Журавель гаки є одними з найбільш важливих підйомних пристроїв, які використовуються в кранс, часто поєднується з рухомими шківами для створення вузла гака та шківа. Цей вузол з’єднується з гнучкими компонентами підйомного механізму, забезпечення безпечних і ефективних операцій підйому. Враховуючи можливі наслідки несправності гачка, включаючи серйозні тілесні ушкодження та пошкодження обладнання, вкрай важливо, щоб матеріали, які використовуються для гачків, були ретельно підібрані, щоб мінімізувати ризик раптової поломки.
Вимоги до матеріалів для гачків
Вибір матеріалу:
Для забезпечення міцності та довговічності гачків, необхідні високоміцні матеріали. Проте, ці матеріали можуть бути схильні до розтріскування та дефектів, що може призвести до катастрофічних збоїв. тому, Для виготовлення гачків зазвичай вибирають низьковуглецеву сталь.
Методи виготовлення:
Гачки, призначені для середнього і малого навантаження кранзазвичай кують для підвищення їх міцності та надійності. На противагу, більші гаки часто виготовляють із заклепаних сталевих пластин, відомі як пластинчасті гачки. Такий підхід забезпечує кращий розподіл ваги та керування вантажем.
Технологічний прогрес:
Останні досягнення в технології кування дозволили виготовляти більші гачки за допомогою процесу кування. Ковані гачки зазвичай виготовляють з високоякісної низьковуглецевої сталі, наприклад сорт 20, тоді як менші гачки можуть використовувати такі матеріали, як 16Mn, 20MnSi, або 36MnSi, які відомі своєю міцністю та довговічністю. Невеликий відсоток алюмінію (≥0,02%) часто додають до цих сплавів для запобігання старінню та підвищення продуктивності.
Гачки пластинчасті:
Пластинчасті гачки складаються з кількох пластин, виготовлених із Q235-B, клас 20, або сталь 16Mn, з мінімальною зазначеною товщиною. Однією з істотних переваг пластинчастих гачків є їхня безпека; будь-які дефекти зазвичай впливають лише на окремі пластини, дозволяючи іншим пластинам продовжувати нести навантаження. Ця структурна надмірність забезпечує додатковий запас безпеки порівняно з кованими гачками. Додатково, у разі пошкодження пластинчастих гачків, уражені пластини можна замінити, не викидаючи весь гачок.
Розгляд ваги:
Хоча пластинчасті гачки пропонують підвищену безпеку, вони, як правило, важчі за ковані гачки через менш ефективну форму поперечного перерізу. Ця різниця у вазі повинна бути врахована під час проектування крана та розрахунку навантаження.
Огляд і технічне обслуговування:
Усі гачки, що працюють, повинні проходити регулярні перевірки та мати маркування як придатні для використання. Вкрай важливо мати систематичний процес перевірки, щоб переконатися, що гаки не мають дефектів і функціонують безпечно.
Етапи розбирання та ремонту гака та шківа
Належне технічне обслуговування та ремонт гака та шківа є життєво важливими для безпечної роботи крана. Нижче наведено докладні кроки для розбирання блоку шківа, який є важливою частиною загального механізму гачка.
Етапи розбирання:
Підготовка:
Перед початком процесу розбирання, зверніться до наданої схеми для вказівок. Переконайтеся, що всі необхідні інструменти доступні, а робоче місце вільне від перешкод.
Зняття кришки шківа:
Відкручуємо болти (27) і горіхи (28) кріплення кришки шківа (6). Обережно підніміть кришку, щоб відкрити внутрішні компоненти вузла шківа.
Витяг внутрішніх компонентів:
Зніміть стопорну гайку (15) і шпилька (14), разом із шайбами (17, 18, 13). Цей крок є вирішальним для доступу до валу шківа та інших внутрішніх компонентів.
Використання знімача:
Використовуйте знімач, щоб витягнути весь блок шківа з валу шківа (8). Цей метод гарантує видалення вузла без пошкодження навколишніх структур.
Зняття напірної кришки:
Обережно зніміть напірну кришку (9). Після зняття кришки, використовуйте мідний стрижень, щоб акуратно вибити підшипники. Важливо поводитися з підшипниками обережно, щоб запобігти пошкодженню.
Отримання проставки та підшипників:
Після вибиваються підшипники, дістаньте прокладку (19) і зніміть стопорне кільце (20). Переконайтеся, що всі частини зберігаються в порядку, щоб полегшити повторне збирання.
Остаточне зняття підшипника:
Вибити останній підшипник зі шківа (7) щоб завершити процес розбирання. На цьому етапі, усі компоненти вузла шківа повинні бути зняті та готові до огляду чи ремонту.
Висновок
На закінчення, безпека та ефективність роботи крана значною мірою залежать від цілісності гака та шківа. Ретельний підбір матеріалів, дотримання виробничих стандартів, і регулярне технічне обслуговування та перевірка мають важливе значення для запобігання збоїв. Дотримуючись описаних процедур розбирання та ремонту, персонал може забезпечити підйомні механізми крана в оптимальному стані, тим самим підвищуючи безпеку та надійність експлуатації. Регулярне навчання та оновлення найкращих практик технічного обслуговування та ремонту сприятимуть ефективному управлінню підйомним обладнанням на робочому місці.
