L'été approche à grands pas, et la température monte régulièrement. Cela pose un défi important pour les véhicules. Donc, quand il s'agit d'utiliser grue montée sur camions par temps chaud, quelles questions spécifiques requièrent notre attention?
1、Mélange excessif de gaz: Il’Il est essentiel d'être vigilant sur la question du mélange gazeux excessif. Avec l'augmentation de la température, le diesel et l'essence deviennent plus fluides et ont tendance à couler. Simultanément, l'orifice se dilate, conduisant à une augmentation du débit d’huile. En plus, l'huile elle-même est plus susceptible de s'évaporer, ce qui entraîne un mélange de gaz trop concentré. Solution: Il est conseillé d'ajuster de manière appropriée la taille de l'orifice. Ajustez la position de connexion entre le dispositif d'accélération et le culbuteur d'accélérateur. De plus, il’Il est nécessaire de réduire modérément la hauteur de la surface de l'huile dans la chambre à flotteur pour réduire l'alimentation en carburant.. En effectuant ces ajustements précis, le mélange gazeux peut être mieux régulé, garantissant des performances moteur et une efficacité énergétique optimales.
2、Évaporation excessive de l'huile et de l'eau: C’est un autre aspect critique à surveiller. À mesure que la température augmente, l'évaporation de l'huile et de l'eau s'intensifie. Ceci est particulièrement prononcé dans le cas des batteries, où l'humidité interne s'évapore rapidement, provoquant une baisse significative du niveau de liquide. Dans les cas graves, les plaques d'électrode peuvent même être exposées au-dessus de la surface du liquide, entraînant des dommages prématurés et une défaillance de la batterie. Solution: Des contrôles réguliers et minutieux de la batterie sont impératifs. Assurez-vous que le bouchon du réservoir de carburant est bien fixé pour éviter l'évaporation et la contamination.. Soyez vigilant à toute fuite d'huile dans le tuyau d'huile. Portez une attention particulière et fréquente au niveau d'eau dans le radiateur, le niveau d'huile dans le carter, le niveau de liquide de frein dans la pompe de frein, et la densité de l'électrolyte et le niveau de liquide dans la batterie. Le maintien de ces niveaux dans les plages appropriées est crucial pour le fonctionnement fluide et sûr du véhicule et de ses composants..
3、Le système de freinage: Une attention particulière doit être accordée au système de freinage. Dans des conditions de haute température, le système de freinage est sujet à l'évaporation et à la vaporisation. Cela peut entraîner la formation d'une résistance à l'air dans la canalisation de freinage., compromettant considérablement l’efficacité du freinage. De plus, les mâchoires de frein sont plus susceptibles de surchauffer et de brûler, pouvant entraîner une défaillance complète des freins. Solution: Des inspections et des réglages réguliers du système de freinage sont indispensables. Lors de longues descentes, il’Il est conseillé de faire des arrêts intermittents pour permettre aux freins de refroidir. Cela permet de garantir leurs performances et leur fiabilité durables. Si le moyeu de frein est trop chaud, il’Il est crucial d'arrêter le véhicule et de le laisser refroidir naturellement. Cependant, verser de l'eau froide directement sur le moyeu de frein chaud doit être strictement évité car cela pourrait provoquer la fissuration du moyeu en raison de changements rapides de température..
4、Éruptions de pneus: À mesure que la température augmente, la température du sol emboîte le pas, un défi considérable pour les pneumatiques. Dans de telles circonstances, une attention méticuleuse à la pression des pneus devient primordiale. Avant de partir en voyage, il est prudent de baisser modérément la pression des pneus. En plus, éviter les périodes prolongées de conduite continue. Si la température des pneus est détectée comme étant excessivement élevée, il est essentiel de trouver un endroit ombragé pour se garer et laisser refroidir les pneus. Par temps chaud, la viscosité de l'huile moteur diminue, et ses propriétés antioxydantes se détériorent, entraînant une lubrification sous-optimale. Cela peut potentiellement entraîner de graves problèmes tels que des dommages aux coussinets et aux essieux.. Solution: Remplacez l'huile lubrifiante du carter et de la boîte de vitesses par une huile spécialement formulée pour une utilisation estivale.. Évaluer régulièrement la qualité et la quantité de l'huile lubrifiante. Il est de la plus haute importance de noter que les huiles lubrifiantes de différentes marques ne doivent jamais être mélangées., car cela peut avoir des effets néfastes sur les performances et la longévité du moteur et de ses composants.
Non seulement grue montée sur camions mais aussi d'autres véhicules spécialisés, tels que les camions malaxeurs et les camions dépanneuses, il faut faire preuve de prudence par temps chaud. Chaque type de véhicule a ses caractéristiques et exigences uniques, mais le dénominateur commun est la nécessité d'une vigilance accrue et d'une maintenance proactive pour garantir un fonctionnement sûr et efficace dans des conditions de température difficiles..
Par exemple, les camions malaxeurs doivent s'assurer que le mélange de béton ne durcit pas prématurément en raison d'une chaleur excessive, et leurs systèmes de refroidissement pour le moteur et le tambour de mélange doivent être en parfait état. Camions de dépannage, d'autre part, doivent faire inspecter régulièrement leurs mécanismes de remorquage et de levage pour éviter la surchauffe et les dysfonctionnements potentiels.
En conclusion, le temps chaud entraîne un ensemble de défis spécifiques pour la conduite des véhicules, surtout pour les véhicules spécialisés comme grue montée sur camions. En étant proactif dans la surveillance et la maintenance des composants critiques tels que le mélange de carburant, niveaux de liquide, systèmes de freinage, et les pneus, et en adhérant aux mesures préventives et aux calendriers d'entretien appropriés, les risques associés aux températures élevées peuvent être atténués. Cela prolonge non seulement la durée de vie des véhicules, mais, plus important encore, assure la sécurité des opérations et du personnel sur la route.
