Resumé
De Golf k5l schwéier – Puthen Camion, matbroderen 270 – Päerd, 6X4 Drive, an a 25 – Ton Chassis entworf fir Camion – montéiert Kriibs, ass e formidabelen Gefier am Räich vu schwéier – ophiewen an Transport.
1. Kraaft a Konfiguratioun
- Ugedriwwen vun engem 270 – Päerdsmotor, Dëse Camion huet den néidege Muskel fir seng Aufgaben ze maachen. Déi 6x4 Drive Konfiguratioun bitt exzellent Traktioun a Stabilitéit, dat ass entscheedend wann Dir mat schwéierer Lasten handelt. Dëse Setup ass gutt – ugepasst op verschiddenen Terrainen, aus rau Konstruktiounen op laang – Haul Weeër op verschiddene Stroossebedingungen.
- Mat a 25 – Ton Chassis entworf fir Camion – montéiert Kriibs, Et bitt eng zolidd Basis fir Montéierungskrawen. De Chassis ass iwwerwaacht fir d'Stress ze handhaben mat Crane Operatiounen a schwéier – lueden Transport.
2. Crane Kompatibilitéit a Funktionalitéit
- Speziell fir Camion entworf ginn – montéiert Kriibs, de Golf K5l Chassis erlaabt d'Installatioun vu Krunn mat enger Lift Kapazitéit gëeegent fir a 25 – Ton Last. Am Bau- an Industriell Astellunge, De Kran kann benotzt ginn ze hiewen a schwéier Materialien wéi Steadbeen ze réckelen, konkret Blocken, a grouss Maschinnen Komponenten.
- De Kran, eemol montéiert, kann genau Kontroll iwwer d'Bewegung vun der Laascht ubidden. Dëst ass essentiell an de Bauprojeten wou richteg Placement vu Materialien noutwendeg fir dat richtegt Gebai.
3. Uwendungsberäicher
- An der Bauinär, dësen Camion – Chassis Kombinatioun ass e wäertvolle Verméigen. Et ka benotzt gi fir Baumaterialien op de Site ze transportéieren an duerno d'Krunn ze transportéieren an ze lueden wéi néideg. Et ass och gëeegent fir Infrastruktur Projeten wéi Strooss a Brécke Konstruktioun, wou schwéier Materialer musse opgehuewe ginn an installéiert ginn.
- An industriellen Astellunge, Et kann benotzt gi fir grouss an schwéier Ausrüstung während Ënnerhalt ze handhaben, Inst Depalaat vum Installatioun, oder Handleiser. Et kann och a Lager agestallt ginn fir ze lueden an ze lueden an d'Camionen aus Camionen oder fir se an der Späicherberäich ze beweegen.
4. Bedreiwer Erfahrung
- De Cab vum Camion ass méiglecherweis mat dem Bedreiwer am Kapp entworf. Et kann ergonomesch Sëtzen hunn fir Müdegkeet op laanger Aarbechtszäit ze reduzéieren. D'Kontrollen fir béid de Camion ze fueren an de Kran ze bedreiwen (Eemol installéiert) gi méiglecherweis entwéckelt fir Benotzer ze sinn – frëndlech.
- Fir de Crane Bedreiwer, Do kann et gutt sinn – huet sech geluecht – Aus Kontrollpanel mat kloere Instruktiounen an Indikatoren, Erlaabt präzis Kontroll vun der Beweegunge vum Crewe. The samt Design Ziler gëtt et sécher ze bidden. Ärstänneg Aarbechtskoreunioun fir déi konstitutioun mat der Gefier.
FONTassementer
De Golf k5l schwéier – Puthen Camion mat 270 – Päerd, 6X4 Konfiguratioun, an a 25 – Ton Chassis fir Camion – montéiert Krane ass en héich spezialiséiert Gefier mat engem Set vun ënnerschiddleche Charakteristiken.
Kraaft an Driverrain
- Moto
- The 270 – Päerdsmotor ass eng Schlëssel Feature déi den Camion endet mat der Kraaft fir seng Operatiounen erfuerderlech. Dësen Niveau vun der Kraaft erlaabt d'Gefier seng Funktiounen effektiv auszeféieren, ob et ënner normalen Fahrkonditioune beweegt oder wann déi zousätzlech Last vun enger Crane Operatioun involvéiert ass. Et bitt genuch Kraaft fir de Camion ze propelen, Och wann d'Chassis gelueden ass 25 – Ton Kapazitéit. De Motor ass entwéckelt fir zouverléisseg an konsequent Kraaft ze liwweren, garantéiert guristeg Beschleunegung a stabil Operatioun iwwer verschiddenen Terrainen.
- 6X4 Drive Konfiguratioun
- De 6x4 Drive System bitt vill Virdeeler. Et bitt eng verstäerkten Traktioun, dat ass entscheedend fir e schwéier – Flicht Camion wéi de Golf K5l. Dës Konfiguratioun verdeelt d'Gewiicht vum Gefier an all Last Droen méi gläichméisseg iwwer d'Axelen, doduerch d'Stabilitéit verbesseren. Et ass gutt – passt fir eng Vielfalt vun Terrainen, vun rau an ongläiche Konstruktiounen op Autobunnen. Déi zousätzlech Fuere Achsen an der 6x4 Setup droen och zu bessere Handhabung bäi, besonnesch wann een an enk Raum mat enger schwéierer Last oder am Kran – Verbonnen Operatiounen.
Chassis a Crane – Betreffend Funktiounen
- 25 – Ton Chassis
- The 25 – Ton Chassis ass speziell monangert fir Camion z'ënnerstëtzen – montéiert Kriibs. Et ass entwéckelt fir déi bedeitendst Stress ze handhaben mat herrleche Belaaschtung. De Chassis bitt eng stabil Basis fir d'Crane Installatioun, garantéieren, datt d'Gesamtstanzung sécher während der Crane Operatiounen bleift. Et ass méiglecherweis mat héijer gebaut – Stäerkt Material an e robuste Frame Struktur fir d'Kräfte ze verdréint, wéi de Kran opgehuewe gëtt an op seng Kapazitéit eropgeet.
- De Chassis Layout ass optimiséiert fir d'Integratioun vu Krankenkomponenten, Mat Bestëmmunge fir de Crane ze montéieren, Wunneng Hydraulesch Systemer, a garantéiert richteg Lastverdeelung. Dëst erlaabt eng nahtlos Operatioun vum Krunn a Verbindung mat der Sproochen.
- Crane Kompatibilitéit a Funktionalitéit
- De Chassis ass entwéckelt fir kompatibel mat Camion ze sinn – montéiert Kriibs kapabel vun der Handhabung op 25 tonsen. Dëst erméiglecht d'Gefier mat engem Crane ausgestatt ze sinn, déi e breet Palette vu schwéierem Artikele festhalen. De Kran, Wéini installéiert op dësem Chassis, kann eng präzis Kontroll iwwer d'Bewegung vun der Last ubidden. Et huet méiglecherweis Features wéi en Teleskopic Boom oder artikuléierte Sektiounen fir erhéicht Erreeche a Flexibilitéit an der Plaz präziséiert. Déi hydraulesch Systemer verbonne mat der Crane ginn mat der Chassis integréiert op eng Manéier déi effektiv Operatioun ausginn, Erlaabt fir glat Reben, Klenge Klengen, Schendung, an aner Crane Bewegungen.
D'Applikatioun – Spezifesch Features
- Baulibatiounen – Betreffend Funktiounen
- A Bauprojeten, De Golf K5l ass héich villsäiteg. Et kann benotzt ginn fir Baumaterialien op de Site ze transportéieren, Mat der Chassis bitt eng stabil Plattform fir d'Laascht. Genee – Site, De Kran huet sech op der Chassis montéiert, kënne benotzt ginn fir Material ze läschen an se präzis ze läschen wou se gebraucht ginn. Dëst ass besonnesch nëtzlech fir grouss a schwéier Gebaimaterial wéi Stol Girler, räis – Grof konkret Elementer, an schwéier Maschinnen. De Camions Marionability, Betruecht seng Kraaft a fuert Configuratioun, erlaabt et Zougang zu verschiddene Beräicher vum Bauplaz ze kommen, abegraff Gebidder mat limitéierten Raum.
- Industrie Uwendungen
- An industriellen Astellunge, De GFE K5l servéiert wichteg Zwecker. Et kann benotzt ginn fir ze lueden an schwéier Ausrüstung während der Installatioun ze lueden, Ëm deenhalt, oder Handleiser. Zum Beispill, An enger Fabrikatiounsplanz, Et kann grouss plënneren – Skala Maschinnen fir Reparatur oder Repositionéierung. A Lagerer, de Camion – montéiert Crane kann benotzt ginn fir bulky Artikelen aus Camionen ze lueden an ze lueden an se an de passenden Stéierplazen ze setzen, d'Benotzung vum Späicherraum optimiséieren.
Sécherheet a Bedreiwer Komfort
- Sécherheetsfunktiounen
- D'Gefier ass méiglecherweis mat enger Rei vu Sécherheetsfunktiounen ausgestatt. Iwwerlaaschteschutz Systemer si méiglecherweis op Plaz fir de Camion an de Kran fir z'evitéieren, déi kéint zu strukturelle Schued oder Accidenter féieren. Stabilitéit – Devanments, besonnesch wann Dir schwéier Lasten op verlängert Erhéigunge heft. Sécherheetslocker op der Crane verhënneren zoufälleg Bewegung vun der Boom oder Last, an et kann op Warnungsystemer sinn fir de Bedreiwer vun all anormalen Operatiounsbedingunge alarméieren.
- Bedreiwer Komfort
- De Cab vum Camion ass mam Bedreiwer Komfort am Kapp entworf. Et kann ergonomesch Sëtzen mat Upassbar Lumbar ënnerstëtzen fir Middegkeet ze reduzéieren. D'Kontrollen fir de Camion ze fueren sinn bequem plazéiert an einfach ze bedreiwen. Fir de Crane Bedreiwer, et gëtt méiglecherweis eng gutt – Designt Kontrollpanel mat kloerem Etiketten an Indikatoren. D'Panel bitt intuitiv Kontroll iwwer d'Beweegunge vum Crane, an de Bedreiwer huet eng gutt Vue vun der Lifterberäich fir richteg a sécher Operatiounen ze garantéieren. Ganz nachelesch, De Cab kann aus Geräisch a Schwéngung isoléiert ginn, eng méi agreabel Aarbechtsplaz ze kreéieren.
Spezifikatioune
| Basis Informatioun | |
| Fuert Form | 6X44 |
| Wheelbase | 5800 + 1350mm |
| Tipps | Camion – montéiert Crane |
| Gefier Dimensiounen | 11.425 × 2.5 × 3.15 Meter sinn |
| Sportmon | 25 tonsen |
| Viischt iwwerhal / Hënneschter Iwwerhang | 1.495 / 2.78 Meter sinn |
| Aarmliden | |
| Motoc Luxembourg | YUCHAI YCS06270 – 60 |
| Verschiebung | 6.23L |
| Maximum Ausgab Kraaft | 199KW |
| Maximal Päerd | 270 Päerd |
| Emissiounsond Standard | Nationaljo |
| Brennstoff Typ | Däischter |
| Bewäerte Geschwindegkeet | 2300RPM |
| Motocberum | Yuchai |
| Montéieren Parameteren | |
| Gefiersanzeptéierungen | HFC5251JSQP3K3E58s |
| Iwwerdroung Parameter | |
| Iwwerdroung Model | Fast 8Js118t + Qh50a |
| Zuel vun de Gears | 8 – bescheed |
| Chassis Parameteren | |
| Chassis Brand | Den Jack vun der Konscht |
| Chassis Serie | K5 Konscht |
| Hënneschter Achs Beschreiwung | Single – Bühn Reduktioun Achs |
| Geschwindegkeet Verhältnis | 4.875 |
| Péngë besichen | |
| Zuel vun de Pneuen | 10 |
| Pneu Spezifizéierung | 11.00RB &2 |
Verbonnen Posts:
Erhuelung Camionen: De Fridden vum Geescht op der Strooss restauréieren
Sécherheet fir d'éischt: Operatiounsinstruktiounen fir…
Ënnerhalt Tipps fir eng zouverléisseg Taux Flott
TOW Camion Montéiert Kriibs: Den ultimativen Tauche Powerhouse
Erklärung op der Sécherheetsaccident vum Tower Cran…
Tow Camion Chauffeuren: The Unsung Heroes of America's Roadways
D'Wichtegkeet vun der Taucht Camionen an der Stroossebesëtzer…
Täsch Camion Innovatiounen: Fortschrëtter an Technologie an…




















Rechnien
Et gi keng Bewäertungen nach.