Asẹ

Hoho 3ton ti a ṣepọ si

Lapapọ ibi-	31 tos
AKIYESI IKỌ	Euro V
Ami iyasọtọ ti a fi silẹ	Ami aworan
Agbara gbigbe	4490kg

Olukọri ọkọ ayọkẹlẹ

Awọn ẹka: Gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ ti ara, Kneckle ariwo crane Ta aami: 31Dara si oko nla

Isapejuwe
Agbeyewo (0)

Ṣoki

Awọn Hoho 3ton ti a ṣepọ si jẹ ọkọ ti o ni agbara ati igbẹkẹle ti a ṣe apẹrẹ fun awọn iṣẹ ipa lile ti o wuwo.

Ẹkọ ile-omi yii ni agbara lile ti o lapẹẹrẹ ti 31 tos, ṣiṣe ti o dara fun mimu awọn ọkọ nla ati awọn ẹru bii awọn oko nla, awọn ọkọ akero, ati ẹrọ ikole. O ti ni ipese pẹlu ẹrọ ti o lagbara ati ẹfin apata kan ti o le ṣe idiwọ awọn ibeere ti awọn iṣẹ ṣiṣe ti o nira.

Apẹrẹ ti a ṣepọ ti awọn Hoho 3ton ti a ṣepọ si daapọ awọn ohun elo to nwọle ati ara ikoledanu sinu ẹgbẹ ti ko ni agbara, pese iduroṣinṣin ti imudara ati iṣakoso lakoko awọn iṣẹ. Apẹrẹ yii tun ṣe itọju itọju ati dinku iwuwo ti ọkọ.

Pẹlu awọn ẹya ati agbara rẹ ati agbara, awọn Hodo 31ton Gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ ti ara jẹ ohun elo pataki fun awọn ile-iṣẹ lile, Awọn iṣẹ Iranlọwọ ti opopona, ati awọn ẹgbẹ miiran ti o nilo lati mu awọn iṣẹ ipanilara ti o wuwo. Boya o ngba awọn ọkọ ti o ni agbara ni ọna opopona tabi gbigbe ohun elo ti bajẹ, Ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa si iṣẹ ṣiṣe.

Awọn ẹya

Awọn Hoho 3ton ti a ṣepọ si jẹ ọkọ ti o lapẹẹrẹ pẹlu ọpọlọpọ awọn ẹya to dayata:

Iṣẹ agbara:

Pẹlu agbara ipa ti 31 tos, ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ti ṣe apẹrẹ lati mu awọn ẹru ti o wuwo pupọ. O ti ni ipese pẹlu ẹrọ giga ti o pese agbara lọpọlọpọ ati iyipo, aridaju dising ati adaṣe daradara paapaa ninu awọn ipo italaya julọ.
Eto gbigbe ni apọju ati igbẹkẹle, o lagbara lati mu iṣẹ iṣẹ ti o wuwo ati pese awọn iṣipo jia ti ko ni agbara fun iṣẹ to dara julọ.

Apẹrẹ ti a papọ:

Apẹrẹ ti a ṣepọ ti awọn Hoho 3ton ti a ṣepọ si daapọ awọn ohun elo to nwọle ati ara ikoledanu sinu ẹyọkan, Ifiweranṣẹ Cohesive. Eyi ko pese iduroṣinṣin ti o ni deede ati iṣakoso lakoko awọn iṣẹ to muna ṣugbọn tun jẹ ki itọju irọrun ati dinku iwọn iwuwo ti ọkọ.
Apẹrẹ ti a ṣepọ tun gba laaye fun ifarahan ṣiṣan diẹ sii ati awọn aerodynamics dara julọ, imudarasi imura epo ati idinku resistance afẹfẹ.

Ikole lile:

Ti a ṣe pẹlu chassis eru-iṣe ati fifuye agbara, A ṣe ikoledanu rẹ ti ṣe apẹrẹ lati ṣe idiwọ awọn ipanu ti ipa ti o wuwo. Awọn ohun elo ti a lo jẹ ti didara giga ati agbara, aridaju igbesi aye iṣẹ pipẹ ati awọn ibeere itọju to kere ju.
A tun ṣe ikogun ọkọ ayọkẹlẹ tun ṣe apẹrẹ lati jẹ alagbara ati ti o tọ, pẹlu awọn panẹli ti a fi agbara ati ipari jijin ti o le withstants awọn ipa ati awọn absions.

Ohun elo ti o ni ilọsiwaju ti ilọsiwaju:

Ni ipese pẹlu iwọn kan ti ohun elo ti o ni ilọsiwaju, pẹlu winch alagbara kan, Awọn kio, ati awọn ọpa inu adijositabulu. Awọn ẹya wọnyi gba laaye fun asomọ irọrun ati ipa ipa ti awọn oriṣiriṣi awọn ọkọ ati ẹrọ.
Winch ni agbara lati fa awọn ẹru nla pẹlu konge ati iṣakoso, Lakoko ti awọn kio awọn ti o wa ninu aṣọ ati awọn ọpa jẹ apẹrẹ fun agbara ati igbẹkẹle.

Yara itunu:

Agọ awakọ ti Oluwa Hoho 3ton ti a ṣepọ si jẹ apẹrẹ fun itunu ati irọrun. O wa ni titobi ati ergenomically ti a ṣe apẹrẹ, pẹlu awọn ijoko adijosita, Dasibodu ọrẹ-olumulo, ati hihan.
Agọ naa tun ni ipese pẹlu air air, Eto ohun kan, ati awọn ohun elo miiran lati ṣe awọn wakati pipẹ lori opopona diẹ sii.

Awọn ẹya Abo:

Aabo jẹ pataki julọ ni apẹrẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ itagiri yii. O ti ni ipese pẹlu ọpọlọpọ awọn ẹya aabo, pẹlu awọn oogun-titiipa, iṣakoso iduroṣinṣin, Airbags, ati awọn apoti aabo ti a fi agbara mu.
Awọn ohun elo ti o faja tun ṣe apẹrẹ pẹlu aabo ni lokan, pẹlu awọn ẹya bii awọn eto ikọlu alafọwọyi ati awọn titiipa ailewu lati yago fun awọn ijamba ati rii daju ipa ti o ni aabo.

Ni paripari, awọn Hoho 3ton ti a ṣepọ si jẹ alagbara, gbẹkẹle, ati ọkọ ti o dara julọ ti o jẹ apẹrẹ fun awọn iṣẹ ipa lile ti o wuwo. Pẹlu awọn ẹya ilọsiwaju rẹ, Ikole lile, ati agọ itunu, O nfunni ni iriri to gaju ati pe o jẹ dukia ti o niyelori fun eyikeyi ile-iṣẹ toje tabi agbari.

Alaye

Alaye ipilẹ
Fọọmu awakọ	8X4
Kẹkẹ	1800+4600+1350mm
Awọn iwọn ara	11.33× 2.55 x 3.32 mita
Lapapọ ibi-	31 tos
Iwuwo ọkọ	26.38 tos
Iyara ti o pọju	102km / h
Iwaju orin / orin	Iwaju:2022/2022mm; ẹhin:1830/1830mm
Iwaju apọju / rechang	1.5/2.08 igun
Engine ti ara
Awoṣe ẹrọ	Sinotruk d10.38-50
Itanhin	9.726L
Horserower ti o pọju	380 ile ẹṣin
Agbara Ijade ti o pọju	274kw
Iru epo	Nkan
AKIYESI IKỌ	Euro V
Awọn ohun elo Ọpọlọ
Ami iyasọtọ ti a fi silẹ	Ami aworan
Agbara gbigbe	4490kg
Awọn paramita gbigbe
Awoṣe gbigbe	SinoTruk mẹwa-iyara
Nọmba ti awọn earé	10 irugbin nu
Nọmba ti awọn omi ti o yi lọ	2
Chassis paramita
Ami afiwena chassis	SEOTRRUK HOO
Jara Kamẹra	Holo-7
Awoṣe Chassis	ZZ1317N4660
Nọmba ti awọn orisun opo	11/11/12, 4/4/12, 11/11/-, 4/4/-
Taya
Nọmba ti awọn taya	12
Taya pato	12.00R20 18PRPR