Potpornja su bitna komponenta srednje i male tonaže kamionska dizalicas, pružanje stabilnosti i potpore tijekom operacija dizanja. Međutim, kao svaki mehanički sustav, potporni nosači mogu imati razne greške koje mogu utjecati na rad i sigurnost dizalice. U ovom članku, analizirat ćemo neke uobičajene greške potpora za srednje i male tonaže kamionska dizalicas i raspravite njihove moguće uzroke i rješenja.
Spis 1. Prilikom uvlačenja okomitog potpora, ostala četiri vodoravna vanjska nosača kamionska dizalica također se istovremeno uvlače.
Ova greška može predstavljati značajan problem jer može dovesti do nestabilnosti i potencijalnih sigurnosnih opasnosti. Analizirajmo moguće uzroke i rješenja ovog problema.
Analiza uzroka kvara:
Prvi korak u rješavanju ovog problema je provjeriti radi li horizontalni preljevni ventil donjeg višesmjernog ventila ispravno. Preljevni ventil je dizajniran za regulaciju tlaka u hidrauličkom sustavu i sprječavanje prekomjernog tlaka. Ako je preljevni ventil neispravan, može uzrokovati abnormalno ponašanje u potpornim nosačima.
Postoji nekoliko mogućih razloga za kvar preljevnog ventila. Jedna od mogućnosti je da su u ventilu zaglavljene nečistoće. Tijekom rada, prljavština, krhotine, ili drugi kontaminanti mogu ući u hidraulički sustav i zadržati se u preljevnom ventilu. Ove nečistoće mogu spriječiti pravilno zatvaranje ventila, dopuštajući slobodnom protoku hidrauličke tekućine i uzrokujući uvlačenje vodoravnih potpornih nosača istovremeno s okomitim potpornim nosačima.
Drugi mogući uzrok je oštećenje preljevnog ventila. Tijekom vremena, ventil se može istrošiti ili oštetiti zbog čimbenika kao što je visoki tlak, vibracija, odnosno korozije. To može rezultirati unutarnjim curenjem ili neispravnim radom ventila.
Prvi korak u rješavanju ovog kvara je pažljivo pregledati preljevni ventil. Potražite vidljive znakove oštećenja, kao što su pukotine, propuštanja, ili deformiranih dijelova. Provjerite spojeve i spojeve kako biste bili sigurni da su čvrsti i sigurni.
Uklonite zaglavljene nečistoće i očistite ga:
Ako u ventilu ima zaglavljenih nečistoća, potrebno ih je skinuti i temeljito očistiti ventil. To se može učiniti rastavljanjem ventila i korištenjem prikladnog otapala za čišćenje za uklanjanje onečišćenja. Pazite da tijekom procesa čišćenja ne oštetite komponente ventila. Nakon čišćenja, ponovno sastavite ventil i provjerite njegov rad.
Zamijenite oštećene dijelove:
Ako je preljevni ventil nepopravljivo oštećen, morat će se zamijeniti. Provjerite koristite li originalni zamjenski dio koji je kompatibilan s kamionska dizalicahidraulički sustav. Slijedite upute proizvođača za ugradnju novog ventila i provjerite jesu li svi spojevi čvrsti i sigurni.
Na primjer, zamisliti a kamionska dizalica rukovatelj koji primjećuje da prilikom uvlačenja okomitog potpora, istovremeno se uvlače i horizontalni potpornji. Prateći gore navedene korake, operater može dijagnosticirati problem i poduzeti odgovarajuće mjere. Ako se ustanovi da je preljevni ventil začepljen krhotinama, čišćenje može riješiti problem. Ako je ventil oštećen, njegova zamjena novim može vratiti pravilan rad potpora.
Spis 2. Brzina istezanja jednog potpora je vrlo mala.
Potporni nosač koji se sporo izvlači može biti frustrirajući problem jer može odgoditi operacije i potencijalno utjecati na stabilnost dizalice. Istražimo moguće uzroke i rješenja za ovaj kvar.
Analiza uzroka kvara:
Pozicioniranje višesmjernog ventila može biti labavo:
Višesmjerni ventil kontrolira protok hidrauličke tekućine do potpora. Ako je položaj višesmjernog ventila labav, to može uzrokovati nedosljedan protok i rezultirati sporo produžujućim potpornim nosačem. Zbog vibracija može doći do labavog položaja, nositi, ili nepravilne instalacije.
Vodoravni cilindar možda ima unutarnje curenje:
Horizontalni cilindar je odgovoran za izvlačenje i uvlačenje potpora. Ako postoji unutarnje curenje u cilindru, može smanjiti efektivni tlak i protok hidrauličke tekućine, uzrokujući sporo izvlačenje potpora. Unutarnje curenje može biti uzrokovano oštećenim brtvama, istrošeni klipni prstenovi, ili pukotine u stijenci cilindra.
Rješenje kvara:
Zategnite položaj višesmjernog ventila:
Provjerite višesmjerni ventil i uvjerite se da su svi priključci i priključci zategnuti. Ako je pozicioniranje labavo, zategnite ga prema specifikacijama proizvođača. To može pomoći u osiguravanju pravilnog protoka hidrauličke tekućine do potpora i poboljšati njegovu brzinu istezanja.
Zamijenite okomitu cijev za ulje i vodoravnu cijev za ulje, i promatrajte je li horizontalni potporanj još uvijek spor:
Ovaj korak je dijagnostički test kojim se utvrđuje je li problem u cilindru ili hidrauličkom sustavu. Zamjenom uljnih cijevi, možete vidjeti ostaje li problem ili se prenosi na drugi potporni nosač. Ako problem ostane s istim potpornim nosačem nakon zamjene cijevi, vjerojatno je kriv cilindar.
Provjerite cilindar kako biste potvrdili unutarnje curenje iz cilindra, zamijenite brtvu ili zamijenite cilindar:
Ako se utvrdi da cilindar ima unutarnje curenje, potrebna je dodatna inspekcija kako bi se utvrdio izvor problema. Provjerite brtve, klipni prstenovi, i stijenku cilindra za oštećenja. Ako su brtve istrošene ili oštećene, mogu se zamijeniti. U nekim slučajevima, ako je cilindar teško oštećen, možda će ga trebati potpuno zamijeniti.
Na primjer, pretpostaviti a kamionska dizalica rukovatelj primjećuje da se jedan potporanj izvlači vrlo sporo. Zatezanjem pozicioniranja višeputnog ventila i izvođenjem dijagnostičkog testa zamjene cijevi za ulje, operater može utvrditi je li problem u ventilu ili cilindru. Ako se ustanovi da cilindar ima unutarnje curenje, zamjena brtvi ili cilindra može riješiti problem i vratiti normalnu brzinu istezanja potpora.
Spis 3. Izbočni nosači na donjem dijelu polako se izvlače i povlače, a pritisak je nizak.
Ova greška može utjecati na stabilnost i kapacitet podizanja kamionska dizalica. Analizirajmo moguće uzroke i rješenja za ovaj problem.
Analiza uzroka kvara:
Unutarnji dijelovi preljevnog ventila višeputnog ventila na donjem dijelu kamionska dizalica su oštećeni, uzrokujući unutarnje curenje:
Kao što je ranije spomenuto, preljevni ventil regulira tlak u hidrauličkom sustavu. Ako su unutarnji dijelovi preljevnog ventila oštećeni, može dovesti do unutarnjeg curenja i pada tlaka. To može uzrokovati sporo izvlačenje i uvlačenje potpora.
Crpka P3 ima unutarnje curenje:
Crpka P3 odgovorna je za opskrbu hidrauličkom tekućinom potpornih nosača. Ako pumpa ima unutarnje curenje, može smanjiti tlak i protok hidrauličke tekućine, što rezultira sporim izvlačenjem i uvlačenjem potpora.
Metoda rješavanja kvarova:
Da biste utvrdili je li greška u preljevnom ventilu ili P3 pumpi, mogu se poduzeti sljedeći koraci:
Provjerite i potvrdite radi li se o kvaru preljevnog ventila ili P3 pumpe. Metoda je sljedeća: Odvojite cijev za ulje koja vodi do spremnika hidrauličkog ulja ispod višesmjernog ventila, postavite ručicu za odabir potpora u neutralni položaj, pomaknite ručicu za preokret, promatrajte mjerač tlaka. Kad pritisak više ne raste, promatrajte istječe li ulje iz odvojenog otvora za ulje višesmjernog ventila. Ako ima ulja, to znači da preljevni ventil ima unutarnje curenje ili je vrijednost tlaka podešena prenisko. Ako nema ulja, to znači da je pumpa za ulje oštećena.
Ako se utvrdi da preljevni ventil ima unutarnje curenje ili je tlak podešen prenisko, može se popraviti ili prilagoditi kao što je opisano u slučaju 1. Ako je pumpa P3 oštećena, možda će ga trebati popraviti ili zamijeniti.
Na primjer, ako su potporni nosači na donjem dijelu a kamionska dizalica polako se šire i povlače, a pritisak je nizak, operater može slijediti metodu rješavanja greške kako bi odredio izvor problema. Odvajanjem cijevi za ulje i promatranjem manometra i protoka ulja, rukovatelj može identificirati je li greška u preljevnom ventilu ili u pumpi. Nakon što se problem identificira, mogu se poduzeti odgovarajuće mjere za popravak ili zamjenu neispravne komponente.
Zaključno, razumijevanje i otklanjanje uobičajenih grešaka potpora za srednje i male tonaže kamionska dizalicas je ključan za osiguranje sigurnog i učinkovitog rada ovih dizalica. Analizom mogućih uzroka kvarova i praćenjem odgovarajućih rješenja, operateri mogu brzo riješiti probleme i smanjiti vrijeme zastoja. Redovito održavanje i pregled potpora i hidrauličkog sustava također može pomoći u sprječavanju kvarova i produžiti životni vijek dizalice.
