KORT

• Med 130 hestekrefter, this wrecker offers strong power to handle a variety of towing tasks. It can easily pull disabled vehicles of different sizes, whether on city streets or highways.
• 4X2-driftskonfigurasjonen gir en god balanse mellom trekkraft og drivstoffeffektivitet. It allows the wrecker to move smoothly on various road surfaces.

• It is designed with a certain towing capacity suitable for common breakdowns. The wrecker likely comes equipped with a winch system for pulling vehicles onto its flatbed or towing them directly.
• Den kan også ha tilleggsfunksjoner som fester og oppbevaringsrom for verktøy og utstyr som trengs for gjenopprettingsoperasjoner.

• I urbane områder, den kan raskt reagere på ulykker og sammenbrudd, bidra til å rydde veiene og redusere trafikkbelastningen.
• På motorveier, den kan hjelpe til med å taue funksjonshemmede kjøretøy i sikkerhet, sikre jevn trafikkflyt.

• Førerhuset er sannsynligvis designet for komfort og bekvemmelighet. Den kan ha ergonomiske sitteplasser og kontroller som lar operatøren jobbe i lengre perioder uten overdreven tretthet.
• Kontrollene er sannsynligvis intuitive og enkle å bruke, gjør det mulig for operatøren å utføre slepe- og bergingsoperasjoner effektivt.

Funksjoner

• Kraftig motor: The 130-horsepower engine provides a reliable source of power for the wrecker. This engine is capable of generating sufficient force to handle a wide range of towing tasks, from light-duty vehicles to medium-sized trucks. It offers smooth acceleration and consistent performance, ensuring that the wrecker can quickly respond to calls and reach the location of a disabled vehicle without delay.
• 4X2 Drive for allsidighet: The 4X2 drive configuration offers several advantages. It provides decent traction on different road surfaces, allowing the wrecker to operate effectively in various environments. This drive setup also makes the vehicle more maneuverable, enabling it to navigate through tight spaces and crowded areas with ease. I tillegg, it offers a relatively simple mechanical design, which can lead to lower maintenance costs and better reliability over time.

• Adequate Towing Capacity: The Isuzu 600P wrecker is designed with a specific towing capacity that meets the needs of most common vehicle recovery scenarios. It can handle a variety of vehicle sizes and weights, ensuring that it can deal with different types of breakdowns and accidents. The towing mechanism is likely engineered to be sturdy and reliable, capable of withstanding the stress of pulling a disabled vehicle without compromising safety or performance.
• Vinsjsystem for allsidig gjenoppretting: Equipped with a winch system, the wrecker can perform a variety of recovery operations. The winch is typically powerful enough to pull a vehicle onto the flatbed or tow it directly from a difficult location. Den kan ha funksjoner som variabel hastighetskontroll og lang kabellengde, allowing for greater flexibility in different recovery situations. The winch is also likely designed for durability and ease of use, with controls that are accessible and intuitive for the operator.
• Ekstra utstyr for forbedret funksjonalitet: I tillegg til vinsjen, the wrecker may come with other useful equipment. Fester er ofte gitt for å sikre det tauede kjøretøyet på flatbedet, hindrer den i å forskyve seg under transport. Oppbevaringsrom kan være tilgjengelige for verktøy og utstyr som trengs for gjenvinningsoperasjoner, som startkabler, dekkreparasjonssett, og grunnleggende håndverktøy. These additional features enhance the wrecker’s functionality and make it more self-sufficient on the job.

• Funksjonelt flatbed eller slepearrangement: The body of the wrecker is designed to facilitate easy loading and towing of disabled vehicles. Hvis den har flatbed, it is likely made of durable materials that can withstand the weight and stress of loading and transporting vehicles. Planbakken kan ha ramper for enkel tilgang til kjøretøyet og festepunkter for å sikre lasten. I noen tilfeller, the wrecker may have a towing mechanism that allows for traditional towing operations, with a tow bar or hitch that is compatible with different types of vehicles.
• Gjennomtenkt design for tilgjengelighet og lasting: The design of the wrecker takes into account the ease of loading and unloading disabled vehicles. Rampene, hvis tilstede, er sannsynligvis designet for å være solide, men likevel lette og enkle å distribuere. De kan være justerbare for å imøtekomme ulike kjøretøyhøyder og vinkler. Karosseriet kan også ha funksjoner som sideskinner og sklisikre overflater for å sikre sikkerheten til operatøren og det slepede kjøretøyet under lasting og lossing. I tillegg, det kan være belysning og skilting på kroppen for å forbedre sikten under nattoperasjoner eller under forhold med lite lys.

• Sikkerhet ved slepeoperasjoner: The Isuzu 600P wrecker is equipped with several safety features to ensure a secure towing operation. There may be load-sensing systems that monitor the weight and balance of the towed vehicle. Hvis lasten overskrider sikre grenser eller blir ubalansert, operatøren blir varslet. Slepeforbindelsene, som tilhengerfeste eller vinsjkabel, are likely designed with safety in mind, med funksjoner som låsemekanismer og materialer med høy styrke for å forhindre utilsiktet løsgjøring. The vehicle may also have stability control systems and anti-lock brakes to enhance safety during towing and driving.
• Operatørstyrte systemer for presisjon: Kontrollene i førerhuset er designet for brukervennlighet og presisjon. Operatøren kan enkelt styre vinsjen, ramper, og annet gjenvinningsutstyr. Kontrollene er sannsynligvis ergonomisk plassert og intuitive, reduserer risikoen for operatørfeil. Det kan også være sikkerhetslåser og varslingssystemer for å forhindre utilsiktet aktivering av visse funksjoner. Førerhuset kan være utstyrt med et ryggekamera eller speil for å gi fri sikt over det tauede kjøretøyet og området rundt, øke sikkerheten under slepeoperasjoner.

• Komfortabelt førerhus for lengre operasjoner: Førerhuset er designet med førerens komfort i tankene. Ergonomisk sete gir god støtte under lange driftstimer, redusere tretthet. Førerhuset er sannsynligvis isolert fra støy og vibrasjoner for å skape et mer behagelig arbeidsmiljø. Klimakontrollsystemer kan installeres for å opprettholde en behagelig temperatur inne i førerhuset uavhengig av de ytre værforholdene.
• Synlighet og instrumentering for optimal ytelse: God sikt er avgjørende for føreren under slepe- og bergingsoperasjoner. Førerhuset er utformet med store vinduer og godt plasserte speil for å gi fri sikt over området rundt. Instrumentpanelet kan vise viktig informasjon som motorstatus, slepelast, og kjøretøystabilitetsindikatorer. Denne informasjonen hjelper operatøren med å ta informerte beslutninger og sikre sikker og effektiv drift. I tillegg, det kan være kommunikasjonssystemer i førerhuset for å tillate operatøren å holde kontakten med ekspeditører eller andre nødetater.

Spesifikasjon

Grunnleggende informasjon
Kjøreskjema	4X2
Akselavstand	3815mm
Kjøretøystørrelse	5.9×1.99×2.6 meters
Total masse	7.3 tonn
Kjøretøyets masse	3.98 tonn
Maksimal hastighet	110km/t
Forhjulsspor/bakhjulsspor	Front:1504mm; Bak:1425mm
Fremre overheng/bakoverheng	1.015/1.07 meter
Motorparametere
Motormodell	Qingling Isuzu 4KH1CN5HS
Forskyvning	2.999L
Maksimal hestekrefter	130 hestekrefter
Maksimal utgangseffekt	72kW
Drivstofftype	Diesel
Utslippsstandard	Nasjonal V
Parametre for montert utstyr
Kjøretøy kunngjøring	PFT5071TQZL5
Montert utstyr merke	Pafit merke
Løftemasse	3190kg
Overføringsparametre
Transmisjonsmodell	Isuzu six-speed manual
Antall gir	6 gir
Antall reversgir	1
Chassisparametere
Merke chassis	Qingling
Chassis kjøretøyserie	Isuzu 600P
Chassis modell	QL1070A5KAY
Antall bladfjærer	8/6+5
Dekk
Antall dekk	6
Dekkspesifikasjon	7.00-16 14PR, 7.00R16 14PR