El boom, sent un dels components crucials delgrua muntada en camió, té una influència directa en la capacitat d’elevació de tota la grua. Quan el boom s’estén completament o arriba a la seva posició més alta durant l’enganxament cap amunt, i posteriorment, Es realitzen operacions de retracció o cap avall, El boom tendeix a sacsejar. Aquest fenomen sovint condueix a la inestabilitat dels béns elevats, fent -los difícils de controlar i suposar un perill important per a la seguretat. Per tant, és imprescindible identificar de forma ràpida la causa i adreçar -la sense demora.
Raó 1: Fricció excessiva durant l'extensió i la retracció de boom
Si hi ha una quantitat excessivament gran de fricció durant el procés d'ampliació i retractació del boom, Pot causar fluctuacions sobtades en la pressió del sistema. Això pot donar lloc a un xoc hidràulic, que al seu torn condueix a la sacsejada durant l'extensió i la retracció del boom. En els casos en què el control lliscant del boom està greument desgastat, El boom s’inclinarà cap avall durant l’extensió i la retracció, augmentar la probabilitat de sacsejar. A més, Com més gran sigui la resistència durant l'extensió i la retracció, més pronunciada es fa la sacsejada del boom.
Aprofundim en aquest aspecte. El control lliscant del boom actua com una interfície crucial entre el boom i l'estructura de suport. Quan es porta més enllà del límit especificat, No només afecta el moviment suau del boom, sinó que altera la distribució de la força, provocant desequilibris i augment de l’estrès en determinades zones. Això pot conduir a un moviment erràtic i sacsejar.
Solució: Substituïu el control lliscant si el seu desgast supera el valor especificat. Ajusteu el buit entre el boom i el control lliscant per alinear -se amb el límit prescrit. En ajustar la bretxa lliscant sense càrrega, Apunteu un valor de desviació ascendent adequat després d’ampliar el boom. Això compensa la desviació a la baixa que es produeix quan el boom està sota càrrega, Minimitzar les possibilitats de sacsejar durant l'extensió i la retracció.
Per exemple, Si la bretxa lliscant és massa gran, el boom pot tenir un joc excessiu, provocant inestabilitat i sacsejada. Pernsera, Si la bretxa és massa petita, pot augmentar la fricció i la resistència, també contribuint a la qüestió de sacsejades.
Raó 2: Corda telescòpica de filferro del boom
Una corda telescòpica de filferro de l’auge pot contribuir a la sacsejada del boom. En eliminar la corda telescòpica de filferro i confiar únicament en el cilindre telescòpic per conduir el boom telescòpic, Es pot observar si el boom s’estén i es retracta lliurement i sense sacsejar. Si no hi ha sacsejades en aquest escenari, Realitzar una prova telescòpica després de reinstal·lar la corda del fil pot ajudar a determinar si la corda del filferro va ser la causa de la sacsejada.
La corda telescòpica de filferro té un paper important en assegurar el moviment sincronitzat i estable del boom. Quan està solt, Pot provocar forces desiguals i un moviment inconsistent, donant lloc a sacsejades.
Solució: Primer, Inspeccioneu detingudament la longitud i la tensió de la corda del filferro telescòpic per assegurar -se que compleixen els requisits especificats. En general, Examineu l'estat de les politges d'extensió i retracció i el desgast dels casquets de politges. Si cal, Apliqueu greix per reduir la fricció o substituir els casquets de politges que es porten excessivament.
Per exemple, Una corda de filferro massa llarga o massa curta pot afectar la tensió i l’alineació, provocant inestabilitat i sacsejada. De la mateixa manera, Les politges o els casquets desgastats poden augmentar la resistència i provocar un moviment desigual.
Raó 3: Aire al cilindre hidràulic
Un nivell de líquid baix al dipòsit d’oli hidràulic o una fuga al circuit hidràulic pot permetre l’aire entrar al circuit hidràulic. Una vegada que l’aire s’infiltra al circuit hidràulic, Augmenta l’elasticitat de l’oli i redueix la rigidesa de la transmissió hidràulica. Com a resultat, El cilindre telescòpic experimenta fenòmens de xoc i rastreig, provocant així el boom que es sacseja durant l'extensió i la retracció.
La presència d’aire al sistema hidràulic pertorba el flux llis i la transmissió de pressió del fluid hidràulic. Això pot provocar un moviment inconsistent i erràtic del cilindre, que es reflecteix directament en la sacsejada del boom.
Solució: Identifiqueu el punt de falla precís on l’aire està entrant al circuit hidràulic. Realitzeu les reparacions necessàries per segellar la fuga i posteriorment expulsar l’aire del circuit hidràulic. Això pot implicar sagnar el sistema o utilitzar equips especialitzats per eliminar l’aire atrapat.
Raó 4: El forat d’amortiment de la vàlvula d’equilibri està bloquejat
Per garantir una extensió i retracció de boom suaus i evitar el xoc de càrrega, S’instal·la una vàlvula d’equilibri al circuit telescòpic. Aquesta vàlvula consisteix en una vàlvula unidireccional i una vàlvula de relleu. El nucli de la vàlvula de relleu està equipat amb un forat d’amortiment. Una vegada que aquest forat d’amortiment es bloqueja, La vàlvula d’equilibri perd la seva funcionalitat, donant lloc a la sacsejada del boom durant l'extensió i la retracció.
La vàlvula d’equilibri té un paper crucial en la regulació del flux i la pressió dins del sistema hidràulic per assegurar el moviment estable i controlat del boom. Un forat d’amortiment bloquejat pertorba aquesta regulació, provocant desequilibris i sacsejades.
Solució: Desmuntar la vàlvula d'equilibri, Netegeu -ho bé, i destaca el forat d’amortiment. Assegureu -vos que tots els components de la vàlvula estiguin lliures de deixalles i en condicions de treball adequades abans de tornar -les a muntar.
És de la màxima importància prestar molta atenció a qualsevol sacsejada del boom del grua muntada en camió. Durant el funcionament de la grua, roman vigilant. Si s’identifica un problema, abordar -lo de forma ràpida i sense dubtar -ho. Qualsevol retard en la resolució del problema pot comportar fàcilment accidents i potencialment causar danys i danys importants.
En conclusió, Comprendre les causes de la sacsejada del boom i la implementació de les solucions adequades és essencial per al funcionament segur i eficient del grua muntada en camió. Manteniment regular, inspeccions, i les accions ràpides sobre la detecció de qualsevol anomalies són claus per prevenir problemes i assegurar el rendiment fiable de la grua.
