KOART

• Mei in yndrukwekkende opheffen kapasiteit fan 500 tonnen, dizze kraan is yn steat om ekstreem swiere loads te behanneljen. It kin brûkt wurde foar taken lykas it opheffen fan massive stielen balken yn wolkekrabberkonstruksje, grut – skaal foar – getten betonnen eleminten foar ynfrastruktuerprojekten lykas brêgen, en swiere yndustriële masines komponinten.

• It 6-assige ûntwerp soarget foar poerbêste stabiliteit en lading – distribúsje mooglikheden. De meardere assen helpe om it gewicht fan 'e kraan en de lading dy't er draacht gelyk te fersprieden. Dit soarget net allinich foar de stabiliteit fan 'e kraan by opheffingsoperaasjes, mar makket it ek mooglik om soepeler te bewegen oer ferskate terreinen.

• As in all-terrain kraan, it kin troch in grut ferskaat oan terreinen. Oft it no rûge bouplakken is mei ûngelikense grûn, modderige gebieten, of ferhurde diken, de kraan kin syn bestimming mei relatyf gemak berikke. Dizze oanpassing makket it heul alsidig foar projekten ferspraat oer ferskate geografyske lokaasjes en terreinen.

• Yn de bou yndustry, it is ûnmisber foar it oprjochtsjen fan hege gebouwen, it bouwen fan grutte brêgen, en oare grutte ynfrastruktuerprojekten. Yn de enerzjysektor, it kin brûkt wurde om swiere turbines en oare grutte apparatuer te ynstallearjen yn krêftsintrales. It fynt ek applikaasjes yn 'e produksje- en swiere yndustry foar it ferpleatsen en ynstallearjen fan te grutte masines.

• De kraan is wierskynlik foarsjoen fan avansearre kontrôlesystemen dy't soargje foar krekte en effisjinte operaasje. Dizze systemen kinne de operator de bewegingen fan 'e kraan kontrolearje, lykas lifting, swingend, en boom extension, mei in hege graad fan krektens. Dizze krektens is krúsjaal foar feilige en suksesfolle opheffingsoperaasjes, benammen by sokke swiere lesten.

Funksjes

• Lifting mei hege kapasiteit: Mei in opheffen kapasiteit fan 500 tonnen, dizze kraan is ûntwurpen om guon fan 'e swierste en meast útdaagjende loads yn' e konstruksje te behanneljen, enerzjy, en yndustriële sektoaren. It kin maklik massive stielen struktueren heve, lykas dy brûkt by de bou fan heechbou, grutte prefab betonnen eleminten foar brêgen en dammen, en ekstreem swiere yndustriële masines komponinten.
• Load-Bearing en stabiliteit: It ûntwerp fan 'e kraan rjochtet him op optimale load-bearing mooglikheden en stabiliteit. It omfettet materialen mei hege sterkte yn syn konstruksje, fan it chassis nei de boom, om te soargjen dat it sokke substansjele gewichten feilich kin stypje en opheffe. Avansearre technyktechniken wurde brûkt om de lading evenredich te ferdielen oer de struktuer fan 'e kraan, it minimalisearjen fan stresskonsintraasjes en maksimalisearjen fan feiligens by opheffingsoperaasjes.

• Ferbettere stabiliteit en ferdieling fan lading: It ûntwerp fan 6 assen is in wichtige faktor yn 'e totale stabiliteit fan' e kraan. De meardere assen wurkje gear om it gewicht fan 'e kraan sels lykwichtich te ferdielen, likegoed as de lading dy't it draacht. Dit ferleget net allinich de grûndruk, mar biedt ek in stabile basis foar opheffingsoperaasjes, sels op relatyf sêft of ûngelikense terreinen.
• Mobiliteit en manoeuvreerberens: Neist stabiliteit, de 6-axle konfiguraasje draacht by oan de mobiliteit fan de kraan. It soarget foar bettere gewichtsferdieling by beweging, wêrtroch't de kraan makliker ferfierd wurde tusken wurkplakken. De assen binne wierskynlik ûntwurpen mei avansearre ophinging en stjoersystemen, dy't de manoeuvreerberens fan 'e kraan ferbetterje, wêrtroch it troch bouplakken kin navigearje, om obstakels, en op ferskate soarten diken.

• Mearsidige Terrain Conquering: As in all-terrain kraan, it is ynrjochte om in ferskaat oan terreinen te behanneljen. It kin rûch trochgean, rotsige bouplakken, modderige gebieten mienskiplik yn bepaalde yndustriële of ynfrastruktuerprojekten, en ferhurde diken mei like maklik. Dit wurdt mooglik makke troch in kombinaasje fan funksjes lykas bânnen mei hege prestaasjes, ferstelbere suspension systemen, en krêftige drivetrains.
• Adaptive ophinging en traksje: It ophingsysteem fan 'e kraan is ûntworpen om oan te passen oan ferskate terreinen. It kin de hichte en stivens fan 'e ophinging oanpasse om in stabyl platfoarm foar de kraan te behâlden, itsij op platte grûn of traversing oer hobbels. It traksjesysteem, dat kin omfetsje funksjes lykas all-wheel drive of differinsjaaloperator slot, soarget derfoar dat de kraan hat genôch grip op ferskate oerflakken, it foarkommen fan slipjen by beweging.

• Boom Design and Construction: De boom fan 'e kraan is in krúsjale komponint dy't har opheffenberik en mooglikheden bepaalt. It is wierskynlik makke fan hege kwaliteit, lichtgewicht noch sterke materialen, lykas hege-sterkte stiel alloys of gearstalde materialen. De boom kin in teleskopyske of lattice-like struktuer hawwe, of in kombinaasje fan beide, wêrtroch fariabele berik. Teleskopyske bommen kinne soepel útwreide of ynlutsen wurde om de lifthichte en ôfstân oan te passen, wylst lattice booms biede poerbêste sterkte-to-gewicht ferhâldingen en binne geskikt foar swiere opheffing op gruttere ôfstannen.
• Útwreide berik en Precision: Mei syn put – yngenieur boom, de Zoomlion 500 – Ton All – Terrain Crane kin berikke in yndrukwekkend berik. Dit is essinsjeel foar projekten dêr't de lading moat wurde pleatst op in wichtige ôfstân fan de kraan syn basis, lykas by de oanlis fan brêgen mei grutte span of it oanlizzen fan hege struktueren. It ûntwerp fan 'e boom soarget ek foar krekte kontrôle, wêrtroch de operator de lading krekt sels op lange ôfstannen kin pleatse.

• Lade – Monitoring en beheinen: De kraan is foarsjoen fan ferfine load-monitoringsystemen. Dizze systemen mjitte konstant it gewicht fan 'e lading, de hoeke fan de boom, en de posysje fan de kraan. Se binne ûntworpen om oerladen te foarkommen troch de operator te warskôgjen as de kraan syn feilige wurkgrinzen benaderet. Dizze real-time tafersjoch is krúsjaal foar it garandearjen fan de feiligens fan 'e operator, de kraan sels, en it omlizzende miljeu.
• Precision Control: De kontrôlesystemen fan 'e kraan binne ûntwurpen foar krektens. De operator kin yntuïtive kontrôles brûke om de bewegingen fan 'e kraan te manipulearjen, lykas lifting, ferleegjen, swingend, en boom extension of retraction. Dizze kontrôles wurde faak elektroanysk ferbettere om in soepele en krekte operaasje te leverjen, wêrtroch de operator loads mei hege presyzje kin pleatse, sels yn komplekse liftscenario's.
• Safety-Related Features: Neist load monitoring, de kraan kin oare feiligens-relatearre funksjes hawwe. Bygelyks, anty-twa-blok-systemen binne wierskynlik op it plak om te foarkommen dat it hysseil oerwint en skea oan 'e kraan feroarsaket of de lading yn gefaar bringt. D'r kinne ek boomhoek-yndikatoaren wêze, stabiliteitskontrôlesystemen, en needstopmeganismen om de algemiene feiligens by operaasje te ferbetterjen.

• Komfortabele Cab: De kabine fan 'e operator is ûntwurpen mei it komfort en gemak fan' e operator yn gedachten. It kin ergonomyske sitten hawwe, dat jout goede stipe en ferleget wurgens tidens lange-oeren operaasjes. De cab hat wierskynlik goede isolaasje, beskermje de operator fan lûd, hjitte, en kâld. It hat ek grutte finsters en poerbêst sicht, wêrtroch de operator in dúdlik sicht fan it opheffengebiet hat, de lading, en it omlizzende miljeu.
• Yntuïtive kontrôles: De kontrôles yn 'e cabine binne ûntworpen om yntuïtyf te wêzen en maklik te learen. De operator kin gau fertroud wurde mei de funksjes fan 'e kraan troch goed organisearre levers, pedalen, en touch-screen ynterfaces (as fan tapassing). Dit gemak fan operaasje ferbettert net allinich de effisjinsje fan 'e operator, mar ferminderet ek de kâns op flaters feroarsake troch operator.

Spesifikaasje