그만큼 트럭 탑재 크레인 엔지니어링 건설의 다양한 분야에서 필수적인 역할을 담당하는 특수 차량 유형입니다.. 도시환경위생 및 정원조성부터 고속철도 건설까지, 없어서는 안되는 도구가 되었습니다. 가벼운 조작감과 뛰어난 유연성으로 인해 사용자들에게 큰 호응을 얻고 있으며, 돈을 벌고자 하는 많은 사람들에게 믿음직한 조력자입니다.. 하지만, 여느 기계 장비와 마찬가지로, 사용 중 트럭 탑재 크레인에스, 다양한 문제가 발생할 수밖에 없습니다. 때때로, 어느 부분이 오작동했는지 확인하는 것은 어려운 작업일 수 있습니다., 시간을 낭비할 뿐만 아니라 공사 기간을 지연시킬 수도 있습니다.. 이제 일반적으로 발생하는 일반적인 결함에 대해 간략하게 설명하겠습니다. 트럭 탑재 크레인에스, 원인과 치료방법과 함께.
현상: 트럭 장착형 크레인이 작동하지 않습니다.
원인 분석:
- 오일펌프가 작동하지 않습니다:
- 동력인출장치 핸들이 제자리로 밀리지 않았습니다.. 이는 비교적 흔한 실수입니다.. 동력인출장치 핸들이 완전히 맞물리지 않은 경우, 차량 엔진에서 오일 펌프로 동력을 전달할 수 없습니다., 그 결과 오일 펌프가 작동하지 않게 됩니다..
- 동력인출장치 상자의 기어가 손상되었습니다.. 시간이 지남에 따라, 지속적인 사용과 마모로 인해, 동력인출장치 상자의 기어가 손상될 수 있습니다.. 이로 인해 오일 펌프에 동력이 전달되지 않을 수 있습니다..
- 동력인출장치(PTO) 출력축과 오일펌프 입력축 사이의 변속기 슬리브가 손상되었습니다.. 변속기 슬리브는 동력인출장치 박스와 오일 펌프를 연결하는 데 매우 중요합니다.. 손상된 경우, 권력이 효과적으로 전달될 수 없다, 오일 펌프가 작동을 멈추는 원인.
- 오일펌프가 타버렸네요. 과열 등 다양한 요인, 윤활 부족, 또는 장시간의 고부하 작동으로 인해 오일 펌프가 소손되어 작동이 중단될 수 있습니다..
치료 방법:
- 동력인출장치 핸들이 제자리에 밀리지 않는 문제, 해결책은 간단하다. 운전자는 동력인출장치 핸들이 제대로 연결되고 동력이 전달되도록 완전히 밀어 넣어졌는지 확인해야 합니다..
- 동력인출장치 상자의 기어가 손상된 경우, 동력인출장치박스의 철저한 점검이 필요합니다. 상자를 분해하는 작업이 포함될 수 있습니다., 기어 손상 여부 검사, 손상된 기어를 교체합니다.. 이 작업에는 적절한 수리 및 재조립을 위해 전문 기계공이 필요할 수 있습니다..
- 전송 슬리브가 손상된 경우, 교체해야 해. 새로운 변속기 슬리브는 고품질이어야 하며 동력인출장치 상자의 출력 샤프트 및 오일 펌프의 입력 샤프트와 호환되어 원활한 동력 전달을 보장해야 합니다..
- 오일펌프가 소손된 경우, 새것으로 교체해야 해요. 특정 모델에 적합한 오일 펌프를 선택하는 것이 중요합니다. 트럭 탑재 크레인 올바른 작동을 보장하는 데 필요한 사양을 충족합니다..
예를 들어, 상상해 보세요 트럭 탑재 크레인 건설현장에서 갑자기 작동이 멈췄다. 검사 후, 동력인출장치 핸들이 제대로 밀리지 않은 것으로 확인되었습니다.. 이러한 실수를 수정하고 핸들을 완전히 결합함으로써, 오일 펌프가 다시 작동하기 시작합니다, 크레인은 작업을 재개할 수 있습니다.. 하지만, 문제가 동력인출장치(PTO)의 기어 손상이나 오일 펌프의 소모로 인해 발생한 경우, 보다 광범위한 수리 작업이 필요하며 잠재적으로 부품 교체가 필요함, 이는 상당한 다운타임과 불편을 초래할 수 있습니다..
현상: 오일 펌프는 작동하지만 압력 오일이 없습니다..
원인 분석:
- 연료탱크에 오일이 부족합니다.. 이는 시스템의 누출로 인해 발생할 수 있습니다., 유지보수 중 부적절한 충전, 또는 정기적으로 오일 레벨을 점검하고 보충하지 않음. 탱크에 오일이 부족할 때, 오일 펌프는 압력을 생성하기에 충분한 오일을 흡입할 수 없습니다..
- 오일 필터가 막혔습니다.. 시간이 지남에 따라, 흙, 부스러기, 오일 필터에 오염물질이 쌓일 수 있습니다., 이를 막아 기름의 흐름을 막는다.. 이로 인해 시스템에 대한 오일 공급이 제한되고 압력 오일이 발생하지 않습니다..
치료 방법:
- 연료탱크의 오일이 부족한 경우, 해결책은 충분한 유압 오일을 추가하는 것입니다. 시스템의 적절한 기능을 보장하려면 제조업체가 지정한 올바른 유형과 등급의 유압 오일을 사용하는 것이 중요합니다.. 이 문제가 재발하는 것을 방지하려면 오일 레벨을 정기적으로 확인하고 유지하는 것도 중요합니다..
- 오일필터가 막혔을 때, 청소해야 해. 어떤 경우에는, 막힘이 심하거나 필터가 손상된 경우, 교체해야 할 수도 있습니다. 권장 간격으로 오일 필터를 정기적으로 유지 관리하고 교체하면 이러한 문제가 발생하는 것을 방지할 수 있습니다..
예를 들어, 가정해보자 트럭 탑재 크레인 압력 오일이 부족합니다.. 검사 후, 연료탱크의 오일이 부족한 것으로 확인되었습니다.. 적당량의 유압유를 첨가하여, 시스템이 정상 작동을 재개할 수 있습니다.. 하지만, 문제가 막힌 오일 필터인 경우, 필터를 청소하거나 교체하면 오일과 압력의 적절한 흐름을 복원할 수 있습니다..
현상: 트럭 장착형 크레인의 리프팅 용량이 감소하여 분명히 요구 사항을 충족할 수 없습니다..
원인 분석:
- 유압 시스템의 압력이 너무 낮습니다.. 이는 여러 가지 요인으로 인해 발생할 수 있습니다.:
- 시스템에 누출이 있습니다. 유압 시스템의 다양한 부분에서 누출이 발생할 수 있습니다., 파이프라인과 같은, 피팅, 실린더, 또는 밸브. 이러한 누출로 인해 압력이 손실되고 리프팅 용량이 감소합니다..
- 릴리프 밸브의 압력이 너무 낮게 조정되었습니다.. 릴리프 밸브의 압력이 너무 낮게 설정된 경우, 시스템의 최대 압력을 제한하고 리프팅 용량을 감소시킵니다..
- 오일 펌프의 체적 효율이 감소합니다.. 시간이 지남에 따라, 마모로 인해, 오일 펌프의 효율성이 떨어지고 필요한 양의 오일을 공급하지 못할 수 있습니다., 그 결과 압력이 낮아지고 리프팅 용량이 감소합니다..
치료 방법:
- 시스템 누출의 경우, 누출 원인을 파악하려면 모든 파이프라인과 구성 요소를 주의 깊게 점검해야 합니다.. 누출 위치를 확인한 후, 누출을 막기 위해 적절한 조치를 취해야 합니다.. 여기에는 피팅을 조이는 작업이 포함될 수 있습니다., 손상된 씰이나 파이프 교체, 또는 손상된 부품을 수리.
- 릴리프 밸브의 압력이 너무 낮게 조정된 경우, 규정에 따라 점검하고 조정해야 합니다.. 하지만, 과도한 조정은 다른 문제를 일으킬 수 있으므로 피해야 합니다.. 릴리프 밸브가 압력 조절 기능을 상실한 경우, 그것은 정밀 검사가 필요하다, 그리고 손상된 부품은 모두 교체해야 합니다..
- 오일펌프의 체적효율이 저하된 경우, 오일펌프를 교체해야 합니다. 의 사양을 충족하는 고품질 교체 오일 펌프 선택 트럭 탑재 크레인 리프팅 용량을 회복하는 데 필수적입니다..
예를 들어, 만약에 트럭 탑재 크레인 무거운 짐을 들어올리느라 애쓰고 있는데 유압장치에 누수가 있는 것으로 판단됩니다, 종합적인 점검이 필요하다. 누수를 발견하고 수리한 후, 리프팅 용량을 복원할 수 있습니다.. 비슷하게, 릴리프 밸브가 너무 낮게 설정되어 있거나 오일 펌프가 비효율적인 경우, 적절한 조정이나 교체로 문제를 해결할 수 있습니다..
현상: 러핑 실린더가 약함.
원인 분석:
- 러핑 실린더의 밀봉 링이 손상되었습니다., 결과적으로 내부 누출이 증가합니다.. 시간이 지남에 따라, 압력 등의 요인으로 인해 실린더의 밀봉 링이 마모되거나 손상될 수 있습니다., 마찰, 그리고 오염물질에 노출. 이로 인해 유압 오일이 내부로 누출될 수 있습니다., 실린더의 효율성을 감소시키고 약하게 만듭니다..
- 러핑 실린더의 피스톤이 손상되었거나 러핑 실린더의 실린더가 변형되었습니다., 내부 누출이 커짐. 무리한 힘을 가하면 피스톤이 손상되거나 실린더가 변형될 수 있습니다., 영향, 또는 부적절한 사용. 이로 인해 내부 누출이 심각하게 발생하고 실린더 성능이 저하될 수 있습니다..
치료 방법:
- 밀봉 링이 손상된 경우, 씰링 부품과 피스톤을 교체해야 합니다.. 실린더의 완벽한 밀봉과 적절한 기능을 보장하려면 새로운 고품질 밀봉 링과 피스톤을 설치해야 합니다..
- 실린더가 변형되거나 피스톤이 심하게 파손된 경우, 실린더를 주의 깊게 점검해야 합니다. 변형이 경미한 경우, 수리가 가능할 수도 있어요. 하지만, 피해 규모가 광범위한 경우, 실린더를 교체해야 할 수도 있습니다.
예를 들어, 러핑 실린더의 경우 트럭 탑재 크레인 약하다, 검사를 통해 손상된 밀봉 링이나 변형된 실린더를 발견할 수 있습니다.. 필요에 따라 씰링 부품과 피스톤을 교체하거나 실린더를 수리/교체하여, 실린더의 성능을 복원할 수 있습니다..
현상: 텔레스코픽 실린더가 약함.
원인 분석: 러핑 실린더와 동일.
치료 방법: 러핑 실린더와 동일.
현상: 윈치가 약해요.
원인 분석: 윈치 플런저 오일 모터의 체적 효율이 감소합니다.. 오일펌프와 유사, 시간이 지남에 따라, 윈치 오일 모터는 마모를 경험할 수 있습니다, 그 결과 체적 효율이 감소합니다.. 이로 인해 윈치의 동력 출력이 감소하고 약해집니다..
치료 방법: 오일 모터를 교체하세요. 윈치의 강도를 회복하려면 윈치와 호환되고 요구 사양을 충족하는 새로운 오일 모터를 설치해야 합니다..
예를 들어, 윈치가 있다면 트럭 탑재 크레인 짐을 올리거나 내리는 데 어려움을 겪고 있습니다., 이는 오일 모터의 체적 효율 감소로 인한 것일 수 있습니다.. 오일 모터를 교체하면 이 문제가 해결되고 윈치가 효과적으로 작동할 수 있습니다..
현상: 상품을 들어 올린 후, 분명 자연스럽게 떨어지는 것 같은데 (이상 2 밀리미터/초). 러핑 피스톤로드가 당겨진 것을 분명히 볼 수 있습니다., 움직일 수 있는 붐과 아우트리거에는 명백한 수축 현상이 있습니다., 리프팅 후크는 자연스러운 낙하 현상을 가지고 있습니다..
원인 분석:
- 러핑 실린더에 내부 누출이 있습니다., 텔레스코픽 실린더, 및 아우트리거 실린더. 약한 실린더의 이전 사례와 유사, 이러한 실린더의 내부 누출로 인해 들어 올려진 물품이 떨어질 수 있습니다..
- 러핑 실린더와 텔레스코픽 실린더의 밸런스 밸브가 손상되었습니다.. 밸런스 밸브는 압력을 유지하고 급격한 하락을 방지하도록 설계되었습니다.. 손상된 경우, 그 기능을 제대로 수행할 수 없습니다., 그 결과 상품이 떨어졌습니다..
- 아우트리거의 양방향 유압 잠금 장치가 손상되었습니다.. 유압 잠금 장치는 아우트리거를 제자리에 유지하도록 되어 있습니다.. 손상된 경우, 아우트리거가 후퇴할 수 있음, 불안정성을 유발하고 잠재적으로 상품이 떨어질 수 있음.
- 윈치 모터의 체적 효율이 감소합니다., 윈치 기어박스의 마찰 브레이크 패드가 손상되었습니다.. 앞서 언급했듯이, 윈치 모터의 체적 효율 감소로 인해 윈치의 하중 유지 능력이 약화될 수 있습니다.. 추가적으로, 마찰 브레이크 패드가 손상되면 제품이 자연스럽게 떨어질 수도 있습니다..
치료 방법:
- 실린더 내부 누출의 경우, 앞에서 설명한 실린더 내부 누출 처리 방법을 참조하십시오..
- 밸런스 밸브가 손상된 경우, 교체하거나 정밀 검사해야 합니다.. 밸브 분해가 포함될 수 있습니다., 손상 여부 검사, 그리고 결함이 있는 부품을 교체합니다..
- 양방향 유압 잠금 장치가 손상된 경우, 교체하거나 정밀 검사해야 합니다.. 밸런스 밸브와 유사, 올바른 기능을 보장하려면 적절한 검사와 수리 또는 교체가 필요합니다..
- 윈치 모터의 체적 효율 감소 및 마찰 브레이크 패드 손상, 마찰 브레이크 패드를 교체해야 합니다, 그리고 필요한 경우, 모터도 교체해야 할 수도 있습니다.
예를 들어, 물건을 들어 올린 후, 자연스럽게 떨어지기 시작해요, 문제의 원인을 파악하기 위해서는 종합적인 검사가 필요합니다. 실린더 내부의 누유로 인한 것일 수 있습니다., 손상된 밸런스 밸브 또는 유압 잠금 장치, 또는 윈치 모터 및 브레이크 패드 문제. 적절한 수리 또는 교체를 통해 이러한 문제를 해결함으로써, 의 안전성과 신뢰성 트럭 탑재 크레인 복원될 수 있다.
위의 표는 일반적인 결함과 원인을 명확하게 보여줍니다. 트럭 탑재 크레인에스, 치료방법도 그렇고, 참고로. 우리가 사랑하는 차량에 문제가 발생하지 않기를 바랄 수도 있지만, 긴급 상황에 대비하려면 이러한 기술을 익히는 것이 필수적입니다.. 정기적인 유지보수, 올바른 작동, 적시에 결함을 감지하고 수리하면 원활하고 안전한 작동을 보장할 수 있습니다. 트럭 탑재 크레인에스, 다운타임 최소화 및 생산성 극대화.
