El sistema eléctrico de un camión grúa Desempeña un papel vital al permitir la comunicación entre el operador y la máquina., monitorear las condiciones de operación de la grúa, y garantizar su funcionamiento seguro. El tablero de la grúa es particularmente importante para monitorear componentes críticos como el motor., frenos, y otros sistemas esenciales relacionados con el movimiento de la grúa y las capacidades de elevación.. Cualquier lectura incorrecta en el tablero puede inducir a error al operador a realizar acciones potencialmente peligrosas.. Esto es especialmente importante para máquinas pesadas como el camión grúa., donde la precisión de los instrumentos y comprender cómo usarlos y solucionar problemas es crucial para la seguridad y el rendimiento.
La serie QY camión grúaLos productos producidos por Xuzhou Heavy Machinery Factory utilizan un sistema eléctrico de 24 V CC. (12V CC para el modelo QY8), Presenta un sistema de un solo cable con una configuración de tierra negativa.. Abajo, Describimos fallas comunes y procedimientos de solución de problemas para los instrumentos clave de la serie QY. camión grúas.
1. Indicador de combustible: Monitoreo de los niveles de combustible del motor
El indicador de combustible juega un papel importante en el seguimiento de la cantidad de combustible disponible para el motor de la grúa.. Ayuda a garantizar que la grúa esté funcionando dentro de los límites de combustible necesarios para el trabajo..
Operación normal:
Cuando el encendido está apagado, la aguja debe apuntar por debajo del “oh” marca (vacío).
Una vez que se enciende el encendido, la aguja debe apuntar al nivel real de combustible, con los siguientes indicadores:
“oh” indica vacío.
“1/2” indica medio lleno.
“1” indica lleno.
Condiciones de falla:
A) La aguja está debajo del “oh” marca después de encender el encendido.
Posibles causas:
No llega corriente al indicador de combustible.
Problemas de cableado en la bobina del medidor.
Desconexión en la línea de conexión del sensor..
Sensor de combustible defectuoso.
Pasos para solucionar problemas:
Paso 1: Encienda el encendido y verifique si el fusible está intacto.. si estallado, reemplazarlo. Si el fusible esta bien, use un multímetro para medir el voltaje en el terminal positivo del indicador de combustible. Si no hay voltaje, esto indica una falla en el cableado. Inspeccione los conectores en busca de conexiones sueltas o verifique si hay cableado roto.. Apriete los conectores o vuelva a cablear según sea necesario. Si el voltaje es de 24V y el problema persiste, proceder al siguiente paso.
Paso 2: Usando un cable corto, conecte a tierra temporalmente el terminal de señal del sensor de combustible (flotar), y observe el indicador. Si la aguja se mueve hacia la marca completa, Indica que el medidor y el cableado están funcionando correctamente.. En ese caso, comprobar la conexión a tierra del tanque de combustible. Si el tanque está conectado a tierra correctamente pero el problema persiste, Es posible que sea necesario reemplazar o reparar el sensor..
Paso 3: Con el poder encendido, poner a tierra el “S” terminal del medidor. Si la aguja se mueve hacia la escala completa, el medidor funciona correctamente, y el problema puede estar en el sensor. Si la aguja no se mueve, reemplazar el medidor.
Paso 4: Si tanto el sensor como el medidor funcionan correctamente, Utilice un cable corto para conectar el “S” terminal del medidor al terminal de señal del sensor de combustible. Mover el flotador del sensor, y observe el indicador. Si el medidor funciona normalmente, el problema esta en el cableado. Inspeccione los conectores y el cableado en busca de fallas y corríjalos según sea necesario..
B) La aguja está por encima del “1” marca después de encender el encendido.
Posibles causas:
El sensor de combustible está en cortocircuito.
Conexión del cable de tierra (“GRAMO” Terminal) es pobre.
Bobina rota en el indicador de combustible..
Pasos para solucionar problemas:
Paso 1: Utilice un multímetro para medir la resistencia entre la conexión del sensor y la brida.. Si la resistencia es cero, el sensor está en cortocircuito a tierra. Si no, proceder al siguiente paso.
Paso 2: Usando un cable corto, conectar a tierra directamente el “GRAMO” terminal del medidor. Si el medidor funciona correctamente, El problema está en la conexión a tierra.. Verifique los conectores y el cableado en busca de piezas sueltas o rotas y corríjalas.. Si la conexión a tierra no resuelve el problema, Es probable que la bobina del indicador de combustible esté dañada., y será necesario reemplazar el medidor.
2. Medidor de temperatura del agua: Monitoreo de la temperatura del refrigerante del motor
El indicador de temperatura del agua ayuda a controlar la temperatura del refrigerante del motor., prevenir el sobrecalentamiento y garantizar que el motor funcione dentro de un rango de temperatura seguro.
Operación normal:
Con el encendido apagado, la aguja debe permanecer por debajo “40°C.”
Cuando se enciende el encendido, La aguja debe indicar la temperatura real del refrigerante del motor..
Condiciones de falla:
A) Después de que el motor arranca, el indicador de temperatura del agua permanece atascado por debajo de 40 °C independientemente de la temperatura del refrigerante.
Posibles causas:
No llega energía al medidor.
Desconexión de sensores.
Bobina rota en el manómetro.
Cableado desconectado entre el sensor y el medidor..
Pasos para solucionar problemas:
Paso 1: Encienda el encendido y verifique si el fusible está intacto.. Si el fusible está fundido, reemplazarlo. Si el fusible esta bueno, use un multímetro para verificar el voltaje en el terminal positivo del medidor de temperatura del agua. Si no hay voltaje presente, Inspeccione el cableado y los conectores para detectar cualquier falla., como conexiones sueltas o cables rotos. Apriete o repare el cableado según sea necesario.. Si el voltaje es normal y la falla persiste, proceder al siguiente paso.
Paso 2: Comprobar la continuidad del cableado del sensor.. Si el cableado está intacto, conecte temporalmente el cable de señal del sensor a tierra. Si la aguja se mueve hacia la lectura de temperatura máxima, El medidor y el cableado funcionan correctamente., y el problema probablemente esté en el sensor. Reemplace o inspeccione el sensor en busca de fallas..
Paso 3: Si la conexión a tierra del sensor no produce un movimiento normal de la aguja, el medidor en sí puede estar defectuoso, y el manómetro debe ser reemplazado.
3. Solución de problemas generales para fallas eléctricas en el sistema de la grúa
Además de los problemas con los indicadores de temperatura del combustible y del agua., El sistema eléctrico de un camión grúa puede experimentar una variedad de otras fallas.. Aquí se muestran procedimientos generales de solución de problemas eléctricos.:
1. Problemas con los fusibles:
Si el sistema eléctrico no funciona correctamente, un fusible fundido es una causa común. Siempre verifique los fusibles antes de continuar con cualquier solución de problemas adicional.. Reemplace los fusibles quemados y vuelva a probar el sistema para asegurarse de que se resuelva el problema..
2. Problemas con conectores y cableado:
Los conectores flojos o dañados pueden interrumpir el funcionamiento de varios componentes eléctricos.. Inspeccione visualmente todos los conectores., incluidos los de los instrumentos del salpicadero, sensores, y otros dispositivos eléctricos. Asegúrese de que todos los conectores estén bien sujetos y que el cableado esté intacto., sin daños o desgaste visibles.
3. Mal funcionamiento del sensor:
Sensores, Incluyendo el sensor de combustible y el sensor de temperatura del agua., son vitales para el correcto funcionamiento del sistema eléctrico del camión grúa. Si algún sensor no funciona correctamente, puede causar lecturas incorrectas en el tablero. Pruebe cada sensor según las especificaciones del fabricante., y reemplace cualquier sensor defectuoso según sea necesario.
4. Panel de control o tablero defectuoso:
Si la pantalla del tablero no funciona correctamente, El problema puede estar en el panel de control o en el grupo de instrumentos.. Utilice herramientas de diagnóstico para verificar si hay fallas en el panel de control.. Si es necesario, Reemplace el panel de control o los componentes defectuosos..
Conclusión
El sistema eléctrico de las grúas sobre camión de la serie QY desempeña un papel fundamental en el seguimiento y control del funcionamiento de la grúa.. Comprender adecuadamente cómo solucionar problemas y resolver fallas comunes con componentes clave, como el indicador de combustible y el indicador de temperatura del agua., Es esencial para mantener la operación segura y eficiente de la grúa.. Siguiendo los pasos de solución de problemas descritos anteriormente, Los operadores pueden identificar y resolver rápidamente problemas comunes., Minimizar el tiempo de inactividad y prevenir fallas mecánicas más graves.. Mantenimiento regular, inspecciones, y la atención al detalle son claves para garantizar la confiabilidad y seguridad a largo plazo de la grúa.
