Ա–ի էլեկտրական համակարգը բեռնատար կռունկ կենսական դեր է խաղում օպերատորի և մեքենայի միջև կապի ապահովման գործում, վերահսկել կռունկի շահագործման պայմանները, և ապահովելով դրա անվտանգ կատարումը. Կռունկի վահանակը հատկապես կարևոր է շարժիչի նման կարևոր բաղադրիչները վերահսկելու համար, արգելակներ, և այլ կարևոր համակարգեր՝ կապված կռունկի շարժման և բարձրացման հնարավորությունների հետ. Վահանակի ցանկացած սխալ ընթերցումներ կարող են մոլորեցնել օպերատորին պոտենցիալ վտանգավոր գործողություններ կատարելու մեջ. Սա հատկապես կարևոր է ծանր աշխատանքային մեքենաների համար, ինչպիսին է բեռնատար կռունկը, որտեղ գործիքների ճշգրտությունը և դրանց օգտագործման և անսարքությունների վերացման եղանակները հասկանալը կարևոր է անվտանգության և կատարողականության համար.
QY շարքը բեռնատար կռունկXuzhou Heavy Machinery Factory-ի կողմից արտադրված s-ն օգտագործում է 24V DC էլեկտրական համակարգ (12V DC QY8 մոդելի համար), միալար համակարգ՝ բացասական հողային կոնֆիգուրացիայով. Ներքեվ, մենք ուրվագծում ենք ընդհանուր անսարքությունները և անսարքությունների վերացման ընթացակարգերը QY շարքի հիմնական գործիքների համար բեռնատար կռունկս.
Վառելիքի չափիչը կարևոր դեր է խաղում կռունկի շարժիչի համար հասանելի վառելիքի քանակի մոնիտորինգի մեջ. Այն օգնում է ապահովել, որ կռունկը աշխատում է աշխատանքի համար անհրաժեշտ վառելիքի սահմաններում.
Նորմալ շահագործում:
Երբ բռնկումը անջատված է, ասեղը պետք է ուղղված լինի ստորև “Օ” նշան (դատարկ).
Երբ բռնկումը միացված է, ասեղը պետք է մատնանշի վառելիքի իրական մակարդակը, հետեւյալ ցուցանիշներով:
“Օ” ցույց է տալիս դատարկ.
“1/2” ցույց է տալիս կիսով չափ լիքը.
“1” ցույց է տալիս լրիվ.
Սխալ պայմաններ:
Ա) Ասեղը ներքևում է “Օ” նշեք բոցավառումը միացնելուց հետո.
Հնարավոր պատճառները:
Վառելիքի չափիչի հոսանք չկա.
Ջրաչափի կծիկի միացման խնդիրներ.
Անջատում սենսորային միացման գծում.
Վառելիքի անսարք սենսոր.
Անսարքությունների վերացման քայլեր:
Քայլ 1: Միացրեք բոցավառումը և ստուգեք, արդյոք ապահովիչը անձեռնմխելի է. Եթե փչում է, փոխարինել այն. Եթե ապահովիչը լավ է, օգտագործեք մուլտիմետր վառելիքի չափիչի դրական տերմինալում լարումը չափելու համար. Եթե չկա լարում, սա ցույց է տալիս լարերի անսարքությունը. Ստուգեք միակցիչները չամրացված միացումների համար կամ ստուգեք կոտրված լարերը. Անհրաժեշտության դեպքում ամրացրեք միակցիչները կամ նորից լարերը. Եթե լարումը 24 Վ է, և խնդիրը շարունակվում է, անցնել հաջորդ քայլին.
Քայլ 2: Օգտագործելով կարճ մետաղալար, ժամանակավորապես հիմնավորել վառելիքի սենսորի ազդանշանային տերմինալը (լողալ), և դիտիր չափիչը. Եթե ասեղը շարժվում է դեպի ամբողջական նշանը, դա ցույց է տալիս, որ չափիչը և լարերը ճիշտ են աշխատում. Եթե այդպես է, ստուգեք վառելիքի բաքի հողային կապը. Եթե տանկը պատշաճ կերպով հիմնավորված է, բայց խնդիրը պահպանվում է, հնարավոր է, որ սենսորը փոխարինվի կամ վերանորոգվի.
Քայլ 3: Միացված հզորությամբ, հիմնավորել է “Ս” չափիչի տերմինալ. Եթե ասեղը շարժվում է դեպի ամբողջ մասշտաբը, չափիչը նորմալ է աշխատում, և խնդիրը կարող է կապված լինել սենսորի հետ. Եթե ասեղը չի շարժվում, փոխարինել չափիչը.
Քայլ 4: Եթե և՛ սենսորը, և՛ չափիչը ճիշտ են աշխատում, միացնելու համար օգտագործեք կարճ մետաղալար “Ս” չափիչի տերմինալը վառելիքի սենսորի ազդանշանային տերմինալին. Տեղափոխեք սենսորային բոցը, և դիտիր չափիչը. Եթե չափիչը նորմալ է գործում, խնդիրը կապված է լարերի հետ. Ստուգեք միակցիչները և լարերը անսարքությունների համար և անհրաժեշտության դեպքում ուղղեք.
Բ) Ասեղը վերևում է “1” նշեք բոցավառումը միացնելուց հետո.
Հնարավոր պատճառները:
Վառելիքի սենսորը կարճ է.
Հողային մետաղալարերի միացում (“Գ” տերմինալ) աղքատ է.
Կոտրված կծիկ վառելիքի ցուցիչում.
Անսարքությունների վերացման քայլեր:
Քայլ 1: Օգտագործեք մուլտիմետր՝ սենսորային միացման և եզրի միջև դիմադրությունը չափելու համար. Եթե դիմադրությունը զրո է, սենսորը միացված է գետնին. Եթե ոչ, անցնել հաջորդ քայլին.
Քայլ 2: Օգտագործելով կարճ մետաղալար, ուղղակիորեն հիմնավորել “Գ” չափիչի տերմինալ. Եթե չափիչը ճիշտ է աշխատում, խնդիրը վերգետնյա կապի մեջ է. Ստուգեք միակցիչները և լարերը որևէ չամրացված կամ կոտրված մասերի համար և ուղղեք դրանք. Եթե հիմնավորումը չի լուծում խնդիրը, Վառելիքի չափիչի կծիկը հավանաբար վնասված է, և չափիչը պետք է փոխարինվի.
2. Ջրի ջերմաստիճանի չափիչ: Շարժիչի հովացուցիչի ջերմաստիճանի մոնիտորինգ
Ջրի ջերմաստիճանի չափիչը օգնում է վերահսկել շարժիչի հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանը, կանխել գերտաքացումը և ապահովել, որ շարժիչը աշխատում է անվտանգ ջերմաստիճանի տիրույթում.
Նորմալ շահագործում:
Անջատված բռնկումով, ասեղը պետք է մնա ներքևում “40°C.”
Երբ բռնկումը միացված է, ասեղը պետք է ցույց տա շարժիչի հովացուցիչ նյութի իրական ջերմաստիճանը.
Սխալ պայմաններ:
Ա) Շարժիչի գործարկումից հետո, ջրի ջերմաստիճանի չափիչը մնում է 40°C-ից ցածր՝ անկախ հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանից.
Հնարավոր պատճառները:
Չափիչի ուժ չկա.
Սենսորի անջատում.
Կոտրված կծիկ չափիչի մեջ.
Անջատված լարերը սենսորի և չափիչի միջև.
Անսարքությունների վերացման քայլեր:
Քայլ 1: Միացրեք բոցավառումը և ստուգեք, արդյոք ապահովիչը անձեռնմխելի է. Եթե ապահովիչը պայթել է, փոխարինել այն. Եթե ապահովիչը լավ է, օգտագործեք մուլտիմետր ջրի ջերմաստիճանի չափիչի դրական տերմինալում լարումը ստուգելու համար. Եթե լարում չկա, ստուգեք լարերը և միակցիչները ցանկացած անսարքության համար, ինչպիսիք են չամրացված միացումները կամ կոտրված լարերը. Անհրաժեշտության դեպքում խստացրեք կամ վերանորոգեք լարերը. Եթե լարումը նորմալ է, և անսարքությունը շարունակվում է, անցնել հաջորդ քայլին.
Քայլ 2: Ստուգեք սենսորի լարերի շարունակականությունը. Եթե լարերը անձեռնմխելի են, ժամանակավորապես միացրեք սենսորային ազդանշանի լարը գետնին. Եթե ասեղը շարժվում է դեպի առավելագույն ջերմաստիճանի ընթերցումը, չափիչն ու լարերը ճիշտ են աշխատում, և խնդիրը հավանաբար սենսորի հետ է կապված. Փոխեք կամ ստուգեք սենսորը անսարքությունների համար.
Քայլ 3: Եթե սենսորի հիմնավորումը չի հանգեցնում ասեղի նորմալ շարժման, չափիչն ինքնին կարող է սխալ լինել, և չափիչը պետք է փոխարինվի.
3. Կռունկի համակարգում էլեկտրական անսարքությունների ընդհանուր անսարքություն
Բացի վառելիքի և ջրի ջերմաստիճանի ցուցիչների հետ կապված խնդիրներից, բեռնատար կռունկի էլեկտրական համակարգը կարող է ունենալ մի շարք այլ անսարքություններ. Ահա էլեկտրական խնդիրների լուծման ընդհանուր ընթացակարգերը:
1. Ապահովիչների հետ կապված խնդիրներ:
Եթե էլեկտրական համակարգը ճիշտ չի աշխատում, պայթած ապահովիչը սովորական պատճառ է. Միշտ ստուգեք ապահովիչները՝ նախքան հետագա անսարքությունների վերացումը. Փոխարինեք բոլոր պայթած ապահովիչները և նորից փորձարկեք համակարգը՝ համոզվելու համար, որ խնդիրը լուծված է.
2. Միակցիչի և լարերի հետ կապված խնդիրներ:
Թուլացած կամ վնասված միակցիչները կարող են խաթարել տարբեր էլեկտրական բաղադրիչների աշխատանքը. Տեսողական ստուգեք բոլոր միակցիչները, այդ թվում՝ վահանակի գործիքների համար, սենսորներ, և այլ էլեկտրական սարքեր. Համոզվեք, որ բոլոր միակցիչները ապահով կերպով ամրացված են, և որ լարերը անփոփոխ են, առանց տեսանելի վնասների կամ մաշվածության.
3. Սենսորների անսարքություններ:
Սենսորներ, ներառյալ վառելիքի սենսորը և ջրի ջերմաստիճանի ցուցիչը, կենսական նշանակություն ունեն բեռնատար կռունկի էլեկտրական համակարգի պատշաճ աշխատանքի համար. Եթե որևէ սենսոր անսարք է, դա կարող է առաջացնել սխալ ընթերցումներ վահանակի վրա. Ստուգեք յուրաքանչյուր սենսոր՝ ըստ արտադրողի բնութագրերի, և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք անսարք սենսորները.
4. Սխալ կառավարման վահանակ կամ վահանակ:
Եթե վահանակի էկրանը անսարք է, խնդիրը կարող է կապված լինել կառավարման վահանակի կամ գործիքների կլաստերի հետ. Օգտագործեք ախտորոշիչ գործիքներ՝ կառավարման վահանակի ցանկացած անսարքությունը ստուգելու համար. Անհրաժեշտության դեպքում, փոխարինեք կառավարման վահանակը կամ անսարք բաղադրիչները.
Եզրակացություն
QY շարքի բեռնատար ամբարձիչների էլեկտրական համակարգը կարևոր դեր է խաղում կռունկի աշխատանքի մոնիտորինգի և վերահսկման գործում:. Ճիշտ հասկանալ, թե ինչպես լուծել և լուծել հիմնական բաղադրիչների ընդհանուր անսարքությունները, ինչպիսիք են վառելիքի չափիչը և ջրի ջերմաստիճանի չափիչը, կարևոր է ամբարձիչների անվտանգ և արդյունավետ շահագործման համար. Հետևելով վերը նշված խնդիրների լուծման քայլերին, օպերատորները կարող են արագ բացահայտել և լուծել ընդհանուր խնդիրները, նվազագույնի հասցնել պարապուրդը և կանխել ավելի լուրջ մեխանիկական խափանումները. Կանոնավոր սպասարկում, ստուգումներ, և մանրուքների նկատմամբ ուշադրությունը կարևոր է կռունկի երկարաժամկետ հուսալիությունն ու անվտանգությունն ապահովելու համար.
