V današnjem času vse večje okoljske ozaveščenosti in strožjih emisijskih standardov, pomen pravilnega vozilo vzdrževanja in skladnosti s predpisi o emisijah ni mogoče preceniti. Ker so standardi emisij motornih vozil začeli prehod iz nacionalnega V v nacionalnega VI, veliko število državnih VI vozilo modeli so vstopili na trg. Nacionalne emisije VI se izvajajo začenši s sanitarnimi vozili, in postopoma, tudi drugi modeli bodo zamenjani z emisijami National VI. Ne glede na to, ali gre za model National V ali National VI, dodajanje vozilo sečnina je postala bistveni del vzdrževanja teh specialnih vozil na dizelski pogon. Vendar, nekateri lastniki vozil, morda zato, da bi prihranili čas ali zmanjšali stroške, se odločite, da ne dodate sečnine. Kakšne pa so resnične posledice te na videz priročne odločitve?
najprej, razumejmo uporabo in sestavo sečnine za vozila. Sečnina za vozila, znan tudi kot dizelska izpušna tekočina (DEF), je tekočina, posebej zasnovana za uporabo pri selektivni katalitični redukciji (SCR) tehnologija. Ta tehnologija je ključnega pomena za zmanjšanje ravni dušikovih oksidov (NOx) v dizelskem izpuhu. Sečnina za vozila je v glavnem sestavljena iz 32.5% sečnina visoke čistosti in 67.5% ionizirana voda. Pri vbrizgavanju v izpušni tok, reagira z dušikovimi oksidi in tvori neškodljiv dušik in vodno paro, bistveno zmanjša škodljive emisije iz vozila.
Če vozila z dizelskim motorjem ne dodajajte sečnine za vozila, obstaja več resnih posledic, s katerimi se morajo soočiti lastniki vozil in okolje. Ena od neposrednih posledic je možnost odkrivanja s strani oddelkov za upravljanje prometa. Ker postajajo emisijski standardi strožji, organi kazenskega pregona so vse bolj pozorni pri spremljanju emisij vozil. Vozila z dizelskim motorjem, ki ne dodajajo sečnine, je mogoče zlahka odkriti na cesti na različne načine, kot je oprema za testiranje emisij ali naključni pregledi. Ko so ujeti, lastnike vozil bodo doletele visoke kazni. Te kazni se lahko razlikujejo od denarnih kazni do hujših posledic, odvisno od pristojnosti in resnosti kršitve.
Poleg tega, če ne dodajate sečnine, to pomembno vpliva na samo vozilo. Za avtodvigalo, ki je običajna vrsta dizelskega posebnega vozila, če dlje časa ne dodajate sečnine, lahko pride do vrste težav. Prvič, kemikalije v celotnem sistemu vozila bodo hitro oksidirale. Pomanjkanje sečnine pomeni, da sistem SCR ne more pravilno delovati, in izpušni plini, ki vsebujejo visoke ravni dušikovih oksidov, bodo reagirali z drugimi komponentami v izpušnem sistemu. To lahko povzroči pospešeno oksidacijo različnih delov, zmanjšanje njihove življenjske dobe in delovanja.
Poleg tega, šoba za sečnino je še posebej ranljiva v odsotnosti sečnine. Šoba je zasnovana za natančno vbrizgavanje raztopine sečnine v izpušni tok. Brez sečnine, šoba se lahko zamaši s sajami in drugimi onesnaževalci. Čez čas, ta blokada lahko povzroči neučinkovitost celotnega sistema in lahko povzroči celo draga popravila ali zamenjavo. Če je šoba za sečnino zamašena, lahko moti pravilno delovanje sistema SCR, dodatno poveča emisije in potencialno povzroči poškodbe motorja.
Emisije dušikovih oksidov v izpušnih plinih vozil brez dodane sečnine so veliko višje kot pri dizelskih vozilih z raztopino sečnine. Ko vgrajeni računalnik zazna, da izpušni plini ne ustrezajo standardu, bo sprejel več ukrepov za zaščito motorja in skladnost s predpisi o emisijah. Eden od teh ukrepov je omejitev moči motorja. To lahko pomembno vpliva na zmogljivost vozila, zlasti za posebna vozila, kot so žerjavi na tovornjakih, ki se za svoje delovanje zanašajo na moč. Zmanjšana moč motorja lahko povzroči zmanjšano dvižno zmogljivost, počasnejše pospeševanje, in splošno nižjo produktivnost.
Nadalje, če se urea sistem dlje časa ne uporablja, nagnjen je k različnim napakam, kot so zamašitve v cevovodih, nepravilno delovanje senzorjev, in poškodbe katalizatorja. Ko pride do teh napak, ne vplivajo samo na emisije vozila, temveč zahtevajo tudi draga popravila. Med letnim pregledom vozila, vozilo z okvarjenim sistemom sečnine verjetno ne bo opravilo preskusa emisij. To bo povzročilo dodatne stroške popravil in morebitno zamudo pri vrnitvi vozila v uporabo.
Za modele National VI, posledice nedodajanja uree so še hujše. Naprave za naknadno obdelavo v vozilih National VI so zelo napredne in zasnovane tako, da izpolnjujejo stroge emisijske standarde. Če sečnina ni dodana, te naprave so bolj verjetno poškodovane. Cena teh naprav za naknadno obdelavo je zelo visoka, kar je lahko precejšnje finančno breme za voznike tovornjakov in lastnike vozil. Poleg stroškov zamenjave ali popravila, izpadi, povezani s temi težavami, lahko povzročijo tudi izgubo produktivnosti in prihodkov.
Ne glede na to, ali gre za avtodvigalo, tovornjak mešalnik, ali druge posebne modele vozil, v kolikor gre za dizelsko vozilo, dodajanje sečnine za vozilo med vožnjo je bistveno. Za voznike tovornjakov, če ne dodajajo sečnine, ne le zmanjšajo njihove dobičke zaradi morebitnih kazni in stroškov popravil, temveč predstavljajo tudi tveganje za njihovo preživetje. Poleg finančnih posledic, Nedodajanje sečnine negativno vpliva tudi na okolje. Visoke ravni dušikovih oksidov, ki jih oddajajo vozila brez sečnine, prispevajo k onesnaženosti zraka in imajo lahko škodljive učinke na zdravje ljudi in ekosistem.
Na primer, predstavljajte si žerjavista, ki se odloči, da ne bo dodajal sečnine, da bi prihranil nekaj dolarjev. Čez čas, zmogljivost vozila začne upadati, saj je moč motorja omejena zaradi visokih emisij. Šoba za sečnino se zamaši, in sistem SCR ne deluje pravilno. Kot rezultat, vozilo ne opravi letnega pregleda, operater pa se sooča z dragimi popravili in globami. medtem, povečane emisije iz vozil prispevajo k onesnaženosti zraka, vpliva na zdravje ljudi v okolici.
Za zaključek, dodajanje sečnine za vozila ni le stvar skladnosti s predpisi o emisijah, ampak je tudi ključnega pomena za pravilno delovanje in dolgo življenjsko dobo dizelskih specialnih vozil. Lastniki in upravljavci vozil morajo razumeti pomen tega preprostega, a bistvenega koraka pri vzdrževanju svojih vozil in varovanju okolja.. Z dodajanjem uree za vehikel po potrebi, se lahko izognejo dragim posledicam neskladnosti in zagotovijo nemoteno delovanje svojih vozil.
