UFUPI
VIPENGELE
MAALUM
| Sifa maalum za tasnia | |
| Hali | Mpya |
| Kiwango cha chafu | Euro 3/4/5/6 |
| Sehemu ya soko | Usafiri wa vifaa |
| Nguvu ya farasi | 251 – 350HP |
| Aina ya tank ya mizigo | Van |
| Uzito wa gari kubwa | >= Kilo 30000 |
| Gari gurudumu | 8X4 |
| Huduma ya baada ya mauzo iliyotolewa | Usanikishaji wa onsite, Vituo vya simu vya nje ya nchi, Usanikishaji wa shamba, kuwaagiza na mafunzo, Msaada mkondoni, Sehemu za bure za vipuri |
| Sifa zingine | |
| Usimamizi | Kushoto |
| Mahali pa asili | Hubei, China |
| Sehemu | Lori nzito |
| Nambari ya kuhama mbele | 12 |
| Upeo wa torque(NM) | 1000-1500NM |
| Vipimo vya tank ya mizigo | 8500*2400*550mm |
| Urefu wa tank ya mizigo | ≥8m |
| Abiria | 3 |
| Safu za kiti | Nusu safu |
| Kamera ya nyuma | Kamera |
| ABS(Mfumo wa kuvunja antilock) | Ndio |
| Esc(Mfumo wa kudhibiti utulivu wa elektroniki) | Ndio |
| Gusa skrini | Ndio |
| Jina la chapa | Dongfeng |
| Chapa ya injini | Yuchai |
| Aina ya mafuta | Dizeli |
| Uwezo wa injini | > 8L |
| Mitungi | 6 |
| Chapa ya sanduku la gia | Haraka |
| Aina ya maambukizi | Mwongozo |
| Kubadilisha nambari ya kuhama | 2 |
| Saizi | 12000Mm*2500*3850mm |
| Uwezo (Mzigo) | 21 – 30T |
| Uwezo wa tank ya mafuta | 300-400L |
| Kiti cha dereva | Kusimamishwa kwa hewa |
| Udhibiti wa Cruise | Kawaida |
| Mfumo wa Multimedia | Ndio |
| Dirisha | Moja kwa moja |
| Kiyoyozi | Moja kwa moja |
| Nambari ya tairi | 12 |
| Jina la bidhaa | Liuqi Chenglong 8×4 lori na 14 tani ngumu boom crane |
| Aina ya crane | Telescopic moja kwa moja boom crane |
| Chapa | Dongfeng liuqi |
| Aina ya kuendesha | 8X4 LHD/RHD |
| Mfumo wa kudhibiti | Udhibiti wa mwongozo wa majimaji |
| Urefu wa kuinua | 21.8m |
| Max inayofanya kazi radius | 19.8m |
| Kiwango cha chafu | Euro 2/3/4/5/6 |
| mafuta | Dizeli |
| Udhibitisho | ISO CCC CCC |






















Ukaguzi
Bado hakuna hakiki.