Que se debe facer se é unha pequena grúa montada no camión “inestable” durante o traballo?

Pequeno grúa montada en camiónxoga un papel importante na construción de novas zonas rurais. A súa accesibilidade, combinado coa capacidade de levantar e transportar, fainos altamente adecuados para varias tarefas de construción nestas áreas. Porén, xorde un problema común cando moitos dos operadores destes grúa montada en camiónS non son o suficientemente profesionais. Como resultado, Ao levantar obxectos pesados, poden producirse fenómenos de envorco, o que pode provocar danos no vehículo e supor unha ameaza para as persoas e a propiedade nos arredores. A principal causa destes problemas é moitas veces a “inestabilidade” do grúa montada en camión, que normalmente se debe a unha base inestable. Entón, Que medidas se poden adoptar para evitar estas situacións potencialmente desastrosas? O autor explicará en detalle.

A estrada pola que o grúa montada en camión As viaxes deben ser planas, sólido, e fiable. Unha superficie plana da estrada proporciona unha base estable para que o vehículo se mova e funcione. As estradas desiguales ou empapadas poden facer que o camión se balancee e poida ter un impacto negativo na estabilidade da grúa cando estea en funcionamento. As estradas sólidas e fiables garanten que o vehículo poida moverse sen problemas sen golpes ou sacudidas inesperadas que poidan afectar o equilibrio da grúa.

O lugar de aparcamento para o grúa montada en camión tamén debe ser plano. Unha superficie de estacionamento a nivel é crucial para a configuración e funcionamento adecuados da grúa. Cando o camión está estacionado nunha superficie desigual, é posible que a grúa non poida estender os seus estupendos uniformemente, obtendo unha base inestable. Isto pode aumentar o risco de que se produza a grúa ao levantar cargas pesadas.

Por exemplo, Nun novo lugar de construción rural, Se o grúa montada en camión está estacionado nun parche de chan inclinado ou desigual, Pode ser difícil garantir a estabilidade do guindastre ao levantar materiais para construír unha casa. Por outra banda, Se o camión está estacionado nunha zona plana e sólida, o operador pode configurar a grúa con máis confianza, Saber que a base é estable e é menos probable que cause problemas durante a operación de elevación.

Crane de camiónOs s están estrictamente prohibidos traballar en pistas. Traballar nunha pendente pode facer que a grúa se incline nunha dirección, facéndoo extremadamente inestable. A forza da gravidade que actúa sobre a grúa e a carga que se levante pode combinar para crear un desequilibrio significativo, aumentando o risco de envorcar.

Tampouco está permitido que os dous rastrexadores ou superen partes que quedan partes da grúa para estar a diferentes alturas. O apoio desigual pode levar a unha base inestable para a grúa. Se un lado da grúa é maior ou inferior ao outro, A distribución do peso será desigual, e a grúa pode propinarse ao levantar incluso unha carga relativamente lixeira.

Ademais, O chan onde funciona a grúa non debe ser solta e suave nun só lugar. O chan suave ou solto pode dar paso ao peso da grúa e aos seus estupendos, facendo que a grúa se afundise ou se incline. Isto pode ser especialmente perigoso ao levantar obxectos pesados, Como o cambio repentino na posición da grúa pode provocar que a carga se balancee e poida levar a un accidente catastrófico.

Por exemplo, Imaxina a grúa montada en camión Intentando levantar un feixe de formigón pesado nunha ladeira. O terreo desigual e a forza da gravidade que traballan contra a grúa poden provocar que perda o equilibrio e a punta, potencialmente causando graves danos no equipo e estruturas circundantes. En contraste, Se a grúa funciona nunha superficie plana e estable con chan firme, o risco de envorcar é significativamente reducido.

Ao levantar compoñentes, a eslinga debe ser vertical. Unha eslinga vertical asegura que a forza aplicada á carga está directamente cara arriba, minimizar o risco de que se balance ou inclina a carga. Se a eslinga é arrastrada oblicuamente, Pode crear unha distribución desigual da forza na carga, aumentando a probabilidade de que se esvarase ou a corda de arame.

Arrastrar a eslinga oblicuamente tamén pode facer que a grúa se desequilibre. A forza fóra do centro pode poñer estrés na estrutura da grúa e afectar a súa estabilidade. Ademais, Unha eslinga oblicua pode superar o radio de mancha da grúa, o que pode levar á sobrecarga e á inestabilidade.

Para evitar estes problemas, Ao levantar compoñentes pesados, Debe configurarse unha corda de tracción. A corda de tracción axuda a controlar o movemento da carga e mantela estable durante o proceso de elevación. Pode evitar que a carga balance ou xira de xeito imprevisible, reducindo o risco de accidentes.

Por exemplo, Ao levantar un feixe de aceiro grande cun grúa montada en camión, Utilízase unha eslinga vertical para conectar o feixe á grúa. Confórmase unha corda de tracción para guiar o feixe a medida que se levanta e para evitar que se balancee. Isto non só garante a seguridade da operación, senón que tamén facilita o operador controlar a carga e colocala con precisión.

Ao operar a grúa, o levantamento do boom, baixando, e a mancha debe ser estable. Os movementos rápidos ou sacudidos poden facer que a grúa se balance no aire, aumentando o risco de inestabilidade. O operador debe controlar con coidado os movementos da grúa, garantindo que sexan suaves e graduais.

Ao mesmo tempo, Intente evitar a freada de emerxencia ou a vibración de impacto e outros fenómenos. Paradas ou impactos repentinos poden provocar que a carga cambie de súpeto, Poñer estrés na grúa e potencialmente levando á inestabilidade. A freada de emerxencia tamén pode facer que a grúa se volva cara adiante ou cara atrás, perturbando o seu equilibrio.

Sen tomar medidas técnicas fiables e sen a aprobación dos departamentos relevantes, A grúa está estrictamente prohibida a sobrecarga e o levantamento. A sobrecarga pode poñer un estrés excesivo na estrutura da grúa e os compoñentes mecánicos, acelerar o desgaste das pezas e aumentar o risco de envorcar a grúa.

Por exemplo, Se un operador está levantando unha carga pesada e de súpeto fai un movemento forte co boom ou aplica os freos demasiado duro, a carga pode balancear violentamente, potencialmente provocando que a grúa se incline. Por outra banda, Se o operador opera a grúa sen problemas e evita a sobrecarga, o risco de inestabilidade redúcese moito.

Crane de camións debería intentar evitar a condución de carga completa. Cando o vehículo está totalmente cargado ou preto da carga completa, faise máis difícil de controlar e é máis propenso á inestabilidade. O peso da carga pode afectar a manipulación e freada do vehículo, aumentando o risco de accidentes.

Cando o vehículo está totalmente cargado ou preto da carga completa, Está estrictamente prohibido realizar dúas accións de levantamento e mancha (Levantamento e rotación horizontal ou levantamento e camiñando) Ao mesmo tempo. Realizar estas accións simultaneamente pode causar o grúa montada en camión para ser desequilibrado debido ás forzas combinadas que actúan nel. As estradas desiguales ou a inercia poden agravar esta inestabilidade e levar a accidentes de envorco.

Por exemplo, Se a grúa montada en camión está a conducir cunha carga completa e intenta levantar e xirar o boom ao mesmo tempo, O estrés engadido no vehículo e a grúa pode facer que perda o equilibrio e a punta. Evitando estas accións simultáneas e sendo cauteloso ao conducir cunha carga completa, o operador pode reducir o risco de accidentes.

Cando dous grúa montada en camións realizar operacións de elevación ao mesmo tempo, debería haber unha distancia de seguridade de máis de 5 contadores entre os compoñentes suspendidos polos ganchos das dúas máquinas. Esta distancia de seguridade é necesaria para evitar accidentes de colisión. Se os ganchos ou un montón de dúas grúas entran en contacto entre si, Pode causar un cambio repentino nas cargas e levar á inestabilidade das grúas.

Por exemplo, Se dous grúa montada en camiónS están traballando en proximidade sen manter unha distancia de seguridade adecuada, Un lixeiro movemento ou refacho de vento pode provocar que as cargas chocasen, potencialmente provocando que as grúas se deixe ou sufran danos. Mantendo unha distancia suficiente entre as grúas, minimízase o risco de tales accidentes.

Cando dous grúa montada en camións Levantar compoñentes xuntos, A distribución de carga razoable debe realizarse segundo a capacidade de elevación do grúa montada en camións. O peso elevado non debe exceder 75% da capacidade de elevación total dos dous grúa montada en camións. Isto garante que as grúas non estean sobrecargadas e poden operar con seguridade.

A carga en cada grúa non debe superar 80% da súa carga segura. Isto proporciona unha marxe de seguridade e permite algunhas variacións inesperadas na carga ou condicións de funcionamento.

Durante a operación, baixo comando unificado, Os movementos deben ser coordinados. Os operadores das dúas grúas necesitan traballar xuntos e seguir as mesmas instrucións para asegurarse de que o levantamento e o movemento se realicen simultaneamente e sen problemas.

Os ganchos e os bloques de polea dos dous grúa montada en camións debe manterse basicamente vertical. Isto axuda a manter unha distribución equilibrada da carga e reduce o risco de que unha grúa estea sobrecargada mentres que a outra se carga.

Os condutores das dúas grúas deben cooperar entre si. Necesitan comunicarse de forma eficaz e ser conscientes das accións do outro para evitar que unha grúa perda peso e provocase o outro grúa montada en camión para ser sobrecargado.

Por exemplo, Cando dous grúa montada en camións úsanse para levantar un obxecto grande e pesado, Son esenciais a distribución adecuada da carga e os movementos coordinados. Se unha grúa leva demasiado a carga ou se os movementos non están sincronizados, pode levar á inestabilidade e potencialmente provocar un accidente. Traballando xuntos e seguindo os procedementos adecuados, Os operadores poden asegurar unha operación de elevación segura e exitosa.

Resumo: Adheríndose aos puntos anteriores, o fenómeno de pequeno grúa montada en camións ser “inestable” pódese reducir ou incluso eliminar significativamente. Garantir unha estrada estable e unha zona de aparcamento, evitando pistas e chan desigual, Usando eslingas e cordas de tracción correctamente, Operando sen problemas a grúa, evitando a condución de carga completa e as accións simultáneas, Manter distancias de seguridade entre varias grúas, e as operacións de elevación de coordinación con múltiples grúas son todos os pasos cruciais para garantir a seguridade e estabilidade dos pequenos grúa montada en camións durante a operación. Con coidado e atención adecuados a estes detalles, Os operadores poden minimizar o risco de accidentes e realizar as súas tarefas de construción de forma máis eficiente e segura.