Autolaadkranen nemen een belangrijke plaats in in de moderne bouw, voor meerdere doeleinden, zoals hijsen en transporteren. Ze vallen onder de categorie multifunctioneel speciaal voertuig modellen. Als antwoord op de eisen van de sociale ontwikkeling, de marktvooruitzichten voor autolaadkranen zijn veelbelovend. Deze kranen bestaan voornamelijk uit vier hoofdcomponenten: het onderstel, de kraan zelf, de laadbak, en de stempels. De kranen kunnen in twee typen worden ingedeeld: rechte giek en inklapbare giek. Hun kracht wordt verkregen door het vermogen van de motor te onttrekken via een PTO om de hydraulische oliepomp aan te drijven. Hydraulische slangen worden aangesloten op hydraulische kleppen om de bijbehorende hefwerkzaamheden te vergemakkelijken. Vandaag, de focus van onze discussie is de oliepomp. Er is een grote verscheidenheid aan typen oliepompen voor kranen. Laten we ons erin verdiepen.
De oliepomp van een kraan heeft rechtstreeks invloed op de operationele efficiëntie van de autolaadkraan. De oliepomp van de kraan zet het door de motor gegenereerde koppel om in de druk van het hydraulische systeem. Het dient als de krachtcomponent van het hydraulische systeem. De belangrijkste oliepompen die in huishoudelijke kranen worden gebruikt, omvatten: enkele pompen, dubbele pompen, en plunjerpompen. Qua prijzen, de enkele pomp is het meest economisch, de dubbele pomp is redelijk geprijsd, en de plunjerpomp is het duurst.
Enkele pomp:
De oliepomp met enkele versnelling, gewoonlijk de enkele pomp genoemd, heeft slechts één olie-uitlaat.
Voordelen: Op vrachtwagen gemonteerde kranen uitgerust met een enkele pomp vertonen stabiele prestaties, een laag onderhoudspercentage, en vertegenwoordigen de meest volwassen kraantechnologie binnen China. Tegelijkertijd, de prijs is relatief betaalbaar. Dit maakt het een kosteneffectieve keuze voor veel toepassingen waarbij de hijsvereisten niet al te veeleisend zijn.
Nadelen: Het geleverde vermogen is relatief beperkt. Tijdens de bediening van de autolaadkraan, Er kan slechts één actie tegelijk worden bestuurd, resulterend in een lagere werkefficiëntie. Vergeleken met de dubbele pomp en de plunjerpomp, de operationele snelheid is lager. Dit kan uitdagingen opleveren in situaties waarin snelle en meerdere tilhandelingen nodig zijn.
Representatieve producten: Weili-kranen onder 6.3 ton en kranen uit de XCMG K-serie zijn voorbeelden waarbij vaak enkele pompen worden gebruikt. Deze kranen zijn geschikt voor lichtere hijstaken en werkzaamheden waarbij het werktempo niet de kritische factor is.
Dubbele pomp:
De dubbele tandwieloliepomp, bekend als de dubbele pomp, is in wezen een configuratie waarbij één motor twee oliepompen via een koppeling aandrijft. Met andere woorden, twee enkele pompen zijn samen geïnstalleerd en hebben twee verschillende olie-uitlaten.
Voordelen: Op vrachtwagen gemonteerde kranen met een dubbele pomp bieden verbeterde werkefficiëntie. Ze zorgen voor een grotere olievoorraad, zorgen voor een consistente en stabiele vermogensafgifte. De stabiliteit en de warmteafvoerprestaties zijn lovenswaardig, waardoor langere werkperioden mogelijk zijn. De mogelijkheid om tijdens het gebruik twee handelingen tegelijkertijd uit te voeren, verhoogt de productiviteit aanzienlijk en maakt complexere en tijdgevoeligere hefwerkzaamheden mogelijk.
Nadelen: De aanschafkosten zijn relatief hoger in vergelijking met enkele pompen. Aanvullend, de onderhoudskosten zijn hoger vanwege de complexiteit van het dubbele pompsysteem. Dit kan de totale eigendoms- en operationele kosten van de kraan verhogen.
Representatieve producten: Weili-kranen van 8 ton en hoger, evenals XCMG M-serie kranen, bevatten vaak dubbele pompen. Deze kranen hebben de voorkeur in scenario's waarin hogere hefcapaciteiten en hogere operationele snelheden cruciaal zijn.
Plunjerpomp:
De plunjerpomp, hoewel het in wezen een oliepomp met één tandwiel is, heeft een ingewikkeldere interne structuur vergeleken met een conventionele tandwielpomp. De plunjerpomp kenmerkt zich door een groot debiet, een compact formaat, en een lichtgewicht ontwerp.
Voordelen: Het levert voldoende kracht, zorgen voor een stabiele oliedruk. De duurzaamheid is opmerkelijk, biedt een lange levensduur. De prestaties zijn veilig en betrouwbaar. Vergelijkbaar met de dubbele pomp, het kan tijdens bedrijf ook twee acties tegelijkertijd uitvoeren. This makes it suitable for heavy-duty and continuous lifting operations.
Nadelen: The cleanliness requirement for the hydraulic oil is exceptionally high. Even small particles mixed in can easily clog the oil circuit, leading to potential malfunctions. Bovendien, both the purchase price and the maintenance cost are relatively substantial. This can pose a significant investment and operational expense for users.
Representatieve producten: Hongchang Tianma cranes and Sany cranes are among those that commonly utilize plunger pumps. These cranes are often chosen for large-scale construction projects and demanding industrial applications where reliability and high performance are paramount.
The above provides an overview of some professional knowledge regarding the oil pumps of truck-mounted cranes. For those seeking more in-depth and detailed information, further research and exploration are recommended. Understanding the characteristics and applications of different oil pump types is crucial for making informed decisions when selecting the appropriate truck-mounted crane for specific tasks and operational requirements.
