Liftide paigaldamise ja tootmise ettevaatusabinõude kokkuvõte

Liftid on ehitusprojektide vertikaalseks transpordiks hädavajalikud ehitusseadmed. Viimastel aastatel, Aeg -ajalt on toimunud tõsised õnnetused, mis hõlmavad ehituslifte. Põhiline põhjus seisneb ebapiisavate ja ebateaduslike juhtimismeetmete osas, mis on võimalike õnnetuste ohtude algpõhjus ehitusliftide korral. Võttes näitena SC-tüüpi ehituslifti, Siin esitatakse mitmeid tähelepanu, mis nõuavad.

Sügise arreteerija on ehituslifti oluline komponent. Sellele tuginetakse puuri kukkumisõnnetuste vältimiseks ja reisijate turvalisuse tagamiseks. Seetõttu, Sügise arreteerimise tehase testid on äärmiselt ranged. Enne tehasest lahkumist, Juriidiline kontrolliüksus mõõdab oma pöördemomenti, kriitiline kiirus, ja kevadine kokkusurumine. Iga ühikuga on kaasas testiaruanne. Pärast ehituse liftile kokkupanemist, Nime koormuse all olev tilgatest viiakse läbi. Pealegi, Ehitusplatsidel kasutatavad liftid peavad läbima languse testi iga kolme kuu tagant. Sügise arreteerijate jaoks, kes on kaks aastat tehasest väljas olnud (tähistatud sügisel vahistamisel valmistamise kuupäevaga), nad tuleb testimiseks saata õigusliku kontrolli üksusesse, ja siis kontrollitakse kord aastas. Siiani, Väga vähesed inimesed saadavad nad kontrollimiseks. Mõni ehitusplats ei suuda isegi iga kolme kuu tagant langustesti läbi viia, Mõeldes, et nende sügise arreteerijatel pole probleeme. Siiski, Kui õnnetus toimub, Kahetsemiseks on liiga hilja. Miks mitte viia läbi regulaarseid teste ja saata vajadusel kontrolli? Kasutajaüksused eeldavad pimesi, kui see pole katki, See on korras. Tegelikult, Sügise arreteuri kvaliteeti saab hinnata ainult testide ja kontrollide kaudu. Igapäevase töö ajal on võimatu kindlaks teha, kas see on heas seisukorras. Neile sügise arreteerijate jaoks, kes on liiga kaua kasutusel olnud, Soovitav on saata nad kontrollimiseks ja korrapäraste testide korraldamiseks. Ainult selge mõistmise abil saab suuri õnnetusi ära hoida.

Lifti ohutuslülitid on konstrueeritud vastavalt ohutusnõuetele, sealhulgas aiaukse limiidilülitid, puuriukse limiidilülitid, Ülemise uksepiirangute lülitid, Piirake lülitid, ülemise ja alumise piiri lülitid, vastukaalulised antirosside purunemisvahelised kaitselülitid, jne. Mõnel ehitusplatsil, probleemide säästmiseks, Mõned piirlülitid eemaldatakse tahtlikult, lühistatud, või ei parandata pärast kahjustamist õigeaegselt. See on samaväärne nende ohutusbarjääride eemaldamisega ja võimalike õnnetuste seemnete külvamisega. Näiteks, Kui pikad esemed tuleb puuri laadida ja ei mahu sisse, kuid peavad välja minema väljastpoolt, Uksepiiri või ülemise uksepiiri eemaldatakse kunstlikult. Sellistes tingimustes, kus ohutusvõimalused on puudulikud või mitte heas seisukorras, Inimesi ja kaupu kantakse endiselt, mis on äärmiselt vastutustundetu käitumine, mis ohustab elu. Võimalike õnnetuste vältimiseks, Loodetakse, et kasutajaüksuste juhid tugevdavad juhtimist ja nõuavad rangelt lifti hooldus- ja operatsioonipersonali, et regulaarselt kontrollida mitmesuguste ohutuslülitite ohutust ja usaldusväärsust, et vältida õnnetusi.

Ehituskeskkond ehitusplatsidel on karm, Ja tsementi on võimatu täielikult eemaldada, mört, ja tolm. Käigud ja nagid lihvisid üksteise vastu, ja mõned on endiselt kasutusel isegi siis, kui hambad on teravad, mis peaks tähelepanu äratama. Nagu me kõik teame, Hamba profiil on nagu konsooli tala. Kui see on kantud teatud suurusega, käik (või riiul) tuleb välja vahetada. Nii, Millal see tuleks asendada? A 25 – 50 Mõõtmiseks saab kasutada MM tavalist normaalset mikromeetrit. Kui käigu tavaline normaalne pikkus on kulunud 37.1 mm kuni vähem kui 35.1 mm (kahe hamba jaoks), Uus käik tuleb välja vahetada. Kui rack on kulunud, mõõdetuna hamba paksuse kaliibriga, Kui akordi kõrgus on 8 mm ja hamba paksus on kulunud 12.56 mm kuni vähem kui 10.6 mm, RACK tuleb välja vahetada. Siiski, palju “iidne” Ehitusplatsidel on endiselt kasutusel raskelt kulunud käikude ja nagidega liftid. Ohutuse huvides, Uued osad tuleb välja vahetada.

Ehitusplatsidel olevad liftid töötavad sageli kõrge kasutamise määraga. Siiski, mootori vahelduv töösüsteem, see on, töötsükli küsimus (mõnikord nimetatakse koormuse kestuse teguriks), tuleb arvestada. Selle määratlus on FC = töötsükli aeg/laadimisaeg × 100%, kus töötsükli aeg on laadimisaja ja seisaku summa. Mõned ehitusplatsidel olevad liftid renditakse liisingufirmadelt. Inimesed tahavad neid alati täielikult ära kasutada, arvestamata mootori töötsüklit (Fc = 40% või 25%). Pole ime, et mootorid ülekuumenevad. Mõni on põlenud lõhna eraldamisel isegi kasutusel, mis on äärmiselt ebanormaalne töö. Kui ülekandesüsteemil on halb määrimine, liigne jooksutakistus, on ülekoormatud, või läbib sagedased algused, See on nagu väikese hobuse kasutamine suure vankri tõmbamiseks. Seetõttu, Iga ehitusplatsil olev juht peab mõistma töötsükli kontseptsiooni ja tegutsema vastavalt teaduslikele seadustele, Sest selline mootor on mõeldud vahelduvaks tööks.

Ehituse lifti puhver on lifti ohutuse viimane kaitseliin. Esimene, see tuleb paigaldada. Teine, Sellel peab olema piisav jõud, et taluda lifti nimikoormuse mõju ja mängida puhverdavat rolli. Siiski, paljudel ehitusplatsidel, Kuigi mõned on installitud, Need pole piisavalt tugevad, et tõhusalt puhverdada. Mõnel saidil pole üldse puhvreid, mis on äärmiselt vale. Loodetakse, et kasutajaüksused pööravad kontrollile tähelepanu ja ei jäta seda viimast kaitseliini tähelepanuta.

Ehituslifti iga maandumispõrand peaks olema varustatud maandumise kaitse kaitseuksega. Ilmselgelt, Kui seda pole vajalik installitud, Kõrgusel ootavad ehitustöölised on altid juhuslikele kukkumistele. Maandumise ohutuskaitseukse paigaldamisel, ohutuskaitseukse kõrgus peaks olema vähemalt 1.8 m, ja põrandauksel peaks olema blokeerimisseade, nii et kaitseuks ei saaks avada, kui puuri pole maandumisasendisse jõudnud, Töötajate turvalisuse tagamine. Praegu, ehitusplatsidel, On tavaline, et ehituslifti ootavad inimesed saavad ohutuskaitseukse igal ajal avada, mis on väga ohtlik ja tuleks võtta tõsiselt.

Vastavalt GB sätetele 10055, “Põhiade peaks olema varustatud mehaaniliste blokkide või elektriliste blokkidega. Mehaaniline põim peaks tagama, et aluse tara uks saab avada ainult siis, kui puuri on määratud alumises asendis. Elektrilulge peaks puur peatama ja mitte alustama pärast kaitseaia avamist.” Ehituslifte on üsna palju. Kui puur läheneb tarauksele, Puuri põhi surub tala alla ja jookseb allapoole, ja läbi tagurdava rihmaratta traadirossi, tara uks avatakse ülespoole, mis pole lubatud ja võib tara lähedal olevaid inimesi kergesti kahjustada.

Vastavalt GB sätetele 10055, “Puuri ülaosale tuleks paigaldada hoolduse või lahtivõtmise juhtimiskarp, ja sellel tuleks lasta töötada ainult kiirusel, mis pole kõrgem kui 0.65 m/s erinevates kiirustingimustes. Kui kasutate puuri ülaosas oleva juhtkasti, Muud tööseadmed ei toimi. Sel ajal, Puuri ohutusseadmed mängivad endiselt kaitserolli. Puuri ülaosas olevat juhtimist tuleks kasutada pidevate rõhunuppude või bistabiilsete lülitite abil. Puuri ülaosale tuleks paigaldada iseseisva erakorralise peatuslülit, mis võib vooluringi igal ajal ära lõigata ja puuri liikumise peatada.” See kehtib peamiselt SC-tüüpi ehitusliftide kohta. Vähe ettevõtteid’ Tooted saavad selle artikli viit nõudet samaaegselt vastata, sealhulgas need, mille on kujundanud mõned tuntud disainiüksused. Millised on puudused, mis ei vasta neile viiele nõudele? See võib põhjustada ohutusõnnetusi, mis on tingitud installimise ja hoolduspersonali misost. Loodetavasti viivad asjakohased kasutajaüksused läbi ehitusliftide võrdleva kontrolli, eriti vanade toodete jaoks. Kui nad ei vasta ülaltoodud nõuetele, Muudamiseks tuleks võtta aktiivseid meetmeid.

Ülepinge, alapinge, ja faasi tõrkekaitseseadmed toimivad pingetilgade korral, Ülepinged, või faasi tõrke- ja valefaasi vead elektriskeemis, põhjustades ehituslifti jooksmise lõpetamise. Mõnel ehitusplatsil, Ehituslifti hooldustöötajad ei kõrvalda viivitamatult rikeid, mis põhjustavad ülepinge/alapinge ja faasi tõrke kaitseseadmeid. Hoopis, nad eemaldavad kaitseseadmed või lühised, Jättes seadmete võimalikud õnnetusohtud. Mõnel varajasel toodetel pole selliseid kaitseseadmeid üldse, ja on soovitatav varustada. Ehituslift peaks reisijaid ja kaupu kandma ainult siis, kui ülepinge/alapinge ja faasi tõrke kaitseseadmed on usaldusväärsed ja tõhusad.

Lisaks neile võtmepunktidele, Lifti paigaldamise ja tootmise põhjalik ohutusjuhtimine hõlmab palju laiemat ulatust. Paigaldusprotsessi jaoks, Vundamendi konstruktsioon on ülioluline. Vundament peab kandma kogu lifti kaal, koos dünaamiliste koormustega töö ajal. See peab olema tasane, ja kasutatud betooni tugevus peaks vastama rangetele inseneristandarditele. Mis tahes ebaühtlus või nõrkus vundamendis võib põhjustada lifti struktuuri valemist, komponentide kulumise suurenemine ja potentsiaalne ebastabiilsus.

Tootmise ajal, Toorainete kvaliteedikontroll on ülioluline. Põhikomponentide, näiteks käikude jaoks tuleks kasutada ülitugevaid ja vastupidavaid metalle, nagi, ja võllid. Tootmisprotsess nõuab ka täpsust. Näiteks, käikude töötlemine nõuab hambaprofiilide ranget juhtimist, pigi, ja pinnaviimistlus, et tagada ragiga sujuv võrgustik. Igasugune kõrvalekalle võib põhjustada ebanormaalset müra, suurenenud kulumine, ja vähenenud tõhusus.

Töötajate koolitus on veel üks lahutamatu osa. Paigaldamistöötajad peavad valdama järgmisi paigaldusjuhendeid, Mõistmine, kuidas komponente täpselt joondada, ja ühendage õigesti elektri- ja hüdrosüsteemid. Operaatorid ei peaks olema mitte ainult põhiliste tööprotseduuridega tuttav, vaid ka hädaolukordadele reageerimise koolitus. Nad peavad teadma, kuidas käsitleda olukordi nagu äkiliste jõu rikete, ebanormaalsed mürad, või kleepunud puurid.

Regulaarsed hooldus ajakavad tuleks koostada tootja soovituste põhjal. See hõlmab igapäevaseid visuaalseid ülevaatusi lahtiste osade kontrollimiseks, lekib, või ebanormaalne kulumine. Iganädalane ja igakuised ülevaatused võivad olla põhjalikumad, Määrimiskontrollide kaasamine, elektrisüsteemi testid, ja ohutusseadmete funktsionaalsed testid. Kajastades kõiki neid aspekte põhjalikult, Ehitusliftide üldist ohutust ja usaldusväärsust saab märkimisväärselt parandada.