Кога купувате а Кран на кула, Мора да се купи од професионален производител со валидна лиценца за производство. Производителот треба да обезбеди технички документи како што е сертификатот за целата машина, гаранција за квалитет за завртки за поврзување со голема јачина, гаранција за квалитет за жица за кревање жица, гаранции за квалитет за други вообичаени компоненти, и прирачникот за работа на кран на кулата.
2. Изнајмување на надворешни кули кранови
Писмен договор: Мора да се потпише писмен договор за изнајмување. Двете страни на договорот мора да ги стават своите официјални пломби. Изнајмување од приватни лица или самовработени домаќинства не е дозволено.
Состојба на кран: Кран на кулата мора да биде во добра состојба, без никакви неовластени измени. Сите безбедносни уреди треба да бидат целосни, и неговиот сервисен живот не треба да надминува пет години.
Документација: Закуподавачот мора да го обезбеди Кран на кула Лиценца за производство, Оригиналниот фабрички сертификат за ова Кран на кула, Прирачник за работа, и извештај за одобрување за инспекција од релевантното супериорно одделение.
3. Набавка на кранови на кула од втора рака
Кога купувате кран од втора рака кула, треба да се потврдат следниве точки:
Услужен живот: Неговиот сервисен живот не надминува три години.
Безбедносни уреди и состојба: Сите безбедносни уреди се завршени, И машината е во добра состојба.
Сертификати и податоци: Целиот-машински сертификат (оригинал) и релевантните технички материјали се завршени.
Статус на производителот: Производителот не престана да производство или излезе од работа.
4. Забранети набавки
Забрането е да се набават кранови на кули кои официјално се фази од државата заради технологијата наназад, како што е TQ60, TQ80 кули кранови, QT16, QT20, и QT25 Дерик кула кранови, како и кули кранови од производители кои ги затворија или ги вклучија производните линии.
Ii. Инсталирање и демонтирање на крановите на кулата
1. Ремонт и одржување
Пред инсталацијата или по расклопувањето на кран на кулата, ремонт и одржување мора да се изврши (и треба да се чуваат записи).
Инспекција на компонентите: Менаџерот за машини и службеникот за безбедност го организираат операторот за кран на кулата, возач, и механичар внимателно да ги провери важните компоненти еден по еден, вклучувајќи завртки за поврзување со голема јачина, Заварувања на челична структура, иглички, жични јажиња, безбедносни уреди, и уреди за џек. Било какви потенцијални пронајдени опасности треба веднаш да се санираат или заменат.
Третман со антикорозија: По инспекција и поправка, Челичната структура на кран на кулата мора да биде извлечена и антикодирана.
Подмачкување: Сите иглички и завртките за поврзување треба да бидат подмачкани. На користените иглички за прицврстување не им е дозволено да се користат повторно.
2. Инсталирање и демонтирање од надворешни единици
Писмен договор: Ако надворешната единица е одговорна за инсталација или расклопување на изнајмен или ново купена кула кран, Мора да се потпише писмено договор за инсталација и демонтирање, Јасно е дефинирање на одговорностите на обете страни и запечатени со официјалните пломби на обете единици.
Лиценца и сертификати: Единицата за инсталација и демонтирање мора да обезбеди оригинал или копија на важечката лиценца за инсталација на кран на кула и демонстрирање на лиценцата. За копии, Локацијата на инсталацијата мора да биде јасно наведена и запечатена со официјалниот црвен печат на претпријатието. Оригиналните работни дозволи за инсталацијата и демонтирањето на персоналот исто така мора да бидат обезбедени.
3. Употреба на завртки за поврзување со голема јачина за стандардни делови
Кодирање на бои за кранови со еден завртки по агол: За кули кранови со еден поврзувачки завртка на секој агол од стандардниот дел, За време на секоја инсталација, 12 Новите завртки за поврзување со голема јачина мора да се користат за основниот дел и двата дела над него. Овие завртки треба да бидат обележани со боја според бројот на употреба. Првата употреба е обележана со зелена боја, втората со жолта боја, И третиот со црвена боја. По третата употреба, завртките мора да бидат укинати.
Означување за нови завртки: Сите ново купени завртки за поврзување со голема јачина за стандардни делови треба да бидат насликани со кодови во боја што укажуваат на бројот на употреба, и треба да се оствари строга контрола за да се спречи прекумерна употреба.
Откинување на претерано користење на завртки: Постојните завртки за поврзување со голема јачина, за кои е потврдено дека биле повторно користени повеќе од три пати, мора да бидат укинати.
4. Инспекција пред инсталацијата
Пред инсталацијата на кран на кула, Ако челичната структура (Стандардни делови, Jib, Заден шалтер џиб, рамка за искачување) е сериозно кородиран (вклучувајќи заварувања во важни делови), деформиран, или во лоша работна состојба и не може да обезбеди нормална и безбедна употреба, треба да се организира релевантен технички персонал за спроведување на мерење и верификација на лице место. Инсталацијата и употребата под вакви ризични услови се строго забранети.
5. Пишан план
Писмениот план мора да се подготви однапред за инсталација и демонтирање на крановите на кулата. Може да се спроведе само откако ќе биде одобрено од техничкиот супервизор на следното повисоко ниво.
6. Фондација на кула кран
Фондацијата „Кула кран“ треба да се гради строго во согласност со барањата на градежните цртежи на производителот. Пред-вградените завртки во фондацијата треба да имаат квалификуван извештај за тестирање на материјал. Пред да се инсталира кран на кулата, треба да се обезбеди записот за прифаќање на скриени работи и извештајот за инспекција на бетонската фондација. Противната тежина на кран на кулата мора да биде направена од претходни бетонски блокови. Тули се забранети. Бетонските противтежа со оштетени точки на кревање или испукан бетон треба да бидат прекинати.
7. Безбедносно образование за работници
Сите работници кои влегуваат на градилиштето мора да добијат безбедносно и техничко брифинг образование. Тие треба да носат безбедносни шлемови. За работа на височини погоре 2 метри, мора да се носи квалификуван безбедносен појас, Гумени чевли што не се лизгаат, и треба да се носи торба со алатки.
8. Квалификувани работници
Инсталационите работници мора да имаат релевантни сертификати за работа, и да се работи под дејство на алкохол е строго забрането.
9. Зона за предупредување
Треба да се постави зона за предупредување во работната површина за инсталација, Со обесени знаци за предупредување, а специјалниот персонал треба да биде назначен за надзор.
10. Подготвителна работа
Пред инсталацијата, Менаџерот за машини мора да ја заврши целата подготвителна работа. Особено, Механизмот за хидраулични приклучоци треба да се провери и тестира за да се обезбеди нормално работење, и разни алатки како што се краци, местење, клучеви, и треба да се проверат чекани.
11. Постапки за инсталација и демонтирање
Инсталацијата и демонтажата треба да се спроведат строго во согласност со процедурите што ги бара прирачникот за изградба на кран на кулата. Треба да има доволно персонал, со јасна поделба на трудот. Посветена личност (Менаџер за машини) треба да бидат одговорни за командување, и посветена личност (операторот на кран на кулата) треба да биде одговорен за работа на хидрауличниот уред за прицврстување.
12. Мерки на претпазливост
Пред да го закочете кран на кулата, Jib треба да биде цврсто фиксиран во насока на инсталација, и ротацијата е строго забранета. Временската прогноза треба да се слуша навреме. Кога ветерната сила ќе достигне ниво на ниво 4 или погоре, Операцијата за прицврстување мора да биде запрена.
13. Лоши временски услови
Кога ветерната сила ќе достигне ниво на ниво 6 или погоре, како и за време на дождливо и снежно време, Операцијата за дигање треба да се запре, и треба да се преземат соодветни мерки за заштита на безбедноста.
14. Управување со алатки на височини
Алатките мора да бидат поставени во торбата со алатки за време на работата на височини. Не е дозволено случајно сместување, и фрлање предмети надолу е забрането.
15. Операција на мобилен кран
Работата на мобилниот кран треба да се изврши строго во согласност со барањата за 规范. Јажињата за дигање и уредите за сопирање треба да бидат во добра и ефикасна состојба, и преоптоварувањето е строго забрането.
16. Објекти за подигнување
Предметите за подигнување мора да бидат цврсто врзани и да се чуваат стабилни. Ветерните јажиња треба да бидат прикачени на предните и задните свирки. Малите и расфрлани предмети треба да се кренат во кафези.
17. Заштита на антикорозија
Сите завртки за поврзување и негалванизирани иглички на кран на кулата мора да бидат заштитени од 'рѓа, особено во областа на фондацијата, каде треба да се преземат строги мерки за антикорозија.
18. Инспекција и одобрување
По инсталацијата на кран на кулата, Врз основа на само-инспекција, Треба да се пријави до релевантното супериорно одделение за инспекција. Може да се стави во употреба само откако ќе се положи инспекцијата.
19. Складирање по расклопување
Ако кран на кула што е прегледан, реновиран, и се одржува откако не се инсталира веднаш да се инсталира, Треба да биде правилно наредено и складирано за да се избегне корозија со потопување на вода.
Iii. Операција на кранови на кула
1. Квалификувани оператори
Крановите на кулата треба да управуваат со полно работно време возачи кои мора да имаат релевантни сертификати. Исто така, треба да има сигнали со полно работно време со сертификати за да дадат команди. Работниците вклучени во операциите за кревање мора да носат соодветна опрема за заштита на безбедноста.
2. Барања за работна страница
Операциите за кула кран бараат доволно работен простор. Не треба да има пречки во радиусот на кревање и убивање на жит. Соодветна опрема за осветлување е потребна ноќе.
3. Инспекција пред операција
Пред операцијата, Сеопфатно разбирање на околината, Возење патишта, надземни линии, згради, како и тежината и дистрибуцијата на компонентите мора да се добијат.
4. Забранети прилози
Забранети се големи промотивни транспаренти и други материјали за блокирање на ветерот да бидат обесени на стандардните делови на кран на кулата и предните и задните свирки.
5. Неовластени измени
Без согласност на производителот, Строго е забрането да се сменат материјалите и објектите на кран на кулата самостојно или да се намалат сите капацитети на кран на кулата.
6. Инспекција на електричен уред
Електричарите за одржување треба да ги проверат електричните уреди на кулата кран, Индикатори за лафтинг, ограничувачи на моменти, и разни прекинувачи за ограничување на патувањето и други уреди за заштита секој ден за да се осигурат дека се завршени, во добра состојба, и чувствителни и сигурни. Користењето на ограничени уреди за замена на оперативниот механизам за исклучување е строго забрането.
7. Дневен преглед на местење
Секој ден пред операцијата, Возачот и сигналот треба да го проверат интегритетот на разни краци, местење, и заклучувања на кука. Било какви потенцијални пронајдени опасности треба веднаш да се поправат, и ризичните операции се забранети.
8. Дневен преглед на клучните делови
Возачите на кула кран треба да проверат важни делови (компоненти) како што се завртки за поврзување со голема јачина (особено во областа на фондацијата), Заварувања на челична структура, Поврзување на иглички (вклучувајќи иглички иглички), подвижни макари, жични јажиња, Уреди за сопирање на кревање, и безбедносни уреди секој ден кога одат и од работа. Било какви потенцијални откриени опасности треба да бидат пријавени или елиминирани веднаш. Користењето на кран на кулата во неисправна состојба е строго забрането. Записите за дневните инспекции мора да се чуваат во дневникот за работа.
9. Неделно одржување
Еднаш неделно, Затегнувањето на завртките за поврзување на секој стандарден дел од кран на кулата треба да се затегнат, и вертикалноста на кран на кулата треба да се мери.
10. Растојание од надземни линии
Крановите на кулата не треба да работат близу до надземни линии за пренос на електрична енергија. Кога е потребно да се работи покрај линиите, Хоризонталното безбедносно растојание помеѓу куката на кран на кулата и надземните линии мора да бидат поголеми од 6 метри. Ако ова безбедносно растојание не може да се гарантира, Мора да се подигне бариера за заштита на безбедноста или снабдувањето со електрична енергија мора да се прекине за изградба. Не треба да има надворешни високо-напонски линии во опсегот на затегнување на џиб на кран на кулата. Забрането е инсталирање и користење на кранови на кула под надворешни високо-напонски линии.
11. Барања за жица јаже
Спецификацијата и јачината на жицата јаже што се користи во кран на кулата мора да ги исполни барањата на моделот на кран на кулата. Техничките документи дадени од производителот треба да се користат како основа за употреба.
12. Аранжман за жица со јаже на тапан
Theицата јаже на тапанот треба да биде цврсто поврзано и уредно распоредено. Кога го ослободувате жицата јаже, Најмалку три вртења треба да се задржат на тапанот.
13. Сплит на жица со јаже
Кога жицата јаже е залепено, должината на спојувањето не треба да биде помалку од 20 пати повеќе од дијаметарот на жицата јаже и не помалку од 0.3 метри. Споделениот дел треба да биде врзан со фино челична жица.
14. Прицврстување на жицата со јаже
Кога користите клипови за да го поправите јажето за жица, бројот на клипови не смее да биде помал од 3. Растојанието од последниот клип до крајот на јажето нема да биде помалку од 0.14 метри. Плочите за клип треба да бидат на стресната страна, и “У.” -Обликувани завртки мора да бидат на крајот од жицата јаже, без вкрстено уредување. Клиповите треба да се затегнат сè додека двете јажиња не се срамнети со околу една третина од нивниот дијаметар. Откако ќе се нагласи јажето на жицата, клиповите треба повторно да се затегнат. Следното е табела за појавување на клипот со жица:
15. Сигнали за предупредување
Пред да извршите активности како што се подигнување и спуштање, убива, лафтинг, и патување на куката за кран на кулата, треба да се даде сигнал за предупредување.
16. Соработка помеѓу операторите
За време на работењето, Операторот и сигналот мора да соработуваат тесно. Сигналот мора да биде запознаен со изведбата на кран на кулата што се командува, и операторот треба строго да ги изврши командните сигнали. Ако сигналите се нејасни или неточни, Операторот може да одбие да изврши.
17. Безбедност под товарот
За време на работењето, Ниту еден персонал не смее да остане или да помине под тешкиот предмет. Користењето на кран на кулата на персоналот за кревање е строго забрането.
18. Операција на оценето оптоварување
Операторите мора да работат според наведениот капацитет за дигање. Забрането е да се подигнат предмети надвор од границата или да се подигнат предмети со непозната тежина.
19. Забранети операции за кревање
Забрането е да се користи кран на кулата за да се повлече косо, кревање косо, лифт закопани предмети под земја, или подигнете тешки предмети што се придржуваат на земја. За свежо леани бетонски компоненти или формулар, Тие мора да бидат целосно олабавени пред да се подигнат.
20. Мазна работа
Брзината на кревање и спуштање на кран на кулата треба да биде униформа, И дејствијата на убивањето треба да бидат мазни. Ненадејно забрзување, забавување, и ненадејното сопирање е строго забрането. Кога убиството не застана стабилно, Обратното дејство не е дозволено.
21. Проверка на целосен товар
Кога кран на кулата крева целосен товар или скоро целосен товар, Тешкиот предмет треба да се подигне 200 – 500 Прво мм надвор од земјата, И тогаш машината треба да биде запрена за да ја провери стабилноста на кран на кулата, Сигурноста на сопирачките, стабилноста на тешкиот предмет, и цврстината на врзувањето. Само по верификацијата може да продолжи и подигнувањето.
22. Безбедно кревање
Предметите за подигнување треба да бидат цврсто обврзани за да се обезбеди стабилност. За тешки предмети што можат да се нишаат, Дечкото јажиња треба да бидат прикачени. Подигањето со единечна точка не е дозволено. Ниту една расфрлана предмети не треба да се поставува или обеси на објектот за подигнување. За предмети со обележани врзувачки позиции или ознаки, Тие треба да бидат врзани според позициите или ознаките. Аголот помеѓу врзувачката прашка и предметот не треба да биде помал од 30 степени.
23. Одвојување на материјали
Кога кревате, Долгите и кратки материјали треба да се одвојат, и малите материјали треба да се подигнат во кафези.
24. Операција во лошо време
Кога работите во дождливо или снежно време, Прво треба да се изврши пробна дигалка. Само кога се докажува дека сопирачките се чувствителни и сигурни можат да продолжат со операцијата. Во случај на силно време, како што е ветерната сила над нивото 6, пороен дожд, тежок снег, или густа магла, Операциите за кран на отворено треба да бидат запрени.
25. Инспекција и замена на жицата со јаже
По секој работен ден, Сите видливи делови од јажето со жица и неговите делови за поврзување треба да бидат проверени. Кога носењето на површината или корозијата на жицата јаже предизвикува да се намали номиналниот дијаметар 7%, или кога бројот на скршени жици во одредена должина ги достигнува следниве стандарди, Wireичното јаже треба да се замени навреме:
26. Постапки за пост-операција
По операцијата, Куката за кран на кулата треба да се подигне до горната граница, количката треба да се повлече, Контролната рачка треба да се постави на нула, Снабдувањето со електрична енергија треба да се прекине, И вратите и прозорците на кабината треба да бидат затворени. За железнички кули кранови, Тие треба да бидат возени до средината на патеката и да се стегнат на патеката со железнички стеги.
27. Нема суспендирани товари за време на паузите
За време на паузите во средина на операцијата, Не е дозволено да остави предмети суспендирани во воздухот.
За понатамошно проширување на овие упатства за безбедност, во современи градежни проекти, со континуирана еволуција на технологијата на кулата кран и зголемената сложеност на градежните места, Се појавуваат дополнителни безбедносни размислувања. На пример, Во големи урбани градежни проекти каде што работат повеќе кранови на кулата, Сеопфатен систем за управување со кран стана суштински. Овој систем често користи напредни технологии како што е Интернет на нештата (IoT), GPS следење, и сензори за набудување во реално време. IoT сензорите можат да се инсталираат на различни компоненти на кран на кулата, Собирање на податоци за фактори како што се оптоварувањето, стрес, вибрации, и температура. Овие податоци потоа се испраќаат до централниот сервер преку безжични мрежи.
Следењето GPS овозможува прецизно позиционирање на секој кран на кулата на градилиштето, Овозможување подобра координација помеѓу различни кранови за да се избегнат судири. Сензорите за мониторинг во реално време за оптоварување и момент не само што обезбедуваат моментални повратни информации за операторот, туку и активираат автоматски безбедносни сигнали ако кран се приближува до својот оценет капацитет или искуства абнормална дистрибуција на оптоварување. На овој начин, Потенцијалните несреќи можат да бидат предложени долго пред да се појават.
Покрај тоа, Во високи градежни градежни работи, Како што се зголемуваат градежните височини, Крановите на кулата треба да се прилагодат на повеќе предизвикувачки услови на ветер. Може да се додадат специјализирани сензори за ветер на крановите на кулата, кои континуирано ја мерат брзината на ветерот, насока, и интензитет на налетот. Врз основа на овие податоци, Оперативниот систем на кран може да ја прилагоди својата брзина на движење, Ограничете одредени операции, или дури иницирајте итно исклучување на заштитата од нестабилност предизвикана од ветер.
Покрај тоа, Со растечкиот акцент на заштитата на животната средина, Производителите на кула кран исто така истражуваат повеќе енергетски ефикасни дизајни. Хибридни системи за напојување, Комбинирање на дизел мотори со електрични мотори, се тестираат. Овие системи можат да се префрлат помеѓу изворите на енергија во зависност од режимот на работа на кран, Намалување на потрошувачката на гориво и емисиите. Крановите со електрична кула, исто така, стануваат поприсутни, Особено во урбаните области каде што бучавата и загадувањето на воздухот се големи грижи. Тие работат повеќе тивко и произведуваат нула емисии за време на употребата, Придонесувајќи за позелена градежна околина.
Понатаму, Обуката на операторите на кулата кран и персоналот за одржување постојано се ажурира. Виртуелна реалност (Vr) и зголемена реалност (Ар) Технологиите се воведуваат во програми за обука. Преку VR симулации, Службениците можат да доживеат разни сложени сценарија за работа и итни ситуации во виртуелно опкружување без никакви реални ризици. AR технологија, од друга страна, може да се користи за време на одржување на лице место, Обезбедување на техничари со дигитални информации во реално време, како што се дијаграмите на компонентите, Постапки за одржување, и упатства за смена на проблеми, со преклопување на нив на вистинската структура на кран, Подобрување на ефикасноста и точноста на работата за одржување.
Безбедносната култура околу употребата на кран на кулата се развива исто така. Градежните компании сега се попроактивни во промовирањето на безбедносната свест кај сите работници на страницата, Не само операторите на кран.
