Gyakran mondják, hogy speciális járművekre, hét rész rejlik a karbantartásban és három rész a javításban. Zhang mester, a teherautó-szerelt daru sofőr, azt állítja, hogy ez az állítás rendkívül ésszerű. Ha a jármű időben karbantartáson esik át, a meghibásodás valószínűsége jelentősen csökken. Viszont, a nem megfelelő karbantartás káros következményekkel járhat. Sokan hajlamosak a karbantartással kapcsolatos tévhitekbe esni teherautó-szerelt daruS. Ma, a szerkesztő bemutatja Önnek a zsírfelhasználás mit és mit ne tegyen teherautó-szerelt daruS.
Szigorúan tilos zsírt kenni a hengertömítésre. A zsír a járműjavítás során gyakran használt kenőanyag, kenés és tömítés funkcióit szolgálja. Következésképpen, egyesek tévedésből zsírréteget kennek a hengertömítésre a beszerelés során, abban a hitben, hogy ez a művelet javítja a dízelmotor tömítési teljesítményét. Nem is sejtik, hogy egy ilyen gyakorlat valójában káros hatással van a dízelmotor működési teljesítményére.
A hengertömítés kulcsfontosságú szerepet tölt be, mint elsődleges tömítés a dízelmotor és a hengerfej között. Nemcsak hatékonyan zárja le a hengerben keletkező magas hőmérsékletű és nagynyomású gázt, hanem biztosítja a hűtővíz és a kenőolaj visszatartását is a hengerfejben és a hengertestben.. Ezért, a hengertömítés szét- és összeszerelésekor, a legnagyobb figyelmet kell fordítani a tömítési minőségére.
Amikor zsírt visznek fel a hengertömítésre, a hengertömítés csavarjainak meghúzásakor, a zsír egy része beszorul a henger víz- és olajcsatornájába. A maradék zsír a hengertömítések között rekedt, amikor a henger működik, magas hőmérsékletnek van kitéve. Ennek egy része a hengerbe folyik az égés céljából, míg a többi a hengertest és a hengerfej csatlakozási felületén marad, súrlódást okozva a hengertömítés között, hengerfej, és a motortest síkja. A magas hőmérsékletű és nagynyomású gáz ezekről a területekről könnyen hatással lehet a hengertömítésre, kárt okozva a tömítésben és levegőszivárgáshoz vezethet.
Továbbá, ha a zsír hosszabb ideig magas hőmérsékletű állapotban marad, szénlerakódások keletkeznek, ami a henger tömítésének idő előtti öregedéséhez és károsodásához vezet. Ezért, semmilyen körülmények között nem szabad zsírt felvinni a hengertömítésre.
Ezt a pontot fejtsük ki részletesebben. A hengertömítést úgy tervezték, hogy meghatározott körülmények között pontos és megbízható tömítést biztosítson. A zsír hozzáadása megzavarhatja az erők és a tömítőmechanizmusok kényes egyensúlyát, ami a teljesítmény romlásához és a motor esetleges károsodásához vezethet. A tömítés és a motoralkatrészek kölcsönhatása összetett folyamat, amely pontos tervezési és karbantartási gyakorlatot igényel az optimális működés biztosítása érdekében.
Határozott tabuk vannak az abroncsanyák zsírozása terén. A rozsdásodás megelőzésére és az anyák feszességének biztosítására, egyesek a gumiabroncs csavarját és anyáját zsírral kenik fel. Ez egy téves megközelítés, mivel helytelen. Miután a gumiabroncs anyát meghúzták, a szál önzáró funkciót mutat. Ennek az az oka, hogy a menet spirálszöge kisebb, mint a menetek közötti egyenértékű súrlódási szög. Adott csavarkötésben, a csavarvonal szöge fix érték marad, míg az egyenértékű súrlódási szög a menetek közötti súrlódási állapot függvényében változik.
Amikor zsírt hordanak fel a gumiabroncs anyára, a menetek közötti egyenértékű súrlódási szög csökken, ezáltal rontja a csavarkötés önzáró teljesítményét. Ennek eredményeként, minden áron kerülni kell zsírral vagy kenőolajjal a gumiabroncs csavarjait és anyáit. Ez ehelyett az anyák könnyebb kilazulásához vezethet, és akár súlyos baleseteket is okozhat.
A karbantartása teherautó-szerelt darus minden szempontot felölel, magától a darutól a legapróbb csavarokig. Ezeknek a tartozékoknak a karbantartása kiemelten fontos. Megfelelő módon végezte-e járműve karbantartását??
A megfelelő karbantartás a teherautó-szerelt daru magában foglalja a jármű alkatrészeinek és speciális követelményeinek átfogó megértését. Ezen részletek figyelmen kívül hagyása vagy a helytelen gyakorlatok betartása az optimálistól elmaradó teljesítményhez vezethet, az alkatrészek csökkentett élettartama, és lehetséges biztonsági veszélyeket. A jármű megbízható és biztonságos működése érdekében elengedhetetlen a gyártói irányelvek és az iparág legjobb gyakorlatainak betartása.
Befejezésül, a zsír alkalmazása a karbantartás során teherautó-szerelt darus alapos mérlegelést és a helyes eljárások betartását igényli. Elkerülve ezeket a gyakori hibákat, a járműtulajdonosok és a karbantartó személyzet javíthatják a teljesítményt, hosszú élet, és biztonsága a teherautó-szerelt daruS.
