Aĉetante a kamiono pri senigo de vojoj, vi eble demandos ĉu vi preferas aerbremsojn, risortaj bremsoj, aŭ hidraŭlikaj bremsoj. Kvankam ĉi tio povas ŝajni simpla al spertaj aĉetantoj, ĝi povas esti konfuza por unuafojaj aĉetantoj. Ne maltrankviliĝu - ĉi tiu artikolo klarigos la diferencojn kaj helpos vin fari informitan decidon.
Hidraŭlikaj bremsoj estas ofte uzitaj en pli malgrandaj veturiloj, sed pro la peza naturo de kamiono pri senigo de vojojs, hidraŭlikaj bremsoj estas ĝenerale malpli efikaj por tiaj aplikoj. Ni enprofundiĝu en la karakterizaĵojn de ĉiu bremssistemo:
Unue, Hidraŭlikaj Bremsoj: Hidraŭlikaj bremsoj estas konataj pro sia pli longa halta distanco kaj pli malrapida responda tempo. Malgraŭ ilia simpleco, facileco de riparo, kaj relative malalta kosto, ili kutime ne taŭgas por pezaj veturiloj kiel kamiono pri senigo de vojojs. Hidraŭlikaj bremsoj estas pli ofte trovitaj en pli malgrandaj kamionoj kaj motorcikloj, kvankam kelkaj malgrandaj kamionoj ankaŭ povas uzi aerbremsojn por plia sekureco.
Due, Aerbremsoj: Aerbremsoj ofertas pli mallongan haltdistancon kaj pli rapidan respondtempon kompare kun hidraŭlikaj bremsoj. Tamen, ili venas kun pli kompleksa strukturo, farante prizorgadon pli multekosta, kaj ili estas ankaŭ pli multekostaj aĉeti. Aerbremsoj estas ofte uzitaj en grandaj kamionoj, specialaj veturiloj, busoj, kaj aliaj pezaj aplikoj pro sia efikeco en pritraktado de la postuloj de tiaj veturiloj.
Trie, Spring Bremsoj: Printempaj bremsoj uzas altpreman aeron por puŝi la bremsojn dise. Kiam aerpremo forestas, la risortaj bremsoj engaĝas la bremsan tamburon. Veturiloj kun risortbremsoj postulas la motoron konstrui aerpremon antaŭ ol ili povas moviĝi. Jen kial vi eble rimarkos, ke duonkamiono prenas kelkajn momentojn por ekmoviĝi post ekbruligo.
Diferencoj Inter Printempaj Bremsoj kaj Aeraj Bremsoj:
1. Mekanismo de Parkbremso:Risortaj bremsoj uzas energi-stokan risorton por bremsi, dum regulaj aerbremsoj uzas centran diskbremsmekanismon dependantan de mana forto. Iliaj energiprovizaj aparatoj kaj mekanismoj signife malsamas.
2. Uzado de Parkbremso: Regulaj aerbremsoosistemoj estas tipe uzitaj nur kiam la veturilo estas senmova ĉar ili dependas de bremsmomanto aplikita al la veturadŝakto.. Uzi ĉi tiujn bremsojn dum veturado povas troŝarĝi la veturilŝafton kaj malantaŭan akson, eble kaŭzante glitadon aŭ turniĝon. Kontraste, risortbremsoj havas pli longan baton kaj povas helpi kun krizbremsado se la veturanta bremsforto estas nesufiĉa.. Ĉi tio faras printempajn bremsojn taŭgaj por kaj parkado kaj krizaj situacioj, ofertante pli bonan stabilecon kaj sekurecon kompare kun regulaj aerbremsoj.
Pro ilia supera sekureco kaj fidindeco, printempaj bremsoj ofte estas la preferata elekto por specialaj kaj pezaj veturiloj. En kamiono pri senigo de vojojs, printempaj bremsoj provizas plibonigitan bremsan rendimenton kaj sekurecon, farante ilin rekomendinda elekto por ĉi tiuj aplikoj.
