Kamioia muntatutako garabias ibilgailu mota bat da ingeniaritza eraikuntzan erabiltzen dena eta ospe handia lortu dute ibilgailu berezien eremuan. Transmisioan gerta litezkeen engranaje jauzia egin al duzu? kamioian muntatutako garabias? Gear Jumping-ek engranaje-palanka espontaneoan kokatzen duen fenomenoa aipatzen du kamioian muntatutako garabia mugimenduan dago, engranaje irristakorrak bere maleta normaletatik desaktibatzen ditu. Desegoltasun, Bestalde,, engranaje palanka ezin da nahi duen engranajeak eragindako egoerari dagokio. Ala, Konpromisoaren ondoren ere, Nahi denak baino beste engranaje batera aldatzen da, ibilgailua kontrolaezina eta istripuak sor ditzakete. Transmisioaren saltoka eta engranaje jauziak akatsak dira, eta bi arteko erlazio bat dago bien artean. Normalean higadurak dira, galtasun, transmisioaren osagai garrantzitsuen kalteak, edo egokitzeko egokitzapen okerra.
Kausa analisia:
Engranaje palanka kokatzeko pin higadura da, galtasun, matxiska, edo galera, arautu gabeko eta ausazko kulunkatzera eramanez. Pinza PINak funtsezko eginkizuna du Gear Lever-en posizioaren egonkortasuna eta zehaztasuna mantentzeko. Egoeraren hondatzeak engranajeen aukeraketa zehatz-mehatz kontrolatzeko ezintasuna ekar dezake.
Aldatutako sardexkaren ardatzaren interkonexio gailua higatuta dago eta eraginkortasuna galtzen du; Engranaje palanka bola gehiegizko higadura da eta solte bihurtzen da. Interlock gailuak engranaje bakarra aldi berean arduratzen dela ziurtatzen du, Engranaje anitz aldi berean hautatzea eragotzi. Bere higadurak engranajeak nahaspila eta ezegonkortasuna eragin ditzake. Baloi-juntura konektatzen du Gear palanka aldaketarako saskiaren ardatzera eta gehiegizko higadurak mugimendua eta engranaje konpromiso arazoak sor ditzake.
Engranajeak, Gear eraztunak, edo engranaje mahukak hortzen norabide longitudinalaren higadura erakusten du. Eragiketa garaian, Sortutako indar axialak desegitea eragiten du. Osagai horietan jarritako erabilera luzea eta estresak higadura pixkanaka ekar dezake, Maltearen posizio segurua mantentzeko gaitasunean eragina du.
Osagaiak, esaterako, shift fork ardatzaren mahuka eta blokeo pin gehiegi higatuta daude. Aldaketa sardexka okertu eta deformatu da, edo lan-azalera eta engranaje eraztun zirrikituak higatuta daude eta solteak dira. Chute eta blokeo pinaren gehiegizko higadura arriskuan jar daiteke Maiusko sardexkaren mugimendu leuna eta kokatzea. Taxi okertu edo deformatu batek engranajeak zehaztasunez inplikatzen ditu, Laneko gainazalak eta engranaje eraztun solteak, berriz, engranaje ezegonkorra laguntzen dute.
Bigarren ardatzaren atzeko muturrean finkatuta dago, bigarren ardatza mugimendu axiala jasan dezan. Bigarren ardatzaren kokapen eta egonkortasun egokia funtsezkoa da engranaje konpromiso zehatza lortzeko. Lotura batek lerrokadura hau eten egiten du eta engranajeak saltoka eta desegokitzea ekar dezake.
Sinkronizadorearen blokeoaren pin solte edo desegiten da, eta gainazal konikoak ez du nahi bezala funtzionatzen. Sinkronizatzailea eta haren osagaiak ezinbestekoak dira engranaje aldaketa leunak eta sinkronizatuak egiteko. Zati hauetako edozein modu okerrek zailtasunak eragin ditzake engranajeak aldatzean eta engranaje jauziak eta desegokiak izateko probabilitatea areagotzeko.
Konponbide: Engranaje jauzia hautematen denean, hasieran, bultza ezazu engranaje palanka tinko engranaje horretara. Gero, Kendu transmisioaren azala engranaje-sarea ikuskatzeko. Engranaje-sareak gogobetetzen badu, Gaia litekeena da aldatze mekanismoaren barruan. Eskuz bultzatu salto engranajearen ordezkaria kokatzeko gailua probatzeko. Kokapena desegokia bada, Beharrezkoa da aldaketaren orga ardatza kentzea eta kokatzeko baloia eta udaberria estuki aztertzea. Engranajeak erabat sareak ez badira, Baina jauzi engranajeak edo engranaje mahuka eskuz ondo sar daitezke, Ezinbestekoa da aldaketaren sardexka okertu edo higatu den ala ez aztertzea, Maiusko sardexkaren konponketa-torlojuak solteak diren ala ez, eta sardexkaren amaieraren eta engranajearen groove arteko hutsunea gehiegizko handia den ala ez. Aldaketa leuna sentitzen bada eta engranajeak edo engranaje mahuka guztiz sar daitezke, Orduan beharrezkoa da engranajeak higadura egiaztatzea, Errodamenduetan lohikeria, eta transmisioaren ardatzaren aurrerapen edo atzera mugimendua. Aurreko ikuskapenetan identifikatutako arazoetan oinarrituta, Konponketak agindutako arauen arabera egin beharko lirateke. Beharrezkoa bada, Osagai berriak ordezkatzeak transmisioaren misalignazio eta engranaje jauzien akatsak erabat ezabatu ditzake.
Bukatzeko, Transmisioan engranajeak saltoka eta desegokien kausak ulertzea kamioian muntatutako garabiaS irtenbide egokiak ezartzea ezinbestekoa da ibilgailu horien funtzionamendu leuna eta segurua bermatzeko. Ikuskapen eta mantentze erregularrek arazo garrantzitsuak eskalatu baino lehen arazo potentzialak antzeman eta jorratzen lagun dezakete, Transmisio sistemaren fidagarritasuna eta errendimendua hobetzea. Akats hauei zuzenduta eta mantentze praktika egokiei atxikiz, Eraginkortasun operatiboa eta iraupena kamioian muntatutako garabias nabarmen hobetu daiteke.
