جب خرید رہے ہو ٹاور کرین, اسے ایک پیشہ ور کارخانہ دار سے خریدنا ضروری ہے جس میں درست پروڈکشن لائسنس ہو. کارخانہ دار کو تکنیکی دستاویزات فراہم کرنا چاہ. جیسے پورے مشین کا سرٹیفکیٹ, اعلی طاقت سے منسلک بولٹ کے لئے معیار کی گارنٹی, تار کی رسیوں کو لہرانے کے لئے معیار کی گارنٹی, دوسرے عام اجزاء کے لئے معیار کی ضمانتیں, اور ٹاور کرین آپریشن دستی.
2. بیرونی ٹاور کرینیں کرایہ پر لینا
تحریری معاہدہ: کرایے کے تحریری معاہدے پر دستخط کرنا ضروری ہے. معاہدے کے ساتھ دونوں فریقوں کو ان کے سرکاری مہروں کو جوڑنا ہوگا. نجی افراد یا خود ملازمت والے گھرانوں سے کرایہ لینے کی اجازت نہیں ہے.
کرین کی حالت: ٹاور کرین اچھی حالت میں ہونی چاہئے, بغیر کسی غیر مجاز ترمیم کے. حفاظتی آلات کو مکمل ہونا چاہئے, اور اس کی خدمت زندگی پانچ سال سے زیادہ نہیں ہونی چاہئے.
دستاویزات: کم کرنے والے کو لازمی طور پر فراہم کرنا چاہئے ٹاور کرین پروڈکشن لائسنس, اس کا اصل فیکٹری سرٹیفکیٹ ٹاور کرین, آپریشن دستی, اور متعلقہ اعلی محکمہ سے معائنہ کی منظوری کی رپورٹ.
3. دوسرے ہاتھ والے ٹاور کرینوں کی خریداری
جب دوسرے ہاتھ والے ٹاور کرین خریدتے ہو, مندرجہ ذیل نکات کی تصدیق کی جانی چاہئے:
خدمت زندگی: اس کی خدمت زندگی تین سال سے تجاوز نہیں کرسکی ہے.
حفاظتی آلات اور حالت: تمام حفاظتی آلات مکمل ہیں, اور مشین اچھی حالت میں ہے.
سرٹیفکیٹ اور ڈیٹا: پورا مشین سرٹیفکیٹ (اصل) اور متعلقہ تکنیکی مواد مکمل ہے.
کارخانہ دار کی حیثیت: کارخانہ دار نے پیداوار بند نہیں کی ہے اور نہ ہی کاروبار سے باہر ہو گیا ہے.
4. ممنوعہ خریداری
ٹاور کرینیں خریدنا ممنوع ہے جو پسماندہ ٹیکنالوجی کی وجہ سے ریاست کے ذریعہ سرکاری طور پر مرحلہ وار نکلا ہے۔, جیسے TQ60, TQ80 ٹاور کرینیں, QT16, QT20, اور QT25 ڈیرک ٹاور کرینیں, نیز مینوفیکچررز کے ٹاور کرینیں جو پروڈکشن لائنوں کو بند یا تبدیل کرچکے ہیں.
ii. ٹاور کرینوں کی تنصیب اور ختم کرنا
1. اوور ہال اور دیکھ بھال
تنصیب سے پہلے یا ٹاور کرین کو ختم کرنے کے بعد, اوور ہال اور دیکھ بھال کرنی ہوگی (اور ریکارڈ رکھنا چاہئے).
جزو معائنہ: مشینری منیجر اور سیفٹی آفیسر ٹاور کرین آپریٹر کا اہتمام کرے گا, ڈرائیور, اور ایک ایک کرکے اہم اجزاء کا احتیاط سے معائنہ کرنے کے لئے میکینک, بشمول اعلی طاقت سے منسلک بولٹ, اسٹیل کا ڈھانچہ ویلڈس, پنوں, تار رسیاں, حفاظتی آلات, اور جیکنگ ڈیوائسز. پائے جانے والے کسی بھی ممکنہ خطرات کی فوری مرمت یا تبدیل کی جانی چاہئے.
اینٹی سنکنرن کا علاج: معائنہ اور مرمت کے بعد, ٹاور کرین کے اسٹیل ڈھانچے کو ڈیرسٹ اور اینٹی کورروڈ ہونا چاہئے.
چکنا: تمام پنوں اور مربوط بولٹ کو چکنا ہونا چاہئے. استعمال شدہ کوٹر پنوں کو دوبارہ استعمال کرنے کی اجازت نہیں ہے.
2. بیرونی اکائیوں کے ذریعہ تنصیب اور ختم کرنا
تحریری معاہدہ: اگر کوئی بیرونی یونٹ کرایہ یا نئے خریدی ہوئی ٹاور کرین کی تنصیب یا ختم کرنے کا ذمہ دار ہے۔, تحریری تنصیب اور ختم کرنے کے معاہدے پر دستخط کرنا ضروری ہیں, واضح طور پر دونوں فریقوں کی ذمہ داریوں کی وضاحت اور دونوں اکائیوں کے سرکاری مہروں کے ساتھ مہر ثبت.
لائسنس اور سرٹیفکیٹ: انسٹالیشن اور ختم کرنے والے یونٹ کو لازمی طور پر درست ٹاور کرین انسٹالیشن اور ختم کرنے والے لائسنس کی اصل یا ایک کاپی فراہم کرنا ہوگی۔. کاپیاں کے لئے, تنصیب کے مقام کو واضح طور پر بیان کیا جانا چاہئے اور انٹرپرائز کے آفیشل ریڈ مہر کے ساتھ مہر ثبت کرنا ضروری ہے. انسٹالیشن اور ختم کرنے والے اہلکاروں کے اصل کام کے اجازت نامے بھی فراہم کیے جائیں گے.
3. معیاری حصوں کے لئے اعلی طاقت سے منسلک بولٹ کا استعمال
سنگل بولٹ فی کارنر کرینوں کے لئے رنگین کوڈنگ: ٹاور کرینوں کے لئے معیاری سیکشن کے ہر کونے میں ایک جڑنے والے بولٹ کے ساتھ, ہر تنصیب کے دوران, 12 بیس سیکشن اور اس کے اوپر کے دو حصوں کے لئے نئی اعلی طاقت سے منسلک بولٹ استعمال کرنا چاہئے. ان بولٹوں کو استعمال کی تعداد کے مطابق پینٹ کے ساتھ نشان زد کیا جانا چاہئے. پہلا استعمال گرین پینٹ کے ساتھ نشان زد ہے, پیلے رنگ کے پینٹ کے ساتھ دوسرا, اور تیسرا سرخ رنگ کے ساتھ. تیسرے استعمال کے بعد, بولٹ کو ختم کرنا ہوگا.
نئے بولٹ کے لئے نشان زد کرنا: معیاری حصوں کے لئے تمام نئی خریدی گئی اعلی طاقت سے منسلک بولٹ کو رنگین کوڈ کے ساتھ پینٹ کیا جانا چاہئے جس میں استعمال کی تعداد کی نشاندہی کی جائے۔, اور زیادہ استعمال سے بچنے کے لئے سخت کنٹرول کا استعمال کیا جانا چاہئے.
زیادہ استعمال شدہ بولٹ کو ختم کرنا: موجودہ اعلی طاقت سے منسلک بولٹ جن کی تصدیق کی گئی ہے کہ تین بار سے زیادہ دوبارہ استعمال کیا گیا ہے اسے ختم کرنا ہوگا.
4. تنصیب سے پہلے معائنہ
ٹاور کرین کی تنصیب سے پہلے, اگر اسٹیل کا ڈھانچہ (معیاری حصے, جب, ریئر کاؤنٹر جیب, چڑھنے کا فریم) سخت خراب ہے (اہم حصوں میں ویلڈز سمیت), خراب, یا ناقص آپریٹنگ حالت میں اور عام اور محفوظ استعمال کو یقینی نہیں بناسکتے ہیں, متعلقہ تکنیکی اہلکاروں کو سائٹ کی پیمائش اور توثیق کرنے کے لئے منظم کیا جانا چاہئے. اس طرح کے خطرناک حالات میں تنصیب اور استعمال پر سختی سے ممنوع ہے.
5. تحریری منصوبہ
ٹاور کرینوں کی تنصیب اور ختم کرنے کے لئے پہلے سے ایک تحریری منصوبہ تیار کیا جانا چاہئے. اس کو صرف اگلے اعلی سطح پر تکنیکی سپروائزر کی منظوری کے بعد ہی نافذ کیا جاسکتا ہے.
6. ٹاور کرین فاؤنڈیشن
ٹاور کرین فاؤنڈیشن کو کارخانہ دار کی تعمیراتی ڈرائنگ کی ضروریات کے مطابق سختی سے تعمیر کیا جانا چاہئے. فاؤنڈیشن میں پری ایمبیڈڈ بولٹ میں ایک قابل مادی ٹیسٹ کی رپورٹ ہونی چاہئے. ٹاور کرین انسٹال ہونے سے پہلے, پوشیدہ کاموں کی قبولیت ریکارڈ اور کنکریٹ فاؤنڈیشن کی معائنہ کی رپورٹ فراہم کی جانی چاہئے. ٹاور کرین کا کاؤنٹر ویٹ لازمی طور پر کنکریٹ کے بلاکس سے بنا ہونا چاہئے. اینٹوں پر پابندی ہے. خراب لفٹنگ پوائنٹس یا پھٹے ہوئے کنکریٹ کے ساتھ کنکریٹ کاؤنٹر وائٹس کو بند کردیا جانا چاہئے.
7. کارکنوں کے لئے حفاظت کی تعلیم
تعمیراتی سائٹ میں داخل ہونے والے تمام کارکنوں کو حفاظت اور تکنیکی بریفنگ کی تعلیم حاصل کرنی ہوگی. انہیں حفاظتی ہیلمٹ پہننا چاہئے. اوپر کی بلندیوں پر کام کے لئے 2 میٹر, ایک اہل حفاظتی بیلٹ پہنا جانا چاہئے, غیر پرچی ربڑ کے جوتے, اور ایک ٹول بیگ اٹھایا جانا چاہئے.
8. اہل کارکن
تنصیب کے کارکنوں کو کام کرنے کے لئے متعلقہ سرٹیفکیٹ رکھنا ضروری ہے, اور شراب کے زیر اثر کام کرنے پر سختی سے ممانعت ہے.
9. انتباہی زون
تنصیب کے کام کے علاقے میں ایک انتباہی زون قائم کیا جانا چاہئے, انتباہی علامتوں کے ساتھ لٹکا ہوا, اور خصوصی اہلکاروں کو نگرانی کے لئے تفویض کیا جانا چاہئے.
10. تیاری کا کام
تنصیب سے پہلے, مشینری مینیجر کو تمام تیاری کا کام مکمل کرنا ہوگا. خاص طور پر, ہائیڈرولک جیکنگ میکانزم کا معائنہ کیا جانا چاہئے اور عام آپریشن کو یقینی بنانے کے لئے اس کی جانچ کی جانی چاہئے, اور مختلف ٹولز جیسے سلنگ, دھاندلی, رنچ, اور ہتھوڑے کی جانچ پڑتال کرنی چاہئے.
11. تنصیب اور ختم کرنے کے طریقہ کار
ٹاور کرین کنسٹرکشن دستی کے ذریعہ مطلوبہ طریقہ کار کے مطابق تنصیب اور ختم کرنا سختی سے انجام دیا جانا چاہئے۔. کافی اہلکار ہونا چاہئے, مزدوری کی واضح تقسیم کے ساتھ. ایک سرشار شخص (مشینری منیجر) کمانڈنگ کے لئے ذمہ دار ہونا چاہئے, اور ایک سرشار شخص (ٹاور کرین آپریٹر) ہائیڈرولک جیکنگ ڈیوائس کو چلانے کے لئے ذمہ دار ہونا چاہئے.
12. جیکنگ احتیاطی تدابیر
ٹاور کرین کو جیک کرنے سے پہلے, جیب کو انسٹالیشن کی سمت میں مضبوطی سے طے کیا جانا چاہئے, اور گردش پر سختی سے ممانعت ہے. موسم کی پیش گوئی کو وقت کے ساتھ ہی سنا جانا چاہئے. جب ونڈ فورس سطح پر پہنچ جاتی ہے 4 یا اوپر, جیکنگ آپریشن کو روکنا ضروری ہے.
13. خراب موسم کی صورتحال
جب ونڈ فورس سطح پر پہنچ جاتی ہے 6 یا اوپر, نیز بارش اور برفیلی موسم کے دوران, لہرانے والے آپریشن کو روکنا چاہئے, اور حفاظت سے حفاظت کے مناسب اقدامات اٹھائے جائیں.
14. اونچائیوں پر ٹول مینجمنٹ
ٹولز کو اونچائیوں پر کام کے دوران ٹول بیگ میں رکھنا چاہئے. بے ترتیب جگہ کا تعین کرنے کی اجازت نہیں ہے, اور چیزوں کو نیچے کی طرف پھینکنا ممنوع ہے.
15. موبائل کرین آپریشن
موبائل کرین کا آپریشن 规范 تقاضوں کے مطابق سختی سے انجام دیا جانا چاہئے. لہرانے والی رسیوں اور بریکنگ ڈیوائسز اچھی اور موثر حالت میں ہونی چاہئیں, اور اوورلوڈنگ پر سختی سے ممنوع ہے.
16. چیزوں کو لہرایا
لہرانے والی اشیاء کو مضبوطی سے باندھ کر مستحکم رکھنا چاہئے. ہوا کی رسیاں سامنے اور عقبی جِبس سے منسلک ہونی چاہئیں. چھوٹی اور بکھرے ہوئے اشیاء کو پنجروں میں لہرایا جانا چاہئے.
17. اینٹی سنکنرن تحفظ
ٹاور کرین کے تمام جڑنے والے بولٹ اور ungalvanized پنوں کو مورچا سے محفوظ رکھنا چاہئے, خاص طور پر فاؤنڈیشن کے علاقے میں, جہاں اینٹی سنکنرن کے سخت اقدامات اٹھائے جائیں.
18. معائنہ اور منظوری
ٹاور کرین کی تنصیب کے بعد, خود انسپیکشن پر مبنی, اس کی اطلاع معائنہ کے لئے متعلقہ اعلی محکمہ کو دی جانی چاہئے. معائنہ کرنے کے بعد اسے صرف استعمال میں لایا جاسکتا ہے.
19. ختم کرنے کے بعد اسٹوریج
اگر ایک ٹاور کرین جس کا معائنہ کیا گیا ہو, اوور ہالڈ, اور ختم کرنے کے بعد برقرار رکھا جاتا ہے فوری طور پر انسٹال نہیں ہوتا ہے, پانی کے وسرجن کے ذریعہ سنکنرن سے بچنے کے ل it اسے مناسب طریقے سے اسٹیک اور ذخیرہ کرنا چاہئے.
iii. ٹاور کرینوں کا آپریشن
1. اہل آپریٹرز
ٹاور کرینیں کل وقتی ڈرائیوروں کے ذریعہ چلائیں جن کو متعلقہ سرٹیفکیٹ رکھنا ضروری ہے. کمانڈ دینے کے لئے سرٹیفکیٹ کے ساتھ کل وقتی سگنل مین بھی ہونا چاہئے. لہرانے والی کارروائیوں میں شامل کارکنوں کو حفاظت کے مناسب سامان کا مناسب سامان پہننا چاہئے.
2. ورکنگ سائٹ کی ضروریات
ٹاور کرین آپریشنوں کے لئے کافی کام کی جگہ کی ضرورت ہوتی ہے. جب کی لفٹنگ اور سلوانگ رداس میں کوئی رکاوٹیں نہیں ہونی چاہئیں. رات کے وقت روشنی کے مناسب سامان کی ضرورت ہوتی ہے.
3. پہلے سے چلنے والا معائنہ
آپریشن سے پہلے, آس پاس کے ماحول کی ایک جامع تفہیم, ڈرائیونگ سڑکیں, اوور ہیڈ لائنیں, عمارتیں, نیز اجزاء کا وزن اور تقسیم حاصل کرنا ضروری ہے.
4. ممنوعہ منسلکات
بڑے پروموشنل بینرز اور ہوا کو روکنے کے دیگر مواد کو ٹاور کرین کے معیاری حصوں اور سامنے اور عقبی جِبس پر لٹکانے سے منع کیا گیا ہے۔.
5. غیر مجاز ترمیم
کارخانہ دار کی رضامندی کے بغیر, ٹاور کرین کے مواد اور سہولیات کو کسی ایک پر تبدیل کرنا یا ٹاور کرین پر کسی بھی سہولیات کو کم کرنا سختی سے ممنوع ہے۔.
6. برقی آلہ معائنہ
بحالی الیکٹریشنوں کو ٹاور کرین کے برقی آلات کی جانچ کرنی چاہئے, لفنگ اشارے, لمحے کی حدود, اور یہ یقینی بنانے کے لئے کہ وہ ہر دن مختلف سفر کی حد سوئچ اور دیگر حفاظتی آلات ہیں, اچھی حالت میں, اور حساس اور قابل اعتماد. شٹ ڈاؤن کے لئے آپریٹنگ میکانزم کو تبدیل کرنے کے لئے حد کے آلات کا استعمال سختی سے ممنوع ہے.
7. دھاندلی کا روزانہ معائنہ
آپریشن سے پہلے ہر دن, ڈرائیور اور سگنل مین کو مختلف سلنگوں کی سالمیت کی جانچ کرنی چاہئے, دھاندلی, اور ہک لیچز. پائے جانے والے کسی بھی ممکنہ خطرات کی فوری طور پر اصلاح کی جانی چاہئے, اور خطرناک کارروائیوں پر پابندی ہے.
8. کلیدی حصوں کا روزانہ معائنہ
ٹاور کرین ڈرائیوروں کو اہم حصوں کی جانچ کرنی چاہئے (اجزاء) جیسے اعلی طاقت سے منسلک بولٹ (خاص طور پر فاؤنڈیشن کے علاقے میں), اسٹیل کا ڈھانچہ ویلڈس, مربوط پنوں (کوٹر پنوں سمیت), چلتی پلوں کو منتقل کرنا, تار رسیاں, بریکنگ ڈیوائسز کو لہرا رہا ہے, اور جب کام جاتے اور جاتے ہو تو ہر دن حفاظتی آلات. پائے جانے والے کسی بھی ممکنہ خطرات کی اطلاع یا فوری طور پر ختم کردی جانی چاہئے. ناقص حالت میں ٹاور کرین کا استعمال سختی سے ممنوع ہے. روزانہ معائنہ کے ریکارڈ کو آپریشن لاگ میں رکھنا چاہئے.
9. ہفتہ وار بحالی
ہفتے میں ایک بار, ٹاور کرین کے ہر معیاری حصے کے مربوط بولٹ کو سخت کرنا چاہئے, اور ٹاور کرین کی عمودی پیمائش کی جانی چاہئے.
10. اوور ہیڈ لائنوں سے فاصلہ
ٹاور کرینیں اوور ہیڈ پاور ٹرانسمیشن لائنوں کے قریب نہیں چلیں. جب لائنوں کے ساتھ کام کرنا ضروری ہو, ٹاور کرین ہک اور اوور ہیڈ لائنوں کے درمیان افقی حفاظت کا فاصلہ اس سے زیادہ ہونا چاہئے 6 میٹر. اگر اس حفاظتی فاصلے کی ضمانت نہیں دی جاسکتی ہے, حفاظتی تحفظ کی راہ میں حائل رکاوٹ کھڑی کی جانی چاہئے یا تعمیر کے لئے بجلی کی فراہمی کو منقطع کرنا ضروری ہے. ٹاور کرین جیب کی سلینگ رینج کے اندر کوئی بیرونی اعلی وولٹیج لائنیں نہیں ہونی چاہئیں. بیرونی اعلی وولٹیج لائنوں کے تحت ٹاور کرینوں کو انسٹال اور استعمال کرنا ممنوع ہے.
11. تار رسی کی ضروریات
ٹاور کرین میں استعمال ہونے والے تار رسی کی تصریح اور طاقت کو ٹاور کرین ماڈل کی ضروریات کو پورا کرنا ہوگا. کارخانہ دار کے ذریعہ فراہم کردہ تکنیکی دستاویزات کو استعمال کی بنیاد کے طور پر استعمال کیا جانا چاہئے.
12. ڈھول پر تار رسی کا انتظام
ڈھول پر تار رسی کو مضبوطی سے جڑا ہونا چاہئے اور صاف ستھرا بندوبست ہونا چاہئے. جب تار کی رسی جاری کرتے ہو, کم از کم تین موڑ ڈھول پر برقرار رکھنا چاہئے.
13. تار کی رسی splicing
جب تار کی رسی کو چھڑایا جاتا ہے, چھڑکنے کی لمبائی اس سے کم نہیں ہونی چاہئے 20 تار رسی کے قطر کے اوقات اور اس سے کم نہیں 0.3 میٹر. چھڑکا ہوا حصہ ٹھیک اسٹیل تار کے ساتھ پابند ہونا چاہئے.
14. تار رسی کلیمپنگ
تار کی رسی کو ٹھیک کرنے کے لئے کلپس کا استعمال کرتے وقت, کلپس کی تعداد اس سے کم نہیں ہوگی 3. آخری کلپ سے رسی کے آخر تک کا فاصلہ اس سے کم نہیں ہوگا 0.14 میٹر. کلپ پلیٹیں دباؤ والے طرف ہونی چاہئیں, اور “یو” -سائز کے بولٹ تار رسی کے آخر میں ہونا چاہئے, کراس وائس انتظام کے بغیر. کلپس کو اس وقت تک سخت کیا جانا چاہئے جب تک کہ دونوں رسیوں کو ان کے قطر کے تقریبا one ایک تہائی حصے سے چپٹا نہ کریں. تار کی رسی پر دباؤ ڈالنے کے بعد, کلپس کو ایک بار پھر سخت کرنا چاہئے. مندرجہ ذیل تار رسی کلپ مماثل ٹیبل ہے:
15. انتباہی اشارے
عمل کرنے سے پہلے جیسے کام کرنا اور کم کرنا, سلوانگ, luffing, اور ٹاور کرین ہک کا سفر کرنا, انتباہی سگنل دیا جانا چاہئے.
16. آپریٹرز کے مابین تعاون
آپریشن کے دوران, آپریٹر اور سگنل مین کو قریب سے تعاون کرنا چاہئے. سگنل مین کو لازمی طور پر ٹاور کرین کی کمان کی کارکردگی سے واقف ہونا چاہئے, اور آپریٹر کو کمانڈ سگنلز کو سختی سے انجام دینا چاہئے. اگر سگنل غیر واضح یا غلط ہیں, آپریٹر عملدرآمد سے انکار کرسکتا ہے.
17. بوجھ کے نیچے حفاظت
آپریشن کے دوران, کسی بھی اہلکار کو بھاری شے کے تحت رہنے یا گزرنے کی اجازت نہیں ہے. ٹاور کرین کو لہرانے والے اہلکاروں کے لئے استعمال کرنے پر سختی سے ممنوع ہے.
18. ریٹیڈ لوڈ آپریشن
آپریٹرز کو لازمی طور پر لہرانے کی گنجائش کے مطابق کام کرنا چاہئے. نامعلوم وزن کی حد سے باہر اشیاء کو اٹھانا ممنوع ہے.
19. ممنوعہ لفٹنگ آپریشنز
ترچھی کو کھینچنے کے لئے ٹاور کرین کا استعمال کرنا ممنوع ہے, ترچھا لفٹ کریں, زیر زمین دفن اشیاء کو اٹھائیں, یا بھاری اشیاء کو اٹھائیں جو زمین پر عمل پیرا ہیں. تازہ کاسٹ کنکریٹ کے اجزاء یا فارم ورکس کے لئے, لہرانے سے پہلے انہیں مکمل طور پر ڈھیلا ہونا چاہئے.
20. ہموار آپریشن
ٹاور کرین کی لفٹنگ اور کم کرنے کی رفتار یکساں ہونی چاہئے, اور سلینگ اعمال ہموار ہونا چاہئے. اچانک ایکسلریشن, سست روی, اور اچانک بریک لگانے پر سختی سے ممانعت ہے. جب سلینگ مستحکم نہیں رکتی ہے, ریورس ایکشن کی اجازت نہیں ہے.
21. مکمل بوجھ چیک
جب ٹاور کرین ایک مکمل بوجھ یا تقریبا ایک مکمل بوجھ اٹھا رہی ہے, بھاری شے کو اٹھانا چاہئے 200 – 500 پہلے زمین سے دور, اور پھر ٹاور کرین کے استحکام کی جانچ پڑتال کے لئے مشین کو روکنا چاہئے, بریک کی وشوسنییتا, بھاری شے کا استحکام, اور بائنڈنگ کی مضبوطی. توثیق کے بعد ہی لہرانے کا کام جاری رہ سکتا ہے.
22. محفوظ لفٹنگ
استحکام کو یقینی بنانے کے لئے اشیاء کو لہرانے کا مضبوطی سے پابند ہونا چاہئے. بھاری اشیاء کے ل that جو ڈوب سکتے ہیں, گائے کی رسیوں کو منسلک کیا جانا چاہئے. سنگل پوائنٹ لفٹنگ کی اجازت نہیں ہے. کسی بھی بکھرے ہوئے اشیا کو سجا دیئے جانے یا لہرانے والی شے پر لٹکایا نہیں جانا چاہئے. نشان زدہ پابند پوزیشنوں یا نشانات والی اشیاء کے ل .۔, انہیں عہدوں یا نشانات کے مطابق پابند ہونا چاہئے. پابند پھینکنے اور آبجیکٹ کے درمیان زاویہ اس سے کم نہیں ہونا چاہئے 30 ڈگری.
23. مواد کی علیحدگی
جب لہرا رہے ہو, لمبے اور مختصر مواد کو الگ کرنا چاہئے, اور چھوٹے چھوٹے مواد کو پنجروں میں لہرایا جانا چاہئے.
24. خراب موسم میں آپریشن
جب بارش یا برفیلی موسم میں کام کرتے ہو, پہلے آزمائشی لہرایا جانا چاہئے. صرف اس صورت میں جب یہ ثابت ہوتا ہے کہ بریک حساس اور قابل اعتماد ہیں آپریشن آگے بڑھ سکتا ہے. شدید موسم کی صورت میں جیسے سطح سے اوپر ہوا کی طاقت 6, تیز بارش, بھاری برف, یا موٹی دھند, اوپن ایئر ٹاور کرین آپریشنز کو روکنا چاہئے.
25. تار رسی معائنہ اور متبادل
ہر کام کے دن کے بعد, تار رسی کے تمام دکھائے جانے والے حصوں اور اس کے کنکشن کے حصوں کا معائنہ کیا جانا چاہئے. جب تار رسی کا سطح پہننا یا سنکنرن اس کے برائے نام قطر کم ہونے کا سبب بنتا ہے 7%, یا جب مخصوص لمبائی کے اندر ٹوٹی ہوئی تاروں کی تعداد درج ذیل معیارات تک پہنچ جاتی ہے, تار کی رسی کو وقت کے ساتھ تبدیل کرنا چاہئے:
26. آپریشن کے بعد کے طریقہ کار
آپریشن کے بعد, ٹاور کرین ہک کو اوپری حد تک بڑھایا جانا چاہئے, ٹرالی کو پیچھے ہٹنا چاہئے, کنٹرول لیور صفر پر سیٹ ہونا چاہئے, بجلی کی فراہمی کو منقطع کرنا چاہئے, اور ٹیکسی کے دروازے اور کھڑکیوں کو بند کرنا چاہئے. ریل ماونٹڈ ٹاور کرینوں کے لئے, انہیں ٹریک کے وسط تک چلایا جانا چاہئے اور ریل کلیمپوں کے ساتھ ٹریک پر کلیمپ کرنا چاہئے.
27. وقفے کے دوران کوئی معطل بوجھ نہیں ہے
آپریشن کے وسط میں وقفے کے دوران, ہوا میں معطل اشیاء کو چھوڑنے کی اجازت نہیں ہے.
حفاظتی رہنما خطوط پر مزید وسعت دینے کے لئے, جدید تعمیراتی منصوبوں میں, ٹاور کرین ٹکنالوجی کے مستقل ارتقاء اور تعمیراتی مقامات کی بڑھتی ہوئی پیچیدگی کے ساتھ, حفاظت کے اضافی تحفظات ابھر رہے ہیں. مثال کے طور پر, بڑے پیمانے پر شہری تعمیراتی منصوبوں میں جہاں متعدد ٹاور کرینیں بیک وقت چل رہی ہیں, ایک جامع کرین مینجمنٹ سسٹم ضروری ہوگیا ہے. یہ سسٹم اکثر جدید ٹیکنالوجیز جیسے انٹرنیٹ آف چیزوں کا استعمال کرتا ہے (iot), GPS سے باخبر رہنا, اور ریئل ٹائم مانیٹرنگ سینسر. IOT سینسر ٹاور کرین کے مختلف اجزاء پر انسٹال ہوسکتے ہیں, بوجھ جیسے عوامل پر ڈیٹا اکٹھا کرنا, تناؤ, کمپن, اور درجہ حرارت. اس کے بعد یہ ڈیٹا وائرلیس نیٹ ورکس کے ذریعہ مرکزی سرور کو بھیجا جاتا ہے.
GPS ٹریکنگ تعمیراتی سائٹ پر ہر ٹاور کرین کی عین مطابق پوزیشننگ کی اجازت دیتی ہے, تصادم سے بچنے کے ل different مختلف کرینوں کے مابین بہتر ہم آہنگی کو قابل بنانا. بوجھ اور لمحے کے لئے ریئل ٹائم مانیٹرنگ سینسر نہ صرف آپریٹر کو فوری آراء فراہم کرتے ہیں بلکہ خود کار طریقے سے حفاظتی انتباہات کو بھی متحرک کرتے ہیں اگر کرین اپنی درجہ بندی کی صلاحیت تک پہنچتا ہے یا غیر معمولی بوجھ کی تقسیم کا تجربہ کرتا ہے۔. اس طرح, ممکنہ حادثات کو پیش آنے سے بہت پہلے ہی پیش کیا جاسکتا ہے.
مزید یہ کہ, بلند و بالا تعمیر کی تعمیر میں, چونکہ عمارت کی اونچائی میں اضافہ ہوتا ہے, ٹاور کرینوں کو ہوا کے زیادہ مشکل حالات کے مطابق ڈھالنے کی ضرورت ہے. ٹاور کرینوں میں خصوصی ونڈ سینسر شامل کیا جاسکتا ہے, جو مسلسل ہوا کی رفتار کی پیمائش کرتے ہیں, سمت, اور جھونکا کی شدت. اس ڈیٹا کی بنیاد پر, کرین کا آپریٹنگ سسٹم اپنی نقل و حرکت کی رفتار کو ایڈجسٹ کرسکتا ہے, کچھ کاموں کو محدود کریں, یا یہاں تک کہ ہوا سے متاثرہ عدم استحکام کے خلاف حفاظت کے لئے ہنگامی طور پر بند کرنا شروع کریں.
اس کے علاوہ, ماحولیاتی تحفظ پر بڑھتے ہوئے زور کے ساتھ, ٹاور کرین مینوفیکچررز زیادہ توانائی سے موثر ڈیزائنوں کی بھی تلاش کر رہے ہیں. ہائبرڈ پاور سسٹم, ڈیزل انجنوں کو برقی موٹروں کے ساتھ جوڑ کر, تجربہ کیا جارہا ہے. یہ سسٹم کرین کے آپریٹنگ وضع کے لحاظ سے بجلی کے ذرائع کے مابین تبدیل ہوسکتے ہیں, ایندھن کی کھپت اور اخراج کو کم کرنا. بجلی سے چلنے والے ٹاور کرینیں بھی زیادہ عام ہوتی جارہی ہیں, خاص طور پر شہری علاقوں میں جہاں شور اور فضائی آلودگی بڑے خدشات ہیں. وہ زیادہ خاموشی سے کام کرتے ہیں اور استعمال کے دوران صفر کے اخراج پیدا کرتے ہیں, سبز تعمیراتی ماحول میں تعاون کرنا.
مزید برآں, ٹاور کرین آپریٹرز اور بحالی کے اہلکاروں کی تربیت کو مستقل طور پر اپ ڈیٹ کیا جارہا ہے. ورچوئل رئیلٹی (وی آر) اور حقیقت کو بڑھاوا دیا (اے آر) تربیتی پروگراموں میں ٹیکنالوجیز متعارف کرائی جارہی ہیں. VR تخروپن کے ذریعے, ٹرینی ورچوئل ماحول میں مختلف پیچیدہ آپریٹنگ منظرناموں اور ہنگامی صورتحال کا تجربہ کرسکتے ہیں بغیر کسی حقیقی خطرات کے. اے آر ٹکنالوجی, دوسری طرف, سائٹ پر بحالی کے دوران استعمال کیا جاسکتا ہے, ٹیکنیشنوں کو ریئل ٹائم ڈیجیٹل معلومات فراہم کرنا, جیسے جزو آریگرام, بحالی کے طریقہ کار, اور خرابیوں کا سراغ لگانا گائڈز, ان کو اصل کرین ڈھانچے پر اتارنے سے, بحالی کے کام کی کارکردگی اور درستگی کو بہتر بنانا.
ٹاور کرین کے استعمال کے آس پاس کی حفاظت کی ثقافت بھی تیار ہورہی ہے. تعمیراتی کمپنیاں اب سائٹ پر موجود تمام کارکنوں میں حفاظت سے آگاہی کو فروغ دینے میں زیادہ فعال ہیں, صرف کرین آپریٹرز ہی نہیں.
