossa. Durant el procés d’elevació d’un grua muntada en camió, Si l’objecte s’aixeca no s’agrupa correctament i l’angle inclòs entre les eslinges supera 120 graus, hi ha un risc important. O, Si el ganxo es xoca lateralment durant l’aixecament i es recolza la part inferior de l’objecte pesat, La fossa es pot treure del ganxo, provocant accidents extremadament perillosos. A més, El material del ganxo és generalment relativament trencadís de fosa gris o acer colat. Durant el procés d’elevació de càrrega, Si hi ha una col·lisió, La politja enganxada al ganxo es fa malbé. Una politja danyada pot causar danys a la corda de filferro d’acer amb el pas del temps. A la llarga, A causa de l'ús repetit i les possibles col·lisions, El ganxo i la politja són propensos a accidents causats per trencament. Per això, Tothom ha de ser extremadament prudent quan utilitzeu el ganxo a la vida diària.
Per exemple, Suposem a grua muntada en camió està aixecant una gran part de maquinària en una fàbrica. Si les eslinges no estan ordenades correctament i l'angle inclòs supera el límit segur, Hi ha una alta possibilitat que la fossa s’enfonsi del ganxo. Això no només pot danyar la maquinària, sinó que també suposa una greu amenaça per a la seguretat dels treballadors propers. A més, Si el ganxo xoca amb un obstacle durant el procés d’elevació, Pot danyar la politja i afectar el bon funcionament del mecanisme d’elevació. A llarg termini, Si no es tracten aquests problemes, El ganxo i la politja es poden trencar, donant lloc a un fracàs catastròfic.
El fre de la grua muntada en camió també és un component propens a problemes. Per exemple, Si la primavera principal del grua muntada en camió el fre està danyat o ajustat massa fluix, El parell de frenada serà insuficient. Això pot comportar una situació en què el fre no pot contenir la càrrega pesada eficaçment. A més, Si la sabata de fre es desgasta excessivament i exposa la part superior de la tapa, No hi haurà fricció insuficient, i el fre no podrà aturar el vehicle quan sigui necessari. La femella de bloqueig de la palanca de fre solta pot fer que la palanca salti, afectant el rendiment de frenada. També, Si cada articulació del sistema de palanca està enganxada o hi ha altres factors que interfereixen amb el funcionament adequat del fre, Pot suposar un greu perill per a la seguretat. Les llacunes d'obertura anormals de la sabata de fre també poden provocar problemes amb la frenada. Totes aquestes situacions poden produir accidents a causa de la incapacitat d’aturar el vehicle ràpidament.
Per exemple, considerar a grua muntada en camió transportant càrregues pesades en un lloc de construcció ocupat. Si el fre falla a causa d’una molla danyada o un desgast excessiu de la sabata de fre, És possible que el vehicle no pugui aturar -se a temps, potencialment xocar amb altres equips o treballadors. Les femelles de bloqueig soltes o les juntes de palanca enganxada també poden provocar un mal funcionament al fre, augmentant el risc d’accidents. En un pitjor dels casos, Si el grua muntada en camió no és capaç d'aturar -se mentre descendeix un pendent, Pot provocar un resultat desastrós.
En conclusió, ser conscient d’aquests problemes habituals grua muntada en camióS és crucial per assegurar un funcionament segur i eficient. Manteniment i inspecció regular de les cordes de filferro d’acer, ganxos, i els frens poden ajudar a detectar els problemes potencials precoç i prevenir accidents. Els operadors també han de rebre una formació adequada per gestionar aquestes màquines de manera segura i eficaç. En parar atenció a aquests detalls i prendre mesures adequades, Podem minimitzar els riscos associats a l’ús grua muntada en camióS i assegurar operacions suaus en diverses indústries.
