Wat sinn d'Fäegkeeten fir Camion-montéiert Kranfehler aus Winchfehler z'identifizéieren?

Faw Camion mat 3.2t xcmg Crane
An der Operatioun vun Camion-montéiert Cranes, Winch Feelfunktioune kënnen bedeitend Erausfuerderunge stellen an den normale Liftprozess stéieren. Dës Feeler präziist z'identifizéieren an ze diagnostizéieren ass entscheedend fir rechtzäiteg Reparatur an Ausdauer ze minimiséieren. An dësem Artikel, mir wäerten am Detail d'Fäegkeeten a Methoden entdecken fir z'identifizéieren Camion-montéiert Crane Feeler speziell Zesummenhang mat winch Feelfunktioune.

Shacman m3000 21 TON Knuckle Boom Crane (8)

Stellt Iech en Szenario vir, wou eng Camion-montéiert Crane Besëtzer ass an der Mëtt vun enger Hebeoperatioun. Op eemol, der winch Motor stoppt rotéieren, an de Kran ass net fäeg d'Laascht opzehiewen oder ze senken. Wéi och ëmmer, aner hydraulesch Mechanismen vum Kran funktionnéieren normalerweis. Dës onerwaart Situatioun kann fir de Bedreiwer extrem perplex a frustréierend sinn. Den éischte Schrëtt bei der Troubleshooting ass d'Symptomer suergfälteg ze beobachten an ze analyséieren. An dësem Fall, mir mierken datt den Drockmeter weist 0 wann de Hebemechanismus Handle bedriwwe gëtt. Dëst ass eng Schlësselindikatioun datt eppes am hydraulesche System falsch ass, speziell mat der Winch.
Fir eis Diagnos ze fänken, mir kënnen d'Méiglechkeet vun enger hydraulesch Pompel Feelfunktioun ausgeschloss. Wann d'hydraulesch Pompel defekt war, et géif wahrscheinlech d'Operatioun vu multiple hydraulesche Mechanismen beaflossen, net nëmmen d'winch. Des Do -wise, wann Dir op d'Positioun funktionnéiert, wou déi zwee Pompelen kombinéiert sinn, wann der winch e Problem wéinst der Pompel erlieft, et géif typesch méi lues anstatt komplett ophalen ze schaffen. Zënter aner hydraulesch Mechanismen funktionnéieren richteg an d'Winch stoppt abrupt ouni Drockindikatioun, mir kënnen eis Opmierksamkeet op de Winch Circuit a seng Komponente konzentréieren.

Shacman 23 TON Knuckle Boom Crane (3)

De nächste Schrëtt ass d'Reliefventil vum Winch Circuit z'ënnersichen. Den Erliichterungsventil spillt eng entscheedend Roll bei der Reguléierung vum Drock am hydraulesche System. Wann et Feelfunktioune, et kann e Verloscht vum Drock verursaachen a verhënneren datt d'Winch richteg funktionnéiert. Mir läschen den Haaptreliefventil a maachen eng grëndlech Inspektioun. No Botzen an reinstalling et, wann de Feeler bestoe bliwwen, mir musse méi déif graven.
Et ass wichteg ze bemierken datt e puer Camion-montéiert Cranes hunn e Fernpilot-kontrolléiert Haaptreliefventil. Dat heescht, datt eng zousätzlech Komponent, wéi en Iwwerwind-Solenoidventil, kann d'Operatioun vum Reliefventil beaflossen. Wann den Iwwerwind-Solenoid-Ventil energesch ass, et kann d'Erliichterungsventil ze fréi opmaachen, doraus zu Ausluede an engem Verloscht vun Drock am winch Circuit.

Teleskopakt Aeriell Lift Camion (4)

Fir dës Méiglechkeet ze testen, mir trennen de Stecker vum Iwwerwind-Solenoidventil aus. Wéi och ëmmer, och nodeems se maachen, de Feeler bestoe nach ëmmer. Dëst weist datt de Problem soss anzwousch am Solenoidventil oder seng verbonne Komponenten läit. Op dësem Punkt, mir huelen eng méi direkt Approche andeems mir eng konstant Kraaft aus der Energieversuergung zéien an se benotze fir de Solenoidventil direkt ze drécken. Wa mir dat maachen, mir mierken, datt d'Luucht Luucht op der solenoid Krunn ass op, awer et gëtt keen hörbaren Klickschall vum Solenoidventil deen normalerweis funktionnéiert. Dëst ass eng staark Indikatioun datt et en internen Problem mam Solenoidventil ass.
Fir weider z'ënnersichen, mir komplett ewechhuelen an disassemble der solenoid Krunn. Bei der Inspektioun, mir entdecken, datt de Retour Fréijoer vun der solenoid Krunn gebrach ass. Dëst ass eng kritesch Entdeckung, well de gebrochene Fréijoer de Solenoidventil fir Feelfunktioun verursaacht. Ënnert dem Afloss vun der Schwéierkraaft, den Eisenkär vum Solenoidventil dréckt de Réckventilstamm fir seng Positioun ëmzedréien. Als Resultat, der winch Circuit verléiert Drock, an de Winchmotor ass net fäeg ze bedreiwen.

Camion mat 3.2T XCMG Crane

Nodeems mir d'Ursaach vum Problem identifizéiert hunn, d'Léisung gëtt kloer. Mir ersetzen de gebrachene Retour Fréijoer mat engem neie vun der entspriechender Spezifizéierung. Nodeems Dir de Solenoidventil erëm montéiert an erëm an der Installatioun installéiert huet Camion-montéiert Crane, mir testen der winch Operatioun. Zu eiser Erliichterung, de Feeler Phänomen gëtt eliminéiert, an d'Wënsch ass erëm fäeg d'Laaschte glat ophiewen an ze senken.
A Conclusioun, wann Dir mat Winch Motor Feelfunktioune an Camion-montéiert Cranes, eng systematesch a methodesch Approche ass essentiell. Duerch virsiichteg Observatioun vun de Symptomer, potenziell Ursaachen een nom aneren auszeschléissen, an ausféieren detailléiert Inspektiounen an Tester vun den zoustännegen Komponente, mir kënnen d'Quell vum Problem genau identifizéieren. Mat de richtege Fäegkeeten a Wëssen, souguer komplex winch Feeler kann diagnostizéiert a geléist ginn, assuréieren déi zouverlässeg an efficace Operatioun vun der Camion-montéiert Crane. Erënneren, Gedold an Opmierksamkeet op Detailer si Schlëssel wann Dir all mechanesch Problem léist.

Hannerlooss eng Äntwert

Är E-Mail Adress gëtt net publizéiert. Noutwendeg Felder si gezeechent *