Nel regno delle operazioni di macchinari pesanti, TGru montata su rucks svolgono un ruolo cruciale. Tuttavia, Come qualsiasi sistema meccanico complesso, non sono immuni da malfunzionamenti occasionali. Durante il normale funzionamento, Gru montata su camions a volte può sembrare “Diventa pigro” e fare una pausa non pianificata. In tali momenti, Dobbiamo assumere il ruolo di un medico diligente, diagnosticare meticolosamente il “causa” Dietro il Gru montata su camion"S Luggishing e poi prescrivere il rimedio appropriato per curarla “pigrizia.”
Generalmente, Ci sono quattro motivi principali per un Gru montata su camion per mostrare segni di essere “Pigro.”
Problemi con il funzionamento della gru e la fonte di alimentazione:
La gru di a Gru montata su camion può apparire “Pigro” e riluttante a lavorare, o potrebbe “angoli tagliati” Mancando la forza e la mancata soddisfacimento dei requisiti specificati. Questo problema spesso deriva da problemi con la pompa dell'olio o il serbatoio dell'olio idraulico.
Se la pompa dell'olio rifiuta di funzionare correttamente, Il primo passo è verificare se la pressione dell'aria ha raggiunto il valore specificato. Inoltre, Verifica se la valvola del solenoide e l'interruttore di decollo di potenza sono energizzate. È anche essenziale esaminare se il circuito dell'aria del decollo della potenza è adeguatamente ventilato. In molti casi, Questo problema si verifica perché la maniglia del decollo della potenza non viene completamente inserita. In tali momenti, semplicemente spingere la maniglia del decollo della potenza nella posizione corretta può spesso risolvere il problema.
Se c'è un problema con l'ingranaggio interno della scatola di decollo di potenza, diventa necessario ispezionare il manicotto di trasmissione tra l'albero di uscita della scatola di decollo di potenza e l'albero di ingresso della pompa dell'olio. Se la manica di trasmissione risulta essere difettosa, deve essere sostituito prontamente.
Un'altra situazione che può sorgere è quando non vi è alcun problema con la pompa dell'olio stesso, Ma la velocità della gru è instabile. Ciò è dovuto principalmente all'insufficiente olio idraulico o a un filtro dell'olio intasato. In questi casi, La soluzione è relativamente semplice: aggiungere olio idraulico o pulire il filtro dell'olio per ripristinare il corretto funzionamento.
Per esempio, Immagina un Gru montata su camion in un cantiere che inizia improvvisamente a funzionare lento. L'operatore nota che la velocità di sollevamento della gru è molto più lenta del solito, E sembra mancare del potere che aveva prima. Seguendo i passaggi diagnostici, L'operatore controlla prima la pressione dell'aria. Se la pressione dell'aria rientra nell'intervallo specificato, Quindi passano per controllare la valvola del solenoide e l'interruttore di decollo di alimentazione. Supponiamo che scoprano che la maniglia di decollo del potere non era completamente coinvolta. Una volta che la maniglia è stata spinta correttamente, La gru riprende il normale funzionamento.
In un'altra occasione, Se la velocità della gru rimane instabile anche dopo aver assicurato che il decollo della potenza funzioni correttamente, Controllare il livello dell'olio idraulico e le condizioni del filtro dell'olio diventano cruciali. Se il livello dell'olio è basso, L'aggiunta di olio idraulico può spesso risolvere il problema. Se il filtro dell'olio è intasato, Pulizia o sostituzione può ripristinare le prestazioni della gru.
Debolezza nel cilindro per luffing:
Se l'anello di sigillatura del cilindro per cuffie di a Gru montata su camion è danneggiato, Può causare un aumento della perdita interna. Questa perdita interna può portare a una riduzione significativa delle prestazioni del cilindro per luffing, Far apparire debole. In questi casi, Il sigillo e il pistone danneggiati devono essere sostituiti senza indugio.
La deformazione della canna del cilindro del cilindro per luffing può anche causare la perdita di potenza del cilindro.. Inoltre, Il danno al pistone all'interno del cilindro per luffing può comportare un aumento della perdita interna e una successiva perdita di resistenza. Quando ciò si verifica, È necessario sostituire il pistone interno e affrontare il problema della deformazione del cilindro per luffing.
Ad esempio, Durante il funzionamento di a Gru montata su camion, L'operatore nota che il cilindro per luffing non funziona come previsto. Il boom non riesce ad estendersi o ritirarsi senza intoppi, e c'è una notevole perdita di potere. Dopo l'ispezione, Si scopre che l'anello di tenuta del cilindro per luffing è danneggiato. Sostituzione del sigillo danneggiato e il pistone ripristina il corretto funzionamento del cilindro di luffing, permettendo alla gru di riprendere le sue normali operazioni.
Se la canna del cilindro è risultata deformata, Potrebbe richiedere una riparazione o una sostituzione specializzata per garantire che il cilindro per luffing possa funzionare in modo efficace. Ciò potrebbe comportare la lavorazione della canna per correggere la deformazione o la sostituzione interamente se il danno è troppo grave.
Problemi con la pressione del sistema idraulico:
Un problema con il sistema idraulico, pressione specificamente insufficiente, può anche causare il Gru montata su camion per apparire “Pigro.” Ciò è dovuto principalmente alla perdita all'interno del sistema idraulico o alla pressione della valvola di scarto che viene regolata troppo bassa.
Di fronte a questo problema, È essenziale ispezionare attentamente tutte le condotte e i componenti per identificare e adottare misure per fermare la perdita. Le perdite possono verificarsi in vari punti del sistema idraulico, come ai collegamenti a tubo, sigilli, o valvole. Eventuali perdite rilevate devono essere riparate prontamente per prevenire ulteriori perdite di pressione e garantire il corretto funzionamento della gru.
Inoltre, Controllare la pressione impostata della valvola di soccorso è cruciale. Se la valvola di soccorso ha perso la sua funzione di regolazione della pressione, deve essere riparato, e qualsiasi parte danneggiata deve essere sostituita. La valvola di soccorso svolge un ruolo vitale nel mantenere la pressione adeguata all'interno del sistema idraulico. Se non funziona malfunzionamento, Può portare a un calo significativo di pressione, influenzando le prestazioni della gru.
Per esempio, Supponiamo a Gru montata su camion sta vivendo una riduzione significativa del sollevamento del potere. Dopo un'ispezione approfondita, È determinato che esiste una perdita in una delle condutture idrauliche. La riparazione della perdita arresta la perdita di pressione e ripristina la capacità di sollevamento della gru.
Se si sospetta che la valvola di sicurezza sia il problema, regolare l'impostazione della pressione o sostituirla se necessario può risolvere il problema. Ciò richiede un'attenta comprensione del sistema idraulico della gru e delle procedure adeguate per regolare e mantenere la valvola di soccorso.
Debolezza nell'argano:
Se l'efficienza volumetrica del motore dello stantuffo del verricello viene ridotta, Può far apparire debole l'argano. In questi casi, L'olio e il motore dello stanger di argane devono essere sostituiti.
Un altro problema che può sorgere è che dopo il sollevamento della merce, cadono in modo significativo. Un'attenta osservazione può rivelare che l'asta del pistone luffiante viene estratta, Il boom mobile e gli utenti si ritraggono, E il gancio di sollevamento cade naturalmente. Questo può essere causato da perdite nel cilindro per luffing, cilindro telescopico, e cilindro di sottotetto. In tali situazioni, Il sigillo e il pistone danneggiati devono essere sostituiti.
Se la valvola di bilanciamento del cilindro per luffing e del cilindro telescopico è danneggiata, dovrebbe essere sostituito o riparato. Allo stesso modo, Se il blocco idraulico a due vie all'offribile è danneggiato, deve anche essere sostituito o riparato.
Nel caso in cui la pastiglia del freno di attrito nel cambio del verricello sia danneggiata, Basta sostituire la pastiglia del freno di attrito e il motore può risolvere il problema.
Ad esempio, Durante il funzionamento di a Gru montata su camion, L'argano non riesce a trattenere il carico correttamente, e la merce inizia a cadere inaspettatamente. Ispezionando attentamente i vari componenti, è determinato che c'è un problema con il motor. Sostituire il motore e l'olio dello stantuffo ripristina la capacità del verricello di trattenere il carico saldamente.
In caso di perdite nei cilindri o danni alle valvole di bilanciamento o blocchi idraulici, Affrontare prontamente questi problemi è essenziale per garantire la sicurezza e il corretto funzionamento della gru.
Insomma, Gru montata su camionS May Exhibit “pigrizia” In questi vari aspetti. Tuttavia, identificando attentamente il file “causa” e prescrivere il rimedio giusto, È sicuramente possibile risolvere questi problemi. Manutenzione regolare, ispezioni, e una pronta attenzione a qualsiasi segnale di problemi può fare molto per garantire il funzionamento affidabile di Gru montata su camionS. Ciò non solo prolunga la durata della vita dell'attrezzatura, ma migliora anche la sicurezza e la produttività sul luogo di lavoro.
