KORT

FUNCTIES

Invoering

Kracht en prestaties

1. Motorvermogen en vermogen
   Uitgerust met een hoge – prestatiemotor van Dongfeng, de vrachtwagenkraan heeft voldoende kracht om zware lasten te hanteren en onder verschillende terreinen te opereren. Het geleverde vermogen van de motor zorgt voor een soepele acceleratie en een betrouwbare werking tijdens transport- en hefwerkzaamheden. Het is ontworpen om het nodige koppel te leveren om het voertuig aan te drijven en tegelijkertijd het kraanmechanisme aan te drijven.
2. Hefvermogen
   Met een nominaal hefvermogen van 25 ton, deze kraan kan een breed scala aan lasten aan. Hij kan zware bouwmaterialen zoals stalen balken tillen, betonnen platen, en voor – gefabriceerde structuren. In industriële omgevingen, het kan worden gebruikt om zware machines gemakkelijk te laden en te lossen. Het telescopische giekontwerp zorgt voor nauwkeurige controle van de hefhoogte en het bereik, waardoor het moeilijk toegankelijk is – naar – bereiken gebieden op bouwplaatsen of in magazijnen.
3. Telescopisch gieksysteem
   De telescopische giek is een belangrijk kenmerk van deze kraan. Gemaakt van hoog – sterkte gelegeerd staal, het is zowel lichtgewicht als duurzaam. De meerdere secties van de giek kunnen soepel worden uitgeschoven, waardoor een verstelbare hefhoogte ontstaat. Het uitschuifmechanisme van de giek wordt hydraulisch aangedreven, waardoor snelle en stabiele aanpassingen mogelijk zijn. Hierdoor kan de kraanmachinist de lading nauwkeurig op verschillende hoogtes en afstanden vanaf de onderkant van de vrachtwagen positioneren. Het maximale bereik van de telescopische giek zorgt ervoor dat deze een groot werkgebied kan bestrijken zonder dat de truck regelmatig hoeft te worden verplaatst.

Mobiliteit en wendbaarheid

1. Ontwerp van vrachtwagenchassis
   Het Dongfeng-vrachtwagenchassis biedt uitstekende mobiliteit. Het is ontworpen om stevig genoeg te zijn om het gewicht van de kraan en de lading tijdens bedrijf te dragen. Het chassis heeft een put – ontworpen veersysteem dat schokken en trillingen kan absorberen, zorgen voor een stabiele rit, zelfs op ruige wegen. De wielen en banden zijn geselecteerd op goede tractie en belasting – draagvermogen, waardoor de kraan gemakkelijk over verschillende ondergronden zoals asfalt kan bewegen, grind, en vuil.
2. Draaicirkel en stuursysteem
   De kraan – De vrachtwagen heeft gezien zijn formaat een relatief kleine draaicirkel, wat de manoeuvreerbaarheid in krappe ruimtes, zoals bouwplaatsen met beperkte toegang, vergroot. Het stuursysteem reageert, waardoor de bestuurder nauwkeurige bochten kan maken. Hierdoor kan de kraan nauwkeurig worden gepositioneerd voor hijswerkzaamheden, het verminderen van de tijd en moeite die nodig is om de apparatuur in te stellen.

Veiligheidsvoorzieningen

1. Laden – Bewakingssysteem
   Om veilige hijswerkzaamheden te garanderen, de kraan is voorzien van een uitgekiende last – monitoringsysteem. Dit systeem meet voortdurend het gewicht van de gehesen last en vergelijkt dit met het nominale vermogen van de kraan. Als de belasting de veilige limiet nadert of overschrijdt, het systeem waarschuwt de machinist, het voorkomen van overbelasting en mogelijke ongelukken.
2. Stabiliteitscontrole
   Tijdens het tillen, de stabiliteit van de kraan is van het grootste belang. Het heeft een stabiliteitscontrolemechanisme dat rekening houdt met factoren zoals de positie van de giek, het gewicht van de lading, en de hoek van de vrachtwagen. Sensoren op de kraan detecteren eventuele instabiliteit, en het systeem zal automatisch aanpassingen doorvoeren, zoals het beperken van de uitschuifbaarheid of beweging van de giek, om het evenwicht van de kraan te behouden.
3. Noodstop- en veiligheidsvoorzieningen
   Er zijn noodstopknoppen binnen handbereik van de machinist, zowel in de cabine als vlakbij het bedieningspaneel van de kraan. In aanvulling, veiligheidsvoorzieningen zoals eindschakelaars zijn geïnstalleerd om te voorkomen dat de giek kantelt – uitschuiven, anders kan de kraan in gevaarlijke posities werken. Deze functies werken samen om de machinist te beschermen, de uitrusting, en de omringende omgeving.

Comfort en controle voor de machinist

1. Cabineontwerp
   De bestuurderscabine is ontworpen met het oog op ergonomie. Het biedt een comfortabele zitpositie met goed zicht op het werkgebied. De bedieningselementen in de cabine zijn logisch ingedeeld, waardoor de operator ze gemakkelijk kan bereiken en bedienen. Ook is de cabine voorzien van klimaat – besturingssystemen om een ​​comfortabele werkomgeving te garanderen, ongeacht de externe weersomstandigheden.
2. Kraanbesturingssysteem
   Het besturingssysteem voor de kraan is intuïtief en nauwkeurig. Hiermee kan de machinist het in- en uitschuiven van de telescopische arm regelen, de rotatie van de kraan, en het met grote nauwkeurigheid heffen en laten zakken van de last. De bedieningselementen reageren, waardoor de machinist een gevoel van controle krijgt over de complexe hijswerkzaamheden.

SPECIFICATIE