A chara craein suite ar trucail úinéirí, eispéireas frustrachais agus deacair a bheith ann nuair nach féidir leis an bhfeithicil tosú mar gheall ar cheallraí marbh. Creidim gur cheart go mbeadh go leor daoine tar éis teacht ar an bhfadhb seo ag pointe éigin. Go ginearálta, ceannaíodh nua craein suite ar trucail is lú an seans go mbeidh an cheist seo ann. Mar sin féin, de réir mar a théann an fheithicil in aois agus tá sí in úsáid le fada an lá, is féidir cásanna den sórt sin a bheith níos minice. Go háirithe sa gheimhreadh, tá feidhmíocht ceallraí na feithicle i mbaol tuilleadh, agus bíonn sé níos lú fós durable. Mar sin, cad ba cheart dúinn a dhéanamh má tá an craein suite ar trucail bíonn a leithéid de chás ann? Inniu, múinefaidh an t-údar roinnt bealaí éifeachtacha duit chun an fheithicil a thosú.
An chéad mhodh: brú-thosú
Is féidir le brú-thosú a bheith ina réiteach praiticiúil do craein suite ar trucails nach bhfuil ró-mhór i méid. Úsáidtear an modh seo go hiondúil i gcásanna éigeandála ach níor cheart é a úsáid go minic mar go bhféadfadh sé caitheamh agus cuimilt a dhéanamh ar an inneall agus ar an mbrat.. Agus smaoineamh ar bhrú-thosú, tá sé ríthábhachtach an timpeallacht máguaird a mheas ar dtús chun a chinneadh an bhfuil sé oiriúnach.
Má tá an craein suite ar trucail atá ar fána síos an cnoc, is féidir le brú-thosú a bheith sách gan stró mar go gcabhraíonn domhantarraingt leis an luas a mhéadú. Sa chás seo, is féidir le cúpla duine an fheithicil a bhrú ón taobh thiar, agus de réir mar a ghnóthaíonn sé móiminteam, is féidir an t-inneall a thosú tríd an clutch agus giaranna a aistriú ag an am cuí. Mar sin féin, má tá an fheithicil ar alt suas an cnoc, éiríonn i bhfad níos dúshlánaí brú-thosú. Ag brú ar an trom craein suite ar trucail suas an cnoc thar a bheith tuirsiúil, agus tá sé deacair an luas a mhéadú go leibhéal atá leordhóthanach chun an t-inneall a thosú. I gcás den sórt sin, tá sé inmholta an fheithicil a chasadh thart agus í a bhrú sa treo síos cnoc más féidir.
Ba chóir a thabhairt faoi deara nach bhfuil brú-thosú infheidhme nuair a bhíonn go leor coisithe agus feithiclí thart. Ní mór sábháilteacht daoine agus úsáideoirí eile bóithre a bheith mar phríomhthosaíocht. Is féidir le feithicil a bhrú i limistéar plódaithe riosca suntasach timpistí a chruthú agus mar sin ní mholtar é.
Le go n-éireoidh le brú-thosú, de ghnáth bíonn beirt nó níos mó ag teastáil. Seans nach mbeidh duine amháin ina aonar in ann dóthain fórsa a ghiniúint chun an craein suite ar trucail agus an t-inneall a thosú. Ba cheart don fhoireann a gcuid iarrachtaí a chomhordú agus an fheithicil a bhrú i dtreo comhsheasmhach. De réir mar a ghnóthaíonn an fheithicil luas, ba chóir go mbeadh an tiománaí réidh chun an clutch a fhostú agus na giaranna a athrú chun an t-inneall a thosú.
Mar shampla, shamhlú a craein suite ar trucail stoptha ar bhóthar tréigthe le fána beag síos an cnoc. Is féidir le grúpa oibrithe in aice láimhe teacht chun tarrthála trí bhrú a chur ar an bhfeithicil. Seasann siad iad féin taobh thiar den chraen agus tosaíonn siad ag brú. Mar a phiocann an fheithicil suas luas, glacann an tiománaí an clutch go tapa agus aistríonn sé go dtí an trealamh cuí, agus roars an t-inneall chun na beatha. Is féidir leis an modh seo a bheith ina bhealach tapa agus éifeachtach chun an fheithicil a chur ar ais ar an mbóthar i gcás éigeandála.
An dara modh: ag tosú trí nasc cábla geansaí
Éilíonn an modh seo dhá fheithicil ar a laghad agus ní mór cáblaí geansaí a bheith ar cheann de na feithiclí. Tosaíonn an próiseas tríd an dá fheithicil a thabhairt gar go leor ionas gur féidir leis na cáblaí geansaí cuaillí dearfacha agus diúltacha an dá chadhnraí a bhaint amach. Mar sin féin, ní mór a bheith an-chúramach lena chinntiú nach mbíonn an dá fheithicil i dteagmháil lena chéile. Níor cheart ach cáblaí geansaí a bhfuil a ndóthain acmhainn iompair acu agus an craiceann seachtrach inslithe a úsáid chun turraingí leictreacha agus gearrchiorcaid a chosc..
Má tá an ceallraí a sholáthraíonn cumhacht suiteáilte go míchuí ar an bhfeithicil, b'fhéidir go mbeadh sé riachtanach an ceallraí a bhaint le huirlisí. Le linn an phróisis seo, tá sé ríthábhachtach an ceallraí a láimhseáil go cúramach chun damáiste a sheachaint agus sábháilteacht a chinntiú. Nuair atá an ceallraí inrochtana, ceangail na cáblaí geansaí i gceart. Ba cheart go mbeadh an cábla dearfach ceangailte le cuaillí dearfacha an dá chadhnraí, agus ba cheart go mbeadh an cábla diúltach ceangailte leis na cuaillí diúltacha. Déan cinnte nach n-aisiompaítear na cuaillí dearfacha agus diúltacha mar go bhféadfadh sé seo damáiste tromchúiseach a dhéanamh don chóras leictreach.
Tar éis na cáblaí geansaí a nascadh, mhúchadh gach trealamh cúnta ar an bhfeithicil leis an gceallraí marbh. Laghdaíonn sé seo an t-ualach leictreach agus méadaíonn sé an seans go mbeidh tús rathúil. Don fheithicil a sholáthraíonn cumhacht, lig dá inneall rith ar feadh cúpla nóiméad chun an ceallraí marbh a mhuirearú beagán trí na cáblaí geansaí. Ansin, tús a chur leis an bhfeithicil leis an gceallraí marbh ar an ngnáthbhealach. Chomh luath agus a thosaíonn an t-inneall, céim go réidh ar an gcos luasaire chun luas an innill a mhéadú agus ligean don alternator an ceallraí a luchtú.
Tar éis tosú, múch lasc adhainte na feithicle go cúramach agus bain na cáblaí geansaí as. Bí an-aireach chun na nascóirí dearfacha agus diúltacha a chosc ó theagmháil mar go bhféadfadh sé seo a bheith ina chúis le splancacha agus damáiste féideartha. Déan na cáblaí a dhícheangal in ord droim ar ais naisc, ag tosú leis an gcábla diúltach agus ansin an cábla dearfach.
Mar shampla, is dócha a craein suite ar trucailTá ceallraí marbh i láithreán tógála iargúlta. Tagann feithicil eile le ceallraí feidhmiúil chun an tarrthála. Ceanglaíonn na tiománaithe na cáblaí geansaí go cúramach, ag leanúint na nósanna imeachta cearta. Ritheann inneall na feithicle cúnta ar feadh tamaill chun an ceallraí marbh a mhuirearú. Ansin, an craein suite ar trucailTosaíonn an t-inneall go rathúil, agus is féidir leis na tiománaithe leanúint lena gcuid oibre.
An tríú modh: ag tosú ag tarraingt
Tá an modh seo cosúil le brú-thosú ar roinnt bealaí. Tá dhá fheithicil ceangailte le rópa tarraingthe den fhad chuí. Sula dtosaíonn tú ar an bpróiseas tarraingthe, ba cheart don dá fheithicil comhartha soiléir cumarsáide a chinneadh ar dtús chun comhordú agus comhar rianúil a chinntiú. Tá sé seo riachtanach chun timpistí a sheachaint agus chun a chinntiú go bhfuil an dá thiománaithe ar an leathanach céanna.
Tosaíonn na feithiclí go mall. Ba cheart do thiománaí na feithicle tosaigh aird ghéar a thabhairt ar ghluaiseacht na feithicle cúil agus freisin an staid tráchta ar an mbóthar a urramú i gcónaí. De réir mar a tharraingíonn an fheithicil tosaigh an stopallán craein suite ar trucail, ba cheart go gcoimeádfadh sé luas seasta agus go seachnódh sé luasghéaruithe tobanna nó luasmhoillithe. Ba chóir go mbeadh tiománaí na feithicle cúil ar an airdeall freisin agus réidh le stiúradh agus coscánaithe de réir mar is gá.
Tar éis an fheithicil a thosú, ba cheart do thiománaí na feithicle cúil an fheithicil tosaigh a chur in iúl in am. Ba chóir don dá fheithicil teacht go mall ar thaobh an bhóthair ansin agus páirceáil go sábháilte. Chomh luath agus páirceáilte, bain go cúramach leis an rópa tarraingthe. Déan cinnte an rópa tarraingthe a stóráil i gceart le húsáid sa todhchaí.
Mar shampla, ar bhóthar tuaithe, a craein suite ar trucail le ceallraí marbh a tharraingt ag trucail eile. Socraíonn na tiománaithe comhartha cumarsáide, mar cheannsoilse gealánacha nó honking. Tarraingíonn an trucail tosaigh an craein stoptha ag luas seasta. De réir mar a thosaíonn inneall na craein, comharthaíonn na tiománaithe a chéile agus tarraingíonn siad anonn chun an rópa tarraingthe a bhaint. Is féidir leis an modh seo a bheith ina rogha malartach úsáideach nuair nach féidir brú a thosú nó nuair nach bhfuil aon fheithiclí eile ar fáil le cáblaí geansaí.
Mar fhocal scoir, nuair a bhíonn ceallraí marbh agus stop tagtha craein suite ar trucail, is féidir na trí mhodh seo a bheith ina n-uirlisí luachmhara chun an fheithicil a chur ar ais ar an mbóthar. Mar sin féin, tá sé tábhachtach a bheith cúramach agus na nósanna imeachta cearta a leanúint chun sábháilteacht a chinntiú agus damáiste do na feithiclí a chosc. Más féidir, tá sé inmholta freisin ceallraí agus córas leictreach na feithicle a chothabháil go rialta chun an dóchúlacht go dtarlóidh cásanna den sórt sin a laghdú. Trí a bheith ullamh agus a fhios agam cad atá le déanamh i gcás teip ceallraí, craein suite ar trucail is féidir le húinéirí downtime a íoslaghdú agus leanúint lena n-oibríochtaí go réidh.
