NA KRATKO

• Z a 375 – motor s konjskimi močmi, ima moč za različne naloge vleke in reševanja. Ta visoka konjska moč mu omogoča vleko težkega – vozila za invalide z lahkoto, ali gre za velike tovornjake, avtobusi, ali druge težke – delovni stroji.
• Konfiguracija pogona 8X4 zagotavlja odličen oprijem in stabilnost. Omogoča rušilcu delovanje na različnih terenih, vključno s slabimi cestami, blatna območja, in celo nekaj off – razmere na cesti, na katere lahko naletite, ko pridete do obstalega vozila.

• Zasnovan je s precejšnjo vlečno zmogljivostjo, sposoben prenašati znatne teže. Lošilec je verjetno opremljen z močnim sistemom vitla, ki lahko invalidska vozila potegne na svojo ploščad ali jih vleče z vlečno kljuko.
• Lahko ima tudi dodatno opremo za reševanje, kot so oporniki za dodatno stabilnost med postopkom vleke, še posebej pri izredno težkih ali neuravnoteženih obremenitvah.

• V transportni industriji, je ključnega pomena za reševanje zlomljenih – tovornjake na avtocestah ali v industrijskih območjih. Uporablja se lahko tudi v mestnih območjih za vleko invalidnih avtobusov ali velikih gospodarskih vozil, ki ovirajo promet.
• V gradbeništvu in rudarstvu, lahko okreva težko – delovna oprema, ki je pokvarila ali se je zagozdila – mesto.

• Operaterjeva kabina je verjetno zasnovana za udobje, z ergonomskimi sedeži in krmilnimi elementi. To omogoča operaterju, da dela dlje časa brez pretirane utrujenosti. Kontrole bodo verjetno intuitivne, kar operaterju olajša izvajanje vleke in reševanja.

ZNAČILNOSTI

• Zmogljiv motor: The 375 – močan motor je ključna značilnost tega rušilca. Tako visoko – gnan motor zagotavlja potrebno silo za vleko težkih vozil. Ponuja zadosten navor, ki je ključnega pomena za začetek postopka vleke, zlasti pri velikih, težka – tovorna vozila ali stroje, ki so lahko obtičali ali jih je težko premikati. Moč motorja tudi zagotavlja, da lahko rušilec med prevozom vlečenega vozila vzdržuje primerno hitrost, na ravnih cestah ali na klancih.
• 8Konfiguracija pogona X4: Pogon 8X4 izboljša oprijem in stabilnost vozila. V tej konfiguraciji, moč se porazdeli na osem koles, pri čemer so štiri pogonska kolesa. To zagotavlja odličen oprijem na različnih terenih, vključno z spolzkimi ali neravnimi površinami. Lošilcu omogoča dostop do območij, kjer bi se lahko nahajalo invalidno vozilo, kot so blatna gradbišča ali izklopljena – cestne lokacije. Večkratnik – zasnova osi pomaga tudi pri enakomerni porazdelitvi teže vlečenega vozila, zmanjšanje tveganja preobremenitve katere koli posamezne osi in zagotavljanje stabilnejše vleke.

• Visoka vlečna zmogljivost: Ta rušilec je zasnovan za obvladovanje znatnih vlečnih obremenitev. Njegova vlečna zmogljivost je zasnovana tako, da sprejme širok nabor vozil, iz srednjega – velikih avtomobilov do velikih – tovorna vozila in avtobusi. Podvozje in vlečne komponente so izdelane tako, da prenesejo obremenitev vleke težkih bremen brez ogrožanja varnosti ali zmogljivosti.
• Sistem vitla: Močan in zanesljiv sistem vitla je pomemben del rušilca ​​Howo T5G. Vitel se uporablja za vlečenje onesposobljenega vozila na ploščad ali za začetek postopka vleke, če uporabljate vlečno kljuko. Verjetno je opremljen z visoko – zmogljiv kabel ali vrv in zmogljiv motor, ki zagotavlja, da lahko prenese težo vlečenega vozila. Vitel ima lahko tudi funkcije, kot je nadzor spremenljive hitrosti, omogoča upravljavcu, da prilagodi hitrost vlečenja glede na situacijo, ne glede na to, ali gre za občutljivo okrevanje ali za večjo silo – gnana vleka.
• Oporniki in stabilnost: Za dodatno izboljšanje stabilnosti med vleko, še posebej pri izklopu – srednje ali izjemno težke obremenitve, rušilec je lahko opremljen z oporniki. Te opornike je mogoče vodoravno in navpično razširiti, da zagotovijo dodatno podporo in preprečijo prevrnitev vozila. Nastavljive so za prilagajanje različnim talnim razmeram, zagotavljanje varne baze za vleko.

• Platonska ali vlečna ureditev: Karoserija razbijača je zasnovana bodisi s ploščato ploščadjo za nalaganje vozil invalidov v celoti nanjo bodisi z vlečnim mehanizmom za tradicionalno vleko. Če ima ploščad, površina bo verjetno narejena iz trpežnih materialov, ki lahko prenesejo težo naloženega vozila. Plošča ima lahko tudi funkcije, kot je kravata – navzdol za zavarovanje vlečenega vozila med prevozom. V primeru vlečne nastavitve, na voljo bo močna vlečna kljuka in ustrezni sistemi za priklop za priklop na invalidsko vozilo.
• Pripomočki za dostopnost in nakladanje: Zasnova razbijača upošteva enostavnost nakladanja invalidnega vozila. Obstajajo lahko klančine za vozila, ki vozijo na ploščad, in te rampe je mogoče prilagoditi ali zložiti za priročno shranjevanje, ko niso v uporabi. Dodatno, na karoseriji so lahko razsvetljava in znaki za izboljšanje vidljivosti med nakladanjem in vleko, predvsem v nizkih – lahka ali slaba – vremenske razmere.

• Varnost pri vleki: Razbijač Howo T5G je opremljen z varnostnimi funkcijami, ki zagotavljajo varno vleko. Lahko pride do obremenitve – sistemi zaznavanja, ki spremljajo težo in ravnotežje vlečenega vozila. Če obremenitev preseže varne meje ali postane neuravnotežena, operater je opozorjen. Dodatno, vlečne povezave, kot je vlečna kljuka ali kabel vitla, so verjetno zasnovani z mislijo na varnost, s funkcijami, kot so zaklepni mehanizmi in visoka – močni materiali za preprečevanje odklopa med vleko.
• Operater – Nadzorovani sistemi: Upravljalni elementi v kabini operaterja so zasnovani za natančno delovanje. Operater lahko enostavno upravlja vitel, oporniki, in drugo vleko – povezane funkcije. Kontrole bodo verjetno ergonomsko nameščene in intuitivne za uporabo, zmanjšanje tveganja napake operaterja. V krmilnem sistemu so lahko tudi varnostne zapore za preprečevanje nenamernega aktiviranja določenih funkcij, ki bi lahko povzročile nevarne situacije..

• Udobna kabina: Strokovna kabina je zasnovana tako, da ima prednost udobje. Odlikuje ga ergonomski sedež, ki zagotavlja ustrezno podporo med dolgimi urami delovanja. Kabina bo verjetno v redu – izoliran pred hrupom in vibracijami, ustvarjanje prijetnejšega delovnega okolja. Lahko je tudi klima – nadzorni sistemi za vzdrževanje ugodne temperature v kabini, ne glede na zunanje vremenske razmere.
• Vidljivost in instrumentacija: Dobra vidljivost je ključnega pomena za operaterja med vleko. Kabina je zasnovana z velikimi okni in dobro – nameščena ogledala za jasen pogled na okolico, vključno z zadnjim delom, kjer se nahaja vlečeno vozilo. Instrumentna plošča v kabini bo verjetno prikazala pomembne informacije, kot je stanje motorja, vlečna obremenitev, in indikatorji stabilnosti vozila. Te informacije pomagajo operaterju pri sprejemanju ozaveščenih odločitev med postopkom vleke.

SPECIFIKACIJA