견인차에스, 라고도 도로 견인 트럭에스, 복구 차량, 또는 구조차 트럭에스, 리프팅에 꼭 필요한, 예선, 및 리프팅 차량. 주로 사고 현장을 정리하는 데 사용됩니다., 불법 주차된 차량을 제거하다, 긴급 구조 활동을 지원합니다.. 차량 증가와 교통사고 증가로, 에 대한 수요 견인차s는 크게 성장했습니다. 다음은 다양한 유형의 견인차운영하다.
견인차일반적으로 세 가지 범주로 분류됩니다.: 통합 견인 트럭에스, 분리된 견인과 리프트 견인 트럭에스, 그리고 평상형 견인 트럭에스. 각 유형에는 고유한 설계 및 작동 원리가 있습니다..
통합 견인차 운영:
통합 견인 트럭에스, Dayun Aopuli 모델과 같은, 다양성으로 인해 널리 사용됩니다.. 작동 방식은 다음과 같습니다.:
- 팔 위치 지정: 붐 및 암 메커니즘의 유압 실린더는 차량에 접근하는 데 필요한 각도로 암을 위치시킵니다..
- 차량 들어올리기: 붐 메커니즘의 윈치와 유압 실린더는 후크를 차량의 견인 지점으로 내립니다..
- 차량 보안: 후크는 사고 차량의 앞부분을 팔 위로 들어 올립니다.. 그런 다음 팔이 조정됩니다., 차량의 앞바퀴는 고정 장치로 고정되어 있습니다..
- 차량 운송: 차량이 확보된 상태에서, 원하는 위치로 운반됩니다.
분리된 견인 및 리프트 견인 트럭 작동:
이 유형의 견인차 리프팅 및 견인 기능의 독립적인 작동을 허용합니다., 더 큰 유연성 제공. 과정은 다음과 같습니다:
- 리프팅: 리프팅 메커니즘은 유압 실린더를 사용하여 차량의 앞쪽 끝을 들어 올립니다..
- 보안: 차량의 뒷부분이 땅에 남아 있습니다., 또는 대안적으로, 필요한 경우 다른 메커니즘을 사용하여 들어올리고 고정할 수 있습니다..
- 예선: 일단 확보되면, 차량을 목적지까지 견인할 수 있습니다..
평상형 견인 트럭 운영:
평상형 견인 트럭s는 손상 없이 차량을 운송할 수 있는 효율성과 능력으로 유명합니다.. 해당 작업에는 여러 단계가 포함됩니다.:
- 리프팅 메커니즘: 유압 실린더는 플랫베드의 서브프레임을 필요한 각도로 올립니다..
- 슬라이딩 메커니즘: 슬라이딩 메커니즘은 평판을 확장하여 지면에 닿게 합니다., 경사로를 형성하다.
- 윈치 작동: 파손된 차량 전면에 윈치후크가 부착되어 있음, 플랫베드 위로 끌어당겨.
- 평판 수납: 슬라이딩 메커니즘이 후퇴합니다., 평판이 원래 위치로 돌아갑니다..
- 차량 보안:차량의 바퀴는 특수 도구로 고정되어 있습니다.. 두 번째 차량을 견인해야 하는 경우, 암 메커니즘의 앞부분은 앞바퀴 아래에 배치됩니다., 암은 차량의 앞바퀴를 고정하는 데 사용됩니다..
각 유형의 견인차 특정 응용 프로그램과 장점이 있습니다., 효율적인 차량 복구 및 비상 대응 보장. 작동 원리를 이해하면 효과적으로 작동하고 안전하고 신뢰할 수 있는 서비스를 보장하는 데 도움이 됩니다..
