Dayun G6 180 arklio galių 4X2 14 tonų sunkvežimyje montuojamas kranas

SANTRAUKA

• Maitinamas a 180 – arklio galių variklis, šis krautuvas suteikia pakankamai galios savo darbui. 4X2 pavaros konfigūracija užtikrina gerą galios perdavimo ir degalų naudojimo efektyvumo pusiausvyrą. Jis tinka įvairioms vietovėms, pvz., statybvietės ir transporto maršrutai.
• Su maksimalia apkrova 14 tonų, sunkvežimis gali vežti nemažą kiekį krovinių. Sunkvežimis – montuojamas kranas padidina jo funkcionalumą, leidžianti pakelti ir perkelti sunkius daiktus – vietoje be papildomos kėlimo įrangos.

• Kranas ant sunkvežimio yra esminė savybė. Jis skirtas atlaikyti krovinius iki 14 tonų, leidžiantis pakelti ir sudėti įvairius sunkius daiktus. Statybų aikštelėse, jis gali būti naudojamas statybinėms medžiagoms, tokioms kaip plieninės sijos, kelti, betoninės plokštės, ir didelių mašinų komponentų.
• Kranas užtikrina tikslų krovinio judėjimo valdymą, Tai būtina statybų projektuose, kur reikalingas tikslus medžiagų išdėstymas tinkamam konstrukcijų statybai.

• Statybos pramonėje, ši transporto priemonė yra neįkainojamas turtas. Jis gali būti naudojamas gabenant statybines medžiagas į vietą, o vėliau naudojant kraną jas iškrauti ir padėti pagal poreikį. Jis taip pat tinka infrastruktūros projektams, tokiems kaip kelių ir tiltų statyba, kur reikia pakelti ir sumontuoti sunkias medžiagas.
• Pramoninėje aplinkoje, Jis gali būti naudojamas didelės ir sunkios įrangos tvarkymui atliekant techninę priežiūrą, įrengimas, arba perkėlimas. Jis taip pat gali būti naudojamas sandėliuose dideliems daiktams pakrauti ir iškrauti iš sunkvežimių arba pervežti juos sandėliavimo zonoje.

• Tikėtina, kad sunkvežimio kabina suprojektuota atsižvelgiant į operatoriaus patogumą. Jame gali būti ergonomiškos sėdynės, kurios sumažina nuovargį ilgomis darbo valandomis. Sunkvežimio vairavimo ir krano valdymo įtaisai tikriausiai yra skirti naudotojui – draugiškas.
• Krano operatoriui, gali būti šulinys – paguldytas – valdymo skydelis su aiškiomis instrukcijomis ir indikatoriais, leidžia tiksliai valdyti krano judesius. Bendra konstrukcija siekiama užtikrinti saugią ir efektyvią darbo aplinką tiems, kurie vairuoja transporto priemonę.

SAVYBĖS

Galia ir pavara

• Variklio galia
  • The 180 – arklio galių variklis yra patikimas Dayun G6 galios šaltinis. Šio galios lygio pakanka vairuoti transporto priemonę, net ir apkrautas jo 14 – tonų talpos, taip pat valdyti sunkvežimį – efektyviai montuojamas kranas. Variklis sukurtas taip, kad užtikrintų vienodą našumą įvairiose vietovėse ir įvairiose eksploatavimo sąlygose, ar tai lygiuose keliuose, kopimas švelniais šlaitais, arba krano operacijų metu. Jis subalansuoja našumą ir degalų efektyvumą, užtikrinti, kad transporto priemonė galėtų atlikti savo užduotis nenaudodama per daug degalų.
• 4X2 disko konfigūracija
  • Dayun G6 4X2 pavaros sistema turi savų privalumų. Tai yra praktiškas sprendimas energijos tiekimo ir degalų taupymo požiūriu. Ši konfigūracija yra gera – pritaikyta įvairioms vietovėms, nuo lygių asfaltuotų kelių transportavimo metu iki gana tvirtos dangos statybvietėse. Tai taip pat prisideda prie transporto priemonės manevringumo, leidžia lengviau naršyti ankštose erdvėse, kurie gali būti labai svarbūs dirbant perpildytose statybvietėse arba pramoninėse zonose, kuriose judėjimo erdvė yra ribota.

Keliamoji galia ir krano savybės

• 14 – Tonų apkrova
  • Su apkrova 14 tonų, Dayun G6 sunkvežimis gali gabenti didelį kiekį sunkiųjų medžiagų. Tai apima statybas – susijusius elementus, tokius kaip plieninės sijos, betono blokeliai, ir didelis – masto mašinų komponentai. Pramoniniuose pritaikymuose, jis gali gabenti didelių gabaritų žaliavas arba gatavus gaminius. Krovinys – keliamoji galia yra gera – atitiko montuojamo krano galimybes, užtikrinant sklandų transporto integravimą ir toliau – aikštelės kėlimo operacijos.
• Krano galimybės
  • Sunkvežimis – montuojamas kranas yra pagrindinė šios transporto priemonės savybė. Jis sukurtas atlaikyti krovinius iki 14 tonų, suteikia galimybę kelti ir perkelti įvairius sunkius daiktus. Tikėtina, kad kranas turi šulinį – suprojektuota konstrukcija ir mechanizmas, kurios gali apimti tokias funkcijas kaip teleskopinė strėlė arba reguliuojama strėlė, kad būtų padidintas pasiekiamumas ir universalumas. Jame įrengta valdymo sistema, leidžianti tiksliai valdyti krovinio judėjimą. Tai apima tokias funkcijas kaip kėlimas, nuleidimas, siūbuojantis, ir teleskopinis (jei taikoma), leidžia tiksliai išdėstyti krovinius, kuri yra labai svarbi statybos projektuose, siekiant tinkamai suderinti pastato komponentus, o pramoninėse sąlygose – saugiam įrangos tvarkymui.

Statyba ir pramoninis pritaikymas

• Universalumas statybose
  • Statybos projektuose, Dayun G6 yra labai universalus. Jis gali būti naudojamas statybinėms medžiagoms transportuoti iš tiekėjų į statybvietę. Vieną kartą – svetainę, kranu galima tiesiogiai iškrauti medžiagas ir padėti jas tiksliai reikiamoje vietoje, sumažinti papildomos tvarkymo įrangos poreikį. Jis gali būti įtrauktas į įvairias statybos užduotis, pavyzdžiui, statyti pastolius, klojinių klojimas, ir montuojant didelius – masto konstrukcinius komponentus. Transporto priemonės dydis ir manevringumas yra privalumas statybvietėse, leidžianti patekti į ribotos erdvės vietas.
• Pramoniniai pritaikymai
  • Pramoninėje aplinkoje, Dayun G6 tarnauja įvairiems tikslams. Jis gali būti naudojamas sunkios įrangos pakrovimui ir iškrovimui montavimo metu, priežiūra, arba perkėlimas. Pavyzdžiui, gamybinėje įmonėje, jis gali perkelti dideles mašinas remontui arba perkėlimui. Sandėliuose, juo galima pakrauti ir iš sunkvežimių iškrauti didelių gabaritų daiktus ir sudėti į atitinkamas sandėliavimo vietas, saugojimo vietos naudojimo optimizavimas.

Saugumas ir operatoriaus patogumas

• Saugos ypatybės
  • Tikėtina, kad transporto priemonėje yra įvairių saugos priemonių. Kranui gali būti apsaugos nuo perkrovos sistema, neleidžianti pakilti už jo ribų 14 – tonų talpos, kurie gali sukelti nelaimingus atsitikimus arba sugadinti įrangą. Stabilumas – tikriausiai yra sustiprinimo mechanizmų, užtikrinančių, kad kranui dirbant kranu, sunkvežimis išliktų stabilus, ypač keliant sunkius krovinius išilgai. Apsauginiai užraktai ant krano apsaugo nuo atsitiktinio strėlės ar krovinio judėjimo, ir gali būti perspėjimo sistemos, įspėjančios operatorių apie bet kokias neįprastas veikimo sąlygas.
• Operatoriaus patogumas
  • Sunkvežimio kabina sukurta atsižvelgiant į operatoriaus patogumą. Jame gali būti ergonomiškos sėdynės su reguliuojama juosmens atrama, kad būtų sumažintas nuovargis ilgomis darbo valandomis. Tikėtina, kad sunkvežimio vairavimo ir krano valdymo valdikliai išdėstyti intuityviai, sumažinti operatoriaus įtampą ir klaidų galimybę. Operatorius aiškiai mato darbo vietą, tiek vairavimo, tiek krano operacijoms, kuri yra būtina saugiam ir tiksliam krovinio valdymui. Papildomai, kabina gali būti izoliuota nuo triukšmo ir vibracijos, kad būtų sukurta malonesnė darbo aplinka.

SPECIFIKACIJOS