Guindaste montado em caminhãos são equipamentos essenciais em diversos setores, desempenhando um papel crucial na elevação e transporte de cargas pesadas. No entanto, durante a operação desses guindastes, um problema comum que os operadores podem encontrar é a instabilidade na lança durante a telescopagem. Este tremor não afeta apenas a estabilidade da carga levantada, mas também representa riscos potenciais à segurança. Neste artigo, exploraremos as várias causas e soluções principais para este problema em detalhes.
Quando o boom de um guindaste montado em caminhões é telescópico, não é incomum sentir nervosismo. Este fenômeno é particularmente perceptível quando a lança está totalmente estendida ou atinge a posição mais alta através de oscilação para cima, e então são realizadas operações de retração ou oscilação para baixo. Nessas horas, o tremor pode se tornar ainda mais grave, tornando extremamente difícil controlar a carga levantada e potencialmente levando a acidentes.
Uma das principais causas do jitter da lança é o bloqueio do orifício de amortecimento na válvula de equilíbrio. A válvula de equilíbrio é instalada no circuito telescópico para garantir a estabilidade da lança durante o telescópico e para evitar impacto de carga. Consiste em uma válvula de retenção e uma válvula de alívio, com um orifício de amortecimento fornecido no carretel da válvula de alívio. Este orifício de amortecimento desempenha um papel crucial no controle do fluxo de fluido hidráulico e na manutenção da estabilidade do sistema. No entanto, se o orifício de amortecimento ficar bloqueado, a válvula de equilíbrio perde sua capacidade de funcionar corretamente. Como resultado, o fluxo de fluido hidráulico fica desregulado, causando mudanças repentinas de pressão e causando instabilidade durante o telescopamento da lança. Para resolver esse problema, a válvula de equilíbrio precisa ser desmontada e limpa completamente para desobstruir o orifício de amortecimento.
Outra possível causa do tremor da lança é a presença de ar no cilindro hidráulico. Se o nível do líquido no tanque de óleo hidráulico estiver muito baixo ou houver vazamento no circuito hidráulico, o ar pode entrar no sistema. Quando o ar estiver presente no circuito hidráulico, ele se mistura com o óleo hidráulico, aumentando a elasticidade do óleo e reduzindo a rigidez da transmissão hidráulica. Isso pode fazer com que o cilindro telescópico sofra impacto e rastejamento, resultando em instabilidade durante a telescopia da lança. Para solucionar esse problema, é necessário identificar o ponto de falha onde o ar está entrando no circuito hidráulico. Isso pode envolver a verificação de vazamentos nas mangueiras, acessórios, ou selos. Depois que o vazamento for localizado e reparado, o ar no circuito hidráulico precisa ser expelido. Isso pode ser feito sangrando o sistema, que normalmente envolve a operação dos controles hidráulicos em uma sequência específica para permitir que o ar escape.
O atrito excessivo durante a telescopagem da lança também pode causar instabilidade. Se o controle deslizante da lança estiver muito desgastado, por exemplo, pode fazer com que a lança se incline para baixo quando estendida e aumentar a resistência ao retrair. Este movimento irregular e o aumento da resistência podem fazer com que a pressão do sistema flutue repentinamente, resultando em choque hidráulico e instabilidade. Para resolver este problema, o controle deslizante com desgaste superior ao valor especificado deve ser substituído. Adicionalmente, a folga entre a lança e o controle deslizante deve ser ajustada para atender ao valor especificado. É importante observar que a folga do cursor deve ser ajustada sem carga para que tenha um valor de deflexão ascendente apropriado após a extensão. Esta deflexão para cima pode compensar a deflexão para baixo da lança quando ela está sob carga, ajudando a evitar instabilidade durante a telescopia.
O afrouxamento do cabo telescópico da lança é outro fator que pode causar jitter. Para determinar se o cabo de aço é a causa do problema, um teste simples pode ser realizado. Remova o cabo telescópico e confie apenas no cilindro telescópico para acionar o movimento telescópico da lança.. Observe se a telescopagem da lança está suave e livre de oscilações. Se não houver jitter neste caso, reinstale o cabo telescópico e realize um teste telescópico. Se ocorrer jitter, pode-se concluir que o cabo telescópico está solto. Para resolver esse problema, o comprimento e a tensão do cabo da lança telescópica devem ser verificados e ajustados para atender aos requisitos. Adicionalmente, a condição de lubrificação das polias de extensão e retração da lança e a condição de desgaste das buchas da polia devem ser inspecionadas. Se necessário, graxa lubrificante deve ser adicionada ou as buchas da polia substituídas.
As dimensões de usinagem do cilindro telescópico também podem ter impacto no tremor da lança. Se as tolerâncias geométricas, como a redondeza e a cilindricidade do diâmetro interno do cilindro e a coaxialidade entre a luva guia e o pistão, estiverem fora da tolerância durante o processo de usinagem, aumentará a resistência ao movimento do cilindro telescópico. Este movimento irregular pode causar instabilidade durante a telescopia da lança. Para resolver este problema, as peças do cilindro telescópico precisam ser processadas estritamente de acordo com os desenhos, garantindo que as tolerâncias dimensionais e geométricas estejam dentro da faixa permitida.
De forma similar, a precisão insuficiente de fabricação da lança também pode causar instabilidade. Ao fabricar a lança, se as tolerâncias dimensionais e geométricas não atenderem aos requisitos do desenho, isso pode resultar em tamanhos de lacunas desiguais entre as seções da lança. Essa irregularidade pode fazer com que a lança fique apertada em algumas áreas e solta em outras durante a telescopagem, levando ao nervosismo. Para resolver esse problema, a lança precisa ser processada estritamente de acordo com os desenhos, com as tolerâncias dimensionais e geométricas controladas dentro da faixa permitida.
A má lubrificação do controle deslizante e da guia da lança é outra causa comum de instabilidade da lança.. O controle deslizante de náilon e a guia instalada dentro da lança requerem lubrificação regular para reduzir o atrito e garantir um movimento suave. Se não estiverem devidamente lubrificados, o atrito entre o controle deslizante e a guia pode aumentar, fazendo com que a pressão do sistema flutue e resultando em jitter. Para evitar isso, a condição de lubrificação do controle deslizante e da guia deve ser verificada regularmente, e graxa lubrificante devem ser aplicadas em tempo hábil.
Finalmente, um design de lança irracional também pode contribuir para a instabilidade durante a telescopagem. A lança normalmente é telescópica usando uma combinação do cilindro hidráulico, bloco de polia de cabo de aço, e um carrinho deslizante instalado na cabeça do cilindro hidráulico. Quando a lança estiver totalmente estendida, o carrinho deslizante sai da lança em cabeça de cavalo (a seção mais fina da lança), e ao retrair, entra no boom da cabeça de cavalo. Se não houver placas-guia ou se as placas-guia não estiverem adequadamente projetadas à esquerda, certo, e superfícies inferiores na extremidade traseira da lança em cabeça de cavalo, o carrinho deslizante pode impactar a extremidade traseira da lança em cabeça de cavalo ao entrar e sair. Este impacto pode fazer com que a lança vibre violentamente e também pode fazer com que o cabo de elevação atinja a lança básica. Para resolver este problema, ao projetar e processar a lança, placas guia devem ser instaladas na extremidade traseira da lança em cabeça de cavalo, e sua posição deve ser cuidadosamente calculada para garantir que o cilindro hidráulico e o carrinho deslizante possam entrar e sair suavemente da lança da cabeça do cavalo, evitando nervosismo violento.
Por exemplo, em um canteiro de obras, um guindaste montado em caminhões está sendo usado para levantar materiais de construção pesados. Durante a operação, o operador percebe uma instabilidade significativa na lança ao telescopá-la. Seguindo as etapas de solução de problemas descritas acima, o operador pode identificar sistematicamente a causa do jitter e tomar as medidas apropriadas para resolver o problema. Isto não só garante a segurança da operação, mas também ajuda a manter a eficiência e a produtividade do projeto de construção..
Para concluir, compreender as causas e soluções para o jitter durante a telescopia de guindaste montado em caminhões lanças são essenciais para operadores de guindastes e pessoal de manutenção. Inspecionando e mantendo regularmente os componentes do guindaste, garantindo a lubrificação adequada, e abordando quaisquer problemas de design ou fabricação, é possível minimizar a ocorrência de oscilações da lança e garantir a operação segura e eficiente do guindaste.
