Na internetu kolují různé tipy na údržbu auta. Věříš jim?? Dobře, Já ano! Však, dnes jeden profesionál poradil, že brát je vážně může být chyba. co se děje? Pojďme to zjistit:
1. Tankování v časných ranních a pozdních večerních hodinách je hospodárnější? Není to nutné!
Mýtus: Díky principu tepelné roztažnosti a smršťování, hustota paliva klesá s vyšší teplotou a roste s nižší teplotou. Vzhledem k tomu, že cena benzínu je podle objemu, tankování brzy ráno nebo pozdě večer v létě je ekonomičtější, zatímco tankování v poledne, když je horko, je méně.
Vysvětlení: Teoreticky, to dává smysl. Však (a vždy existuje a “ale”), i když letní teplotní rozdíly jsou značné, palivové nádrže čerpacích stanic jsou uloženy pod zemí, kde je teplota relativně stálá. I když je do auta čerpáno palivo, proces trvá jen minutu nebo dvě, takže vliv teplotních rozdílů na objem paliva je zanedbatelný. Tak, mnoho majitelů vozidel, kteří vstávají brzy a zůstávají dlouho vzhůru, aby natankovali palivo, tak činí bez skutečného přínosu.
2. Vypněte klimatizaci před vypnutím motoru pro ochranu vozu? Není spolehlivý!
Mýtus: Před parkováním, měli byste vypnout klimatizaci auta několik minut předem, pak vypněte motor. Tudy, motor příště nenastartuje se zatížením klimatizace, zabránění poškození vozu.
Vysvětlení: Není pro to žádný základ! Zkušený automechanik vysvětlil, že spínač klimatizace a zapalování jsou nezávislé. Vypnutím klimatizace se vypne pouze její nezávislý vypínač, při vypínání vozu se přeruší napájení všech elektrických zařízení. Přímé vypnutí motoru nepoškodí klimatizaci ani motor.
3. Sledování auta vpředu přes vodu? Ne vždy!
Mýtus: Při jízdě po zatopených silnicích v období dešťů, existují různé způsoby, jak posoudit, zda vaše vozidlo může projít. Jednou z metod je srovnání hloubky vody s nárazníkem nebo pneumatikou. Dalším jednodušším způsobem je, pokud podobné vozidlo může projet, můžete předpokládat, že vaše auto také.
Vysvětlení: Jen pokud se nebojíš! Posouzení schopnosti vašeho vozidla přejet zaplavenou silnici podle auta před vámi je hrubý odhad a ne vždy spolehlivé. Různá auta mají různá umístění nasávání vzduchu; někteří obličejem dopředu, ostatní bokem. Přívody směřující dopředu jsou náchylnější k příjmu vody. Navíc, i podobné modely (sedany nebo SUV) může mít různé výšky nasávání. Proto, spoléhat se pouze na jiná podobná vozidla při posuzování, zda vaše auto může projet, není vědecké. I se stejným autem, různé ovladače’ akce mohou přinést různé výsledky. Pokud musíte projet vodou, počkejte, až vůz vpředu zcela projede. Vedoucí vůz vytváří vlny, zvýšení výšky vody a pravděpodobnost vniknutí vody do vašeho příjmu. Navíc, pokud vůz vpředu zastaví, možná budete muset přestat, zvyšuje pravděpodobnost vniknutí vody do výfukového systému v důsledku vln za vámi.
Tyto příklady zdůrazňují důležitost kritického hodnocení tipů na údržbu automobilů, které lze nalézt online. Vždy zvažte odbornou radu a použijte svůj úsudek, abyste zajistili údržbu svého vozu a svou bezpečnost.
