BRIFF

• Gyda chynhwysedd codi o 400 tunnell, mae wedi'i gynllunio i drin llwythi trwm iawn. Mae hyn yn ei gwneud yn addas ar gyfer mawr – prosiectau adeiladu graddfa, megis adeiladu skyscraper, lle gall godi strwythurau dur trwm, cynt – Bwrw Elfennau Concrit, a chydrannau peiriannau enfawr.

• Mae'r 6 – Mae dyluniad echel yn darparu gwell sefydlogrwydd a llwyth – gallu dwyn. Mae'r echelau lluosog yn dosbarthu pwysau'r craen a'r llwyth y mae'n ei gario'n fwy cyfartal, caniatáu iddo weithredu ar diroedd amrywiol heb aberthu sefydlogrwydd.

• Fel popeth – Tirwedd Crane, gall groesi gwahanol fathau o arwynebau daear. P'un a yw'n safleoedd adeiladu bras, ardaloedd mwdlyd, neu ffyrdd palmantog, Gall y craen hon symud yn gymharol rwyddineb. Mae'r amlochredd hwn mewn symudedd yn hanfodol oherwydd gellir ei adleoli'n gyflym rhwng gwahanol ardaloedd o brosiect adeiladu mawr neu rhwng gwahanol safleoedd swyddi.

• Yn y diwydiant adeiladu, fe'i defnyddir ar gyfer codi adeiladau tal, bontydd, a mawr arall – Seilwaith Graddfa. Yn y sector ynni, Gellir ei ddefnyddio i osod offer trwm mewn gweithfeydd pŵer neu ffermydd gwynt. Yn ogystal, yn y sectorau diwydiannol a mwyngloddio, gall gynorthwyo i symud a gosod mawr – Peiriannau ac offer graddfa.

• Mae'n debyg bod gan y craen systemau rheoli datblygedig sy'n sicrhau codi a symud yn union. Gall y systemau hyn helpu'r gweithredwr i reoli estyniad ffyniant y craen, cylchdroi, a thrin llwyth gyda chywirdeb uchel, lleihau'r risg o ddamweiniau a sicrhau gweithrediad effeithlon.

NODWEDDION

• High – Gapasiti tunelledd: Gyda chynhwysedd codi rhyfeddol o 400 tunnell, Mae'r craen hon wedi'i pheiriannu i drin rhai o'r llwythi trymaf yn yr adeiladu, egni, a sectorau diwydiannol. Gall godi cydrannau enfawr yn ddiymdrech fel mawr – colofnau dur diamedr a ddefnyddir wrth adeiladu skyscraper, Gigantic Pre – bwrw segmentau concrit ar gyfer pontydd, a thyrbinau trwm mewn gweithfeydd pŵer.
• Llwyth – Effeithlonrwydd dwyn: Dyluniwyd mecanwaith codi'r craen ar gyfer y llwyth gorau posibl – effeithlonrwydd dwyn. Mae'n ymgorffori uchel – deunyddiau cryfder a manwl gywirdeb – cydrannau peirianyddol sy'n gweithio mewn cytgord i sicrhau codiad diogel a sefydlog gwrthrychau trwm iawn. Mae hyn yn hanfodol wrth atal methiannau strwythurol a sicrhau cyfanrwydd y gweithrediad codi.

• Gwell sefydlogrwydd: Mae'r 6 – Mae dyluniad echel yn agwedd sylfaenol ar sefydlogrwydd y craen. Mae'r echelau lluosog yn dosbarthu pwysau'r corff craen, y ffyniant, a'r llwyth dros ardal fwy. Mae'r dosbarthiad hwn hyd yn oed yn lleihau pwysau'r ddaear yn sylweddol, lleihau'r risg y bydd y craen yn tipio drosodd yn ystod gweithrediadau codi. P'un a yw'r craen yn gweithredu ar dir cadarn neu diroedd meddalach, yr 6 – Mae setup echel yn darparu sylfaen gadarn.
• Llwyth – Manteision dosbarthu: Yn ogystal â sefydlogrwydd, yr 6 – Mae cyfluniad echel yn cynnig llwyth rhagorol – Galluoedd Dosbarthu. Mae'n caniatáu i'r craen gario ei bwysau ei hun a'r llwythi trwm y mae'n eu codi'n fwy effeithiol. Mae hyn yn arbennig o bwysig wrth gludo'r craen i wahanol safleoedd swyddi neu wrth symud o gwmpas ar y safle ei hun, gan ei fod yn helpu i amddiffyn yr echelau, deiars, a chydrannau eraill o ormod o straen.

• Addasrwydd Tir Amlbwrpas: Fel popeth – Tirwedd Crane, Fe'i cynlluniwyd i goncro ystod eang o diroedd. Gall groesi yn esmwyth yn arw, Safleoedd adeiladu anwastad wedi'u llenwi â rwbel a thyllau yn y ffordd, yn ogystal ag ardaloedd mwdlyd y deuir ar eu traws yn aml – amodau ffyrdd. Ar yr un pryd, gall hefyd weithredu'n effeithlon ar ffyrdd palmantog, gan ei wneud yn symudol iawn ar gyfer cludo rhwng gwahanol leoliadau swyddi.
• Systemau atal a thyniant uwch: I gyflawni hyn i gyd – symudedd tir, Mae'n debygol bod gan y craen systemau crog datblygedig. Mae'r systemau hyn yn addasu i'r tir, darparu taith gyffyrddus i'r gweithredwr a lleihau dirgryniadau a allai effeithio ar sefydlogrwydd y craen neu gyfanrwydd y llwyth. Yn ogystal, Efallai bod y craen wedi gwella systemau tyniant, megis popeth – olwynith – Gyrru galluoedd a theiars arbenigol, sy'n sicrhau gafael da ar wahanol arwynebau.

• Dylunio ac Adeiladu Boom: Mae ffyniant y craen yn elfen allweddol sy'n pennu ei gyrhaeddiad a'i alluoedd codi. Mae'n debygol o gael ei adeiladu o uchel – hansawdd, deunyddiau ysgafn ond cryf fel uchel – aloion dur cryfder. Efallai y bydd gan y ffyniant delesgopig neu ddellt – fel strwythur, gan ganiatáu ar gyfer cyrhaeddiad amrywiol. Gellir ymestyn neu dynnu Booms Telesgopig i addasu'r uchder a'r pellter codi, Tra bod ffyniant dellt yn cynnig cryfder rhagorol – i – cymarebau pwysau ac yn addas ar gyfer trwm – codi dyletswydd ar bellteroedd uwch.
• Hiraethasit – Cyrraedd Galluoedd: Gyda'i ffynnon – ffyniant peirianyddol, y sany 400 – Tunnell i gyd – Gall craen tir gyflawni cyrhaeddiad trawiadol. Mae hyn yn hanfodol ar gyfer cyrchu'n uchel – Safleoedd Adeiladu Codi, cyrraedd ar draws ardaloedd eang wrth adeiladu pontydd, neu osod llwythi ar bellter sylweddol o waelod y craen. Mae dyluniad y ffyniant hefyd yn sicrhau y gall gynnal ei gyfanrwydd strwythurol wrth ei ymestyn yn llawn, hyd yn oed wrth drin yn agos – uchafswm – llwythi capasiti.

• Llwyth – Monitro a chyfyngu: Mae gan y craen lwyth soffistigedig – Systemau Monitro. Mae'r systemau hyn yn fesur pwysau'r llwyth yn gyson, ongl y ffyniant, a safle'r craen. Fe'u cynlluniwyd i atal gorlwytho trwy rybuddio'r gweithredwr pan fydd y craen yn agosáu at ei derfynau gweithio diogel. HWN GO IAWN – Mae monitro amser yn hanfodol ar gyfer sicrhau diogelwch y gweithredwr, y craen ei hun, a'r amgylchedd cyfagos.
• Rheolaeth fanwl: Mae systemau rheoli'r craen yn cael eu peiriannu er manwl gywirdeb. Gall y gweithredwr ddefnyddio rheolyddion greddfol i drin symudiadau'r craen, megis codi, gostwng, siglo, ac estyniad neu dynnu ffyniant. Mae'r rheolyddion hyn yn aml yn electronig – wedi'i wella i ddarparu gweithrediad llyfn a chywir, caniatáu i'r gweithredwr osod llwythi yn fanwl iawn hyd yn oed mewn senarios codi cymhleth.
• Diogelwch – Nodweddion Cysylltiedig: Yn ogystal â llwyth – monitro, Efallai y bydd gan y craen ddiogelwch arall – nodweddion cysylltiedig. Er enghraifft, Gwrth -Gyneg – dwy – Mae systemau bloc yn debygol ar waith i atal rhaff y teclyn codi rhag drosodd – dirwyn ac achosi niwed i'r craen neu beryglu'r llwyth. Efallai y bydd ffyniant hefyd – dangosyddion ongl, sefydlogrwydd – systemau rheoli, ac argyfwng – Stopio mecanweithiau i wella diogelwch cyffredinol yn ystod y llawdriniaeth.

• Cab cyfforddus: Dyluniwyd cab y gweithredwr gyda chysur a chyfleustra'r gweithredwr mewn golwg. Gall gynnwys seddi ergonomig, sy'n darparu cefnogaeth iawn ac yn lleihau blinder yn ystod hir – Gweithrediadau Awr. Mae'r cab yn debygol o gael inswleiddio da, amddiffyn y gweithredwr rhag sŵn, dwymon, ac yn oer. Mae ganddo hefyd ffenestri mawr a gwelededd rhagorol, caniatáu i'r gweithredwr gael golygfa glir o'r ardal godi, y llwyth, a'r amgylchedd cyfagos.
• Rheolyddion greddfol: Mae'r rheolyddion y tu mewn i'r cab wedi'u cynllunio i fod yn reddfol ac yn hawdd eu dysgu. Gall y gweithredwr ddod yn gyfarwydd yn gyflym â swyddogaethau'r craen drwodd yn dda – ysgogiadau wedi'u trefnu, bedalau, a chyffwrdd – rhyngwynebau sgrin (os yn berthnasol). Mae'r rhwyddineb gweithredu hwn nid yn unig yn gwella effeithlonrwydd y gweithredwr ond hefyd yn lleihau'r tebygolrwydd o weithredwr – gwallau ysgogedig.

MANYLEB