L’antifrege és un component indispensable del grua muntada en camió. El manteniment hivernal del grua muntada en camió engloba la substitució del refrigerant. És probable que molts grua muntada en camió Els propietaris coneixen el procés de substitució de refrigerants; no obstant això, La majoria pot no prestar atenció minuciosa als detalls específics. En realitat, Hi ha directrius i regles definitives que regulen la substitució de l’anticel.
Fixeu -vos en la neteja interna abans de la substitució
Abans d’introduir nous antifreeze, És imprescindible garantir que l’antic anticongelant s’ha drenat completament, i la interna del sistema de refrigeració ha sofert una neteja exhaustiva. El fet de no fer -ho podria donar lloc a que la recent substituïda es sotmet a un canvi de color significatiu en un curt període de temps.
Anem a elaborar aquest punt. Antifredels o contaminants residuals del sistema de refrigeració poden reaccionar amb el nou anticongelant, provocant canvis químics que afecten el seu rendiment i aparença. Un sistema de refrigeració neta garanteix que el nou anticongelant funciona de manera òptima i manté les seves propietats durant un període prolongat.
Prohibit afegir aigua
Molts propietaris de vehicles tenen tendència a substituir l’aigua per anticongelant, que està estrictament prohibit. Quan s’afegeix l’aigua de l’aixeta a l’antifonel, No només eleva el punt de congelació, sinó que també acumula sediments a causa de les impureses presents a l’aigua de l’aixeta. Aquest, Al seu torn, En última instància, afecta l'eficiència del sistema de refrigeració.
L’aigua de l’aixeta conté minerals i impureses que poden formar dipòsits i escalar dins dels passatges de refrigeració, Restringint el flux de refrigerant i reduint la capacitat de transferència de calor. Això pot provocar un sobreescalfament del motor i danys potencials.
Prohibeix la barreja diferents tipus d’antifonel
També està prohibit barrejar diferents tipus d’antifreeze. Cada tipus d’antifrege inclou components diferents i té diferents punts de congelació. La selecció s’ha de basar en les condicions de temperatura de l’entorn de conducció del vehicle. Generalment, El punt de congelació de l’antifongelació escollida ha de ser de 10-15 ° C inferior a la temperatura mínima local per assegurar-se que l’antifoneli conserva la seva funcionalitat anti-congelació.
És possible que les diferents formulacions d’antifreeze no siguin compatibles, i barrejar -los pot donar lloc a precipitacions, Formació de gel, o canvis en la composició química. Això pot comprometre les propietats protectores i l'eficiència de refrigeració de la barreja.
La concentració d’etilenglicol a l’antifrege no és directament proporcional a la seva efectivitat. Si afegiu un anticongelant concentrat d’alta puresa directament, no només no compleix els requisits del sistema de refrigeració del motor per a l’anticel, sinó que també pot desencadenar fenòmens inesperats. Aquestes ocurrències poden incloure el deteriorament de l'anticel, un augment de la viscositat a baixa temperatura, i un augment de la temperatura del motor. Per això, Quan s'utilitza anticongelant concentrat, S'ha de preparar d'acord amb els requisits especificats, i l’ús directe està estrictament prohibit.
Cal diluir -se a l’anticel concentrat a la concentració adequada per proporcionar l’equilibri correcte de la transferència de calor i la protecció contra la congelació. Utilitzar -lo no diluït pot provocar desequilibris en el sistema de refrigeració i danys potencials del motor.
Utilitzeu la mateixa marca i el model d’antifreeze
Atès que les fórmules de producció de diferents marques i models d’antifonel poden variar significativament, És probable que qualsevol barreja indueixi reaccions entre els diversos components químics. Això podria comportar la pèrdua de les característiques químiques originals de l’anticel.
La coherència en la marca i el model garanteix la compatibilitat i l'estabilitat de l'anticel dins del sistema de refrigeració, Minimitzar el risc d’interaccions químiques i degradació del rendiment.
Prohibeix el contacte directe amb la pell
L’etilenglicol present a l’antifrege és un dissolvent orgànic i posseeix un cert grau de corrosivitat. S’ha de tenir precaució per evitar el contacte directe a la pell. Durant l’ús, Assegureu -vos que no vessi sobre productes de goma ni superfícies de pintura. En cas de vessament accidental, El fet d’escombrar immediat amb aigua neta és fonamental per evitar danys als components o a la pell.
L’etilenglicol pot causar irritació i absorció de la pell a través de la pell, Posar riscos per a la salut. A més, El seu contacte amb la goma i la pintura pot causar deteriorament i decoloració.
Proveu el punt de congelació de l’antifonel abans de l’hivern
Cada any abans de l’hivern, Cal provar el punt de congelació de l’antifonel al sistema de refrigeració del motor. Això ajuda a evitar que l’antifrege ineficaç afecti negativament el funcionament normal del motor.
Les proves periòdiques garanteixen que l’antifoneli és capaç de suportar les temperatures baixes previstes, Proporcionar una protecció adequada contra la congelació i assegurar l’inici i el funcionament suaus del motor en temps fred.
Substituïu l’antifrege regularment
Per garantir el funcionament perfecte del sistema de refrigeració del motor, És imprescindible substituir l’antifrege a intervals regulars. El cicle de substitució típic és d'aproximadament dos anys o 40,000 quilòmetres.
Amb el temps, Les propietats i l'eficàcia de l'antifrege poden disminuir a causa de la calor, reaccions químiques, i contaminació. La substitució regular garanteix una protecció i un rendiment consistents.
Comproveu regularment el nivell de líquid de l’antifonel
El nivell de líquid del dipòsit anticongelant al compartiment del motor s’ha d’inspeccionar puntualment cada trimestre. El nivell normal de líquid hauria de caure entre les línies de marcatge màxim i min. Quan cau per sota de la línia de marcatge min, Cal reposar amb la mateixa marca i un model d’antifrege de manera puntual.
Mantenir un nivell de líquid adequat és crucial per al funcionament adequat del sistema de refrigeració. Un anticongelant insuficient pot comportar un refredament inadequat i un sobreescalfament potencial del motor.
Els nou punts clau esmentats relacionats amb la substitució i l’ús de l’anticel per al manteniment de l’hivern de grua muntada en camióS té una importància important. Els propietaris haurien de tenir en compte aquests punts per assegurar el funcionament eficient i fiable dels seus vehicles durant els mesos d’hivern.
En complir aquestes directrius i prestar atenció als detalls del manteniment anticongelat, grua muntada en camió Els propietaris poden salvaguardar els seus motors a partir dels durs efectes del clima fred i ampliar la vida útil dels seus vehicles’ Sistemes de refrigeració.
