Creachadair rathaids, ris an canar cuideachd carbadan teasairginn rathaid, làraidhean tarraing, no luchd-tarraing, nan carbadan sònraichte a tha riatanach airson diofar ghnìomhan. Tha iad sin a’ toirt a-steach a bhith a’ glanadh charbadan tubaist gu sgiobalta agus gu sàbhailte agus carbadan a tha air am pàirceadh gu mì-laghail gus dèanamh cinnteach à sruthadh trafaic rèidh, a bharrachd air a bhith an sàs ann an obair teasairginn èiginneach.
Seòrsachadh luchd-briste rathaid:
Creachadair rathaids faodar an seòrsachadh a rèir tonnage, comas, agus cruth structarail.
1. Seòrsachadh a-rèir Tonnage:Creachadair rathaids air an seòrsachadh a rèir an comas giùlain luchdan, a tha eadar 2 tonna gu 25 tonna no barrachd. Tha an tonnage a’ nochdadh comas obrachaidh chassis an long-bhriseadh: mar as àirde an tonnage, mar as motha comas obrachaidh a’ charbaid.
2. Seòrsachadh a rèir Comas:
Luchd-brisidh aotrom: Làimhseachadh làraidhean aotrom, busaichean beaga, agus càraichean. Tha iad sin air an cleachdadh gu cumanta ann am meadhan bhailtean dùmhail sluaigh.
Luchd-losgaidh meadhanach: Làimhseachadh làraidhean meadhanach trom agus busaichean meadhanach mòr, gu tric ri fhaicinn air mòr-rathaidean nàiseanta.
Luchd-brisidh Ultra-Heavy: Làimhseachadh làraidhean trom agus leth-trèilear ultra-trom, mar as trice lorgar air mòr-rathaidean.
3. Seòrsachadh a rèir cruth structarail:
Luchd-brisidh Boom-Separation: Faodaidh iad a bhith nan seòrsachan rothlach no neo-rothlach.
Luchd-brisidh Boom aonaichte
Luchd-brisidh flatbed
Luchd-losgaidh cunbhalach
Nuair a thèid càraichean a tharraing, tha dà phrìomh dhòigh air an cleachdadh: tarraing agus togail. Tha tarraing a 'ciallachadh a bhith a' ceangal an long-bhriseadh ris a 'charbad agus ga tharraing, fhad ‘s a bhios an togail a’ cleachdadh spionnadh an long-bhriseadh gus an carbad a thogail agus an uairsin a tharraing.
Iarrtas margaidh agus dùilean ri teachd:
Creachadair rathaids a 'sìor fhàs tuigseach agus furasta a chleachdadh gus coinneachadh ri iarrtasan a' mhargaidh. Tha na cothroman leasachaidh aca farsaing, gu sònraichte ann am bailtean-mòra dùmhail sluaigh agus a’ leasachadh gu luath, gu sònraichte ann an roinnean an ear-dheas agus meadhan Shìona. Tha goireasan rathaid air an deagh leasachadh anns na sgìrean sin, cruinneachaidhean bailteil dùmhail, agus àireamh àrd de chàraichean, leantainn gu tubaistean tric agus, mar thoradh air sin, iarrtas nas àirde airson luchd-brisidh.
Tha am fàs ann an cinneasachadh agus reic chàraichean gu neo-dhìreach a’ nochdadh iarrtas a’ mhargaidh airson long-bhrisidhean. Mar eisimpleir, an ìre fàis ris a bheil dùil airson reic margaidh chàraichean Sìona ann an 2018 bha 3%, le iarrtas measta airson 29.98 millean aonad. Tha an gluasad seo a’ nochdadh gun lean an t-iarrtas airson long-bhriseadh a’ fàs, cumail suas iarrtas margaidh seasmhach agus àrd.
Ann an co-dhùnadh, àm ri teachd de long-bhriseadhs gu math gealltanach, le adhartas leantainneach ann an teicneòlas agus feumalachdan margaidh a tha a’ sìor fhàs a’ stiùireadh an leasachaidh.
