ข้อกำหนดสำหรับขั้นตอนการทดสอบโหลดแบบคงที่ของเครน

การทดสอบโหลดคงที่จะต้องดำเนินการตามขั้นตอนและข้อกำหนดดังต่อไปนี้.

เมื่อพูดถึงความปลอดภัยของเครน, การทดสอบโหลดแบบคงที่มีบทบาทสำคัญ. การทดสอบเหล่านี้ออกแบบมาเพื่อเลียนแบบความเครียดในโลกแห่งความเป็นจริงที่เครนจะต้องทนตลอดอายุการใช้งาน, แต่อยู่ในสภาพแวดล้อมที่ถูกควบคุม. มาเจาะลึกลงไปในแต่ละขั้นตอนของกระบวนการทดสอบที่สำคัญนี้กัน.

เกี่ยวกับการวางตำแหน่งเริ่มต้นในขั้นตอน 1, ที่จอดรถ เครน ที่คอลัมน์ไม่ใช่แค่การวางตำแหน่งง่ายๆ. มักเลือกตำแหน่งของคอลัมน์เนื่องจากมีจุดอ้างอิงที่มั่นคงและเป็นที่รู้จัก. ความเสถียรนี้ถือเป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากการขยับเล็กน้อยของเครนในระหว่างการทดสอบอาจทำให้การอ่านค่าที่ไม่ถูกต้องและการตีความประสิทธิภาพของเครนผิดพลาด. นอกจากนี้ยังช่วยให้เข้าถึงแหล่งพลังงานและระบบควบคุมได้ง่ายอีกด้วย, ช่วยให้การดำเนินขั้นตอนการทดสอบครั้งต่อไปเป็นไปอย่างราบรื่น.

การทดลองใช้งานแบบไม่โหลดในขั้นตอน 2 มีจุดประสงค์หลายประการ. โดยเดินกลไกการยกและรถเข็นหลายครั้งโดยไม่มีการบรรทุกใดๆ, วิศวกรสามารถตรวจสอบการติดขัดของกลไกได้ตั้งแต่เริ่มต้น. ช่วยในการระบุปัญหาต่างๆ เช่น เกียร์ไม่ตรงแนว, แทร็กที่ไม่สม่ำเสมอ, หรือการเชื่อมต่อไฟฟ้าผิดพลาดซึ่งอาจก่อให้เกิดปัญหาเมื่อเครนอยู่ภายใต้ภาระ. ขั้นตอนนี้เหมือนกับการตรวจสอบเครื่องบินก่อนการบิน; มันให้การยกนิ้วโป้งขึ้นเบื้องต้นหรือล่วงหน้าเกี่ยวกับปัญหาที่อาจเกิดขึ้น.

ขณะที่เราก้าวต่อไป 3, การประยุกต์ใช้โหลดอย่างค่อยเป็นค่อยไปเป็นกระบวนการที่เตรียมการอย่างรอบคอบ. เริ่มต้นจากศูนย์และเพิ่มขึ้นเป็น 50 ตันเลียนแบบวิธีการใช้งานเครนในการก่อสร้างจริงหรือสถานการณ์ทางอุตสาหกรรม. โหลดที่เพิ่มขึ้นแต่ละครั้งจะทดสอบความสมบูรณ์ของส่วนประกอบต่างๆ, ตั้งแต่สายยกไปจนถึงความสามารถในการรับน้ำหนักของคานสะพาน. การวิ่งเต็มช่วงของรถเข็นจะช่วยทดสอบความเค้นของโครงสร้างโดยรวมเพิ่มเติม, ทำให้มั่นใจว่าทุกส่วนทำงานสอดคล้องกันภายใต้ภาระมาตรฐานนี้.

ขั้นตอน 4 คือจุดที่การทดสอบความเครียดที่แท้จริงทวีความรุนแรงมากขึ้น. ยกน้ำหนักได้ 62.5 ตัน, ซึ่งอยู่เหนือโหลดที่กำหนด, เป็นวิธีหนึ่งในการดันเครนให้ถึงขีดจำกัดในตู้นิรภัย, สภาพแวดล้อมการทดสอบ. ความสูงของระบบกันสะเทือน 200 มม. และเวลายึด 10 นาทีเป็นพารามิเตอร์ที่เลือกอย่างระมัดระวัง. ความสูงนี้เพียงพอที่จะแยกเครนออกจากการรบกวนภาคพื้นดิน ในขณะที่ยังสามารถจัดการได้ในกรณีฉุกเฉิน. การพักไว้ 10 นาทีจะตรวจสอบปัญหาที่พัฒนาช้า เช่น การเสียรูปอย่างค่อยเป็นค่อยไปหรือการผ่อนคลายความเครียดในโครงสร้างโลหะ. และการตรวจสอบรอยร้าวครั้งต่อไป, ความล้มเหลวในการเชื่อม, และข้อบกพร่องอื่นๆ มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรับประกันความปลอดภัยในระยะยาว.

ในที่สุด, ขั้นตอน 5 มุ่งเน้นไปที่ความแข็งคงที่, ตัวบ่งชี้ที่สำคัญของความสมบูรณ์ของโครงสร้างของเครน. การวัดมุมแคมเบอร์ด้านบนภายใต้สภาวะโหลดที่แตกต่างกันและการคำนวณความแตกต่างทำให้วิศวกรมีค่าเชิงปริมาณเพื่อเปรียบเทียบกับมาตรฐานอุตสาหกรรม. ความแข็งคงที่ภายในขีดจำกัดที่อนุญาต, น้อยกว่าเอส/700 (มม), หมายความว่าเครนสามารถต้านทานการโก่งตัวได้ดี, ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการจัดการโหลดที่แม่นยำและปลอดภัยระหว่างการปฏิบัติงานจริง.

นอกจากนี้, ในการผลิตเครนสมัยใหม่, ข้อมูลจากการทดสอบโหลดแบบคงที่เหล่านี้มักจะถูกป้อนกลับเข้าสู่กระบวนการออกแบบ. หากรุ่นใดรุ่นหนึ่งแสดงปัญหาอย่างสม่ำเสมอในระหว่างการทดสอบโหลดแบบคงที่, เช่นการโก่งตัวมากเกินไปหรือจุดความเครียดที่ไม่คาดคิด, นักออกแบบสามารถปรับเปลี่ยนเครนรุ่นต่อไปได้. ซึ่งอาจเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนรูปร่างของคานหลัก, การอัพเกรดวัสดุที่ใช้, หรือปรับปรุงจุดเชื่อมต่อระหว่างส่วนประกอบต่างๆ. การทดสอบโหลดแบบคงที่ยังส่งผลต่อกำหนดการบำรุงรักษาอีกด้วย. หากเครนผ่านการทดสอบด้วยสีที่บินได้, ช่วงเวลาการบำรุงรักษาสามารถปรับให้เหมาะสมได้, ประหยัดทั้งเวลาและต้นทุน. ในทางกลับกัน, หากมีความล้มเหลวเล็กน้อย, สามารถกำหนดเวลาการตรวจสอบให้บ่อยขึ้นเพื่อตรวจจับปัญหาที่อาจเกิดขึ้นก่อนที่จะลุกลามไปสู่อันตรายด้านความปลอดภัยที่สำคัญ.