De afgelopen jaren, de markt voor vrachtwagengemonteerde kraanS is getuige geweest van een buitengewone toename. Deze veelzijdige machines worden vaak gespot op verschillende locaties zoals stations, dokken, magazijnen, bouwplaatsen, en zelfs in field reddingsscenario's. Het aanpassingsvermogen van vrachtwagengemonteerde kraanS ligt in hun vermogen om flexibel te worden uitgerust met ladingboxen met verschillende lengtes en kranen van verschillende tonnage -capaciteiten. Bovendien, Watertanks kunnen in het koets worden opgenomen om ze in te transformeren vrachtwagengemonteerde kraan watersproeiers. De allure van vrachtwagengemonteerde kraanS heeft er velen ertoe gebracht om te overwegen ze te kopen. Maar hoe goed thuis bent u in dit gespecialiseerde voertuigmodel? En op welke routinematige inspecties meestal moeten worden uitgevoerd vrachtwagengemonteerde kraanS? Deze hebben niet alleen invloed op de levensduur van het voertuig, maar zijn ook nauw verweven met uw financiële investering.
De componenten van een vrachtwagengemonteerde kraan omvatten een divers bereik: de boom, laadindicator, hijsmechanisme, kolom, Slewing System, framebasis, hydraulische olietank, Outrigger Control Lever, Stempelcilinder, hoorn, versnellerbesturingshendel, Slewing Control Lever, Luffing Control Lever, Hoofdhendelhendel, Power start-off (Aftakas), cilinder, haakpoelieblok, draadkabel, Overwind alarmapparaat, en achterste stempel.
De eigenaren doen van vrachtwagengemonteerde kraans Inspecteer vaak en zorgvuldig hun gekoesterde voertuigen? Grondige en consciëntieuze inspecties kunnen de levensduur van een aanzienlijk verlengen vrachtwagengemonteerde kraan. Laten we duiken in de gebieden die vaak worden geïnspecteerd op deze voertuigen.
Een van de cruciale controles is om te verifiëren of de verschillende verbindende pijpleidingen van de vrachtwagengemonteerde kraan zijn veilig vastgemaakt en om ervoor te zorgen dat er geen tekenen van olielekkage zijn. Alle losse verbindingen of lekken kunnen leiden tot een verminderde efficiëntie van het hydraulische systeem of vormen zelfs veiligheidsrisico's. Bijvoorbeeld, Een losse pijpverbinding in het hydraulische systeem kan leiden tot drukverlies, beïnvloedt de hefcapaciteit en precisie van de kraan. Regelmatige inspecties helpen dergelijke problemen vroegtijdig te detecteren en mogelijke storingen te voorkomen.
Er moet een zorgvuldig onderzoek worden uitgevoerd om te bepalen of er een losraking is tussen de verschillende bevestigingsmiddelen van het voertuig. De focus moet in de eerste plaats liggen op de stabiliteit van de bevestigingsmiddelen die de dwarsbeet verbinden met het chassisframe, het doodlopende lager naar de dwarsbeet, en de kolom. Losse bevestigingsmiddelen in deze kritieke gebieden kunnen de structurele integriteit van de kraan in gevaar brengen, vooral tijdens zware werkactiviteiten. Dit kan mogelijk leiden tot structurele storingen en ongelukken.
De hydraulische cilinder van de vrachtwagengemonteerde kraan wordt veelvuldig gebruikt en, als zodanig, vereist regelmatige controles van zowel de hydraulische olie als de smeerolie. Conform de onderhoudshandleiding, de hydraulische olie moet met bepaalde tussenpozen worden vervangen om optimale prestaties te garanderen en voortijdige slijtage van de componenten te voorkomen. Adequate smering van de hydraulische cilinder is essentieel om wrijving te minimaliseren en de operationele levensduur te verlengen.
Voorafgaand aan elk vertrek, Het is absoluut noodzakelijk om te controleren of de PTO-bedieningsschakelaar van de vrachtwagengemonteerde kraan goed functioneert en of de manometer normale waarden aangeeft. Een abnormale stroomafschakelingsschakelaar of een onregelmatige drukmeter kan onderliggende problemen aangeven met de stroomtransmissie of hydraulisch systeem, die als niet geadresseerd blijft, kan leiden tot operationele mislukkingen tijdens cruciale tillentaken.
Een ander aspect dat niet over het hoofd moet worden gezien, is om zorgvuldig te inspecteren of de oppervlakken van de componenten van de vrachtwagengemonteerde kraan worden ontsierd door schade of vervorming. Dergelijke schade kan de prestaties en betrouwbaarheid van de componenten beïnvloeden. Bijvoorbeeld, Een vervormde boom of een gebarsten kolom kan de hefcapaciteit en veiligheid van de kraan in gevaar brengen.
De bestuurder van de vrachtwagengemonteerde kraan Moet ook waakzaam controleren of het synchrone draadtouw dat de telescopische boom aandrijft, vervormd of los is. In het geval van beide toestand, De moer moet onmiddellijk worden aangepast en vastgedraaid. Een losse of vervormde synchrone staalkabel kan leiden tot asynchrone beweging van de giek, die de nauwkeurigheid en stabiliteit van de hijsoperatie beïnvloeden.
De zegels van verschillende delen van de vrachtwagengemonteerde kraan moeten regelmatig worden geïnspecteerd om het binnendringen van water en andere vreemde stoffen in het systeem te voorkomen. Vocht of verontreinigingen kunnen corrosie en degradatie van de interne componenten veroorzaken, het verminderen van de efficiëntie en levensduur van de kraan.
Het laatste item op de checklist voor routine-inspecties is het beoordelen, wanneer de motor gestart en draait, of de geluidskenmerken en de temperatuur van het hydraulische systeem binnen het normale bereik liggen. Ongebruikelijke geluiden of te hoge temperaturen kunnen indicatoren zijn voor mogelijke problemen, zoals pompstoringen, geblokkeerde kleppen, of onvoldoende vloeistofcirculatie binnen het hydraulische systeem.
Deze acht items vormen de routinematige inspecties voor een vrachtwagengemonteerde kraan. Vrienden die de aankoop overwegen van een vrachtwagengemonteerde kraan kan deze informatie misschien waardevol vinden. Ik kan een vrachtwagengemonteerde kraan van superieure kwaliteit en betrouwbare after-sales service voor iedereen-de CSCTRUCK Landschap enkele as 8-ton Op de vrachtwagen gemonteerde kraan. Voor specifieke configuraties, U kunt overleg vragen over de CSCTRUCK Netwerk!
Tot slot, Houd aan een strikt en uitgebreid routine -inspectieregime voor uw vrachtwagengemonteerde kraan is niet alleen een kwestie van het waarborgen van de levensduur en efficiënte werking, maar ook een cruciale stap in het handhaven van veiligheid en betrouwbaarheid bij verschillende taken- en transporttaken.
