ပုံမှန်မဟုတ်သောမော်တာတုန်ခါမှုဖြစ်စဉ်များကိုဖော်ထုတ်ခြင်းနှင့်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းဖြစ်ပေါ်စေသည်

1. Three-Phase AC Motor ၏ Stator တွင် မူမမှန်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော လျှပ်စစ်သံလိုက်တုန်ခါမှု

ပုံမှန်မဟုတ်သော Stator Electromagnetic Vibration ၏အကြောင်းရင်းများ

1. Stator Three-Phase Magnetic Field ၏ မညီမျှမှု: ပါဝါလိုင်းရှိ သုံးဆင့်ဗို့အားများ ဟန်ချက်မညီသော ပြဿနာများ, အဆက်အသွယ် ညံ့ဖျင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပြတ်တောက်နေသော ဝါယာကြိုးများ ကြောင့် ဖြစ်ရသည့် single-phase လုပ်ဆောင်မှု, stator winding အဆင့်သုံးဆင့်၏ အချိုးမညီမှုသည် အချိုးမညီသော stator သံလိုက်စက်ကွင်းဆီသို့ ဦးတည်သွားစေနိုင်သည်။, ပုံမှန်မဟုတ်သောတုန်ခါမှုများဖြစ်ပေါ်စေသည်။. ဥပမာအားဖြင့်, ဟန်ချက်မညီသော အဆင့်သုံးဆင့် ဗို့အားများဖြင့် ပါဝါဂရစ်တွင်, stator ၏ မတူညီသော အစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် သက်ရောက်နေသော သံလိုက်စွမ်းအားများသည် မညီမညာဖြစ်လိမ့်မည်။, မော်တာကို ပုံမှန်မဟုတ်စွာ တုန်ခါစေသည်။.
2. Stator Core နှင့် Stator Coils များ လျော့ရဲခြင်း: ၎င်းသည် stator electromagnetic vibration နှင့် electromagnetic noise ကို တိုးစေသည်။. stator core နှင့် coils များ ချောင်သွားသောအခါ, မော်တာလည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း တည်ငြိမ်သောအနေအထားကို မထိန်းသိမ်းနိုင်ပါ။, ၎င်းတို့အပေါ်တွင် သက်ရောက်နေသော လျှပ်စစ်သံလိုက်စွမ်းအားများသည် ၎င်းတို့ကို ပိုမိုပြင်းထန်စွာ တုန်ခါစေမည်ဖြစ်သည်။, အပိုဆူညံသံကိုထုတ်ပေးသည်။.
3. Electromagnetic Foot Lines များ လျော့ရဲခြင်း: ၎င်းသည် စက်၏အခြေခံ တောင့်တင်းမှုကို လျော့ကျစေခြင်းနှင့် ညီမျှသည်။, stator vibration ကိုတိုးစေသည်။. လျှပ်စစ်သံလိုက် ခြေထောက်လိုင်းများသည် stator ကို ပြုပြင်ရန်နှင့် လျှပ်စစ်သံလိုက်အား ပို့လွှတ်ရာတွင် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။. ချောင်ကျရင်၊, stator ၏တည်ငြိမ်မှုကိုထိခိုက်လိမ့်မည်။, ပြီးတော့ တုန်ခါမှုလည်း တိုးလာမယ်။.

Stator Electromagnetic Vibration ၏လက္ခဏာများ

1. Vibration Frequency: တုန်ခါမှုကြိမ်နှုန်းသည် ပါဝါထောက်ပံ့သည့်အကြိမ်နှုန်းထက် နှစ်ဆဖြစ်သည်။, i.e., F = 2f. ဤလက္ခဏာရပ်သည် stator လျှပ်စစ်သံလိုက်တုန်ခါမှုကိုဖော်ထုတ်ရန်အရေးကြီးသောအခြေခံအဖြစ်အသုံးပြုနိုင်သည်။. တုန်ခါမှုကြိမ်နှုန်းကို တိုင်းတာသည်။, အကယ်၍ power supply frequency ထက် နှစ်ဆ ဖြစ်သည်ကို တွေ့ရှိရသည်။, stator လျှပ်စစ်သံလိုက်စက်ကွင်းတွင် ပြဿနာရှိနေနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။.
2. ပါဝါပိတ်ပြီးနောက် တုန်ခါမှု ပျောက်သွားခြင်း။: ပါဝါပြတ်သွားတဲ့အခါ, လျှပ်စစ်သံလိုက်တုန်ခါမှု ချက်ချင်းပျောက်သွားသည်။. တုန်ခါမှုကိုဖြစ်စေသော လျှပ်စစ်သံလိုက်အားများသည် stator windings အတွင်းရှိ current မှထုတ်ပေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။. ပြီးတာနဲ့ ပါဝါပြတ်သွားတယ်။, လက်ရှိပျောက်သွားတယ်။, လျှပ်စစ်သံလိုက်တုန်ခါမှုလည်း အလားတူပါပဲ။.
3. တိုင်းတာနိုင်သော တုန်ခါမှုတည်နေရာ: stator machine base နှင့် bearings များတွင် တုန်ခါမှုကို တိုင်းတာနိုင်သည်။. အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် stator မှထုတ်ပေးသောလျှပ်စစ်သံလိုက်စွမ်းအားများသည် machine base နှင့် bearings များသို့ကူးစက်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။, သူတို့ကို တုန်ခါစေတယ်။.
4. Machine Base Stiffness နှင့် Load တို့နှင့် ဆက်စပ်မှု: တုန်ခါမှုပြင်းထန်မှုသည် စက်အခြေခံနှင့် ဝန်၏ တင်းမာမှုနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။. ပိုမိုတောင့်တင်းသောစက်အခြေခံသည် လျှပ်စစ်သံလိုက်စွမ်းအားများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာခုခံနိုင်ပြီး တုန်ခါမှုကိုလျှော့ချနိုင်သည်။, ပိုမိုလေးလံသောဝန်သည် လျှပ်စစ်သံလိုက်စွမ်းအားကို တိုးစေပြီး တုန်ခါမှုကိုဖြစ်စေသည်။.

2. လေထု ကွာဟချက်၏ တည်ငြိမ်သော တည်ငြိမ်မှု ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော လျှပ်စစ်သံလိုက် စွမ်းအား

Air Gap ၏ တည်ငြိမ်သော တည်ငြိမ်မှု၏ အကြောင်းရင်းများ

1. ထုတ်လုပ်မှုနှင့် တပ်ဆင်မှု အမှားများ: မော်တာ၏ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့်တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း, stator နှင့် rotor ၏ positioning တွင်အမှားအယွင်းများရှိပါက, ၎င်းသည် လေထုကွာဟချက်၏ တည်ငြိမ်သော eccentricity ကိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။. ဥပမာအားဖြင့်, stator နှင့် rotor ၏မလျော်ကန်သောစည်းဝေးပွဲ, သို့မဟုတ် stator နှင့် rotor cores များကို machining လုပ်ရာတွင် အမှားအယွင်းများရှိသည်။, stator ၏အလယ်ဗဟိုနှင့် rotor ၏ဝင်ရိုးကို မှားယွင်းစေနိုင်သည်။.
2. Motor Components များ ပုံပျက်ခြင်း။: အချိန်နှင့်အမျှ, အပူပိုင်းချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့် ကျုံ့ခြင်း စသည့်အချက်များကြောင့် ဖြစ်သည်။, စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိအား, တုန်ခါမှု, မော်တာအစိတ်အပိုင်းများ ပုံပျက်သွားနိုင်သည်။, လေထုကွာဟချက်၏တည်ငြိမ်သော eccentricity ကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။. ဥပမာအားဖြင့်, stator core သည် electromagnetic force နှင့် mechanical stress တို့၏ လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် ပုံပျက်သွားနိုင်သည်။, လေထုကွာဟမှုကို ရှုပ်ထွေးစေတယ်။.

Air Gap ၏ တည်ငြိမ်သော တည်ငြိမ်မှု ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော လျှပ်စစ်သံလိုက် တုန်ခါမှု လက္ခဏာများ

1. Vibration Frequency: လျှပ်စစ်သံလိုက်တုန်ခါမှုကြိမ်နှုန်းသည် ပါဝါထောက်ပံ့သည့်အကြိမ်နှုန်းထက် နှစ်ဆဖြစ်သည်။, F = 2f, stator မူမမှန်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော တုန်ခါမှုကြိမ်နှုန်းနှင့် ဆင်တူသည်။.
2. Eccentricity နှင့် Load တို့နှင့် ဆက်စပ်မှု: eccentricity တန်ဖိုးနှင့် ဝန်များ တိုးလာသည်နှင့်အမျှ တုန်ခါမှုသည် တိုးလာသည်။. အသွင်အပြင် တိုးလာသည်နှင့်အမျှ, တစ်ဖက်သတ်သံလိုက်ဆွဲအား ပိုကြီးလာသည်။, ပိုမိုပြင်းထန်သောတုန်ခါမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။. ဝန်တိုးလာသောအခါ, မော်တာအတွင်းရှိ လျှပ်စစ်သံလိုက် စွမ်းအားများလည်း တိုးလာသည်။, တုန်ခါမှုကို ပိုမိုဆိုးရွားစေသည်။.
3. ပါဝါပိတ်ပြီးနောက် တုန်ခါမှု ပျောက်သွားခြင်း။: stator လျှပ်စစ်သံလိုက်တုန်ခါမှုကဲ့သို့, ပါဝါပြတ်တောက်ပြီးနောက် လေထု၏ တည်ငြိမ်သော eccentricity ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော လျှပ်စစ်သံလိုက်တုန်ခါမှု ပျောက်ကွယ်သွားသည်.
4. ကွဲပြားခြင်းအတွက် ခက်ခဲခြင်း။: static eccentricity ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော လျှပ်စစ်သံလိုက်တုန်ခါမှုသည် stator မူမမှန်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ရသည့် နှင့် အလွန်ဆင်တူသည်။, သူတို့ကို ခွဲခြားရခက်စေသည်။. ၎င်းသည် တုန်ခါမှု၏အကြောင်းရင်းကို တိတိကျကျဆုံးဖြတ်ရန် ပိုမိုအသေးစိတ်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန် လိုအပ်သည်။.

3. Air Gap ၏ Dynamic Eccentricity ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော လျှပ်စစ်သံလိုက်တုန်ခါမှု

Air Gap ၏ Dynamic Eccentricity ၏ အကြောင်းရင်းများ

1. Rotor Shaft ကွေးခြင်း။: ရဟတ်ရှပ်သည် ကုန်ထုတ်လုပ်မှုတွင် ကွေးနေပါက၊, တင်ဆောင်ခြင်း, သို့မဟုတ် လည်ပတ်မှု, ၎င်းသည် rotor ၏ဝင်ရိုးကို stator ၏ဗဟိုမှသွေဖည်သွားစေလိမ့်မည်။, လေထုကွာဟချက်၏ ဒိုင်းနမစ် eccentricity ကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။. ဥပမာအားဖြင့်, သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွင်း မသင့်လျော်သော ကိုင်တွယ်မှု သို့မဟုတ် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဖိစီးမှုလွန်ကဲခြင်းသည် ရဟတ်ရိုးကို ကွေးသွားစေနိုင်သည်။.
2. Shaft သို့မဟုတ် Bearing ဖြင့် Rotor Core ၏ မှားယွင်းမှု: rotor core သည် shaft သို့မဟုတ် bearing နှင့် ဗဟိုမပြုသောအခါ, ၎င်းသည် dynamic eccentricity သို့လည်း ဦးတည်သွားမည်ဖြစ်သည်။. ၎င်းသည် တပ်ဆင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ထုတ်လုပ်မှု အမှားများ သို့မဟုတ် ပြဿနာများကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။.
3. Non-Circular Rotor Core: rotor core သည် round မဟုတ်လျှင်, rotor လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း လေကွာဟချက်မညီမညာဖြစ်စေသည်။, dynamic eccentricity ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။.

Air Gap ၏ Dynamic Eccentricity ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော လျှပ်စစ်သံလိုက်တုန်ခါမှု လက္ခဏာများ

1. တုန်ခါမှုကြိမ်နှုန်းများစွာ: ရဟတ်လည်ပတ်မှုကြိမ်နှုန်း၏ လျှပ်စစ်သံလိုက်တုန်ခါမှုကြိမ်နှုန်းနှင့် stator သံလိုက်စက်ကွင်းလည်ပတ်မှုအကြိမ်ရေ နှစ်ခုလုံးပေါ်လာနိုင်သည်. အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ရွေ့လျားနေသော eccentricity သည် stator နှင့် rotor သံလိုက်စက်ကွင်းများကြားတွင် ရှုပ်ထွေးသော အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှုများကို ဖြစ်စေသောကြောင့်၊, တုန်ခါမှုကြိမ်နှုန်းများစွာကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။.
2. Pulsating Amplitude: လျှပ်စစ်သံလိုက်တုန်ခါမှု၏လွှဲခွင်သည် pulsates (တုန်ခါသည်။) အချိန်နှင့်အတူ, နှင့် pulsation frequency သည် 2sf ဖြစ်သည်။, ကာလသည် 1/2sf ဖြစ်သည်။. မော်တာဝန်တိုးလာသောအခါ, slip က တိုးလာပါတယ်။, နှင့် pulsation စည်းချက်အရှိန်မြှင့်. ဤဝိသေသလက္ခဏာသည် လေထုကွာဟချက်၏ ဒိုင်းနမစ် eccentricity ကိုခွဲခြားသတ်မှတ်ရန် အသုံးပြုနိုင်သည်။.
3. လျှပ်စစ်သံလိုက်ဆူညံသံ: မော်တာသည် pulsation ရစ်သမ်နှင့်အညီ လျှပ်စစ်သံလိုက်သံလိုက်ဆူညံမှုကို မကြာခဏထုတ်ပေးသည်။. ခုန်နေသော လျှပ်စစ်သံလိုက်စွမ်းအားများသည် မော်တာအစိတ်အပိုင်းများကို တုန်ခါစေသည်။, ဆူညံသံများထုတ်ပေးခြင်း။.
4. ပါဝါပိတ်ပြီးနောက် တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံများ ပျောက်ကွယ်သွားခြင်း။: ပြီးနောက် ဓာတ်အား ပြတ်တောက်သွားသည်။, လျှပ်စစ်သံလိုက် တုန်ခါမှုနှင့် လျှပ်စစ်သံလိုက်သံ နှစ်ခုစလုံး ပျောက်ကွယ်သွားသည်။, ၎င်းတို့ကို ဖြစ်စေသော လျှပ်စစ်သံလိုက် စွမ်းအားများ မရှိတော့သောကြောင့် ဖြစ်သည်။.

4. Rotor Winding Faults ကြောင့် Electromagnetic Vibration

Rotor Winding Faults ၏အကြောင်းရင်းများ

1. Cage Bar များ၏ Casting Quality ညံ့ဖျင်းသည်။: လှောင်အိမ်၏ သံတိုင်များ၏ အရည်အသွေးညံ့လျှင်, ၎င်းသည် ကန့်လန့်ဖြတ်များနှင့် မြင့်မားသော ခုခံမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။. ဥပမာအားဖြင့်, Casting လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း မလုံလောက်သော ဖြည့်သွင်းမှု သို့မဟုတ် သတ္တုပုံသွင်းပစ္စည်းတွင် ချို့ယွင်းချက်များ ရှိနေခြင်းသည် လှောင်အိမ်အကန့်များကို ကွဲအက်စေခြင်း သို့မဟုတ် ခံနိုင်ရည်မြင့်မားစေပါသည်။.
2. မကြာခဏစတင်ခြင်းနှင့် လေးလံသောဝန်: လှောင်အိမ်ရဟတ်များအတွက်, မကြာခဏ စတင်ခြင်းနှင့် လေးလံသော မော်တာများသည် ဘားများကျိုးခြင်း သို့မဟုတ် ခံနိုင်ရည်မြင့်မားခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။. မော်တာ၏ စတင်မှုတိုင်းသည် ကြီးမားသော စတင်လျှပ်စီးကြောင်းကို ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။, လှောင်အိမ်ဘားများပေါ်တွင် ဖိအားဖြစ်စေသည်။. စတင်ချိန်က အရမ်းများရင် ဒါမှမဟုတ် ဝန်က အရမ်းလေးနေတယ်ဆိုရင်, လှောင်အိမ်ဘားများ ကျိုးပေါက်နိုင်သည် သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ ခံနိုင်ရည် တိုးလာနိုင်သည်။.
3. Wound Asynchronous Motors ၏ Rotor Winding Circuit တွင် လျှပ်စစ်မညီမျှခြင်း။: ၎င်းသည် ဟန်ချက်မညီသော လျှပ်စစ်သံလိုက်စွမ်းအားများကို ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။. မညီမညာ အကွေ့အကောက်ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း သို့မဟုတ် ရဟတ်အကွေ့အကောက်များ မှားယွင်းစွာချိတ်ဆက်မှုကဲ့သို့သော အကြောင်းရင်းများသည် ရဟတ်ပတ်လမ်းရှိ လျှပ်စစ်မညီမျှမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။.
4. Synchronous Motors များ၏ သံလိုက်အကွေ့အကောက်များတွင် တိုတောင်းသောပတ်လမ်းသို့ ကွေ့ရန်: ဒါကလည်း ရဟတ်အကွေ့အကောက်များတဲ့ ချို့ယွင်းမှုဖြစ်စေတဲ့ အကြောင်းရင်းတစ်ခုလည်း ဖြစ်ပါတယ်။, ၎င်းသည် မော်တာ၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်စေပြီး လျှပ်စစ်သံလိုက်တုန်ခါမှုကို ထုတ်ပေးနိုင်သည်။.

Rotor Winding Faults ကြောင့် Electromagnetic Vibration ၏ လက္ခဏာများ

1. Dynamic Eccentricity Vibration နှင့် ဆင်တူသည်။: rotor winding ချို့ယွင်းမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော လျှပ်စစ်သံလိုက်တုန်ခါမှုသည် လှိုင်းပုံစံနှင့် rotor ၏ ဒိုင်နမစ် eccentricity ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော လျှပ်စစ်သံလိုက်တုန်ခါမှုဖြစ်စဉ်နှင့် ဆင်တူသည်။, ခွဲခြားရန်ခက်ခဲစေသည်။. တုန်ခါမှုကြိမ်နှုန်းမှာ f/p ဖြစ်သည်။, နှင့် amplitude သည် ကြိမ်နှုန်း 2sf ဖြင့် pulsates. မော်တာသည် pulsation စည်းချက်နှင့်အညီ လျှပ်စစ်သံလိုက်ဆူညံသံကို ထုတ်ပေးသည်။.
2. Load နှင့်ပက်သက်၍: ဝန်မရှိသော သို့မဟုတ် ပေါ့ပါးသောအခြေအနေများတွင်, vibration နှင့် rhythm noise သည် ထင်ရှားစွာမသိသာပေ။. ဝန်တိုးလာသောအခါ, အထူးသဖြင့် ဝန်ပိုနေချိန် 50%, တုန်ခါမှု နှင့် ဆူညံသံများ ပိုမိုထင်ရှားလာသည်။. အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ရဟတ်အကွေ့အကောက်များ ချို့ယွင်းချက်များမှ ထုတ်ပေးသော ဟန်ချက်မညီသော လျှပ်စစ်သံလိုက်စွမ်းအားများသည် လေးလံသောဝန်များအောက်တွင် ပိုမိုသိသာထင်ရှားလာသောကြောင့်ဖြစ်သည်။.
3. Stator Current တွင် Pulsation: stator ပင်မလျှပ်စီးကြောင်းတွင် pulsation ပြောင်းလဲမှုလည်းရှိသည်။, နှင့် pulsation rhythm frequency သည် 2sf ဖြစ်သည်။. ရဟတ်အကွေ့အကောက်များ ချို့ယွင်းချက်များကို ခွဲခြားသိရှိနိုင်ရန် stator current ကို တိုင်းတာခြင်းဖြင့် ၎င်းကို သိရှိနိုင်သည်။.
4. Spectrum ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာခြင်းလက္ခဏာများ: stator current waveform တွင် spectrum analysis ကိုလုပ်ဆောင်သောအခါ, ဘေးထွက်ကြိမ်နှုန်းများသည် ကြိမ်နှုန်းပုံကြမ်းရှိ အခြေခံကြိမ်နှုန်း၏ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ပေါ်လာသည်။. ၎င်းသည် ကြိမ်နှုန်းဒိုမိန်းရှိ ရဟတ်အကွေ့အကောက်များ ချို့ယွင်းချက်များ၏ လက္ခဏာရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။.
5. Synchronous Motor Excitation Winding Faults ၏ လက္ခဏာများ: synchronous မော်တာများတွင်, လှုံ့ဆော်မှုအကွေ့အကောက်ရှိ အလှည့်မှအလှည့်ရှော့ဆားကစ်သည် f/p ကြိမ်နှုန်းဖြင့် လျှပ်စစ်သံလိုက်တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ (လည်ပတ်မှုအကြိမ်ရေ), စည်းချက်ခုန်နှုန်းတုန်ခါမှုဖြစ်စဉ် မရှိပါ။, ၎င်းသည် rotor မညီမျှခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာတုန်ခါမှုနှင့် ဆင်တူသည်။.
6. ပါဝါပိတ်ပြီးနောက် တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံများ ပျောက်ကွယ်သွားခြင်း။: ပြီးနောက် ဓာတ်အား ပြတ်တောက်သွားသည်။, လျှပ်စစ်သံလိုက် တုန်ခါမှုနှင့် လျှပ်စစ်သံလိုက်သံ နှစ်ခုစလုံး ပျောက်ကွယ်သွားသည်။, ၎င်းတို့သည် လျှပ်စစ်သံလိုက်ဓာတ်ကြောင့် ဖြစ်သည်ကို ညွှန်ပြသည်။.

5. Rotor ဟန်ချက်မညီခြင်းကြောင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာတုန်ခါမှု

Rotor Unbalance ဖြစ်စေသော အကြောင်းရင်းများ

1. Rotor ၏ မညီမညာ အစုလိုက် ဖြန့်ဝေမှု: အကယ်၍ မော်တာရဟတ်၏ အစုလိုက်အပြုံလိုက် ဖြန့်ဖြူးမှုသည် မညီမညာဖြစ်နေသည်။, ၎င်းသည် ဆွဲငင်အား၏ဗဟိုကို ရွေ့လျားစေပြီး ရဟတ်၏ဗဟိုနှင့် ကွဲပြားစေသည်။. ထုတ်လုပ်မှု မှားယွင်းမှုများကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။, မညီမညာသော ပစ္စည်းသိပ်သည်းဆ သို့မဟုတ် ရဟတ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ ပုံသဏ္ဍာန်မမှန်ကန်ခြင်းကဲ့သို့သော.
2. Rotor အစိတ်အပိုင်းများကို ဖယ်ထုတ်ခြင်းနှင့် ရွှေ့ပြောင်းခြင်း။: rotor အစိတ်အပိုင်းများကို ဖယ်ထုတ်ခြင်းနှင့် ရွှေ့ပြောင်းခြင်း။, အပြင် insulation ကျုံ့ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အကွေ့အကောက်များ ရွှေ့ပြောင်းခြင်းနှင့် လျော့ရဲခြင်း တို့ဖြစ်သည်။, rotor unbalance ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။. ဥပမာအားဖြင့်, လည်ပတ်နေစဉ် rotor ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ပြုတ်ကျပါက၊, ၎င်းသည် rotor ၏ အစုလိုက်အပြုံလိုက် ဖြန့်ဖြူးမှုကို ပြောင်းလဲစေပြီး ဟန်ချက်မညီမှုကို ဖြစ်စေသည်။.
3. Couplings မညီမျှခြင်း။, အအေးခံပန်ကာများ, နှင့် Pulleys: အချိတ်အဆက်များ၏ မညီမျှခြင်း။, အအေးခံပရိတ်သတ်များ, ရဟတ်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော ပူလီများကို ရဟတ်သို့လည်း ပို့လွှတ်မည်ဖြစ်သည်။, တုန်ခါစေတယ်။. မော်တာလည်ပတ်မှုကို တည်ငြိမ်မှုရှိစေရန်အတွက် ထုတ်လုပ်ရေးနှင့် တပ်ဆင်မှုအတွင်း ဤအစိတ်အပိုင်းများကို ဟန်ချက်ညီစေရန် လိုအပ်ပါသည်။.
4. Cooling Fan နှင့် Rotor Surface တွင် မညီမညာ အညစ်အကြေးများ စုပုံနေခြင်း: အအေးခံပန်ကာနှင့် ရဟတ်မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ အညစ်အကြေးများ မညီညာစွာ စုပုံနေခြင်းသည် ရဟတ်၏ အစုလိုက်အပြုံလိုက် ဖြန့်ဖြူးမှုကို ပြောင်းလဲစေနိုင်သည်။, မမျှတမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။. ဤပြဿနာကိုကာကွယ်ရန် အဆိုပါအစိတ်အပိုင်းများကို ပုံမှန်သန့်ရှင်းရေးပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။.

Rotor ဟန်ချက်မညီခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော စက်တုန်ခါမှုလက္ခဏာများ

1. Vibration Frequency: တုန်ခါမှုကြိမ်နှုန်းသည် လည်ပတ်မှုအကြိမ်ရေနှင့် ညီမျှသည်။. ဤသည်မှာ rotor ဟန်ချက်မညီသောတုန်ခါမှု၏ အဓိကလက္ခဏာဖြစ်သည်။. တုန်ခါမှုကြိမ်နှုန်းကို တိုင်းတာသည်။, rotor ၏ rotational frequency နှင့် ညီမျှကြောင်း တွေ့ရှိပါက၊, rotor unbalance ပြဿနာရှိနေနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။.
2. Rotational Speed ​​နှင့် Load တို့နှင့် ဆက်စပ်မှု: လည်ပတ်အမြန်နှုန်း တိုးလာသည်နှင့်အမျှ တုန်ခါမှုတန်ဖိုးသည် တိုးလာပြီး မော်တာဝန်နှင့် ကင်းကွာသည်။. အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် rotor unbalance မှထုတ်ပေးသော centrifugal force သည် rotational speed ၏ စတုရန်းနှင့် အချိုးကျသောကြောင့်၊. rotational speed တိုးလာသည်နှင့်အမျှ, centrifugal force တိုးလာသည်။, တုန်ခါမှုက ပိုပြင်းထန်လာသည်။.
3. တုန်ခါမှုလမ်းကြောင်း: တုန်ခါမှုတန်ဖိုးသည် အလျားလိုက် ဦးတည်ချက်တွင် အကြီးဆုံးဖြစ်ပြီး axial ဦးတည်ချက်တွင် အလွန်သေးငယ်သည်။. rotor မညီမျှခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော centrifugal force သည် radial ဦးတည်ချက်တွင် လုပ်ဆောင်သည်။, ထို့ကြောင့် တုန်ခါမှုသည် အချင်းလမ်းကြောင်းတွင် အဓိကအားဖြင့် ထင်ရှားသည်။.

6. Sleeve Bearings တွင် ဆီဖလင် ပတ်ချာလည်ဖြင့် တုန်ခါခြင်း

Oil Film Whirl ဖြစ်စေသော အကြောင်းရင်းများ

1. Bearing လည်ပတ်မှုအခြေအနေများ: ရေရှည်လည်ပတ်ပြီးနောက် bearing, ရှင်းလင်းမှုတိုးလာနိုင်သည်။, သို့မဟုတ် ချောဆီ viscosity မြင့်မားခြင်းကဲ့သို့သော အကြောင်းရင်းများ, အနိမ့်ဆီအပူချိန်, နှင့် light bearing load သည် ဆီဖလင်ကို ထူလာစေနိုင်သည်။. ဆီဖလင်၏ ရွေ့လျားမှုဖိအားသည် မတည်မငြိမ်ဖြစ်သောအခါ, ဆီဖလင်ပတ်ချာလည် ဖြစ်ပေါ်မည်။. ဥပမာအားဖြင့်, ချောဆီ viscosity အရမ်းမြင့်ရင်၊, ဆီဖလင်သည် အလွန်ထူလိမ့်မည်။, ၎င်း၏တည်ငြိမ်မှုကို ထိခိုက်လိမ့်မည်။.
2. ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှု အကြောင်းရင်းများ: bearing ကိုယ်တိုင်၏ ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှု အရည်အသွေးသည် ဆီဖလင်ပတ်ချာလည် ဖြစ်ပေါ်မှုကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။. မလျော်ကန်သောဒီဇိုင်း သို့မဟုတ် ထုတ်လုပ်မှုတိကျမှုညံ့ဖျင်းသော bearing တစ်ခုသည် ဆီဖလင်မတည်မငြိမ်ဖြစ်နိုင်ချေပိုများသည်။.

Sleeve Bearings တွင် Oil Film Whirl ၏ လက္ခဏာများ

1. Vibration Frequency: တုန်ခါမှုကြိမ်နှုန်းသည် ရဟတ်လည်ပတ်မှုအကြိမ်ရေ Fr ထက်ဝက်ထက် အနည်းငယ်နိမ့်သည်။, ခန့်မှန်းခြေ 0.42 – 0.48Fr. ဤဝိသေသကြိမ်နှုန်းကို ဆီဖလင်ပတ်ချာလည် ခွဲခြားသတ်မှတ်ရန် အသုံးပြုနိုင်သည်။.
2. တုန်ခါမှုလမ်းကြောင်း: ဆီဖလင်၏ ပတ်ချာလည် တုန်ခါမှုသည် radial ဖြစ်သည်။. ဆီဖလင်တပ်များသည် အစွန်းဘက်သို့ ဦးတည်သည်။, ဂျာနယ်ကို တုန်ခါစေတယ်။.
3. ရုတ်တရက်ဖြစ်ပွားမှုနှင့် ရောဂါရှာဖွေရေးနည်းလမ်း: ဆီဖလင်ပတ်ချာလည်မှာ ရုတ်တရက် ဖြစ်ပေါ်တတ်ပါတယ်။. ရောဂါရှာဖွေရေးနည်းလမ်းမှာ ဆီဖလင်ပတ်ချာလည် ဖြစ်ပေါ်လာသည့်အခါ ဖြစ်သည်။, ဆီ၏ viscosity နှင့် အပူချိန်ကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် တုန်ခါမှုကို လျှော့ချနိုင်ပြီး ဖယ်ရှားပေးနိုင်ပါသည်။. အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဆီ၏ ဂုဏ်သတ္တိများကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် ဆီဖလင်၏ တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းညှိပေးနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။.

7. Sleeve Bearings အတွင်းရှိ ဆီဖလင် တုန်ခါမှုကြောင့် တုန်ခါမှု

Oil Film Oscillation ဖြစ်စေသော အကြောင်းရင်းများ

Oil Film Oscillation ၏ လက္ခဏာများ

1. Oscillation Frequency: oscillation frequency သည် rotor ၏ first-order critical speed နှင့် ညီမျှသည်။. ကြီးမားသော မြန်နှုန်းမြင့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် ရဟတ်မော်တာများသည် ပထမအမှာစာ အရေးကြီးသော အမြန်နှုန်းထက် နှစ်ဆနီးပါး အလုပ်လုပ်သော အမြန်နှုန်းဖြင့် ဆီဖလင်တုန်ခါမှု ဖြစ်နိုင်သည်။.
2. တုန်ခါမှုလမ်းကြောင်း: Oil film oscillation သည် radial vibration ဖြစ်သည်။, ဆီဖလင်ပတ်ချာလည်၏ တုန်ခါမှုလမ်းကြောင်းနှင့် ဆင်တူသည်။.
3. တုန်ခါမှုကို လျှော့ချရန် ဆောင်ရွက်ချက်များ: ရဟတ်မညီမျှမှုကို လျှော့ချခြင်း။, ချောဆီ viscosity ကို လျော့ကျစေသည်။, ဆီအပူချိန် တိုးလာခြင်းသည် ဆီဖလင် တုန်ခါမှုကို ပျောက်ကွယ်စေပြီး သက်သာစေနိုင်သည်။. အဲဒီအချက်တွေကို ချိန်ညှိခြင်းအားဖြင့်, oil film ၏ တည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်နိုင်ပါသည်။, တုန်ခါမှုကို လျှော့ချနိုင်သည်။.

8. လုပ်ဆောင်ချက် ညံ့ဖျင်းခြင်းနှင့် စုဝေးခြင်းကြောင့် တုန်ခါခြင်း

လုပ်ဆောင်မှုနှင့် စုဝေးမှု ညံ့ဖျင်းခြင်းကြောင့် တုန်ခါမှုဖြစ်စေသော အကြောင်းရင်းများ