Nchini China, korongo za ndani mara nyingi hujumuisha boom moja kwa moja Crane iliyowekwa na loris. Kwa ujumla, katika mikoa mingi nchini kote, korongo za boom moja kwa moja ni kawaida, isipokuwa Mkoa wa Guangdong ambapo korongo zilizopindwa za boom hupatikana mara nyingi zaidi.
Wakati wa kutafakari ununuzi wa crane, jambo muhimu liko katika kuamua madhumuni yako mahususi ya kufanya kazi. Boom iliyopinda huja na sifa kadhaa tofauti. Inajivunia kasi ya hatua ya haraka zaidi, kutoa kubadilika, urahisi, na gharama ya chini ya matengenezo. Hata hivyo, linapokuja suala la kuinua uwezo na anuwai ya kufanya kazi, inaanguka fupi ikilinganishwa na boom moja kwa moja. Kwa upande mwingine, boom moja kwa moja inaonyesha uwezo mkubwa wa upakiaji na wigo mpana wa kufanya kazi. Walakini, inaleta gharama za juu za matengenezo na ukarabati. Wakati wa kutathmini vitendo, boom moja kwa moja mara nyingi huibuka kama chaguo linalofaa zaidi.
Wacha tuchunguze kwa undani zaidi sifa maalum za boom moja kwa moja:
Boom moja kwa moja inajumuisha kamba ya waya ya chuma, kuiwezesha kufanya kazi kwa ufanisi katika nafasi za juu na za chini. Kipengele hiki huongeza kwa kiasi kikubwa eneo la kazi linalopatikana. Uwepo wa kamba ya waya ya chuma inaruhusu kubadilika zaidi katika kurekebisha urefu na kufikia boom, kuiwezesha kufikia na kushughulikia mizigo katika nafasi na matukio mbalimbali.
Kwa mfano, katika maeneo ya ujenzi ambapo mizigo inahitaji kuinuliwa na kuwekwa kwa urefu na umbali tofauti, uwezo wa kufanya kazi katika nafasi nyingi hutoa faida tofauti. Inawezesha crane kushughulikia anuwai ya kazi bila hitaji la kuweka tena gari mara kwa mara au marekebisho changamano..
Kuongezeka kwa crane moja kwa moja ni ndefu zaidi. Wakati kulinganisha tani sawa ya boom moja kwa moja na curved boom cranes, boom moja kwa moja kwa kawaida huzidi boom iliyopinda 2-3 mita. Urefu huu wa ziada unathibitisha kuwa wa manufaa sana katika hali ambapo kufikia kwa muda mrefu ni muhimu, kama vile wakati wa kufanya kazi kwenye miradi mikubwa ya ujenzi au kushughulikia mizigo kwa umbali mkubwa.
Kuongezeka kwa kasi kwa muda mrefu huruhusu korongo kufikia maeneo ambayo vinginevyo hayangeweza kufikiwa, kupunguza haja ya vifaa vya ziada au repositioning ya crane. Inaongeza uwezo wa crane kushughulikia tovuti kubwa na ngumu zaidi za kazi kwa ufanisi zaidi.
Boom moja kwa moja ina vifaa vya kuwasha nyuma, kipengele ambacho hakipo katika boom iliyopinda. Vichochezi vya nyuma vina jukumu muhimu katika kutoa utulivu na usaidizi kwa crane wakati wa operesheni. Wanasaidia kusambaza uzito wa mzigo ulioinuliwa sawasawa, kupunguza hatari ya kudokeza au kutokuwa na utulivu.
Katika hali ambapo mizigo mizito inainuliwa au ambapo hali ya kufanya kazi ni chini ya bora, uwepo wa watoaji wa nyuma kwa kiasi kikubwa huongeza usalama na uaminifu wa uendeshaji wa crane. Wanahakikisha kwamba crane inabaki thabiti hata inapokabiliwa na nguvu na nyakati muhimu.
Kwa upande wa torque ya kuinua, boom moja kwa moja ina faida. Torque ya kuinua inahusu nguvu ya mzunguko inayotolewa na crane wakati wa kuinua mzigo. Torque ya kuinua juu huwezesha boom moja kwa moja kushughulikia mizigo mizito na yenye changamoto kwa urahisi zaidi..
Ikiwa maombi yaliyokusudiwa yanajumuisha upakiaji na usafirishaji wa bidhaa ndani ya ghala, crane ya boom iliyopotoka inaweza kufaa zaidi. Hii ni kwa sababu unyumbufu ulioimarishwa wa kunyumbulika huruhusu ujanja sahihi zaidi katika maeneo machache ambapo hitaji la upangaji wa haraka na sahihi ni muhimu..
Walakini, kwa programu zinazohitaji kubeba mizigo mizito zaidi kwa umbali mrefu au katika mazingira yaliyo wazi na ya kuhitaji sana, torque ya moja kwa moja ya kuinua, tena boom, na uwepo wa watoaji wa nyuma hufanya kuwa chaguo la kuaminika zaidi na la ufanisi.
Kwa kumalizia, kuelewa sifa na faida za kipekee za korongo za boom moja kwa moja ni muhimu wakati wa kufanya maamuzi sahihi kuhusu uteuzi wa crane kulingana na mahitaji na masharti maalum ya kufanya kazi.. Kwa kuzingatia kwa makini mambo haya, mtu anaweza kuhakikisha upatikanaji wa crane ambayo inafaa zaidi kazi iliyopo, kuongeza tija, usalama, na ufanisi wa uendeshaji.
