Hvad er færdighederne til at identificere lastbilmonterede kranfejl fra spilfejl?

FAW lastbil med 3,2T XCMG kran
I driften af lastbilmonteret krans, funktionsfejl i spil kan udgøre betydelige udfordringer og forstyrre den normale løfteproces. At være i stand til nøjagtigt at identificere og diagnosticere disse fejl er afgørende for rettidig reparation og minimere nedetid. I denne artikel, vi vil i detaljer undersøge færdigheder og metoder til at identificere lastbilmonteret kran fejl specifikt relateret til spilfejl.

SHACMAN M3000 21 Ton Knuckle Boom Crane (8)

Forestil dig et scenarie, hvor en lastbilmonteret kran ejer er midt i en løfteoperation. Pludselig, spilmotoren holder op med at rotere, og kranen er ude af stand til at løfte eller sænke lasten. Imidlertid, andre hydrauliske mekanismer i kranen fungerer normalt. Denne uventede situation kan være ekstremt forvirrende og frustrerende for operatøren. Det første trin i fejlfinding er omhyggeligt at observere og analysere symptomerne. I dette tilfælde, vi bemærker, at trykmåleren viser 0 når løftemekanismens håndtag betjenes. Dette er en nøgleindikation på, at der er noget galt i det hydrauliske system, der er specifikt relateret til spillet.
For at begynde vores diagnose, vi kan udelukke muligheden for en fejl i hydraulikpumpen. Hvis hydraulikpumpen var defekt, det vil sandsynligvis påvirke driften af ​​flere hydrauliske mekanismer, ikke kun spillet. Desuden, når de kører til den position, hvor de to pumper er kombineret, hvis spillet havde et problem på grund af pumpen, det ville typisk bremse i stedet for helt at holde op med at virke. Da andre hydrauliske mekanismer fungerer korrekt, og spillet stopper brat uden trykindikation, vi kan fokusere vores opmærksomhed på spilkredsløbet og dets komponenter.

SHACMAN 23 Ton Knuckle Boom Crane (3)

Det næste trin er at undersøge aflastningsventilen i spilkredsløbet. Aflastningsventilen spiller en afgørende rolle i reguleringen af ​​trykket i det hydrauliske system. Hvis den fejler, det kan forårsage tryktab og forhindre spillet i at fungere korrekt. Vi fjerner hovedaflastningsventilen og foretager en grundig inspektion. Efter rengøring og geninstallation, hvis fejlen fortsætter, vi skal grave dybere.
Det er vigtigt at bemærke, at nogle lastbilmonteret krans har en fjernstyret hovedaflastningsventil. Det betyder, at en ekstra komponent, såsom en overvindsmagnetventil, kan påvirke aflastningsventilens funktion. Når overvindsmagnetventilen er aktiveret, det kan få aflastningsventilen til at åbne for tidligt, resulterer i aflæsning og tryktab i spilkredsløbet.

Teleskopisk Aerial Lift Truck (4)

For at teste denne mulighed, vi trækker stikket på overvindsmagnetventilen ud. Imidlertid, selv efter at have gjort det, fejlen består stadig. Dette indikerer, at problemet ligger et andet sted i magnetventilen eller dens tilknyttede komponenter. På dette tidspunkt, vi tager en mere direkte tilgang ved at trække en konstant strøm fra strømforsyningen og bruge den til direkte at skubbe magnetventilen. Når vi gør dette, vi bemærker, at indikatorlyset på magnetventilen er tændt, men der er ingen hørbar kliklyd af magnetventilen, der fungerer normalt. Dette er en stærk indikation af, at der er et internt problem med magnetventilen.
At undersøge nærmere, vi fjerner og skiller magnetventilen helt ad. Ved inspektion, opdager vi, at magnetventilens returfjeder er knækket. Dette er et kritisk fund, da den knækkede fjeder får magnetventilen til at fejle. Under påvirkning af tyngdekraften, magnetventilens jernkerne skubber vendeventilens spindel for at vende dens position. Som et resultat, spilkredsløbet mister tryk, og spilmotoren er ude af stand til at fungere.

Lastbil med 3.2T XCMG kran

Når vi har identificeret årsagen til problemet, løsningen bliver klar. Vi udskifter den ødelagte returfjeder med en ny med passende specifikationer. Efter genmontering af magnetventilen og geninstallation i lastbilmonteret kran, vi tester spillets funktion. Til vores lettelse, fejlfænomenet er elimineret, og spillet er igen i stand til at løfte og sænke byrder jævnt.
Som konklusion, ved håndtering af spilmotorfejl i lastbilmonteret krans, en systematisk og metodisk tilgang er afgørende. Ved nøje at observere symptomerne, udelukke potentielle årsager én efter én, og udføre detaljerede inspektioner og test af de relevante komponenter, vi kan præcist identificere kilden til problemet. Med de rette kompetencer og viden, selv komplekse spilfejl kan diagnosticeres og løses, at sikre pålidelig og effektiv drift af lastbilmonteret kran. Huske, tålmodighed og opmærksomhed på detaljer er nøglen, når du skal fejlfinde ethvert mekanisk problem.

Efterlad et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive offentliggjort. Påkrævede felter er markeret *