Периодот на водење на кранови поставени со камиони не бара само одржување, туку и економичност на горивото

Кога нов дигалка монтирана на камион се купува, правилното одржување е од најголема важност. За време на периодот на трчање, потребна е прецизна грижа за да се обезбеди непречено функционирање и долговечност на возилото. Одржувањето на дигалка монтирана на камионs во текот на оваа фаза треба да вклучи намалување на оптоварувањето, зајакнување на подмачкување, посветувајќи големо внимание на работата, и да биде буден при увидот. Сепак, покрај овие суштински мерки за одржување, за сопственици на возила, постигнувањето економичност на горивото на еколошки начин е исто така значајна грижа. На крајот на краиштата, заштедата на гориво не само што ги намалува трошоците туку придонесува и за позелена животна средина. Значи, како можеме да постигнеме ефекти за заштеда на гориво при користење дигалка монтирана на камионс? Ајде да истражиме неколку важни точки што треба да се разгледаат.

Еден од клучните начини да заштедите гориво е да се обидете да ја намалите мртвата тежина на возилото со кран колку што е можно повеќе. Зголемувањето на мртвата тежина на возилото неизбежно води до соодветно зголемување на потрошувачката на гориво. Кога А дигалка монтирана на камион носи непотребна дополнителна опрема што не е од суштинско значење за проектот што е при рака, бара повеќе енергија за движење, што резултира со поголема потрошувачка на гориво.

На пример, за време на градежни проекти, ако на возилото има алати или додатоци кои не се користат веднаш, тие треба да се отстранат. Ова не само што го олеснува товарот, туку и го намалува оптоварувањето на моторот и менувачот. Со внимателно проценување на она што навистина е потребно на возилото и отстранување на вишокот тежина, потрошувачката на гориво може значително да се намали.

Замислете а дигалка монтирана на камион со разни парчиња опрема кои не се во употреба, но се уште се носат наоколу. Моторот мора да работи понапорно за да ја придвижи оваа дополнителна тежина, согорува повеќе гориво во процесот. Со отстранување на овие непотребни предмети, возилото станува поефикасно и троши помалку гориво.

Друг важен аспект е да се обидете да ја намалите потрошувачката на гориво по единица оптоварување колку што е можно повеќе. Под услов состојбата на возилото да дозволи, зголемувањето на капацитетот на возилото до номиналното оптоварување може да биде паметен потег. Ова не само што ја подобрува продуктивноста, но исто така може значително да ја намали потрошувачката на гориво по единица тежина.

Кога А дигалка монтирана на камион работи со или блиску до неговата номинална носивост, најефикасно ја користи својата моќ и гориво. Наместо повеќекратни патувања со полесни товари, максимизирањето на оптоварувањето може да го намали вкупниот број на патувања и, следствено, количината на потрошено гориво.

На пример, ако кран постојано прави кратки патувања со делумно оптоварување, не само што е помалку продуктивен туку и троши гориво. Со планирање и организирање на товари за да се достигне номиналниот капацитет секогаш кога е можно, ефикасноста на горивото може значително да се зголеми.

Аголот на напредното снабдување со гориво на моторот игра клучна улога во потрошувачката на гориво. Кога аголот за напредување на снабдувањето со гориво е преголем или премал, потрошувачката на гориво на моторот може значително да се зголеми. Затоа, за да се осигура дека моторот има оптимални перформанси, аголот за напредување на снабдувањето со гориво мора да биде прецизно калибриран.

Неправилниот агол на напредување на снабдувањето со гориво може да доведе до неефикасно согорување и намалена излезна моќност. Ова не само што троши гориво, туку може да предизвика и тропање на моторот или други проблеми. Со професионален механичар, приспособете го аголот за напредување на снабдувањето со гориво на правилната поставка, моторот може да работи понепречено и поефикасно.

На пример, ако аголот за напредување на снабдувањето со гориво е преголем, горивото може да се запали премногу рано, предизвикувајќи тропање и намалена ефикасност. Од друга страна, ако е премногу мал, горивото може да не изгори целосно, што резултира со потрошено гориво и помала моќност. Со наоѓање на совршена рамнотежа, моторот може да работи најдобро и да троши помалку гориво.

Обидот да се зголеми односот на компресија на моторот до стандардната вредност е исто така ефикасен начин за подобрување на економичноста на горивото. Односот на компресија на дизел моторите е генерално помеѓу 16 и 22. Зголемувањето на односот на компресија може да ги зголеми температурата и притисокот на крајот на компресија, што е многу погодно за согорување и ширење на измешаниот гас. Ова, за возврат, може да ја подобри топлинската ефикасност на моторот, зголемете ја ефективната моќност, и намалување на потрошувачката на гориво.

За да се постигне ова, може да се преземат конкретни мерки. Намалувањето на отпорноста на системот за довод е од суштинско значење. Филтерот треба да се исчисти и одржува навреме за да се осигура дека навремено има доволно воздух што влегува во цилиндерот. Филтерот за чист воздух овозможува подобар проток на воздух, што ја подобрува ефикасноста на согорувањето. Дополнително, мелење на вентилите, замена на клипните прстени, и чистењето на јаглеродните наслаги во комората за согорување по потреба, исто така може да помогне да се зголеми односот на компресија и да се подобрат перформансите на моторот.

На пример, ако доводниот филтер е затнат, моторот мора да работи понапорно за да влече воздух, намалување на ефикасноста и зголемување на потрошувачката на гориво. Со одржување на филтерот чист и редовно одржување на компонентите на моторот, односот на компресија може да се оптимизира, што резултира со подобра економичност на горивото.

Минимизирањето на отпорот и отпорот на забрзување на возилото со кран за време на возењето е клучно за заштеда на гориво. Високиот отпор значи поголема потрошувачка на гориво. За време на изградбата, обрнувањето внимание на промените во условите на патот и изборот на соодветен притисок во гумите може да помогне да се намали потрошувачката на гориво.

Нерамните површини на патиштата или пречките може да го зголемат отпорот што треба да го надмине возилото, бара повеќе енергија и гориво. Со избирање на најмазни можни рути и избегнување на груб терен кога е можно, потрошувачката на гориво може да се намали. Дополнително, од суштинско значење е одржувањето на правилниот притисок во гумите. Недоволно надуените гуми може да го зголемат отпорот на тркалање, додека пренадуваните гуми може да доведат до лошо ракување и намалена тракција.

Односите на пренос на секоја брзина на преносот на возилото исто така имаат значително влијание врз потрошувачката на гориво. За време на изградбата, За да се заштеди гориво, треба да се изберат брзински брзини со мал однос на преносот што е можно повеќе. Овие брзини му овозможуваат на моторот да работи со помали вртежи во минута додека одржува разумна брзина, намалување на потрошувачката на гориво.

На пример, Ако а дигалка монтирана на камион вози по трнлив пат со недоволно напумпани гуми, ќе троши повеќе гориво поради зголемениот отпор. Со избирање на подобра рута и одржување на соодветен притисок во гумите, потрошувачката на гориво може да се минимизира. Дополнително, користењето на соодветните брзини за условите на возење може дополнително да ја подобри ефикасноста на горивото.

Одржувањето стабилна и соодветна брзина за време на возењето е исто така важен аспект за заштеда на гориво за возилото. Секое возило има оптимален опсег на брзина, познат како економска брзина, каде што троши најмалку гориво. Оваа брзина варира во зависност од марката и моделот на возилото, како и фактори како што се товарот и условите на патот.

Премногу брзо или премногу бавно возење може да ја зголеми потрошувачката на гориво. При возење со големи брзини, моторот мора да работи понапорно за да го надмине отпорот на воздухот, додека возите премногу бавно може да предизвика моторот да работи неефикасно. Со наоѓање и одржување на економската брзина, потрошувачката на гориво може значително да се намали.

На пример, Ако а дигалка монтирана на камион постојано забрзува или вози премногу бавно, ќе троши повеќе гориво отколку што е потребно. Свесен за економската брзина на возилото и возење со таа брзина секогаш кога е можно, ефикасноста на горивото може да се подобри.

Како заклучок, за време на тековниот период на дигалка монтирана на камионс, не само што е неопходно правилно одржување, но и постигнувањето економичност на горивото е од клучно значење. Следејќи ги овие совети и внимавајќи на потрошувачката на гориво, сопствениците на возила можат да заштедат трошоци, намалување на влијанието врз животната средина, и да се обезбеди долгорочно извршување на нивните дигалка монтирана на камионс.