Како испустити отпадно хидраулично уље аутодизалице?

Хидраулично уље а аутодизалица игра кључну улогу у његовом раду. Да би се осигурало правилно функционисање и дуговечност дизалице, неопходно је пратити стање хидрауличног уља и мењати га по потреби. Један од начина да се утврди да ли је време за промену хидрауличног уља је идентификација вискозитета уља.

Ова метода пружа визуелни начин да се упореди вискозитет коришћеног хидрауличног уља са вискозитетом стандардног хидрауличног уља. Прво, извадите мало хидрауличног уља из резервоара за гориво аутодизалица. Ставите ово уље у две провидне стаклене боце које су исте величине као боце које садрже стандардно хидраулично уље. Уверите се да сте чврсто затворили уста боца. Онда, ставите ове две боце једну поред друге. Окретање боца нам омогућава да посматрамо понашање мехурића у уљу.

Ако мехурићи у тестираном хидрауличном уљу расту брже у боци од мехурића стандардног уља, показује да је вискозност хидрауличног уља нижа од вискозности стандардног хидрауличног уља. Ово може бити знак да се уље разградило или да је постало контаминирано. С друге стране, ако се мехурићи спорије дижу у испитиваном уљу него у стандардном уљу, то значи да је вискозитет већи. Међутим, ако се мехурићи у хидрауличном уљу у две боце дижу сличном брзином, то указује да су вискозности слични и да у овом тренутку нема потребе за разблаживањем или мењањем уља.

Погледајмо ближе зашто је кретање мехурића повезано са вискозитетом. Вискозност је мера отпорности течности на проток. Уље нижег вискозитета ће омогућити да се мехурићи брже подигну јер је мање отпорно на кретање мехурића. Како се хидраулично уље у дизалици користи током времена, може се контаминирати прљавштином, воде, или друге супстанце које могу смањити њен вискозитет. То може довести до смањених перформанси и потенцијалног оштећења хидрауличног система.

На пример, ако је хидраулично уље контаминирано водом, може узроковати смањење вискозитета. Вода може ући у хидраулични систем кроз цурење или кондензацију. Када се вода помеша са хидрауличним уљем, може утицати на његова својства подмазивања и узроковати да уље постане мање ефикасно у преносу снаге. Посматрањем кретања мехурића, можемо добити индикацију да ли је уље контаминирано и да ли га треба мењати.

Овај метод пружа још један начин да се упореди вискозитет тестираног хидрауличног уља са вискозитетом стандардног уља. Почните тако што ћете узети чисту стаклену плочу и поставити је хоризонтално на равну површину. Онда, кап екстрахованог хидрауличног уља на стакло. У исто време, капните кап стандардног хидрауличног уља поред њега. После овога, нежно нагните стаклену плочу. Радећи ово, можемо посматрати брзину протока и растојање протока две капи уља.

Ако су брзина протока и растојање протока тестираног хидрауличног уља већи од оних за стандардни пад хидрауличног уља, показује да је његов вискозитет мањи од вискозитета стандардне капи уља. И обрнуто, ако су проток и растојање протока мањи за испитивано уље, то значи да је његов вискозитет већи.

Принцип који стоји иза ове методе је сличан методи инверзије мехурића. Уље нижег вискозитета ће тећи брже и прећи веће растојање на нагнутој стакленој плочи. Како се уље користи у дизалици, његов вискозитет се може променити услед фактора као што је топлота, притисак, и контаминације. Упоређивањем течења тестираног уља са оним код стандардног уља, можемо утврдити да ли се вискозитет променио довољно да оправда промену хидрауличног уља.

Напомена: Уопштено говорећи, хидраулично уље дизалице треба променити након рада за 2,000 сати, што је око две до три године. Теоретски, стандард замене уља је да се погледа вискозитет и степен старења уља, као на пример да ли је чист, итд. У стварној свакодневној употреби, одређује се према условима рада и искуству.

Поменути радни сати и временски период су опште смернице када треба мењати хидраулично уље. Међутим, различити радни услови могу утицати на век трајања хидрауличног уља. На пример, ако се дизалица користи у тешким условима са високим температурама, тешка оптерећења, и честе операције, хидраулично уље може брже да се разгради и треба га раније заменити. С друге стране, ако се дизалица користи у релативно благом окружењу са малим оптерећењима и ретким радом, хидраулично уље може трајати дуже.

Вискозитет и степен старења уља су важни фактори које треба узети у обзир. Како уље стари, може постати дебљи или тањи, зависно од разних фактора. Контаминација такође може утицати на вискозитет и чистоћу уља. Ако је уље прљаво или садржи честице, може оштетити хидрауличне компоненте и смањити ефикасност система.

У стварној свакодневној употреби, руковаоци треба да обрате пажњу на све знаке ненормалног рада или смањене перформансе дизалице. Ово могу бити индикације да је потребно променити хидраулично уље. На пример, ако дизалица спорије реагује, има смањен капацитет дизања, или ствара необичне звукове, можда је време да проверите хидраулично уље.

Ово је први корак у промени хидрауличног уља. Пажљиво уклоните чеп за испуштање или користите одговарајући уређај за пумпање да бисте испустили старо хидраулично уље из резервоара. Након испуштања уља, важно је темељно очистити резервоар да бисте уклонили седимент, прљавштина, или загађивачи који су се можда накупили. Ово се може урадити чистом крпом или благим растварачем. Када је резервоар чист, додати ново хидраулично уље. Уверите се да користите исправан тип и квалитет уља како је навео произвођач дизалице.

На пример, ако резервоар није очишћен како треба, сви преостали загађивачи могу се помешати са новим уљем и смањити његову ефикасност. Додатно, коришћење погрешне врсте уља може изазвати проблеме са компатибилношћу и оштетити хидраулични систем.

Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу да би пумпа за уље радила. Овај корак помаже да се ново уље циркулише кроз систем и испере преостало старо уље. Уклањањем цеви главне петље, можемо да усмеримо проток уља и обезбедимо да оно пролази кроз све потребне компоненте.

Када мотор ради у празном ходу, пумпа за уље ствара притисак и тера уље да тече кроз хидраулични систем. Ово помаже да се уклоне сви ваздушни џепови и осигура да је систем правилно подмазан.

Користите хидраулично уље за испуштање старог уља у петљу једно по једно док ново уље не потече из главне повратне цеви. Овај корак осигурава да се сво старо уље уклони из различитих хидрауличних механизама дизалице. Ручно управљајте сваким механизмом, као што је бум, витло, анд оутриггерс, да на силу избаците старо уље и замените га новим.

На пример, управљањем стрелом горе-доле, можемо циркулисати уље кроз хидрауличне цилиндре и уклонити старо уље које може бити заробљено унутра. Поновите овај поступак за сваки механизам док се не види да ново уље тече из главне повратне цеви.

Након што је сво старо уље испрано и ново уље тече кроз систем, повежите главну повратну цев са резервоаром за гориво. Онда, додајте ново хидраулично уље у резервоар док не достигне наведени ниво. Обавезно редовно проверавајте ниво уља како бисте били сигурни да остаје у одговарајућем опсегу.

Објашњење: Иако је ова замена уља нешто спорија и зависи и од конкретног модела возила и ситуације, за ово је довољно највише пола дана до једног дана.

Замена хидрауличког уља а аутодизалица може бити дуготрајан процес, али је од суштинског значаја за одржавање перформанси и поузданости дизалице. Време потребно за замену уља може да варира у зависности од сложености хидрауличког система и искуства особе која обавља задатак.

За неке мање дизалице са једноставнијим хидрауличним системима, замена уља може потрајати мање времена. Међутим, за веће дизалице са сложенијим системима, може потрајати дуже. Додатно, ако дође до било каквих проблема или компликација током замене уља, као што су тешко приступачне компоненте или тврдоглаво старо уље, може додатно повећати потребно време.

У закључку, испуштање отпадног хидрауличног уља и замена новим уљем је важан задатак одржавања аутодизалицас. Пратећи исправне методе и обраћајући пажњу на стање хидрауличног уља, оператери могу да обезбеде правилно функционисање и дуговечност својих дизалица. Редовне промене уља могу помоћи у спречавању скупих кварова и продужити век трајања хидрауличног система.