PTO di a trak tunda flatbed terdiri daripada tiga komponen utama: mekanisme penghantaran, mekanisme sambungan, dan mekanisme kawalan. Biasanya, PTO disambungkan ke aci pemacu atau terus ke pam gear; Dalam kes trak tunda jalan raya, ia disambungkan ke pam gear. Peranti penghantaran kuasa terdiri daripada pam minyak, PTO, dan kabel batang lembut. Prinsip mekanisme transmisi hidraulik trak tunda ialah apabila PTO terlibat, pam minyak beroperasi, dan minyak hidraulik memasuki injap arah pelbagai cara. Sistem menunda, didorong oleh minyak hidraulik, Kuasa motor hidraulik untuk memacu win. Apabila motor hidraulik beroperasi, pemegang win hidraulik berada di “Neutral” kedudukan, Membenarkan tali dawai keluli dikeluarkan. Apabila pemegangnya beralih ke “menarik balik” kedudukan, ia menarik kenderaan atau menarik semula tali dawai keluli. Pelbagai tindakan boleh dilakukan dengan memanipulasi pelbagai pemegang injap arah. Nota: Semasa trak tunda bergerak, gear kuasa di PTO harus dilepaskan, dan pam minyak tidak boleh beroperasi.
Pengguna trak tunda yang kerap sering memerhatikan bahawa kegagalan yang paling biasa dalam struktur PTO berlaku dalam mekanisme kawalan, yang menggunakan kaedah litar udara suis injap elektromagnet. Injap elektromagnet mengawal silinder operasi PTO, melengkapkan pertunangan dan pengunduran PTO. Semasa operasi, injap elektromagnet beroperasi dengan kerap, Membuat komponennya terdedah kepada kerosakan dan kegagalan. Oleh itu, sangat penting untuk memeriksa keberkesanannya secara kerap, Kepekaan, Keselamatan litar, dan suis injap elektromagnet. Sekiranya litar berada dalam keadaan baik, Periksa juga operasi silinder PTO untuk sebarang penyumbatan atau kebocoran dan membongkar silinder PTO jika perlu. Mekanisme penghantaran dan sambungan juga harus dikekalkan secara berkala. Gear yang lemah di meshing dalam mekanisme penghantaran atau bolt longgar yang menghubungkan garpu shift dan pushrod boleh menyebabkan bunyi yang tidak normal. Periksa bolt pengikat setiap komponen, dan juga memantau keadaan minyak pelincir, Cecair yang segera bersih, dan pastikan semua komponen bersih dan utuh untuk mengelakkan benjolan dan calar. Di samping itu, kerap memeriksa sambungan sambungan antara PTO dan pam minyak; Sekiranya ia longgar, rosak, terpisah, atau patah, Gantikannya dengan segera. Penyelenggaraan dan pemeliharaan PTO di a trak tunda flatbed harus memberi tumpuan kepada aspek -aspek ini.
Pada masa ini, PTOS digunakan untuk menyediakan kuasa tambahan untuk pelbagai kenderaan khusus seperti trak tunda jalan (Kenderaan Penyelamat), treler flatbed, Trak Kebakaran, trak sampah, dan pengadun simen. PTO adalah lampiran luaran yang dipasang di gearbox, memperoleh kuasa dari salah satu gear kotak gear. Penglibatan atau pengunduran kuasa ini dikawal oleh injap elektromagnet di dalam teksi. PTO memacu pam minyak untuk membekalkan kuasa ke kenderaan penyelamat jalan raya, pam air untuk trak api, pemampat untuk trak penyejukan, atau motor hidraulik untuk berputar drum pencampuran, antara operasi lain. Memandangkan aplikasi PTOS yang meluas dalam pelbagai kenderaan khusus, Adalah penting untuk memahami dan menguasai teknik penyelenggaraan PTO tertentu.
Petua tambahan untuk penyelenggaraan PTO
Pemeriksaan tetap
Menjalankan pemeriksaan biasa PTO dan komponennya. Periksa tanda -tanda haus, kebocoran, atau kerosakan. Menangani sebarang masalah dengan segera untuk mengelakkan kerosakan selanjutnya dan memastikan PTO beroperasi dengan cekap.
Pelinciran yang betul
Memastikan bahawa semua bahagian bergerak PTO dilincirkan dengan betul. Gunakan pelincir yang disyorkan pengilang dan periksa tahap secara berkala. Pelinciran yang betul mengurangkan geseran dan menghalang pakaian pramatang komponen.
Pantau injap elektromagnet
Oleh kerana injap elektromagnet sering mengendalikan PTO, Ia terdedah untuk dipakai dan kegagalan. Periksa secara kerap fungsinya, Kepekaan, dan keselamatan litar. Menggantikan atau membaiki sebarang komponen yang rosak untuk mengelakkan gangguan operasi.
Kebersihan dan penyingkiran bahan pencemar
Pastikan PTO dan persekitarannya bersih. Kerap mengeluarkan bahan cemar dari minyak pelincir dan komponen lain untuk mengelakkan penyumbatan dan memastikan operasi yang lancar.
Semak bolt pengikat
Periksa secara berkala dan ketatkan semua bolt pengikat yang menghubungkan komponen PTO. Bolt longgar boleh menyebabkan misalignment dan bunyi yang tidak normal, mempengaruhi prestasi keseluruhan PTO.
Menangani bunyi yang tidak normal dengan segera
Sekiranya anda mendengar sebarang bunyi yang tidak normal dari PTO, menyiasat penyebabnya dengan segera. Ia boleh menunjukkan masalah meshing gear, komponen longgar, atau masalah lain yang memerlukan perhatian segera.
Dengan mematuhi amalan penyelenggaraan ini, anda boleh memastikan prestasi PTO yang boleh dipercayai pada anda trak tunda flatbed, Memperluaskan jangka hayatnya dan mencegah pembaikan yang mahal.
